Motor Sporları ve Otomotiv Haberleri

Category archive

Cross-Country

    Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/rallidergi/domains/rallidergisi.com/public_html/wp-content/themes/fox/inc/thumbnail/thumbnail-gallery.php on line 21

Abu Dhabi Çöl Mücadelesi’nde İki Türk

Dakar Rallisi ve uluslararası cross country yarışlarında ülkemizi temsil eden Selçuk Bektaş ile Koray Özkaplan, FIM 2014 Cross Country Dünya Şampiyonası’nın ilk ayağı olan 24. Abu Dhabi Desert Challenge’da yarışacak. Dünyadaki çöl rallileri arasında en zorlularından biri olan yarış, 03-10 Nisan 2014 tarihlerinde düzenleniyor. 23 ülkeden 130 yarışmacı, Liwa Çölü’nde birbirleriyle kıyasıya mücadele edecek. “Abu Dhabi Çöl Mücadelesi” olarak adlandırılan 2050 kilometrelik yarışta Selçuk Bektaş ve Koray Özkaplan ile birlikte Marc Coma ve Helder Rodriguez gibi dünyaca ünlü pilotlar sahne alacak.

CASTROL ana sponsorluğunda katılacakları bu ilk yarış, zorlu kum tepeleri ve yüksek sıcaklık şartlarında, tamamıyla çölde gerçekleşmesi bakımından, takımın 2015’te katılacağı Dakar Rallisi için önemli bir hazırlık yarışı özelliği de taşımakta. Eurosport ekranlarında her yarış gününü takip edebileceğiniz Çöl Rallisi, Cuma günü yapılan teknik kontrollerin ardından, Cumartesi günü özel seyirci etabı ile başladı ve 10 Nisan’a kadar devam ediyor.

Marka Yönetimi Platform 360 tarafından yürütülen Dakar 2015’e uzanacak bu macerada takımı sponsorları Castrol, Spormoto, KTM, Sony Action Cam, Transmarine ve Kaptan Şirketler Grubu destekliyor.

Peugeot, 2015’te Dakar’a Geri Dönüyor

Dakar Rallisi

Pikes Peak’in 20 kilometrelik parkurunu 8 dakikadan biraz daha fazla zamanda tamamlayarak dünyanın en yüksek yarışında olağanüstü bir rekor kıran Peugeot Sport, Red Bull ve Total ile birlikte yeni bir mücadeleye girişiyor. Deneyimli ekip 2015 yılından itibaren dünyanın en uzun ve en zor raid rallisinde, 10.000 kilometrede mücadele edecek. Aslan 25 yıl aradan sonra, Carlos Sainz ve Cyril Despres yönetiminde Dakar Rallisi’nde yeniden kükreyecek.

Geçtiğimiz haziran ayında Pikes Peak’te kırılan etkileyici rekor sonrasında Peugeot Sport ekibinin rekabetçi ruhunu yeni mücadelelerle beslemek gerekiyordu. Bu doğrultuda Peugeot Sport, Red Bull ve Total ile birlikte farklı bir doğanın geniş alanlarında, Dakar’da yarışmaya karar verdi. Bu Peugeot Sport için neredeyse bir eve dönüş çünkü ekip efsanevi 205 T 16 Grand Raid ve 405 T16 Grand Raid ile 1987 ve 1990 arasında, bu yarışta dört zafer kazanmıştı.

25 yıl aradan sonra, Peugeot Total Ekibi önümüzdeki ocak ayından itibaren mücadeleye yeni silahı 2008 DKR ile devam edecek. Asfalt yol üzerindeki 20 kilometrelik bir sprint sonrasında, Peugeot Sport’un geçmişte etkinliğini kanıtlamış olan güçlerini yoğunlaştıracağı iki haftalık ve 10.000 kilometrelik bir maraton.

Carlos Sainz ve Cyril Despres ekibin iki mızrağı olacak. 2010 yılında zafer kazanan Carlos Sainz, tüm tecrübesini ve bilgi birikimini getirirken motosiklette beş kez kazanan bisikletçilerin referansı Cyril Despres, iki tekerlekliden dört tekerlekli araca geçerek yeni bir kariyere başlangıç yaparken Peugeot’yu seçti.

Bu iki pilot 208 T16 Pikes Peak’i geliştiren ekip tarafından hazırlanan yeni canavarlarını keşfetmek için şimdiden sabırsızlanıyorlar. Bu aslan hakkında detaylı bilgi 20 Nisan’daki Pekin Fuarı’nda verilecek.

Dakar’da Nani Roma liderliği devraldı

Dakar Rallisi

Nani Roma, Dakar Rallisi’nde bir çok pilotun sorun yaşadığı beşinci etapta ilk sırayı alarak genel klasmanda da liderliğe yükseldi. Roma, Çarşamba günü Carlos Sainz’a devrettiği liderliği de geri almış oldu.

Sainz etabın başlarında yanlış yoldan gidince epey zaman kaybetti. Sonrasında elektrik arızası yaşayan efsane pilot genel klasmanda altıncılığa kadar düştü.

Roma liderliğe çıkarken zirve mücadelesi veren bir çok pilot zaman kaybetti. Nasser Al-Attiyah 21 dakika, Stephane Petterhansel 23 dakika, yerel pilot Orlando Terranova ise Roma’yı 20 dakika geriden takip ediyorlar.

Giniel de Villers günü ikinci sırada tamamlarken, Roma ile arasındaki fark sadece 4 dakika 20 saniyeydi. Amerikan Robby Gordon da günü üçüncü sırada tamamladı.

Genel klasmanda Roma, Al-Attiyah’ın 26 dakika, Terranova’nın ise 31 dakika önünde yarışa devam ediyor.

Beşinci etap klasmanı ilk 10:

1. Nani Roma X-raid Mini 4sa27dk01sn
2. Giniel de Villiers Imperial Toyota +04dk20sn
3. Robby Gordon Hummer +20dk12sn
4. Orlando Terranova X-raid Mini +20dk44sn
5. Nasser Al-Attiyah X-raid Mini +21dk38sn
6. Stephane Peterhansel X-raid Mini +23dk55sn
7. Lucio Alvarez Ranger Ford +25dk45sn
8. Adam Malysz Overdrive Toyota +27dk18sn
9. Darek Dabrowski Overdrive Toyota +29dk20sn
10. Erik Van Loon XDakar Ford +39dk19sn

Beşinci etap sonu genel klasman ilk 10:

1. Nani Roma X-raid Mini 19sa21dk54sn
2. Nasser Al-Attiyah X-raid Mini +26dk28sn
3. Orlando Terranova X-raid Mini +31dk46sn
4. Stephane Peterhansel X-raid Mini +39dk59sn
5. Giniel de Villiers Imperial Toyota +41dk24sn
6. Carlos Sainz SMG Buggy +59dk43sn
7. Christian Lavieille Haval +1sa41dk50sn
8. Federico Villagra X-raid Mini +1sa42dk42sn
9. Darek Dabrowski Overdrive Toyota +1sa45dk58sn
10. Pascal Thomasse MD Buggy +2sa12dk10sn

X-Raid 7 Araç il 2013 Dakar Rallisi’nde

Dakar Rallisi

Altı MINI ALL4 Racing ve bir de BMW X3 CC ile 2013 Dakar Rallisi’ne katılacak olan X-Raid Takımı 10 servis tırı ve iki yarış kamyonu ile Peru’ya ulaştı.

Monster Energy X-raid Takımı’nda 2012 Dakar Rallisi Şampiyonu Stephane Petterhansel ile Jean-Paul Cottret, Nani Roma ile Michel Perin, Leonid Novitskiy ile Konstantin Zhiltsov ve Krzysztof Holowczyc ile Filipe Palmeiro MINI ALL4 ile daha önceden kayıtlarını tamamlamışlardı.

Bunlara ek olarak X-raid takımı renklerinde Boris Garafulic ile Gilles Picard ve Stephan Schott ile Holm Schmidt Dakar’da ilk kez MINI ALL4 ile mücadele edecekler. BMW X3 CC ile yarışa katılacak tek ekip ise Arjantinli Orlando Terranova ile Portekizli kopilotu Paulo Fiuza olacak.

“Bu sene güvenebileceğimiz pilotlarımız var.” diyerek sözlerine başlayan Monster Energy X-raid Takım Sorumlusu Sven Quandt : “Hemen hemen hepsi geçen sene Dakar’da mücadele ettiler, sadece Orlando 2011 yılında start almıştı.” dedi.

2013 Dakar Rallisi 5 Ocak’ta Peru’nun başkenti Lima’dan start alacak. Ekipler start aldıktan sonra güneye ilerleyecek ve Şili’de yön değiştirip Andes üzerinden Arjantin’e gelecekler. 13 Ocak’ta San Miguel de Tucuman’da istirahat edecekler. Ekipler 20 Ocak günü Şili’nin başkenti Santiago’da finiş görecekler.

Transanatolia Rallisi Start Aldı

6-13 Eylül tarihleri arasında gerçekleşecek olan 2.TransAnatolia Rallisi tüm heyecanıyla başladı! 6 Eylül saat 18.00’de Antalya Konyaaltı’ndan verilen start ile başlayan rallide Antalya Kapadokya Bölgesi ve Toros dağlarında belirlenen etaplar geçilerek. Ralli, 2.250 km’lik bir parkurda gerçekleştirilecek.

Hollanda, Belçika, İngiltere, İrlanda, Arjantin ve Türkiye’den 50 enduro motorsiklet, 17 4×4 araç ve 2 Bugy’nin start aldığı yarışmada geçen sene olduğu gibi Dakar rallisinden tanıdığımız isimler de yarışıyor. 2011 Dakar genel klasman sekizincisi Henk Knuiman ve ülkemizi bu rallide başarı ile temsil eden Kemal Merkit’ bu senenin dikkat çeken isimleri arasında.

Anadolu’nun kaybolmaya yüz tutan göçer kültürünü yaşatmak ve tanıtmak amacı ile etap sonlarında kıl çadırlardan oluşturulan kamp alanlarında altı gece boyunca konaklayacak olan yarışmacılara geçen sene olduğu gibi bu sene de zengin Türk mutfağının yöresel lezzetleri ikram edilecek.

Transanatolia 2011’de, üç adet 6X6 Dakar kamyonu ile teknik servis ve lojistik destek verilirken, iki medical ekip ve parkur üzerinde her elli kilometrede bir tespit edilen helikopter iniş alanları ile gerektiğinde acil tıbbi destek sağlanacak.

Kültür ve Turizm Bakanlığı ve Antalya Belediyesi’nin destekleri ile organize edilen TransAnatolia rallisini geçen yıl olduğu gibi bu yıl da yabancı medya ekipleri ilgiyle takip ediyor. TransAnatolia 2011’in ülkemizin turistik tanıtımına olumlu katkıda bulunması bekleniyor.

İtalyan Baja’ya 117 kayıt!

İtalya’da 17-20 Mart tarihlerinde düzenlenecek İtalyan Baja’ya Ulusal Seri’de ve Avrupa Şampiyonası puan mücadelesi veren 54’ü Dünya Kupası aracı, 9 Suzuki Challange pilotu, 17 Ulusal Kupa ekibi, 13 motorsiklet ve 24 atv toplam 177 ekip katılıyor. Aslında bu bir rekor değil, asıl rekor 2008 yılında 183 ekip ile kırılmıştı ancak o dönemde yaşanan mali kriz sonrasında kayıtların bu seviyeye yaklaşması bile sporseverleri umutlandırıyor.

FIA Cross-Country Dünya Kupası takviminde yer alan İtalyan Baja üç kıtadaki yedi yarıştan ilki olacak.

Genel karakteristiği ralli ile off-road parkuru arasında değişen Pordenone merkezli yarışta ekipler Cimpello-Suquals arasındaki dağlardan Cosa ile Tagliamento arasındaki nehirlere kadar farklı karakterde zeminlerde mücadele edecekler. Etapların bazı bölümleri 180 km/sa.’lık hızlara çıkmaya elverişliyken bazı noktalarında araçlar dura kalka zor ilerleyecekler. Ayrıca önden giden araçların yolda açacağı izler de arkadan gelen pilotlara zor anlar yaşatabilecek. Dört çekerler bu sıkıntıyı kolaylıkla atlatabilse de motorsikletler ve atv’ler daha çok sıkıntı yaşayabilecekler. Hava şartları da pilotlar için fazladan sıkıntı olabilecek, yağması beklenen yağmur yüksek tepelerde kara bile dönüşebilecek. Bu da araçların elektrik aksamları için yeni sorunlar anlamına geliyor.

2011 İtalyan Baja’nın düzenlendiği Pordenone’de aynı zamanda fuar da kurulacak. Porsche meraklılarını ağırlarken, Harley Davidson tarihi geçmişinden izler sunacak. Geçen sene korkunç bir kaza geçiren ve pistlere veda eden Nicola Dutto da fuar alanında kendisi için özel olarak geliştirilen araç ile gösteri yapacak. Dutto kaldığı yerden devam edeceğini böylesine bir kazanın kendisini tekerlekli sandalyaye mahkum etmesine rağmen yarışmaktan asla vazgeçemeyeceğini belirtiyor. Aynı şey Pordenone 4×4 Off-Road Kulübü için de geçerli çünkü kulüp 2004 yılında kapanma aşamasına gelip bu uluslararası yarışı kaybettikten sonra yeniden güzel günlere dönmenin sinyallerini veriyor.

Dakar’da Destek Ekibinin Yıldızları Sherpa ve Kerax

1979 yılından bu yana gerçekleştirilen dünyanın en zorlu rallisi ünvanına sahip Dakar Rallisi bu yıl Ocak ayında Arjantin ve Şili’de gerçekleşti. Bu maceranın Rally Raid aracı Kerax ve Sherpa oldu…

Araçların ve pilotların sınırlarını zorlayan 13 etaplık Dakar Rallisi bu yıl Arjantin ve Şili’de koşuldu. 9500 km uzunluğundaki rotada 146 otomobil, 183 motosiklet, 68 kamyon ve 33 ATV 5000 km boyunca yarıştı. 1979-2007 yılları arasında Afrika’da koşulan Paris-Dakar rallisi güvenlik nedeniyle 2008 yılından bu yana kıta değiştirdi. Motosiklet kategorisinde Türkiye’yi Kemal Merkit temsil etti.

Bu zorlu yarışta yarışmacılar en büyük desteği, Rally Raid aracı olarak yarışta sürekli yanlarında olan Renault Kerax ve Sherpa’dan aldılar. Doğası gereği bir arazi aracı, çekiş gücüyle benzersiz, güvenilirliğiyle eşsiz ve olağan üstü engel aşma kapasitesine sahip Renault Kerax bu yıl da Dakar 2011’in vazgeçilmezi oldu. Destek için görevlendirilen araç “kurtarıcı” olarak ekiplerin rahatça yarışmaları için önemli bir hizmet sağladı ve geleneksel hale geldiği üzere Kerax’a, haşin görünümü ve olağanüstü yerden yükseklik oranıyla her yıl ralli kervanının en çok ilgi toplayan araçlarından biri olan askeri kökenli Sherpa da “eskortluk” etti.

Al Attiyah bu yıl üçüncü kez podyumun zirvesinde..

Ülkesi Katar’a komşu Suudi Arabistan’da gerçekleşen Hail Baja yarışında Nasser Al Attiyah ve kopilotu Timo Gottschalk, Ocak ayı başında kazandıkları Dakar Rallisinin ardından Volkswagen Race Touareg 3’ün direksiyonuna ilk kez oturdular. İkili Bu yarışı Arap ülkelerindeki Race Touareg taraftarlarına görsel bir şölen sunmak için iyi bir fırsat olarak değerlendirdiler. Wolfsburg yapımı 310 beygirlik bu ralli prototipinin bölgede oldukça fazla meraklısı olduğu önceden biliniyordu. Suudi Arabistan’ın merkezinde yer alan Maghwat ve civarında 3 gün süren ve yaklaşık 400 kilometre uzunluğundaki etaplarda baştan itibaren kontrolu elinde tutan Al Attiyah, podyumun zirvesinde kalmayı başardı. Küçük çöller ve kum tepelerinden oluşan parkurda her ikisi de Toyota FJ ile yarışan Al Shamary ikinci e Saleh Al Saleh üçüncü oldu. Race Touareg için toplamda katıldığı 31 ralliden 16. genel klasman birinciliği zaferi hafta yarış sonunda tescillenmiş oldu.

Kris Nissen (Volkswagen Motorsport Direktörü)
“ Dakar galibini kendi geldiği bölgeye ve Arap bölgesindeki ralli meraklılarına sunmaktan son derece memnunuz. Nasser ve Timo, bu iyi organize edilmiş rallide Race Touareg’in üstün teknolojisini ve performansını son derece başarılı bir şekilde gözler önüne serdi. Bölgedeki ralli tutkunları da onlara son derece sıcak bir şekilde karşıladı. Hepsinden önemlisi bizim için kısa ama başarılı bir yarış oldu”

#1 – Nasser Al-Attiyah (Q), Genel Klasman Birincisi
“Ha’il’de iki yıl önce mücadele etmiştim, organizatörlerin davetini alınca çok mutlu oldum. Ha’il en küçük detayına kadar çok iyi organize edilmiş bir yarış. Arap taraftarlar önünde Dakar galibi olarak yarışmak ve onlardan çok sıcak tezahüratlar almak, benim özel bir duygu. Küçük çöller ve taşlı, kayalık etap geçişleri benim ve kopilotum Timo için çok iyi bir antrenman oldu.”

#1 – Timo Gottschalk (D), kopilot
“Ha’il Rallisinde yön bulmak son derece zordu. Dakar’a kıyasla yol notlarından daha çok GPS’e konsantre olmanız gerekiyor. Yollar bizi inanılmaz güzellikteki yerlere götürdü. Dar dağ geçitlerinden küçük çöllere kadar hepsi doyumsuz güzellikteydi. Ek olarak, ülkenin büyük kısmını ve bu yarış için özel olarak kurulmuş servis alanındaki insanları görme şansımız oldu. Sportif perspektiften bakacak olursanız da Arap ralli dünyasına son derece başarılı bir ziyaret gerçekleştirmiş olduk”

Al-Attiyah şimdi de Suudi çöllerinde

Baja Yarışları

Katarlı Nasser Al-Attiyah ve kopilotu Alman Timo Gottschalk 2011 Suudi Arabistan Ha’il Çöl Mücadelesi’nde liderliğini sürdürüyor. An Nafud Çölü’nde devam eden mücadeleye Dakar Rallisi’ni kazandığı Volkswagen Touareg ile katılan Al-Attiyah, günü Suudi Mtair ve Moteb Al-Shammery’nin 17 dakika 06.5 saniye önünde tamamladı.

“Güzel bir etaptı, hoşumuza gitti” diyerek sözlerine başlayan Al-Attiyah “Bu yarışta favori olduğumu biliyorum ancak tüm etapları geçmeden bu yarışı kazanmış sayılmam.” dedi. Al-Attiyah 2011’e Dakar Rallisi’ni kazanarak başlamıştı, geçtiğimiz haftasonu tamamlanan Katar Rallisi’ni de kazanan Katarlı pilot bu sene katıldığı üçüncü yarışta da zirveyi kimseye kaptırmıyor.

İkinci gün sonunda en yakın rakibine 20 dakika 04.3 saniye fark atan Al-Attiyah ilk olarak 2008 yılında Ha’il Çöl Mücadelesini kazanmıştı.

Üçüncü günde ekipler 214 kilometrelik etapta An Nafud çölünü geçerek Ha’il eyalatinin batısına doğru ilerleyecekler.

Mini’den büyük adım!

Dakar Rallisi

Almanya merkezli X-raid takımı yürüteceği ve geliştireceği yeni motorsporları programında yola Mini ile devam edeceğini, uluslararası bu programın “Mini All4 Racing” adı altında sürdürüleceğini açıkladı. İlk olarak 2009 yazında konuşulmaya başlanan “Mini All4 Racing” projesi Fransız pilotlar Guerlain Chicherit ve kopilotu Michel Perin ile hayat bulacak.

Mini All4 Racing projesi X-raid takımının yedi araçlık Dakar takımının içinde yürütülecek. Dünyanın en zorlu rallisine ilk defa bu kadar geniş bir kadro ile katılacak X-raid takımında üç araç Monster Energy X-raid Takımı olarak start alacak.

X-raid takım direktörü Sven Quandt 2009 yılındaki ilk görüşmelerden sonra projenin yürütülebilirliğini denediklerini ve Magna Steyr ve BMW yetkilileri ile 2008 yılından beri üç kez Cross-Country yarışı kazanmış BMW/Mini X3 CC aracının yerini alıp alamayacağını tartıştıklarını belirtti.

Quandt 2010 yılının Haziran ayında BMW’den yeşil ışık aldıklarını ve Magna Steyr ile 24 Eylül 2010’da projeye ilk adımı attıklarını söyledi. Ekim ayında Avusturya’nın Graz kentinde bir araya gelen ekipler uzun vadeli programlarını da oluşturdular.

Mini All4 Racing aracının üretim çalışmaları Kasım ayında başlayarak Aralık ayında da devam etti. Araç ilk testlerini 13-14 Aralık’ta Fransa’da gerçekleştirecek. Daha sonra teknik kontroller ve yarışa hazırlık için GÜney Amerika’ya doğru yola çıkacak.

Mini daha önce BMW X3 CC’de de kullanılan Magna Steyr’in ürettiği değişik güç oranları üreten çift-turbo dizel makinenin 2011 kurallarına göre üretilmiş versiyonuna sahip olacak. Araç bu motor ile 315 beygir güç ve 710nm tork üretecek. Geçen sene BMW X3 CC 2010 kurallarına göre üretilen motor ile Dakar Rallisi’nde genel klasman üçüncülüğü ve dördüncülüğü elde etmişti.

Sven Quandt yeni aracın başarısından emin konuştu : “Bu cross-country yarışlarında büyük bir gelişme ve biz bundan büyük bir heyecan duyuyoruz. Karar verme ve harekete geçme aşamaları arasında çok kısa süre vardı, en iyi kararı verdiğimizi düşünüyoruz. Mini All4 Racing mücaadeleci bir araç olacak. BMW X3 CC ile kıyaslarsak ondan daha kısa ve kullanması daha kolay olacak. Daha bir çok küçük detayı geliştiriyoruz.”

BMW X-raid Takımı hazırlıklarını tamamlayıp teknik kontroller için Güney Amerika’ya doğru yol alacak. Buenos Aires’deki teknik kontroller 30-31 Aralık’ta gerçekleştirilecek. Yedi yarış aracı, iki yarış kamyonu, sekiz servis aracı, altı destek aracı, iki basın aracı ve toplamda 80 kişilik kadrosu ile tarihinin en kalabalık Dakar ekibi yeni zaferler için yola çıkacak.

Dakar Rallisi 1 Ocak 2011’de Buenos Aires’den start alacak, iki hafta sürecek yarış 16 Ocak’ta yine Buenos Aires’de sona erecek.

Volkswagen, Dakar’da ikinci haftaya iyi başladı.

Dakar Rallisi

Üç “Mavi” ilk üç sırada: Volkswagen Dakar Rallisi’nin sekizinci gününde geçilen Antofagasta-Copiapo arasındaki etapta da ilk üç sıradaki yerini korudu. Carlos Sainz/Lucas Cruz ikilisi günü ikinci sırada tamamlasalar da genel klasmandaki liderliklerini devam ettirdiler. Genel klasmanda ikinci sıradaki Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk 14 dakika 35 saniye ardından ikinci sırada yer alırken, üçüncülükteki Mark Miller/Ralph Pitchford ise 22 dakika 28 saniye geriden geliyor.

Pilotlar Cumartesi gününü dinlenerek geçirdikten sonra 422 kilometrelik etapta mücadele ettiler. Etap içinde dört kez lider değişti. İlk olarak X-raid BMW pilotları Guerlain Cicherit ve Stephane Petterhansel orta noktaya kadar etap liderliğindeydiler ancak orta noktadan sonra Mark Miller atağa kalktı ve liderliği ele geçirdi. Son bölümlerde ise geçen senenin şampiyonu Giniel de Villiers atağa kalktı ve günü lider olarak tamamladı. Son bölümlerde Miller’e yaklaşan Petterhansel günü ikinci bitirerek genel klasmanda dördüncülüğe çıktı ve Touareg’lerin yaklaşık iki saat ardından gelen ilk isim oldu.

Gün içinde ikişer kez lastik patlatan Sainz, Miller, de Villiers ve Al-Attiyah üçüncülükten altıncılığa dizildiler.

Dakar Rallisi’nde dokuzuncu günde ekipler Copiapo ile La Serena arasındaki 547 kilometrelik parkurda 338 kilometrelik özel etap geçecekler. Değişken zeminli bu etapta özellikle yardımcı sürücüler büüyk bir sınava tabii tutulacaklar. Hangi zeminde daha iyi gideceklerse onu tercih etmeleri gerekiyor zira etap boyunca çöl, otlak, kayalık ve zaman zaman da kumsalı tercih etmek zorunda kalacaklar.

Touareg’ler bulutların üzerinde!

Dakar Rallisi

Volkswagen takımında yarışacak beş Race Touareg uçak ile Buenos Aires’e doğru yol alıyorlar. Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz, Carlos Sainz/Lucas Cruz, Mark Miller/Ralph Pitchford, Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk ve Mauricio Neves/Clecio Maestrelli tarafından bu senelki Dakar Rallisi’nde kullanılacak 300 beygir güç üreten cross-country yarış araçları hava yolu ile Arjantin’in başkenti Buenos Aires’e doğru yola çıktılar. Servis araçları, teknik ekipmanlar, araç-gereçler ve yedek parçalar 1 Aralık’ta deniz yolu ile Arjantin’e doğru sefere çıkmışlardı.

Wolfsburg merkezli Volkswagen takımı pilotları motorsporları takviminin en zorlu yarışı olan ve 2 Ocak – 16 Ocak arasında düzenlenecek Dakar Rallisi’nde efsanevi Pampa üzerinden And Dağları’nı iki kez geçecekler ve en ufak hatayı affetmeyen Atacama Çölü’nde mücadele edecekler.

Volkswagen Motorsporları Direktörü Kris Nissen kıymetli kargosunu uçağa bindirdikten sonra şunları söyledi : “Bugün beş Race Touareg’in uçağa yüklenerek Buenos Aires’e doğru yola çıkması ile Dakar’a tam anlamı ile hazır duruma geliyoruz, biliyorsunuz servis araçları ve yedek parçalar ay başında gemi ile yola çıkmıştı. Ocak ayını heyecanla bekliyoruz, böylesine büyük bir mücadeleye yeniden başlayarak ünvanımızı korumak için etaba çıkacağız.”

Dakar Rallisi’nde mücadele edecek beş Race Touareg, 14 saatlik yolculuktan sonra havalandıkları Amsterdam Schiphol Havalimanı’ndan Bueonos Aires’e varacaklar. Wolfsburg’dan 11 Aralık günü karayolu ile Amsterdam’a doğru hareket eden yarış araçları McDonnell-Douglas MD11 tipi iki kargo uçağı 15 ve 17 Aralık’ta yola çıkacak.

Volkswagen takımının Dakar Rallisi Lojistik Sorumlusu Lutz Meyer “Yarış araçlarını havayolu ile göndermenin çok büyük avantajları var. Öncelikle zamandan kazanıyoruz. Malzemeler ve ekip gemi ile Buenos Aires’e vardıklarında araçlarımız da havalimanına inmiş olacak. Daha sonra araçlar en ufak ayrıntısına kadar yeniden kontrol edilip, 2 Ocak’ta başlayacak olan Dakar Rallisi’ne hazır hale getirilecek.” diyerek yapacakları ince işleri kısaca özetlemiş oldu.

Yukarı
%d blogcu bunu beğendi: