Motor Sporları ve Otomotiv Haberleri

Category archive

Cross-Country Dünya Şampiyonası

    Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/rallidergi/domains/rallidergisi.com/public_html/wp-content/themes/fox/inc/thumbnail/thumbnail-gallery.php on line 21

Abu Dhabi Çöl Mücadelesi’nde İki Türk

Dakar Rallisi ve uluslararası cross country yarışlarında ülkemizi temsil eden Selçuk Bektaş ile Koray Özkaplan, FIM 2014 Cross Country Dünya Şampiyonası’nın ilk ayağı olan 24. Abu Dhabi Desert Challenge’da yarışacak. Dünyadaki çöl rallileri arasında en zorlularından biri olan yarış, 03-10 Nisan 2014 tarihlerinde düzenleniyor. 23 ülkeden 130 yarışmacı, Liwa Çölü’nde birbirleriyle kıyasıya mücadele edecek. “Abu Dhabi Çöl Mücadelesi” olarak adlandırılan 2050 kilometrelik yarışta Selçuk Bektaş ve Koray Özkaplan ile birlikte Marc Coma ve Helder Rodriguez gibi dünyaca ünlü pilotlar sahne alacak.

CASTROL ana sponsorluğunda katılacakları bu ilk yarış, zorlu kum tepeleri ve yüksek sıcaklık şartlarında, tamamıyla çölde gerçekleşmesi bakımından, takımın 2015’te katılacağı Dakar Rallisi için önemli bir hazırlık yarışı özelliği de taşımakta. Eurosport ekranlarında her yarış gününü takip edebileceğiniz Çöl Rallisi, Cuma günü yapılan teknik kontrollerin ardından, Cumartesi günü özel seyirci etabı ile başladı ve 10 Nisan’a kadar devam ediyor.

Marka Yönetimi Platform 360 tarafından yürütülen Dakar 2015’e uzanacak bu macerada takımı sponsorları Castrol, Spormoto, KTM, Sony Action Cam, Transmarine ve Kaptan Şirketler Grubu destekliyor.

Chicherit şampiyonluğa ulaştı

Fransız Guerlain Chicherit ve kopilotu Tina Thörner 2009 Transiberico Rallisi’nin son gününde tempolarını düşürse de beş gün süren yarıştan zaferle ayrılmasını bildiler.

Bu sonuçla 2009 FIA Cross-Country Dünya Kupası’nın sahipleri de belli oldu. Pilotlarda Guerlain Chicherit birinci olurken takımı X-Raid de takımlarda ilk sırayı almayı başardı. X-Raid takımı bu zafer ile peşpeşe ikinci kez kupaya uzanırken toplamda üçüncü kez bu zafere ulaşmış oldu. X-Raid takımından Nasser Saleh Al-Attiyah 2008 sezonunda şampiyonluğa ulaşmıştı.

Chicherit yarışın beşinci özel etabında takım arkadaşı Filipe Campos ağaca çarparak BMW X3 CC’sinin direksiyonuna ve süspansiyona zarar verip yarış dışı kalınca liderliğe yükselmişti. Fransız pilot yarışın geri kalan etaplarında temposunu iyi ayarladı ve aracını da koruyarak şampiyonluğa ulaşmayı başardı.

“Bu takım ile Dünya Şampiyonluğu’nu kazanmak çok güzel bir duygu.” diyerek sözlerine başlayan Chicherit : “Bu sene, Dakar’dan sonra üç yarış daha yaptım ve kendime güvenim yerine geldi. Umarım, sezonun geri kalanında da yarışmaya devam edebilirim. Bundan sonraki amacımız Dakar’da da başarılı olmak ama şimdi bu zaferin tadını çıkartacağım. Tina ile beraber araç içinde çok güzel bir uyum yakaladık ve takımım da bu güzel sonucu elde edebilmek için çok güzel çalıştı.” dedi.

Sezonu şampiyon olarak kapatan X-Raid takımı son yarışta iki pilotu ile podyuma çıkmayı da başardı. Portekizli Bernardo Moniz da Maia ve Joana Sotto-Mayor ikilisi BMW X3 CC’leri ile yarışı üçüncü sırada tamamladılar.

“Takımımızın peşpeşe ikinci kez bu kupaya ulaşması büyük bir gelişme” diyerek sözlerine başlyan takım direktörü Sven Quandt “Guerlain yarış boyunca çok güzel gitti ve Bernardo ile sürpriz bir üçüncülük elde ettik. ‘Nani’ de takım ile katıldığı ilk yarıştan oldukça memnun ayrıldı, her ne kadar yarışı bitiremese de Filipe de takımın mücadele gücünü ne kadar arttırdığını ispatladı.” dedi.

Portekizli Filipe Campos ve kopilotu Jaime Baptista Cumartesi sabahı geçilen beşinci özel etapta liderliği kaybetseler de devam ettikleri mücadelede dikkat çekici zamanlar çıkarttılar. Yarışı genel klasman 25.si olarak tamamlayan Campos yarışın son etabında en iyi zamanı yapabilecekken lastik patlatınca gerilere düşmekten kurtulamadı.

Joan ‘Nani’ Roma ve Michel Perin’den oluşan bir diğer ekip yarışın ilk etabına geç kalınca aldıkları ceza sonrasında liderlik şanslarını da orada zora soktular. Daha sonra bir kaç özel etapta en iyi zamanı elde etseler de Cumartesi günü bir ağaca çarparak günü erken tamamladılar. Pazar günü devam ettikleri yarışta yine iyi zamanlar çıkartsalar da yarışı otuzuncu sırada tamamlayabildiler.

Rousselot T2’de ilk zaferini kazandı

Nissan Dessoude takımının pilotlarından Beneoit Rousellot Rallye d’Orient’i production (T2) kategorisinde birinci sırada bitirdi. Rousselot çıktığı üçüncü cross-country rallisinde kariyerindeki ilk zafere imza atmış oldu. Rousselot son günden önce aldığı 6 dakikalık cezaya rağmen zirvedeki yerini korumasını bildi. Rousellot ralli etabında belirlenen rotanın 1 km. genişliğindeki koridorunun dışına çıktığı için ceza almıştı.

Takım arkadaşı Isabelle Patissier da genel klasmanda 7. olarak şampiyonanın son iki rallisi olan Mısır ve Dubai rallileri için ümitlerini tazeledi. Eski dağcılık şampiyonu olan Isabelle Patissier Nissan Pathfinder ile şampiyona etaplarında deneyim kazanarak Dakar Rallisi 2006’da başarılı olmayı hedefliyor.

Rallinin son özel etabı kendine özgü özelliklere sahipti. Ekipler fazlasıyla yorulmuştu, araçlar iyice ısınmıştı, tetikte olmak önemliydi ve yarışı hakederek bitirmek gerekiyordu. Tıpkı Benoit Rousselot’un yaptığı gibi, kısa rally raid kariyerinde ilk kez "production" (T2) kategorisinde zirveye çıktı.

Benoet Rousselot ve Fabian Lurquin rallinin son etabı boyunca Production kategorisinde liderdiler tıpkı bundan önceki altı gün boyunca geçilen etaplarda olduğu gibi. Zafere bu kadar yakınken her metrenin hesabını yapan takım bireyleri kendi işlerine konstantre olarak Nissan’larını son noktaya getirdiler. Ikili kendilerini fazla strese sokmadan, çizgilerini bozmadan, son gün aldıkları; 1km.lik koridorun dışına çıktıkları için verilen 6 dakika cezayı da kafalarına takmadan zafere ulaştılar.
 


 

"Daha fazla olacağını umduğum ralli zaferlerimin ilkine ulaştığım için fazlası ile mutluyum. Üçüncü rallimde yeni bir yön bulma cihazı ile bu işlerde yeni birisi için çok zor bir işi başardım. Yön bulabilmek bu rallide fazlası ile önemli idi. Fabian ile birlikte bu hafta çok fazla şey öğrendik, sezonun geri kalanı için deneyim kazandık. Perşembe günkü kazamız Fabian’ın yönlendirme hatasıydı, orada da çok şey öğrendik. O anda sakinliğimizi kaybetmedik, günün geri kalanında bu hatamızı telafi etmeye çalıştık." Benoet Rousselot.

Genel klasmanda 6. olan, Production (T2) klasmanında ise zirvede yer alan genç ikilinin aldığı bu sonuç, onların iyi anlayışının ve iyilik umutlarının da sonucuydu aslında. "Gelecek için Fabian ve kendimi çetin bir ekip olarak görüyorum. Umarım bunları Mısır’da ve Dakar Rallisi’nde de gösterebiliriz. Eğer Dubai’ye de gitme şansımız da olursa orada da zirve için mücadele edeceğiz ancak şu anda öyle bir programımız yok." Benoet Rousselot.
 


 

Mısır’da düzenlenecek bir sonraki FIA Cross-Country Şampiyonası rallisi Isabelle Patissier ve Benoet Rousselot için bir ilk olacak. Eski dağcılık şampiyonu bitiş çizgisini 7. olarak geçtiğinde çok mutluydu, kendine olan güveninden takım arkadaşı Thierry Delli Zotti’den fazlası ile bahsetti ve şunları ekledi : "En çok bahsetmem gereken Rene Metge olmalı; rotanın güzelliği ve çeşitliliği nedeni ona teşekkür ediyorum. Seçtiği bu etaplarda tüm pilotaj yeteneklerinizi göstermeniz gerekirken bir yandan da yönünüzü bulmanız gerekiyordu. Etaplarda hiç bir zaman sıkılmadık, her etap bir öncekini unutturacak güzellikteydi. Gerçekten şunu söyleyebiliriz ki, Rene iyi bir pilot ve rally-raid tutkusunu herkese aşılamak için ülkenin tüm olanaklarını kullanıyor."

Isabelle ve Thiery için bu ralliyi iyi bir sonuçla bitirmek önceki umutsuzluklarını unutmalarını sağladı. Isabelle son olarak şöyle dedi : "Türkiye’ye geldiğimize değdi!"

 

Başarılı olan iki aracı hazırlayanlar da gururluydu. Takımdan Andre Dessoude şunları söyledi : "Bu başarıdan çok memnunum. Mısır’a ve Dubai’ye de giderek sonuna kadar mücadele edeceğiz. Nissan Pathfinder’larımız güçlü ve Beneoit’e kazanması için yardımcı oldular. Sene sonunda Rus pilot Sukhovenko ile beraber zirvede yer almak için ümitlerimiz devam ediyor."
 


 

Bruno Saby Şampiyon

FIA Cross Country Şampiyonasının dördüncü rallisi olan Rallye d’Orient’i Volkswagen takımından Bruno Saby / Michel Perin ikilisi kazandı. Bu, Saby/Perin ikilisinin şampiyonadaki üçüncü zaferi oldu.

Bruno Saby topladığı 34 puan ile şampiyonluğunu ilan etmiş oldu. Şampiyonada Mısır ve Birleşik Arap Emirlikleri’nde düzenlenecek iki ralli daha kaldı. Diğer Volkswagen Touareg ile yarışan Giniel De Villers / Tina Thörner ikilisi de ralliyi ikinci sıra bitirdi.

Giniel de Villiers ilk etapta zirveye çıkmasına rağmen diğer günlerde takım arkadaşının arkasında kaldı. Saby dördüncü etaptan sonra zirveye çıkarak Ankara’ya kadar zirvede kalmayı başardı. Fransız pilot üç etap birinciliği elde ederek takım arkadaşının 1dk. 16sn. önünde ralliyi kazandı. Giniel de Villiers de katıldığı ikinci ralli sonrası Race Touareg’e ne kadar çabuk alıştığını göstedi. De Villiers şampiyonada 22 puan ile lider Saby ardına yer alıyor.
 


 

2004 Dakar Rallisi’nde etaplara çıkan Volkswagen Touareg ne kadar başarılı bir çalışmanın ürünü olduğunu bir kez daha ortaya koydu. Mart 2005’den bu yana üç zafer elde etti. Ocak 2004’den bu yana aldığı dokuz start sonrasında 10 podyum başarısı göstererek ne kadar güçlü olduğunu ispatladı.
Bruno Saby erken ulaştığı bu şampiyonluk sonrasında kariyerinde zirveye çıkmış oldu. Michel Perin ise tüm zamanların en iyi kopilotu olmaya devam ediyor. Perin kazandığı 23 ralliden sonra Cross Country kategorisinde beşinci kez en iyi kopilot olmayı başardı.
 


 

Bruno Saby : "Volkswagen ile bu zaferi kazandığımı ziçin çok mutluyuz. Şu an benim için çok önemli, duygularımı ifade edemiyorum. Kariyerinde ilk defa tüm sezon boyunca yarışma imkanı buldum. Bana bu şansı veren Volkswagen’e minnettarım ve çok zor şartlarda çalışarak bu zaferin gelmesinde büyük emeği olan teknisyenlere teşekkür ederim. Yardımcı pilotum Michel Perin de büyük bir teşekkürü hakediyor. O inanılmaz birisi; inanılmaz deneyimli ve profesyonel. Rallye d’Orient de benim çok sevdiğim bir ralli çünkü organizatör Rene Metge çok başarılı. Hem pilot olarak hem de organizatör olarak çok deneyimli birisi. Rallye d’Orient çöl rallilerinde çok farklı bir ralli. Bunun yanında burada çok fazla şey öğrendik çünkü Dakar 2006 Gine’den geçecek ve oradaki etaplar Türkiye’deki etaplara benzerlik gösteriyor."
 


 

Giniel de Villiers : "Çok fantastik bir ralli oldu. Bruno Saby’nin şampiyon olmasına sevindim. Tüm takım çok güzel bir iş çıkarttık. Ikincilikten de çok memnunuz. Son gün gerçekten çok hızlıydık ancak lastik sorunu yaşadık. Fas’daki ralliden daha iyi bir ralli oldu, sol ayak frenini fazlası ile kullandım. Touareg ve takım ile olan uyumumuz da giderek arttı. Bu kadar fazla kilometre yapmaktan ve takımla kaynaşmış olmaktan memnunum. Ayrıca Bruno ile de iyi bir ilişki kurduk, çok iyi anlaşıyoruz."
 


 

 

Poz. Takım Araç Zaman/Fark
1. Bruno Saby/Michel Périn (F/F) Volkswagen Race-Touareg 18:46.43 sa.
2. Giniel de Villiers/Tina Thörner (RSA/S) Volkswagen Race-Touareg 1.16 dk.
3. Jean-Louis Schlesser/Arnaud Debron (F/F) Schlesser-Ford 15.14 dk.
4. Serge Jordan/Jean Marie Lurquin (F/B) Nissan Pathfinder 1:10.22 sa.
5. Matthias Kahle/Thomas Schünemann (D/D) Buggy Honda 1:53.26 sa.
6. Benoit Rousselot/Fabian Lurquin (F/B) Nissan Pathfinder 2:21.18 sa.
7. Isabell Patissier/Thierry Delli Zoti (F/F) Nissan Pathfinder 2:29.40 sa.
8. Andrey Ivanov/Vladimir Demianenko (RU/RU) Nissan Pathfinder 2:40.49 sa.

FIA Cross Country Şampiyonası – Pilotlar Şampiyonası Puann Durumu

1. Bruno Saby (F) Volkswagen, 56
2. Giniel de Villiers (RSA) Volkswagen, 22;
3. Jutta Kleinschmidt (D) Volkswagen, 19;
4. Jean-Louis Schlesser (F) Schlesser-Ford and Luc Alphand (F) Mitsubishi, 15;
6. Ronan Chabot (F), 12.
 

 

Bruno Saby kontrolü ele aldı

Volkswagen Touareg pilotu Bruno Saby Rally d’Orient’in bitmesine iki etap kala ikinci etap liderliğini alarak genel klasmandaki lideliğini devam ettirdi. Cross Country Şampiyonası’nın lideri Saby, şampiyonanın dördüncü ralisinin 183 kilometrelik yedinci etabını takım arkadaşı Giniel de Villers’in 14 saniye önünde kazandı. Bu Volkswagen’in Rally d’Orient’deki dördünü etap liderliği oldu.

Bruno Saby yarınki etaba takım arkadaşı De Villiers’in 1dk. 48sn. önünde başlayacak. Sivas – Ürgüp arasındaki 283 kilometrelik etabına ardından ekiplerin Ankara’ya ulaşması için gereken 110 kilometrelik son bir etap kalacak.
 


 

Mitsubishi Pajero ile ralliye katılan tek Türk ekip olan Ali Vural Ak – Güray Karacar ikilisi günü yedinci bitirerek genel klasmanda 12.likteki yerlerini korudu.
Ali Vural Ak – Güray Karaca ikilisinin önünde ve arkasında bulunan ekipler ile arasında çok da fazla fark bulunmadığından ekibin yer değiştirmesi mümkün gözüküyor

 

Ethem Genim’in de yer aldığı Motorsport Italia takımı Iveco EuroCargo ile kamyon kategorisinde günü ilk sırada tamamlayarak genel klasmanda da liderliğe yükseldiler.

Livio Diamente ve Giorgio Albiero il birlikte kokpitte yer alan Ethem Genim’in takımının genel klasman ikincisi ile arasında 2dk.16sn yer alıyor.

Kamyon kategorisinde katılımcı az olmasına rağmen heyecan son ana kadar devam edecek.

 

 

Beşinci gün sonrasında Araba kategorisinde Genel Klasman

Poz. Takım Araç ÖE7 Toplam zaman
1. Bruno Saby/Michel Perin (F/F) Volkswagen Race-Touareg 2:01.59 sa. (1.) 13:23.13 dk.
2. Giniel de Villiers/Tina Thörner (RSA/S) Volkswagen Race-Touareg 2:02.13 sa. (2.) 1.48 dk.
3. Jean-Louis Schlesser/François Borsotto (F/F) Schlesser-Ford 2:06.36 sa. (3.) 16.08 dk.
4. Serge Jordan/Jean Marie Lurquin (F/B) Nissan Pathfinder 2:09.36 sa. (4.) 55.20 dk.
5. Benoit Rousselot/Fabian Lurquin (F/B) Nissan Pathfinder 2:28.39 sa. (13.) 1:31.18 sa.

Bruno Saby zirveye kondu

Volkswagen Touareg pilotu Bruno Saby FIA Cross Country Dünya Kupası’nın dördüncü rallisi olan Rally d’Orient’in dördüncü gününde liderliği ele geçirdi. Fransız pilot takım arkadaşı Güney Afrikalı Giniel de Villiers’in 1 dakika 34 saniye önünde yer alıyor. Volkswagen takımı dördüncü etapta aldığı etap liderliği ile Türkiye’deki üçüncü etap birinciliğini de almış oldu, diğer iki en iyi zamanı De Villiers gerçekleştirmişti.

Ralliye araç kategorisinde katılan tek Türk takım olan Ali Vural Ak – Güray Karacar ikilisi günü sekizinci sırada bitirerek genel klasmanda 12.liğe çıktı. Kamyon kategorisinde Motorsport Italia takımının Iveco EuroCargo’sunda 3.pilot olan Ethem Genim’in ekibi ise kategorisinde günü ikinci sırada bitirerek genel klasmanda da ikinci sırada yer aldılar.

Toplam 331 kilometrelik iki özel etap geçilen dördüncü günün etapları yarın da tersten geçilerek Ankara’ya dönüş başlayacak. Sivas’tan Erzurum’a doğru geçilen etapların ilkinde ekipler 183 kilometrelik engebeli vadilerden geçip 148 kilometrelik ikinci etaba başladılar bu etapta ise yollar dağlık kısımlardan geçip Erzurum’a ulaştılar. Rallinin bu en uzun etapları Perşembe günü Erzurum’dan Sivas’a doğru geçilecek.
 
 
Bruno Saby : " Liderliği aldığım için çok mutluyum. Bu etap çok da kolay değildi, kokpit çok fazla sıcak oldu. Sabah bir kayaya çarparak direksiyon hidroliğine zarar verdirdik. Teknik ekip ikinci etaba başlamadan bu problemi giderdi. Ondan sonra Touareg çok daha iyi duruma geldi. Yine de cam suyunun tümünü etabı son bir kaç kilometresinde harcadım."
 

 
Giniel de Villiers : "Salı günü en iyi zamanı elde ettiğimizden beri etaba çıkan ilk araç hep biz olduk ve bu sebeple hep dikkatli gitmek zorundaydık. Etaplar çok çetin ama manzarası da çok etkileyici. Ikinci etapta dağları aşarken yamaçlardaki yollardan geçtik. Buralarda hata yapmamamız gerektiğinden fazla risk almadık. Aracımın bugünkü performansından çok memnun kaldım."
 
Ralliye araç kategorisinde katılan tek Türk takım olan Ali Vural Ak – Güray Karacar ikilisi günü sekizinci sırada bitirerek genel klasmanda 10.luğa çıktı. Kamyon kategorisinde Motorsport Italia takımının Iveco EuroCargo’sunda 3.pilot olan Ethem Genim’in ekibi ise kategorisinde günü ikinci sırada bitirerek genel klasmanda da ikinci sırada yer aldılar. 
 

4. Ayak sonrası Genel Klasman, Sivas – Erzurum ; 331/557 km özel etap/toplam

Poz  Takım  Araç  ÖE4 ÖE5  Toplam Zaman
1.  Bruno Saby-Michel Périn  Volkswagen Race-Touareg  3:45.35 Std. (1.)  11:21.14 min.
2.  Giniel de Villiers-Tina Thörner  Volkswagen Race-Touareg  3:47.46 Std. (2.)   1.34 min.
3.  Jean-Louis Schlesser-François Borsotto  Schlesser-Ford  3:58.29 Std. (3.)   11.31 min.
4.  Serge Jordan-J.Marie Lurquin  Nissan Pathfinder  4:02.04 Std. (4.)   47.43 min.
5.  Benoit Rousselot-Fabian Lurquin  Nissan Pathfinder  4:07.27 Std. (6.)   1:04.38 hrs.

Rallye d’Orient’de lider Schlesser

 Üçüncü etabı geçilen Rallye d’Orient’de Schlesser-Ford takımı olarak ralliye katılan Jean-Louis Schlesser-François Borsotto’nun liderliği devam ediyor. Ford Buggy ile yarışan ekip ikinci gün ele geçirdikleri liderliklerini üçüncü günde de bırakmadılar. Rallinin üçüncü gününde Sivas’a ulaşan ekipler dördüncü gün geçecekleri bu etabı Perşembe günü tersten geçecekler.

Volkswagen Touareg pilotu Giniel de Villiers’in ikinci etap zaferi ile son bulan üçüncü etapta diğer VW Touareg pilotu Bruno Saby takım arkadaşının 1dk 38sn. ardından ikinci oldu. Yarış lideri Schlesser 3dk 17sn geriden gelse de liderliğini korumayı başardı.
 


 

Yarışa araba kategorisinde Mitsubishi Pajero ile katılan Türk ekibi Ali Vural Ak-Güray Karacar ikilisi etabı 15.sırada bitirerek genel klasmanda da 15.sırada yer aldılar.
 

Poz. Takım Araç ÖE3 Toplam
1. Jean-Louis Schlesser/François Borsotto (F/F) Schlesser Ford 3:35.28 (3.) 7:34.16
2. Giniel de Villiers/Tina Thörner (RSA/S) Volkswagen Race-Touareg 3:32.11 (1.) 0.46
3. Bruno Saby/Michel Périn (F/F) Volkswagen Race-Touareg 3:33.49 (2.) 1.23 min.
4. Serge Jordan/Jean Marie Lurquin (F/B) Nissan Pathfinder 3:39.21 (4.) 32.37
5. Benoit Rousselot/Fabian Lurquin (F/B) Nissan Pathfinder 3:55.07 (6.) 44.09

Rallide ”d’Orient” zamanı

26 Haziran’da Ankara’da başlayacak olan Rallye d’Orient dokuz özel etaptan oluşuyor. 3600 kilometre katedecek olan ekipler 2100 kilometrelik özel etaplarda yarışacaklar.
Kayıt yaptıranlar arasında Araba kategorisinde Mitsubishi Pajero ile Ali Vural Ak – Güray Karacar yer alırken, Ethem Genim de Kamyon kategorisinde Motorsports Italia takımının üçüncü pilotu olarak Iveco Eurocargo’sunda mücadeleye katılacak.

İlk açıklandığında İstanbul’dan başlayarak İran’ın İsfahan kentinde biteceği açıklanan Rallye d’Orient’de organizyon komitesinin İran’daki etapların düzenlenmesindeki çeşitli problemler çıktığını açıklamasınden sonra ralli sadece Türkiye içinde düzenlenecek şekilde yeniden organize edildi.

26 Haziran’da Ankara’da başlayacak rallide dokuz özel etapda 2100 kilometre yol katedecekler. Toplam mesafe ise 3600 kilometreye ulaşacak. Ekipler Türkiye içinde Erzurum’a kadar gidip tekrar Ankara’ya dönecekler.

Araba Kategorisinde Kayıt Listesi

Takım Pilot Kopilot Marka
Opel Racing Team B.Szalay R.Tagai Opel Frontera
Dessoude Competition S.Sukhovenko V.Korolev Nissan Pathfinder
Dessoude Competition I.Patissier T.Dellizoti Nissan
Dessoude Competition B.Rousellot F.Lurquin Nissan
Tecnosport A.Ivanov V.Demyanenko Nissan Pathfinder
Tecnosport S.Jordan J.Lurquin Nissan Pathfinder
Tecnosport L.Arpizou S.Mink Nissan Patrol
Fitech L.Rosso T.Garnier Nissan Pathfinder
Schlesser Ford J.Schlesser F.Borsotto Ford Schlesser
Team Quad T.Ondet P.Ferrand Mitsubishi Pajero
Sapsan S.Shmakov S.Mishin Honda Shmakov Buggy
J.Juchault D.Jushault Toyota
Fast And Speed M.Kahle T.Schuenemann Honda Buggy
Toys Motorsports R.Chabot G.Pillot Toyota
Volkswagen Racing B.Saby M.Perrin Volkswagen Touareg
Volkswagen Racing G.De Villiers T.Thörner Volkswagen Touareg
Trucks Rallye Africa C.Barbier O.Barbier Mitsubishi Pajero
SDO J.Strugo P.Larroquie Mercedes
SDO P.Thomasse P.Bocande Mercedes
SDO E.Morin -.- Mercedes
SDO J.Bourgin G.Ancement Mercedes
Intercity A.Vural Ak G.Karacar Mitsubishi Pajero

Motorsiklet Kategorisinde Kayıt Listesi

Takım Pilot Araç
KTM Gauloises C.Despres KTM
KTM Gauloises D.Casteu KTM
KTM Gauloises M.Gau KTM
KTM C.De Gavardo KTM
Orlen Team M.Dabrowski KTM
Orlen Team J.Czachor KTM
Batim J.Higgy Yamaha
Batim J.Lichtensteiger KTM
Perche Moto Adventure N.Dubois KTM
Cachado B.Guy KTM
Top Moto S.Hamard
KRT Racing J.Jobst KTM
KRT Racing N.Kronseder KTM
Les Rounes Dans le Sable A.Pichegrain KTM
Only Dangerous Sports O.Polli KTM
Bunny’s Up D.Robin KTM
A.Varga
E.Vuillet KTM
l’Atelier Du Desert F.Arredondo KTM
Samurai Racing N.Matsumoto
Rallye Team Coyote C.Beneke KTM
L.Palmer KTM
Team Guy Hoquet P.Godet KTM Enduro
F.Ortega Husaberg Enduro
G.Planson Enduro
Anabas G.Lapeyre Enduro
Anabas M.Maion Bombardier Quad
Quad Adventures C.Declerk Yamaha Quad
FHM R.Leal Dos Santos Yamaha Quad
Yamaha Banschee Quad J.Machecek Yamaha Quad

Kamyon Kategorisinde Kayıt Listesi

Lur’o Dakar P.Jacquot F Man
M.Didienne F
Y.Kornstein F
Lur’o Dakar P.Laury F Mercedes Unimog
J.Bachelier F
D.Petot F
Lur’o Dakar D.Prunier F Mercedes Unimog
G.Dimauro F
N.Daniel F
Motorsport Italia L.Diamente I Iveco Eurocargo
G.Albiero I
E.Genim TR

Rally d’Orient’de iki Touareg

Volkswagen takımı 26 Haziran – 2 Temmuz tarihleri arasında FIA Marathon Rally World Cup’da dördüncü ralli olarak düzenlenecek Rally d’Orient’e iki Race Touareg ile katılacak. Kupanın lideri Bruno Saby/Michel Perin ve Giniel de Villiers/Tina Thörner’in kullanacağı Touareg’ler ile zirvedeki yerlerini korumak için mücadele edecekler. Volkswagen Rally d’Orient’i de tamamlayarak bu sezon içinde tamamladıkları ralli sayısını beş’e yükseltmeye çalışacak.
Rally d’Orient’de ekipler 26 Haziran’da Ankara’dan start alarak 2000 kilometrelik özel etap geçecekler Erzurum’a giderek tekrar Ankara’ya dönecekler.

"Sezonun ilk yarısında gayet başarılıydık ve geri kalan rallilerden de iyi sonuçlar alarak Bruno Saby ile Maraton Ralli Kupası’nı kazanacağız." diyen Volkswagen Motorspor Direktörü Kris Nissen, şöyle devam etti : "Bu nedenle kısa bir göz geçirmeden sonra Rally d’Orient’e katılmaya karar verdik. Aynı zamanda yeni pilotumuz Giniel de Villiers’in de 2006 Dakar’a hazır olması için Touareg ile daha fazla deneyim kazanmasını istiyoruz. Sezonun geri kalan rallilerindeki baskıyı azaltmamak için de ralliye katılıyoruz. Aslında esas amacımız aracımızı 2006 Dakar için daha iyi hazırlamak."

Volkswagen takımı sadece marathon rallilerinde mücadele etmiyor aynı zamanda takımın organizasyonu da apayrı bir maraton rallisi. Bunun da ötesinde Türkiye’nin Asya kıtasındaki bölgelerinde yarışmasının başka bir amacı da altı ay içinde dördüncü kıtada da yarışmak olarak açıklandı. "Dört ayrı test gerçekleştirdik, Dakar Rallisi’ne katıldık ve üç ayrı rallide mücadele ettik. Takım çalışanlarının gösterdikleri etkileyici performanstan memnunuz." Kris Nissen.

26 Haziran’da Ankara’da başlayacak rallide altı özel etapta ekipler Erzurum’a kadar gidip Ankara’ya geri dönecekler ve ralli 2 Temmuz’da Ankara’da sona erecek. Yedi gün sürecek Rally d’Orient’de 2000 kilometrelik özel etabın yer aldığı toplam 3600 kilometrelik yol katedilecek.

"Bu ralliyi seviyorum çünkü etapları çok farklı." diyerek sözlerine başlayan Bruno Saby, "Tüm etaplar bana WRC etaplarını hatırlatıyor. Eski bir ralli pilotu olarak bu etaplar tam bana göre. Fas’daki son rallideki off-road olmayan etaplardan sonra burada yön bulmanın önemi de artacak. Etaplarda fazlasıyla dar yollar, köyler ve geri dönüşler var ve bunlar yön bulmayı epey zorlaştıracak." dedi.

Bruno Saby ayrıca şunları da söyledi :" Volkswagen’in bu ralliye katılmasına çok sevindim çünkü bu ralli aracın gelişiminde fazlasıyla önemli bir rol oynayacaktır. Bunu yanısıra Rally d’Orient’d başarılı olursam şampiyon olma yolunda önemli bir adım atmış olacağım. Ayrıca bu rallide, bu sezon ilk defa, taktiksel sürüş gerçekleştireceğim; atak yapmak ve güvenli bir sürüş arasında orta nokta bulmam gerekecek."

Race Touareg’ler podyuma geçen sene ilk kez Türkiye’de çıkmıştı.
Geçen sene Volkswagen Türkiye’de başarılı olmuştu: Bruno Saby üç özel etabı kazanırken takım arkadaşı Jutta Kleinschmidt da bir özel etabı alarak Volkswagen takımı ralliyi önde götürüyordu. Ancak dört gün süren liderlikten sonra Bruno Saby son gün içinde süspansiyonuna hasar alınca ralliyi bırakmak zorunda kalmıştı ve Jutta Kleinschmidt’in liderliğe çıkmasına sebep olmuştu. Böylece Race Touareg’ler ilk kez podyuma çıkmış oluyordu.

Fas’da İkinci Gün

İkinci güne Peterhansel zirvede başladı. Mitsubishi pilotunun VW pilotu Bruno Saby’nin 1 dakika 50 saniyelik önünde bitirdiği günden sonra ekipler rallinin en uzun etabının da bulunduğu etaplara doğru yola çıkmak için start noktasında dizildiler.

Ekipler ikinci günde rallinin en uzun özel etabı olan 351 kilometrelik Oued Chebika-Lemseyed etabını geçtiler.
Etabın ilk 60 kilometresinde ekipler nispeten düzgün zeminde yol aldılar, araçların teknik kapasitesinden çok pilotların yön bulma yeteneklerini sergiledikleri bu bölümden sonra ekipler Paris-Dakar Rallisi’nin eski etaplarından bir bölümü geçtiler. Bu bölümde ekipler araçlarını maksimum hızda kullandılar.

Bundan sonra gelen 272 kilometrelik bölümde ekipler kum tepeleri, kurumuş ve bazıları da halen aktif olan dere yataklarının da yer aldığı karışık zeminleri geçtiler. Etabın son kısmı, finiş çizgisine kadar olan kısmı yine hızlı bölümlerden oluşuyordu. Peterhansel ikinci günü de lider tamamlayarak rallinin liderliğini devam ettirdi. VW Race-Touareg pilotu Bruno Saby liderle arasındaki 1dk 50sn.lik farkı koruyarak ikincilikte kaldı. Lideri takip eden diğer iki Race-Touareg’den ikincilikte De Villiers, üçüncülüğü ise Kleinschmidt yer alıyor.

Üçüncü gün içinde ekipler toplam 323 kilometrelik iki özel etap geçecekler. 99 kilometrelik ilk özel etap El Marsa çevresindeki bir parkur olacak. İlk 50 kilometrelik bölüm tamamen off-road özellikli olacak, geçen sene ekipler bu bölümde epey zorlanmışlardı.

İkinci özel etap ise 224 kilometre uzunluğunda. Etabın ilk 60 kilometresinde ekipler kumsaldan ilerleyerek Amgriou kasabasına ulaşacaklar. Buradan sonra ekipler asfalta çıkarak kontrol noktasına gelecekler. Kontrol noktasından sonra ekipler deniz seviyesinin 55 metre aşağısında yer alan değişik hızlarda geçecekleri kum parkuru geçecekler. Etabın geri kalanında ekipler zor şartlar altında platoya tırmanacaklar ve günü bitirecekler.

Cross-Country Heyecanı Fas’ta

6. ORPI Fas Rallisi, FIM Dünya Şampiyonasının ikinci, FIA Cross-Country Ralli Şampiyonası’nın da üçüncü ayağı olacak.
Yepyeni bir parkurda düzenlencek rallinin açılış seremonisi Atlantik kıyısındaki Fas’da gerçekleştirildi. Tüm katılımcılar 2004 yılındaki rallideki etapları beğenmişlerdi. Bu sene de aynı parkur kullanılacağı için ekipler için yine güzel bir ralli olacak.
Cross-Country Rallisi’nin dördüncü ayağı Türkiye’den başlayıp İran’da bitecek olan Rally d’Orient olacak.

İlk iki özel etap rallinin en kısa etapları. Atlantik kıyısındaki uzun kumsallardan önce kısa bir ısınma turu da denilebilir.

68 kilometrelik normal etaptan sonra ikinci özel etap kaktüsleri ile meşhur Sidi Ifni’de başlayacak. Rotanın ilk bölümü kıyıyı takip eden teknik etaplar. Ekipler bir çok tepeden inip çıkarak etaba devam edecekler. Sonrasında ekipler geçilmez çölün etrafında dolaşarak kurumuş dere yataklarından Fort Aoreora’ya ulaşacaklar. Buradan yamaçlardaki balıkçı barınaklarını takip ederek yönlerini yer yer kumlu yer yer de kayalık zeminlerin olduğu yöne çevirerek Oued Dra’ya varacaklar. 180 kilometrelik son özel etabın finişindeki 12 kilometrelik çok hızlı bir parkurdan sonra Tan Tan’a gelecekler. Normal etap ile okyanus kıyısındaki Oued Chebika’ya varacaklar.

Çarşamba 25 Mayıs – AGADIR / OUED CHEBIKA – 409 km.

Agadir/Tifnit 43 km.
OE1 Tifnit/Aglou Plage 62 km.
Aglou Plage/Sidi Ifni 68 km.
OE2 Special Sidi Ifni/Tan Tan 180 km.
Liaison Tan Tan/Oued Chebika 56 km.

Touareg’ler Fas’ta Yine Favori

Volkswagen 24-29 Mayıs tarihleri arasında düzenlenen FIA Cross-Country rallilerinin üçüncüsü olan Fas Rallisi’ne üç Race-Touareg ile katılıyor.

Şu an lider olan Fransız ikili Bruno Saby/Michel Parin‘in yanısıra sezonun açılış rallisi Güney Afrika’nın galibi Jutta Kleinschmidt/Fabrizia Pons ikilisinden oluşan bayan ekip ve son olarak ekibe katılan Giniel de Villiers/Tine Thörner ikilisi 260 beygirlik Race-Touareg’leri kullanacaklar.

Türkiye Rallisi ile Xsara’nın direksiyonuna geçen Carlos Sainz da Race-Touareg’leri test etti.

Volkswagen Motorsports katılacakları dördüncü cross-country rallisine Fas’da düzenlediği testler ile hazırlandı. Takım direktörü Kris Nissen : ” Kleinschmidt ve Villiers bir çok farklı süspansiyon ayarını test ederek kendileri için en uygun olanını buldular. Ayrıca motorumuzun dayanıklılık testlerini de gerçekleştirdik. Test sonuçları gayet güzel ve tatmin edici.”

Testlerin son gününde Dünya Ralli Şampiyonası’nı 1990 ve 1992 yıllarında şampiyon olarak tamamlamış olan ve 26 ralli zaferi ile unutulmazlar arasına giren Carlos Sainz da Race-Touareg’leri test etti. Kris Nissen : “Carlos Sainz cross-country ile uzun zamandır ilgileniyor ve WRC araçlarından sonra farklı bir deneyim kazanmak için yarışmayı düşünüyor. Sainz Race-Touareg’leri test etti ve sonuçtan her iki taraf da memnun kaldı.”

 


Bruno Saby/Michel Parin – Volkswagen Race-Touareg – 2005 – Tunus

 

Beş eski Fas galibi Volkswagen’de
Fas Rallisi’ni eskiden kazanmış olan de Villiers, Thörner, Saby, Perin ve Pons Volkswagen ekibinde yer alıyor. Pilotlar şampiyonasında en yakın rakibinin 11 puan önünde yer alan Bruno Saby Fas Rallisi hakkında şunları söyledi : ” Fas Rallisi Cross-Country takviminde en çok sevdiğim rallidir. Bu etaplara ve halkına tapıyorum ve şunu da eklemeliyim; etaplar çok değişken.” Volkswagen Race-Touareg’deki son gelişmeler lider Saby’nin de iyimser olmasına neden olmuş : ” Takımın tamamı çok sıkı çalıştı. Yapılan bu geliştirmeler cesaret verici. Takım olarak yine doğru yolda bir adım attık.”


Bruno Saby & Jutta Kleinshmidt

2001 yılında Fas’da ikinci olan Jutta Kleinschmidt : ” Etaplar Agadir’den başlayıp Atlantik Okyanusu kıyısında devam ediyor ve Dakar Rallisi’nin etaplarına benziyor. Çok fazla kum ve toz olmasını bekliyoruz ama sert zeminler de olacaktır. Unutmamak lazım ki yön bulmak da önemli bir faktör olacaktır.” Amacını da şöyle açıkladı : ” Bizim için sorun; ilk günden atak yapmalı mıyız, olacaktır çünkü sprint denebilecek kadar kısa bir süre, 5 günlük bir ralli olacak.” Kleinshmidt start aldığı on rallide de bitiş çizgisine geldi. ” Bu da Touareg’lerin ne kadar güçlü ve takımın ne kadar profösyönel olduğunu gösterir.”

Ocak ayındaki Dakar Rallisi’nde Kleinshmidt ve kopilotu Fabrizia Pons dizel bir aracı ilk kez podyuma çıkartma başarısını gösterdi.


Giniel de Villiers/Tina Thörner – Volkswagen Race-Touareg – Fas – Test

Volkswagen ile ilk kez yarışacak olan Giniel de Villiers/Tina Thörner beş gün içinde 1425 kilometre koşulacak Fas Rallisi’nden iyi şeyler bekliyor. “İki yıl önce ilk zaferimi kazandığım bu rallide Volksawagen Race-Touareg ile yarışma şansı bana verildiği çin çok mutluyum.” Kopilotu Tina Thörner : ” Burada bizim için önemli olan yeterince deneyim kazanmak ve 2006 Dakar Rallisi’ne hazır olabilmek. İlk rallimiz olmasına rağmen iyi sonuçlar bekliyoruz.”

2006 Dakar Rallisi daha fazla dikkat isteyecek.
Volkswagen Motorsport Direktorü Kris Nissen, Fas Rallisi’de birden fazla hedefe odaklandıklarını belirterek : ” Zafer için tekrar mücadele etmek güzel olacak. Ancak asıl amacımız 2006 Dakar Rallisi’ne hazır olmak. Yeni motor ve süspansiyon ayarlarımızı denemek istiyoruz. Tunus Rallisi’nden beri yeni motorumuzu ve süspansiyonlarımızı çöl otlaklarında daha iyi kullanmak için ayarlar geliştiriyoruz. Yeni teknik gelişmelerin sonuçlarını almamız ve takımımızın 2006 Dakar Rallisi’ne hazır olması için olabildiğince fazla kilometre yapmamız gerekiyor. “

Yukarı
%d blogcu bunu beğendi: