Motor Sporları ve Otomotiv Haberleri

Category archive

Dakar Rallisi

Peugeot, 2015’te Dakar’a Geri Dönüyor

Dakar Rallisi

Pikes Peak’in 20 kilometrelik parkurunu 8 dakikadan biraz daha fazla zamanda tamamlayarak dünyanın en yüksek yarışında olağanüstü bir rekor kıran Peugeot Sport, Red Bull ve Total ile birlikte yeni bir mücadeleye girişiyor. Deneyimli ekip 2015 yılından itibaren dünyanın en uzun ve en zor raid rallisinde, 10.000 kilometrede mücadele edecek. Aslan 25 yıl aradan sonra, Carlos Sainz ve Cyril Despres yönetiminde Dakar Rallisi’nde yeniden kükreyecek.

Geçtiğimiz haziran ayında Pikes Peak’te kırılan etkileyici rekor sonrasında Peugeot Sport ekibinin rekabetçi ruhunu yeni mücadelelerle beslemek gerekiyordu. Bu doğrultuda Peugeot Sport, Red Bull ve Total ile birlikte farklı bir doğanın geniş alanlarında, Dakar’da yarışmaya karar verdi. Bu Peugeot Sport için neredeyse bir eve dönüş çünkü ekip efsanevi 205 T 16 Grand Raid ve 405 T16 Grand Raid ile 1987 ve 1990 arasında, bu yarışta dört zafer kazanmıştı.

25 yıl aradan sonra, Peugeot Total Ekibi önümüzdeki ocak ayından itibaren mücadeleye yeni silahı 2008 DKR ile devam edecek. Asfalt yol üzerindeki 20 kilometrelik bir sprint sonrasında, Peugeot Sport’un geçmişte etkinliğini kanıtlamış olan güçlerini yoğunlaştıracağı iki haftalık ve 10.000 kilometrelik bir maraton.

Carlos Sainz ve Cyril Despres ekibin iki mızrağı olacak. 2010 yılında zafer kazanan Carlos Sainz, tüm tecrübesini ve bilgi birikimini getirirken motosiklette beş kez kazanan bisikletçilerin referansı Cyril Despres, iki tekerlekliden dört tekerlekli araca geçerek yeni bir kariyere başlangıç yaparken Peugeot’yu seçti.

Bu iki pilot 208 T16 Pikes Peak’i geliştiren ekip tarafından hazırlanan yeni canavarlarını keşfetmek için şimdiden sabırsızlanıyorlar. Bu aslan hakkında detaylı bilgi 20 Nisan’daki Pekin Fuarı’nda verilecek.

Dakar’da Nani Roma liderliği devraldı

Dakar Rallisi

Nani Roma, Dakar Rallisi’nde bir çok pilotun sorun yaşadığı beşinci etapta ilk sırayı alarak genel klasmanda da liderliğe yükseldi. Roma, Çarşamba günü Carlos Sainz’a devrettiği liderliği de geri almış oldu.

Sainz etabın başlarında yanlış yoldan gidince epey zaman kaybetti. Sonrasında elektrik arızası yaşayan efsane pilot genel klasmanda altıncılığa kadar düştü.

Roma liderliğe çıkarken zirve mücadelesi veren bir çok pilot zaman kaybetti. Nasser Al-Attiyah 21 dakika, Stephane Petterhansel 23 dakika, yerel pilot Orlando Terranova ise Roma’yı 20 dakika geriden takip ediyorlar.

Giniel de Villers günü ikinci sırada tamamlarken, Roma ile arasındaki fark sadece 4 dakika 20 saniyeydi. Amerikan Robby Gordon da günü üçüncü sırada tamamladı.

Genel klasmanda Roma, Al-Attiyah’ın 26 dakika, Terranova’nın ise 31 dakika önünde yarışa devam ediyor.

Beşinci etap klasmanı ilk 10:

1. Nani Roma X-raid Mini 4sa27dk01sn
2. Giniel de Villiers Imperial Toyota +04dk20sn
3. Robby Gordon Hummer +20dk12sn
4. Orlando Terranova X-raid Mini +20dk44sn
5. Nasser Al-Attiyah X-raid Mini +21dk38sn
6. Stephane Peterhansel X-raid Mini +23dk55sn
7. Lucio Alvarez Ranger Ford +25dk45sn
8. Adam Malysz Overdrive Toyota +27dk18sn
9. Darek Dabrowski Overdrive Toyota +29dk20sn
10. Erik Van Loon XDakar Ford +39dk19sn

Beşinci etap sonu genel klasman ilk 10:

1. Nani Roma X-raid Mini 19sa21dk54sn
2. Nasser Al-Attiyah X-raid Mini +26dk28sn
3. Orlando Terranova X-raid Mini +31dk46sn
4. Stephane Peterhansel X-raid Mini +39dk59sn
5. Giniel de Villiers Imperial Toyota +41dk24sn
6. Carlos Sainz SMG Buggy +59dk43sn
7. Christian Lavieille Haval +1sa41dk50sn
8. Federico Villagra X-raid Mini +1sa42dk42sn
9. Darek Dabrowski Overdrive Toyota +1sa45dk58sn
10. Pascal Thomasse MD Buggy +2sa12dk10sn

X-Raid 7 Araç il 2013 Dakar Rallisi’nde

Dakar Rallisi

Altı MINI ALL4 Racing ve bir de BMW X3 CC ile 2013 Dakar Rallisi’ne katılacak olan X-Raid Takımı 10 servis tırı ve iki yarış kamyonu ile Peru’ya ulaştı.

Monster Energy X-raid Takımı’nda 2012 Dakar Rallisi Şampiyonu Stephane Petterhansel ile Jean-Paul Cottret, Nani Roma ile Michel Perin, Leonid Novitskiy ile Konstantin Zhiltsov ve Krzysztof Holowczyc ile Filipe Palmeiro MINI ALL4 ile daha önceden kayıtlarını tamamlamışlardı.

Bunlara ek olarak X-raid takımı renklerinde Boris Garafulic ile Gilles Picard ve Stephan Schott ile Holm Schmidt Dakar’da ilk kez MINI ALL4 ile mücadele edecekler. BMW X3 CC ile yarışa katılacak tek ekip ise Arjantinli Orlando Terranova ile Portekizli kopilotu Paulo Fiuza olacak.

“Bu sene güvenebileceğimiz pilotlarımız var.” diyerek sözlerine başlayan Monster Energy X-raid Takım Sorumlusu Sven Quandt : “Hemen hemen hepsi geçen sene Dakar’da mücadele ettiler, sadece Orlando 2011 yılında start almıştı.” dedi.

2013 Dakar Rallisi 5 Ocak’ta Peru’nun başkenti Lima’dan start alacak. Ekipler start aldıktan sonra güneye ilerleyecek ve Şili’de yön değiştirip Andes üzerinden Arjantin’e gelecekler. 13 Ocak’ta San Miguel de Tucuman’da istirahat edecekler. Ekipler 20 Ocak günü Şili’nin başkenti Santiago’da finiş görecekler.

Mini’den büyük adım!

Dakar Rallisi

Almanya merkezli X-raid takımı yürüteceği ve geliştireceği yeni motorsporları programında yola Mini ile devam edeceğini, uluslararası bu programın “Mini All4 Racing” adı altında sürdürüleceğini açıkladı. İlk olarak 2009 yazında konuşulmaya başlanan “Mini All4 Racing” projesi Fransız pilotlar Guerlain Chicherit ve kopilotu Michel Perin ile hayat bulacak.

Mini All4 Racing projesi X-raid takımının yedi araçlık Dakar takımının içinde yürütülecek. Dünyanın en zorlu rallisine ilk defa bu kadar geniş bir kadro ile katılacak X-raid takımında üç araç Monster Energy X-raid Takımı olarak start alacak.

X-raid takım direktörü Sven Quandt 2009 yılındaki ilk görüşmelerden sonra projenin yürütülebilirliğini denediklerini ve Magna Steyr ve BMW yetkilileri ile 2008 yılından beri üç kez Cross-Country yarışı kazanmış BMW/Mini X3 CC aracının yerini alıp alamayacağını tartıştıklarını belirtti.

Quandt 2010 yılının Haziran ayında BMW’den yeşil ışık aldıklarını ve Magna Steyr ile 24 Eylül 2010’da projeye ilk adımı attıklarını söyledi. Ekim ayında Avusturya’nın Graz kentinde bir araya gelen ekipler uzun vadeli programlarını da oluşturdular.

Mini All4 Racing aracının üretim çalışmaları Kasım ayında başlayarak Aralık ayında da devam etti. Araç ilk testlerini 13-14 Aralık’ta Fransa’da gerçekleştirecek. Daha sonra teknik kontroller ve yarışa hazırlık için GÜney Amerika’ya doğru yola çıkacak.

Mini daha önce BMW X3 CC’de de kullanılan Magna Steyr’in ürettiği değişik güç oranları üreten çift-turbo dizel makinenin 2011 kurallarına göre üretilmiş versiyonuna sahip olacak. Araç bu motor ile 315 beygir güç ve 710nm tork üretecek. Geçen sene BMW X3 CC 2010 kurallarına göre üretilen motor ile Dakar Rallisi’nde genel klasman üçüncülüğü ve dördüncülüğü elde etmişti.

Sven Quandt yeni aracın başarısından emin konuştu : “Bu cross-country yarışlarında büyük bir gelişme ve biz bundan büyük bir heyecan duyuyoruz. Karar verme ve harekete geçme aşamaları arasında çok kısa süre vardı, en iyi kararı verdiğimizi düşünüyoruz. Mini All4 Racing mücaadeleci bir araç olacak. BMW X3 CC ile kıyaslarsak ondan daha kısa ve kullanması daha kolay olacak. Daha bir çok küçük detayı geliştiriyoruz.”

BMW X-raid Takımı hazırlıklarını tamamlayıp teknik kontroller için Güney Amerika’ya doğru yol alacak. Buenos Aires’deki teknik kontroller 30-31 Aralık’ta gerçekleştirilecek. Yedi yarış aracı, iki yarış kamyonu, sekiz servis aracı, altı destek aracı, iki basın aracı ve toplamda 80 kişilik kadrosu ile tarihinin en kalabalık Dakar ekibi yeni zaferler için yola çıkacak.

Dakar Rallisi 1 Ocak 2011’de Buenos Aires’den start alacak, iki hafta sürecek yarış 16 Ocak’ta yine Buenos Aires’de sona erecek.

Volkswagen, Dakar’da ikinci haftaya iyi başladı.

Dakar Rallisi

Üç “Mavi” ilk üç sırada: Volkswagen Dakar Rallisi’nin sekizinci gününde geçilen Antofagasta-Copiapo arasındaki etapta da ilk üç sıradaki yerini korudu. Carlos Sainz/Lucas Cruz ikilisi günü ikinci sırada tamamlasalar da genel klasmandaki liderliklerini devam ettirdiler. Genel klasmanda ikinci sıradaki Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk 14 dakika 35 saniye ardından ikinci sırada yer alırken, üçüncülükteki Mark Miller/Ralph Pitchford ise 22 dakika 28 saniye geriden geliyor.

Pilotlar Cumartesi gününü dinlenerek geçirdikten sonra 422 kilometrelik etapta mücadele ettiler. Etap içinde dört kez lider değişti. İlk olarak X-raid BMW pilotları Guerlain Cicherit ve Stephane Petterhansel orta noktaya kadar etap liderliğindeydiler ancak orta noktadan sonra Mark Miller atağa kalktı ve liderliği ele geçirdi. Son bölümlerde ise geçen senenin şampiyonu Giniel de Villiers atağa kalktı ve günü lider olarak tamamladı. Son bölümlerde Miller’e yaklaşan Petterhansel günü ikinci bitirerek genel klasmanda dördüncülüğe çıktı ve Touareg’lerin yaklaşık iki saat ardından gelen ilk isim oldu.

Gün içinde ikişer kez lastik patlatan Sainz, Miller, de Villiers ve Al-Attiyah üçüncülükten altıncılığa dizildiler.

Dakar Rallisi’nde dokuzuncu günde ekipler Copiapo ile La Serena arasındaki 547 kilometrelik parkurda 338 kilometrelik özel etap geçecekler. Değişken zeminli bu etapta özellikle yardımcı sürücüler büüyk bir sınava tabii tutulacaklar. Hangi zeminde daha iyi gideceklerse onu tercih etmeleri gerekiyor zira etap boyunca çöl, otlak, kayalık ve zaman zaman da kumsalı tercih etmek zorunda kalacaklar.

Touareg’ler bulutların üzerinde!

Dakar Rallisi

Volkswagen takımında yarışacak beş Race Touareg uçak ile Buenos Aires’e doğru yol alıyorlar. Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz, Carlos Sainz/Lucas Cruz, Mark Miller/Ralph Pitchford, Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk ve Mauricio Neves/Clecio Maestrelli tarafından bu senelki Dakar Rallisi’nde kullanılacak 300 beygir güç üreten cross-country yarış araçları hava yolu ile Arjantin’in başkenti Buenos Aires’e doğru yola çıktılar. Servis araçları, teknik ekipmanlar, araç-gereçler ve yedek parçalar 1 Aralık’ta deniz yolu ile Arjantin’e doğru sefere çıkmışlardı.

Wolfsburg merkezli Volkswagen takımı pilotları motorsporları takviminin en zorlu yarışı olan ve 2 Ocak – 16 Ocak arasında düzenlenecek Dakar Rallisi’nde efsanevi Pampa üzerinden And Dağları’nı iki kez geçecekler ve en ufak hatayı affetmeyen Atacama Çölü’nde mücadele edecekler.

Volkswagen Motorsporları Direktörü Kris Nissen kıymetli kargosunu uçağa bindirdikten sonra şunları söyledi : “Bugün beş Race Touareg’in uçağa yüklenerek Buenos Aires’e doğru yola çıkması ile Dakar’a tam anlamı ile hazır duruma geliyoruz, biliyorsunuz servis araçları ve yedek parçalar ay başında gemi ile yola çıkmıştı. Ocak ayını heyecanla bekliyoruz, böylesine büyük bir mücadeleye yeniden başlayarak ünvanımızı korumak için etaba çıkacağız.”

Dakar Rallisi’nde mücadele edecek beş Race Touareg, 14 saatlik yolculuktan sonra havalandıkları Amsterdam Schiphol Havalimanı’ndan Bueonos Aires’e varacaklar. Wolfsburg’dan 11 Aralık günü karayolu ile Amsterdam’a doğru hareket eden yarış araçları McDonnell-Douglas MD11 tipi iki kargo uçağı 15 ve 17 Aralık’ta yola çıkacak.

Volkswagen takımının Dakar Rallisi Lojistik Sorumlusu Lutz Meyer “Yarış araçlarını havayolu ile göndermenin çok büyük avantajları var. Öncelikle zamandan kazanıyoruz. Malzemeler ve ekip gemi ile Buenos Aires’e vardıklarında araçlarımız da havalimanına inmiş olacak. Daha sonra araçlar en ufak ayrıntısına kadar yeniden kontrol edilip, 2 Ocak’ta başlayacak olan Dakar Rallisi’ne hazır hale getirilecek.” diyerek yapacakları ince işleri kısaca özetlemiş oldu.

2010 Dakar’da Şili’den Daha Fazla Etap Bulunacak

Dakar Rallisi

Dakar Rallisi’nin organizatörleri küresel mali krizin 2010’da yarışmacıları parkurlardan uzaklaştımayacağını düşünüyor. Rallinin direktörü Etienne Lavigne “Uluslararası bir krizin olması yarışmacı sayısının ne düzeyde olacağını tahmin etmemizi engelliyor.” dedi.

Arjantin’de yapılan basın toplantısıyla 2010 Dakar Rallisi’nin ön tanıtınımını gerçekleştiren organizatörler, 2 – 17 Ocak tarihlerinde koşulacağını duyurdukları rallinin parkurunun geçen yılkine benzeyeceğini açıkladı. Yarışın kaç etaptan oluşacağının ve parkurun tam olarak nerelerden geçeceğinin belli olmamasına rağmen bu yılın aksine etapların Arjantin ve Şili arasında eşit olarak paylaştıralacağı duyuruldu. Bu açıklama 2010’da yarışmacıların Şili topraklarında daha fazla keşif yapacağı anlamına geliyor.

Dakar 2010: Keşfe Devam!

Dakar Rallisi

Arjantin ve Şili’de ilk kez düzenlenen 2009 Dakar Rallisi başarılı organizasyonun oluşturduğu ilgiden sonra ralli organizatörlerinin ile Arjantinli ve Şilili yetkililerle ayrı ayrı görüşmesinden sonra 2010 Dakar Rallisi’nin de aynı parkurda düzenlenmesine karar verildi.

32. Dakar Rallisi 2 Ocak 2010 tarihinde Arjantin’in başkenti Buenos Aires’den start alacak. Güney Amerika’daki ilk deneyimden sonra zemin ve doğal şartların çeşitliliği ile mücadelenin çetinliği yarışa katılan ekipler, izleyenler ve yarışı düzenleyenler için vazgeçilmez olduğu ortaya çıktı.

Arjantin ve Şili’nin bağımsızlıklarını ilan etmelerinin 200. yılının kutlanacağı 2010 senesinin böylesine çetin bir mücadele ile başlayacak olması da organizasyona ayrı bir renk katacak.

2009 Dakar Rallisi’nde geçilen etapların beğeni kazanması üzerine organizatörler etapların çoğunu korumayı tercih edecekler ancak sportif zenginlik katması açısından Dakar Rallisi’nin özünü oluşturan “keşif” anafikrine uygun olarak yarışa yeni etaplar da eklenecek.

Yarış esnasında yaşanabilecek teknik ve mekanik zorlukları öngörerek çeşitli değişiklikler yapan organizasyon yetkilileri 2010 Dakar Rallisi için de amatör katılımcılar için çeşitli kolaylıklar getirmeyi planlıyorlar.

 

2009 Dakar Rallisi’ni Volkswagen kazandı

Bu sene ilk kez Arjantin ve Şili’de düzenlenen Dakar Rallisi’ni Volkswagen Touareg 2 ile mücadeleye katılan Giniel de Villiers / Dirk von Zitzewitz ikilisi kazandı. Bu zafer ile Dakar Rallisi’nin 30 yıllık tarihinde ilk kez dizel bir araç zirveye çıkmış oldu. Volkswagen takımının diğer ekibi Mark Miller / Ralph Ritchford ikilisi de yarışı ikinci sırada tamamladı.

İnsan ve makinenin doğa karşısındaki en zorlu mücadelesinde 280 beygir güç üreten turbo dizel motorlu Volkswagen Race Touareg’ler zirve için mücadele eden 14 farklı dizel araç arasından sıyrılmayı da başardılar. 2001 senesinden beri yenilmeyen Mitsubishi ve zirveyi zorlayan X-raid BMW takımını geride bırakan Giniel de Villiers ve Mark Miller yarışı ilk iki sırada tamamlarken takım arkadaşları Dieter Depping / Timo Gottschalk ikilisi de yarışı genel klasman altıncısı olarak tamamladılar. Ayrıca yarışı sekiz gün boyunca en ön sırada götüren Carlos Sainz / Michel Perin ikilisi de onikinci etapta yaptıkları kazadan sonra yarış dışı kaldılar.

2006 Dakar Rallisi’nde ikinci olmayı başaran Giniel de Villiers 2003 sezonundan beri katıldığı Dakar Rallisi’nde mutlu sona ulaştı. Kopilotu Dirk von Zitzewitz ise Almanya’daki 15 Enduro şampiyonluğundan sonra iki teker üzerinde başladığı Dakar macerasına 2002 senesinden beri kokpitte devam etti. Mark Miller ve Robby Gordon ile çalıştıktan sonra 2006 senesinden beri Villiers ile beraber mücadeleye katılıyordu. Yarışı ikinci sırada tamamlayan Mark Miller ise 2002 yılından beri mücadele ettiği Dakar Rallisi’nde 2005 senesinden beri Volkswagen adına mücadele ediyor.

Das Auto, Dakar Rallisi’ni baştan sona önde götürdü
Rallinin başından beri zirvede olan Volkswagen pilotları onüç özel etaptan onunda en iyi zamanı elde etmeyi başardılar. Ondört günlük yarışta oniki günün sonunda da lider hep Volkswagen’di. Sainz altı, Villiers ise dört etapta en hızlıydı.

TDI gücünü bir kez daha gösterdi
Dakar’da zafere imza atan Volkswagen Race Touareg’ler TDI motorun gücünü bir kez daha göstermiş oldu. LeMans yarışlarında Audi’nin üçüncü kez üstüste elde ettiği zaferden sonra WTCC’deki Seat Leon TDI’nin zaferi herkesin gözünü TDI motorlara çevirmesine sebep olmuştu. Volkswagen Race Touareg de TDI’dan aldığı güç ile motorsporları tarihinin en zorlu yarışı olarak bilinen Dakar Rallisi’nden zafer ile çıkmayı başardı.

1980’den sonra ikinci Volkswagen zaferi
Volkswagen ilk ve tek Dakar zaferini 1980 yılında kazanmıştı. Freddy Kottulinsky ve kopilotu Gerhard Löffelmann 2. Dakar Rallisi’ni Volkswagen Iltis ile kazanmışlardı. O sene de ilk iki sırayı VW Iltis’ler almıştı. Ayrıca yarışa katılan diğer iki Iltis de dördüncü ve dokuzuncu olmuştu. 2003 senesinde yeniden Dakar Rallisi’ne dönen Volkswagen Motorsport TDI teknolojisi ile zirveyi hedeflemişti. 2004, 2005 ve 2007 sezonlarında FIA Cross-Country Dünya Kupası’nın kazanan Volkswagen en büyük patlamasını da 2009 Dakar Rallisi’nde gerçekleştirmiş oldu.

Mitsubishi İlk Etabını Kazandı

31. Dakar Rallisi’nde bitime 2 gün ve 1 etap kala Mitsubishi sürücüsü Joan Roma takımın geçmiş yıllardaki başarılarını hatırlatırcasına 13. etabı kazandı. MRX09’la yarışan İspanyol sürücü La Rioja ile Cordoba arasındaki 545 km’lik etabı Nissan Navara ile mücadele eden Polonyalı Krzystof HOLOWCZYC’nin önünde tamamladı. Favori isimlerin gerilerde kaldığı etabı üçüncü sırada tamalayan isim ise BMW X3 CC ile yarışan Guerlain Chicherit oldu.

Yarışı genel klasman lideri olarak sürdüren Giniel de Villers etabı takım arkadaşı ve genel klasman ikincisi Mark Miller’ın ardından 8. sırada tamamladı. Genel klasmanda 3. sırada bulunan Robby Gordon mekanik bir sorundan dolayı etap içinde zaman kaybetse de yarışa devam etmeyi başardı.

Zorlu yarışa devam eden tek temsilcimiz Kemal Merkit etabı motosiklet sınıfında 108. sırada tamamladı ve hedeflediği gibi yarışı bitirmeye doğru gidiyor. Merkit genel klasmanda 115. sırada bulunuyor.

Dakar Rallisi’nin finişinden önce koşulacak olan son etabı Cordoba ile Buenos Aires arasındaki 793 km’lik parkurda bulunuyor. 227 km’lik özel etabın parkuru yarışın en uzun 3. parkuru.

Matador’dan Beklenmedik Kaza

31. Dakar Rallisi’nin 12. etabında VW takımının İspanyol sürücüsü Carlos Sainz bir dere geçişinde takla atarak yarış dışı kaldı. Sainz kazadan yara almadan kurtulurken yardımcı sürücü Michel Périn’in kürek kemiği kırıldı. İkili kazanın ardından helikopterle La Rioja’daki kamp alanına taşındı. Sainz’ın yarış dışı kalmasıyla zorlu mücadeleye devam eden VW ekiplerinin sayısı 3’e indi.

Matador’un yarış dışı kaldığı etabı takım arkadaşları Giniel de Villiers ve Mark Miller ilk iki sırada tamamladı. Üçüncülüğü ise Hummer’ı ile Amerikalı sürücü Robby Gordon aldı.

Sainz’ın yarış dışı kalmasıyla genel klasmanda da bazı değişiklikler oldu. Onuncu etap sonunda takım arkadaşı Mark Miller’ın gerisinde kalan Giniel de Villiers 12. etaptaki zamanıyla genel klasmanda Miller’ın önüne geçmeyi başardı. Genel klasmanın üçüncü sırasında Robby Gordon bulunuyor. Mitsubishi sürücüsü Joan Roma sorun yaşayarak zaman kaybedince gerilere düştü ve Gordon da bir basamak daha yükselmiş oldu.

Fiambala ile La Rioja arasındaki 253 km’lik atapta Kemal Merkit motosiklet kategorisindeki en iyi 79. zamanı kaydetti. Merkit yarışa 117. sırada devam ediyor.

Zorlu rallinin sonuna yaklaşılırken 13. etap La Rioja ile Cordoba arasındaki 753 km’lik parkurda koşulacak. Sondan bir önceki etabın uzunluğu 545 km, 13. etap aynı zamanda yarışın en uzun 3. etabı.

11. Etap İptal Edildi, Sainz Lider

Dakar Rallisi’nin 10. etabını da Carlos Sainz kazandı. Sainz böylece altıncı etap birinciliğine ulaştı. Sainz’ı Hummer’ı ile Robby Gordon izledi. Üçüncü sırada ise Race Touareg 2 ile mücadele eden Mark Miller bulunuyor.

BMW X3 CC ile yarışan Guelain Chicherit en iyi dördüncü zamanı kaydederken istikrarını koruyan Mitsubishi MRX09 sürücüsü Joan Roma beşinci oldu. VW’nin Güney Afrikalı sürücüsü Giniel de Villiers ise etabı altıncı sırada tamamladı.

Efsanevi yarışın 11. etabı yoğun sis yüzünden iptal edilince genel klasman 10. etap sonundaki haliyle kaldı. Genel klasmanda Sainz’ın liderliği sürüyor. Sainz’ı takım arkadaşları Miller ve de Villiers izliyor.

Zorlu mücadelede ülkemizi temsil eden Kemal Merkit 10. etabı yüksek bir tempo ile geçerek motosiklet kategorisindeki en iyi 53. zamanı kaydetti. Merkit genel klasman 117.si olarak yarışa devam ediyor.

31. Dakar Rallisi’nin 12. etabı Fiambala ile La Rioja arasındaki 518 km’lik parkurda bulunuyor. Dönüş yolundaki tamamı Arjantin topraklarında geçen ilk özel etabın uzunluğu 261 km.

Yukarı
%d blogcu bunu beğendi: