Category archive

Diğer Haberler

  • sGIGI_HADID_HQ.jpg?fit=2000%2C1125
  • sGIGI_HADID-ALEXANDER_WANG_HQ.jpg?fit=2000%2C1125
  • sGIGI_HADID2_HQ.jpg?fit=2000%2C1125
  • sJULIA_GARNER_HQ.jpg?fit=2000%2C1125
  • sJULIA_GARNER-ASTRID_EIKA_HQ.jpg?fit=2000%2C1125
  • sJULIA_GARNER2_HQ.jpg?fit=2000%2C1125
  • sMISTY_COPELAND-CALVIN_ROYAL_III_HQ.jpg?fit=2000%2C1125
  • sMISTY_COPELAND_HQ.jpg?fit=2000%2C1125
  • sMISTY_COPELAND2_HQ.jpg?fit=2000%2C1125
  • sLAETITIA_CASTA_HQ.jpg?fit=2000%2C1125
  • sLAETITIA_CASTA-SERGEI_POLUNIN_HQ.jpg?fit=2000%2C1125
  • sLAETITIA_CASTA-SERGEI_POLUNIN2_HQ.jpg?fit=2000%2C1125

2019 Pirelli Takvimi : Dreaming

%s Haberler

Her biri kendi düşlerinin ve tutkularının peşinden giden dört kadının hayallerini ve hedeflerine ulaşma kararlılığını anlatan fotoğraflar: Kırk altıncı edisyon olan ve ünlü fotoğrafçı Albert Watson tarafından Nisan ayında Miami ve New York’ta çekilen “Dreaming” temalı 2019 Pirelli Takvimi, Milano’daki modern sanat mekanı Pirelli HangarBicocca’da tanıtıldı.

Takvimde, kırk çekimden oluşan bir akışta Gigi Hadid ile Alexander Wang, Julia Garner, Misty Copeland ile Calvin Royal III ve Laetitia Casta ile Sergei Polunin tarafından canlandırılan karakterlerin öyküleri anlatılıyor. Renkli ve siyah beyaz fotoğraflar, Albert Watson’un film sanatına duyduğu tutkudan alınan ilhamla sinematik 16:9 formatında çekildi.

Watson, 2019 Pirelli Takvimi ile ilgili şu değerlendirmede bulundu: “Bu projeye diğer fotoğrafçılardan farklı bir şekilde yaklaşmak istedim ve bunun en iyi yolunun ne olacağını düşündüm. Sonuçta, derinliği olan ve bir öykü anlatan, güzel nitelikli fotoğraflar aradım. Sadece bir kişinin portresinden daha fazlası olan, bir film karesi gibi görünen bir şey yaratmak istedim. Takvime bakanların, en saf haliyle fotoğrafçılığı amaçladığımı, çektiğim kadınları araştırdığımı ve günümüz kadınlarının pozitif vizyonunu ileten bir durum yarattığımı görmelerini istedim.”

Fotoğrafçı, takvimi nasıl çektiğini anlatırken kendi hayallerinden, gerektirdiği çaba ve özveriden de söz etti: “Bir hayalinizi gerçekleştirmek için çok çalışmanız gerekir. Daima adım adım ilerledim, her seferinde bir hedefe ulaştım ve hemen merdivenin en tepesine çıkmayı istemedim. Bazen bu merdivenin sonsuza dek çıkabileceğini ve en üst basamağının hep uzak olduğunu düşünsem de bence kendiniz için daima giderek daha iddialı hedefler ve hayaller belirmeye değiyor.”

Watson, dört kadının her birinin geleceğe odaklandığını ve “kendi bireyselliğine, hayatta belirgin bir amacına ve kendine has bir iş yapış biçimine sahip olduğunu” söyledi. “Yani, altta yatan tema ‘hayaller’ olmakla birlikte tüm projenin ardındaki temel fikir, dört ‘küçük filmle’ bir hikaye anlatmak. Kahramanların umutlarını ve gelecek konusundaki düşünme biçimlerini beraberinde hayal kurmayı da getirecek şekilde aktarmak istedim.”

Watson’un açıklamasına göre, bunun bir örneği Gigi Hadid’in canlandırdığı karakter. Yakın zamanda partnerinden ayrılan bu kadın, cam bir kulede yalnız yaşıyor, tek yakın arkadaşı ve sırdaşı da Alexander Wang: “Bu resimlerde bir ölçüde endişe var bence. Hadid’in karakteri ile geleceğini düşünen bir kadın hissini aktarmak ve bir yandan da yalnızlık durumunda göstermek istedim. Onu hayatta nereye gideceğini, yarın ne yapacağını düşünürken görüyoruz. Fotoğrafladığım diğer kadınlardan ve ortamlardan çok daha minimal olmasını istedim.”

Julia Garner, doğayı ve yalnızlığı seven genç bir fotoğrafçıyı canlandırıyor. Watson, onunla ilgili de şunları söyledi: “Julia çok başarılı bir oyuncu ve doğrudan karaktere girdi. Başarılı sergiler düzenlemeyi hayal eden bir botanik fotoğrafçıyı oynadı. Miami’de çalışmamız için mükemmel olan çok güzel tropikal bir bahçede çekim yaptık.”

Takvimdeki partneri Calvin Royal III olan Misty Copeland da geleceğe bakıyor ve dans dünyasında ün kazanmayı hayal ediyor. “Başarılı olmaya çalışmak onun itici gücü” diyen Watson şöyle devam etti: “Copeland’ın karakteri bir kulüpte dans ederek hayatını kazanıyor, ama aynı zamanda bahçesinde küçük bir sahne kurmuş ve burada yıldız olmak için dans provaları yapıyor, bazen de erkek arkadaşı rolündeki Calvin Royal III ile dans ediyor.”

Son olarak, Laetitia Casta, Sergei Polunin’in canlandırdığı partneriyle birlikte bir stüdyo dairede yaşayan bir ressamı oynuyor. Kadın bir sanatçı, erkekse dansçı olarak başarılı olma hayalleri kuruyor. Watson, Laetitia Casta içinse şunları söyledi: “İşin ilginç yanı, Laetitia gerçek hayatta boş zamanlarında çokça heykel yapıyor ve sanat eserleri üretiyor. Bu çok işe yaradı ve karaktere girmesine yardımcı oldu. Sahnelere biraz daha doğal parlaklık katmak için çekimi dışarıda yapmaya karar verdik. Miami’nin tropikal atmosferi bu resimde kilit bir bileşen oldu.”

  • 1544004996_BOM_monza2-e1544079085490.jpg?fit=1428%2C953
  • 1544004992_BOM_monza1.jpg?fit=1014%2C676

BOM e-Team GT Kupası’nda Finalistler Belli Oldu

%s E-Spor

Borusan Otomotiv Motorsport’un organize ettiği BOM E-Team GT Kupası’ndaki 5’inci ve son eleme yarışı tamamlandı. Kupanın finalistleri, 8 Aralık’ta alacakları BOM Akademi Performans Sürüş Eğitimi ile sanaldan gerçeğe giden yolda ilk adımlarını atacak.

Pistlerdeki 11’inci yılını geride bırakan Borusan Otomotiv Motorsport (BOM), gelişmekte olan e-sporları ve e-sporcuları desteklemek, onlara kendi renkleri ile yarışma imkânı sunmak için 2018 sezonunda organize ettiği BOM E-Team GT Kupası’nın beşinci ve son eleme yarışını tamamladı.

İtalya’nın efsanevi Monza Yarış Pisti’nde koşulan yarış öncesinde kayıt yaptıran tüm e-sporcular takımın Assetto Corsa platformu üzerinde kurmuş olduğu iki sunucuda antrenman yapma fırsatı buldular ve son eleme yarışına gece gündüz çalışarak hazırlandılar.

Borusan Otomotiv Motorsport’un YouTube kanalından canlı olarak yayınlanan yarışta duayen motor sporları sunucusu Yiğit Top’un yorumcu konukları BOM’un şampiyon pilotları Levent Kocabıyık ve Fatih Ayhan idi. Final için son dört koltuğa adını yazdırmak isteyen 23 e-sporcu kıyasıya mücadele ederek izleyenlere heyecanlı anlar yaşattı.

Tüm finalistler hak kazanmış oldukları BOM Akademi Performans Sürüş Eğitimi’ni almak için 8 Aralık’ta Körfez Yarış Pisti’nde buluşacak, alacakları teorik ve pratik eğitimlerin ardından BMW otomobillerle piste çıkacak. Bir sonraki randevuları ise 23 Aralık’ta, İstanbul Park sanal pistinde olacak ve heyecanla beklenen finalin ardından 2019 BOM E-Team belli olacak.

Borusan Otomotiv ana sponsorluğunda yarışan Borusan Otomotiv Motorsport’un diğer sponsorları, Shell, Borusan Lojistik, Glasurit, Sofra Grup, Özüaydın, Cesan, Securitas ve Technogym’dir.

E-TEAM YARIŞ TAKVİMİ

19 Ağustos 2018 Belçika / Spa Francorchamps
23 Eylül 2018 İngiltere / Brands Hatch
14 Ekim 2018 Almanya / Nürburgring
18 Kasım 2018 İtalya / Mugello
2 Aralık 2018 İtalya / Monza
23 Aralık 2018 Türkiye / İstanbul Park (Final Yarışı)

  • 1543826221_CITRO__N_GRAND_C4_PICASSO-e1543837659905.jpg?fit=1450%2C950
    Post-production : Astuce Productions
  • 1543826218_CITRO__N_C3_AIRCROSS_2-e1543837740756.jpg?fit=1515%2C950
    Copyright Wiiliam CROZES @ Continental Productions
  • 1543826217_CITRO__N_C3_AIRCROSS-e1543837783500.jpg?fit=1690%2C1125

CarBuyer’dan C3 AirCross ve C4 Picasso’ya Ödül

%s Haberler

Otomotiv sektörünün uzmanları ile otomobil sahiplerini bir araya getiren ve satın alma önerileri sunan İngiliz Carbuyer sitesi “2019 Yılının En İyi Otomobilleri” ödüllerinin kazananlarını açıkladı. Carbuyer sitesinin okuyucularının tıklama tercihlerine göre belirlenen öncelikli kriterlerin editörler tarafından değerlendirilmesiyle 19 kategoride verilen ödülde Citroën, C3 Aircross ve Grand C4 Spacetourer (Picasso) modelleriyle ödül kazandı.

Otomobil satın alacak kişilerin en doğru otomobili seçmesi için karşılaştırmalar, uzman ve kullanıcı görüşleri, araç inceleme videoları sunan Carbuyer sitesi “2019 Yılının En İyi Otomobilleri”ni açıkladı. Carbuyer sitesinin okuyucularının tıklama tercihlerine göre belirlenen “sahip olma maliyeti”, “sürücü dostu”, “konfor”, “pratiklik” ve “güvenlik” gibi öncelikli kriterlerin editörler tarafından değerlendirmesiyle 19 kategoride verilen ödülde Citroën, iki modeliyle ödül aldı.

Citroën Advanced Comfort felsefesi doğrultusunda geliştirilen Citroën C3 Aircross, bir SUV’den beklenen; farklı ve canlı tasarım, hem nitelik hem de nicelik anlamında eksiksiz güvenlik, karakterli, konforlu ve kullanışlı araç özelliklerinin tamamını sunması sayesinde “Yılın En İyi Küçük SUV modeli” ödülünün kazananı oldu.

Hem tasarımı hem de sunduğu teknolojiler ile sınıfının öncü araçlarından biri olan Citroën Grand C4 SpaceTourer (Picasso) modeli ise “2019 Yılının En İyi MPV Modeli” ödülünün kazananı oldu. Üst düzey konfor özellikleri sayesinde segmentinin en beğenilen modeli olan Citroën Grand C4 SpaceTourer, rahat erişilebilen ve geniş saklama gözleriyle de araç içinde pratik bir kullanım sağlıyor.

  • 1542977031_Audi_Q5-e1543044994891.jpg?fit=2000%2C1414
  • 1542977029_Audi_Q7-e1543044980212.jpg?fit=2000%2C1322

Audi Q7 ve Q5’e En İyi SUV Ödülü

%s Haberler

ABD’de Audi Q5 ve Q7 segmentlerinin en iyi SUV’ları seçildi

Audi’nin SUV modelleri Q7 ve Q5, ABD’de otomobillerin birçok kritere göre değerlendirildiği Kelly Blue Book Ödülleri’nde segmentlerinin en iyi otomobilleri seçildi

Çin’in ardından dünyanın en büyük otomobil pazarına sahip ikinci ülke olan ABD’de 1926 yılından bu yana otomobillerinin gerçek satış fiyatlarının değerlendirilmesi ve fiyat-fayda analizinde bir otorite olarak kabul edilen Kelly Blue Book şirketi tarafından verilen Best Buy Awards sahiplerini buldu.

Audi’nin iki SUV modeli Q7 ve Q5, Los Angeles Otomobil Fuarı öncesinde açıklanan ödüllerde, segmentlerinin en iyi otomobilleri seçildi. “Audi Q5 Kompakt Lüks SUV segmentinde”, Audi Q7 ise “Orta Boy Lüks SUV segmetinde” en iyi otomobil seçilerek, “2019 Kelly Blue Book Best Buy Ödülleri’ne layık görüldü.

Kelly Blue Book’tan yapılan açıklamada, Audi Q5’nin “inovatif teknolojisi, quattro dört tekerden çekiş sistemi, sıra dışı tasarımı ve yakıt ekonomisi”, Audi Q7’nin ise “üst sınıf kalitesi ve tasarımı ile konforlu sürüşü” nedeniyle ödüle layık görüldüğü belirtildi.

Honda, üst üste iki kez MotoGP’de ‘Triple Crown’ yaptı

%s Haberler

Repsol Honda Team, 2018 MotoGP Dünya Şampiyonası’nda Sürücüler, Takımlar ve Üreticiler klasmanında şampiyonu oldu ve böylece MotoGP’de üst üste iki kez ‘Triple Crown’ yaptı.

Repsol Honda Team (sürücüler: Marc Marquez, Dani Pedrosa), 18 Kasım 2018 tarihinde koşulan ve 2018 MotoGP Dünya Şampiyonası’nın 19’uncu ayağı olan Valencia Grand Prix’sinde markalar şampiyonluğunu ilan etti. Marc Marquez’in Japonya’da koşulan 16’ıncı ayakta Sürücüler klasmanı şampiyonluğu ve Honda’nın Malezya’da koşulan 18’inci ayakta Üreticiler klasmanı şampiyonluğu ile Honda üst üste iki kez MotoGP’de ‘Triple Crown’ yaptı.

Honda Racing Corporation Başkanı Yoshishige Nomura yapmış olduğu değerlendirmede: “Bu sezon, her üretici kendi motosikletinde büyük ilerleme kaydetti ve geçen yıla göre her turda daha da hızlı. Buna rağmen, Marc Marquez, Dani Pedrosa ve bizimle savaşan herkesin yaptığı sıkı çalışma sayesinde Honda, üst üste iki kez ‘Triple Crown’ yaptı. Bunu bir kez daha gerçeğe dönüştürdüğümüz için sürücülerimize, ekibimize ve iş ortaklarımıza, sponsorlarımıza ve motorsporları hayranlarına içtenlikle teşekkür ediyorum. Honda olarak motorsporları hayranlarına keyiflendirmeye devam edeceğiz ve desteğinizin devamını bekliyorum” dedi.

  • 1541074231_1_1D_103_1949_Favre_Gran_Premio_di_Losanna_Ascari_Farina_Ferrari_Maserati.jpg?fit=2000%2C1440
  • 1541074230_1_2_117bis_1937_Gran_Premio_di_Finlandia.jpg?fit=2000%2C1333
  • 1541074232_Pirelli_Stella_Bianca_05-e1541144762989.jpg?fit=2000%2C1333
  • 1541074224_Bassi_Renzo_bozzetto_per_pneumatico_Superflex_Stella_Bianca_1931_059-e1541143866807.jpg?fit=1500%2C2000

Stella Bianca Geri Döndü

%s Haberler

Pirelli, elli yılı aşkın bir süre radyal lastikler ürettikten sonra geleneksel çapraz katlı lastik üretimine İzmit’teki fabrikasında yeniden başladı. Yeni versiyon, orijinal görünüm ve hisle birlikte modern dünyanın bazı avantajlarını da sunabilecek lastikler isteyen klasik otomobil sevenlere hitap edecek.

Ferrari’nin ünlü Classiche birimi ve diğer üreticilerin ısrarlı talebi üzerine Collezione ailesi için bir lastik yaratan Pirelli, bu yeni versiyonu İtalya’daki Padova Classic Otomobil ve Motosiklet Fuarı’nda tanıttı. Sonuç olarak tarihi bir isim yeniden doğdu; Pirelli’nin en uzun ömürlü sırt deseni ve İtalyan şirketinin tarihindeki ilk modern lastik olan “Stella Bianca”, ilk kez 1927 yılında sunulmuştu.

TARİHİ BİR GERİ DÖNÜŞ YOLCULUĞU
Dünyanın ilk transatlantik telefon çağrısının Amerika Birleşik Devletleri ile Büyük Britanya arasında gerçekleştiği 1927 yılında İtalya’da ilk kez bir spor etkinliği radyodan yayınlanmıştı. San Siro hipodromundan bir at yarışı ilk defa yayınlanırken birkaç kilometre uzakta Pirelli mühendisleri Stella Bianca isimli yeni bir lastiğe hayat veriyordu. Tasarım onlarca yıl, 1950’lerin başına kadar serinin parçası olduktan sonra yerini Pirelli Stelvio’ya bıraktı. Ama emekliye ayrılmadan önce son bir zafer anı yaşadı; Alberto Ascari’nin kullandığı bir Ferrari 500 ile Monza’da İtalyan Grand Prix’sini kazandı.

İZMİT FABRİKASI, GEÇMİŞİN TEKNİKLERİNİ BUGÜNE TAŞIYOR
Bugün yeniden pazara dönen Pirelli Stella Bianca, eski görünümünü korurken içinde daha modern teknolojiler barındırıyor. Kullanılan hamurlar Pirelli’nin en iyi teknolojilerini yansıtıyor ve verimliliği, ıslak zeminde bile güvenliği ve çevreye saygıyı garanti ediyor. Konstrüksiyonda ise geçmişe dönülüyor. Pirelli, elli yılı aşkın bir sürenin ardından radyal yerine çapraz katlı bir lastik üretti. Bu seçimle en yeni “Stella Bianca” lastiğin yeniden yaratıldığı otomobillerin dinamik orijinalliğinin garanti edilmesi amaçlandı. Bu karar, Pirelli’nin motor sporları ve Collezione lastiklerinin Türkiye’de üretildiği İzmit fabrikası için yoğun bir süreç niteliğindeydi ve geçmişin tekniklerini yeniden öğrenmeleri gerekti.

Yeni Pirelli “Stella Bianca” lastiğin sırt deseni, orijinali ile bire bir aynı olarak şirketin tüm tarihsel belgelerinin korunduğu Pirelli Vakfı (Pirelli Fondazione) arşivinin yardımıyla yeniden tasarlandı. Yanak işaretlerinin yanı sıra o zamanki Pirelli logosu da geliştirme ekibinin vakıf arşivlerindeki titiz incelemeleri sonucu mükemmel bir şekilde yeniden yaratıldı. Pirelli Collezione Stella Bianca için klasik spor otomobillerde en yaygın olarak kullanılan 6.00-16 ölçüsü seçildi. Sırt deseni ise optimal tutuşu ve strese direnci garanti etmek için spesifik özelliklere sahip ve yarışta kullanıma da uygun olan orijinal Corsa versiyonununkini yansıtacak şekilde tasarlandı.

PIRELLI’NİN İLK MODERN ÇAĞ LASTİĞİ
Avrupa 1927’de hala Birinci Dünya Savaşından toparlanıyor, ‘Kükreyen Yirmiler’ boyunca görülen ekonomik iyileşmenin de yardımıyla teknik araştırmalar yeni bir çağa giriyordu. O zamanlar Avrupa yollarında çok fazla otomobil yoktu; olanlar da genellikle lüks veya spor otomobillerdi ve bugün hala en gözde koleksiyon modelleri arasında yer almaktalar.Ama, 1921 Alfa Romeo 20-30, Diatto Tipo 30, Itala 61, Lancia Lambda, OM Superba, Fiat 525SS ve İtalyan otomotiv sektörünün diğer cevherlerinin, yüksek performanslarına uygun lastiklere ihtiyacı vardı; Pirelli Stella Bianca işte böyle doğdu. Ürün, zamanının o kadar ilerisindeydi ki orijinal olarak 1920’lerin otomobilleri için yaratılmalarına rağmen 1950’lerde hala Ferrari 166 veya Jaguar XK120 gibi modellerde kullanılıyordu.

Aynı Stella Bianca lastiklerin en üst düzey motor sporlarında da kullanılması, yol lastiklerinin geliştirilmesine yönelik önemli verilerin toplanmasını sağladı. Dolayısıyla, Pirelli’nin ilk modern çağ lastiği, şirketin tarihindeki en uzun ömürlü sırt deseniyle günlük otomobillerde, spor otomobillerde, hatta hafif ticari araçlarda aynı derecede rahat bir şekilde kullanılabildi. Şimdi de dünyanın en arzu edilen klasik otomobillerinin donanımı olmak üzere geri döndü.

Otomobil Sporlarında Geleceğin Şampiyonlarına Petlas Desteği

%s Haberler

Tüm dünyada ilgiyle izlenen motor sporlarında, ülkemizi uluslararası rekabet arenasında başarıyla temsil edecek yeni yeteneklerin keşfine, Türkiye’nin lastiği Petlas destek oluyor. Petlas, bu yıl ikinci kez düzenlenen ve Türk otomobil sporları tarihinin ilk yetenek keşfetme projesi olan ‘TOSFED Yıldızını Arıyor’ etkinliğine, ilk yıldan itibaren verdiği desteği devam ettirdi. TOSFED Yıldızını Arıyor 2018’i, Konya’dan katılan Taha Küçükkut birinci sırada bitirdi.

Türkiye lastik sektörünün yerli sermayeli lider markası Petlas, uluslararası otomobil sporları arenasında geleceğin Türk şampiyon adaylarını belirleyen “TOSFED Yıldızını Arıyor” projesine desteğini bu yıl da sürdürdü.

Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) bu yıl ikinci kez düzenlenen ve federasyonun ilk yetenek keşfetme projesi olan ‘TOSFED Yıldızını Arıyor’da, 2018 yılı yarışları 27-28 Ekim tarihlerinde Körfez Yarış Pisti‘nde yapılan yarışlarla sona erdi.

Final yarışının ardından, TOSFED Yıldızını Arıyor 2018’in galibi, 23 yaşındaki Taha Küçükkut oldu. Şahabeddin Perçin ve Kaan Sarpkaya, sırayla ikinci ve üçüncü sırada yer alan isimler oldular.

263 başvuru sahibinin arasından eleme yarışları ile belirlenen 5’i kadın 45 adayın, Eylül ayında aldıkları teorik ve pratik eğitimler sonrasında, farklı tarihlerde, farklı formatlarda düzenlenen 4 yarışta mücadele ettiği TOSFED Yıldızını Arıyor 2018 sezonunda, özel hazırlanmış ve Petlas Velox Sport PT741 ultra yüksek performans lastikleriyle donatılmış Fiat Egea yarış otomobilleri kullanıldı.

“Hayalimiz, bir Türk sürücünün, Türkiye’nin lastiği ile Dünya Şampiyonu Olması”
Petlas’ın Türkiye’nin yanı sıra dünya çapında 100’ü aşkın ülkeye yayılan geniş bir coğrafyada aranılan bir marka olarak büyümesini sürdürdüğünü ifade eden AKO Grup Pazarlama Müdürü Erkal Özürün, “Türkiye’nin yerli sermaye gücü olarak, Ar-Ge gücümüzle Petlas Motorsport departmanımıza ve yarış lastiği geliştirme programımıza start verdik. Lastiklerimizin performansı kadar, yüzde 100 yerli sermayeli bir üreticinin bu konuya tüm ciddiyeti ve tüm teknoloji gücüyle eğilmesi de yankı uyandırdı. Yarış parkurlarında, yerli lastik heyecanı esiyor. Önümüzdeki dönemde bu rüzgarı tüm dünyaya yayacağız; ülkemiz ve dünya yarış ekiplerine lastik üreteceğiz ve bu alana da damgamızı vuracağız. Başından bu yana destekçisi olmaktan onur duyduğumuz TOSFED Yıldızını Arıyor projesini çok önemsiyoruz. Hayalimiz, yakın bir gelecekte, bir Türk sporcunun, Türkiye’nin lastiğini kullanarak dünya şampiyonu olması. Bu hayali gerçek kılacak güce ve yeteneğe sahip olduğumuza yürekten inanıyoruz. İşte, o yetenek, belki de TOSFED Yıldızını Arıyor 2018 yarışmacıları arasında yer alıyor” dedi.

AKO Grup bünyesinde faaliyet gösteren Petlas, TOSFED Yıldızını Arıyor projesine, yüksek hız, güvenlik ve sürüş keyfini bir arada sunan Petlas Velox Sport PT741 ultra yüksek performans lastikleriyle destek veriyor. Velox Sport PT741, yol tutuşlarda kusursuz direksiyon hakimiyeti ve denge sağlayarak güvenlikten ödün vermeksizin hızı mümkün kılıyor. Estetik sırt deseni ile yarış pistinde kolaylık sağlayan özel lastik, ıslak/kuru zemin ve virajlardaki tehlike riskini de minimize etmesi ile dikkat çekiyor.

TOSFED iş birliği kapsamında, Şampiyonlar Şampiyonası yarışlarına da destek olan Petlas ayrıca, İzmit Körfez Yarış Pisti’nde yarış otomobillerinin yarış parkurunun üzerinden geçişi için gerekli köprünün yapımını da üstlenerek spora desteğini kalıcı bir eserle pekiştirdi. TOSFED ve Petlas arasında imzalanan sözleşme kapsamında ‘Petlas Köprüsü’ adıyla hizmet veren köprünün resmi açılışı, 2018 Şampiyonlar Şampiyonası etkinlikleri kapsamında gerçekleşti. Çalışma kapsamında ayrıca, pist girişinde bulunan yaya köprüsünün üstü kapatıldı ve köprüye giydirme uygulaması yapıldı.

    Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/rallidergi/domains/rallidergisi.com/public_html/wp-content/themes/fox/inc/template-tags.php on line 789

TOSFED’in İkinci Yıldızı Küçükkut oldu

%s Haberler

Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) tarafından 25 yaş altı yetenekli sürücüleri keşfetmek amacıyla ‘TOSFED Yıldızını Arıyor’ projesinde ikinci sezon 27-28 Ekim tarihlerinde Körfez Yarış Pisti’nde gerçekleştirilen yarışlarla tamamlandı. Fiat ve Petlas sponsorluğunda düzenlenen kupa kapsamında düzenlenen 4 yarışın sonunda en yüksek puanı toplayan Taha Küçükkut TOSFED’in yıldız sürücüsü olarak otomobil sporları kariyerinin kapılarını araladı.

Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) tarafından Fiat ve Petlas sponsorluğunda gerçekleştirilen “TOSFED Yıldızını Arıyor” projesi 25 yaş altı genç sürücüleri caddeler yerine pistlerde yarışmaya teşvik ediyor. Hem yetenekli sporcular keşfederek milli sporcular yetiştirmek, hem de otomobil sporlarına ilgi uyandırmak üzere hayata geçirilen projenin 2018 yılı yarışları, 27-28 Ekim tarihlerinde Körfez Yarış Pisti‘nde yapılan 3 ayrı formattaki yarışlarla sona erdi.

Elemeler ve finaller sonunda 263 aday arasından belirlenen 10 erkek 2 de kadın sürücünün, farklı formatlardaki 4 yarışta Fiat Egea yarış otomobilleri ile mücadele ettiği 2018 sezonu, projeye Konya’dan katılan 23 yaşındaki Taha Küçükkut’un zaferi ile sona ermiş oldu. Küçükkut, toplamda 54 puanla TOSFED Yıldızını Arıyor 2018’in kazanan ismi olurken, Şahabeddin Perçin ikinci ve Kaan Sarpkaya da üçüncü sırada yer aldı.

İkinci sezonu tamamlanan proje 2019 sezonunda da devam edecek ve yeni dönem kayıtları ile ilgili açıklama şubat ayında www.tosfedyildiziniariyor.com sitesi üzerinden yapılacak.

Tanak Almanya’da Kazanıp Şampiyonluk İçin Potaya Girdi

%s Dünya Ralli Şampiyonası/Haberler/Ralli

Toyota Yaris ile yarışan Estonyalı sporcu ADAC Almanya Rallisini 39.2 saniye farkla kazandı. Finlandiya Rallisi zaferinden sadece 3 hafta sonra gelen bu başarı ile Tanak, şampiyonluk ümidini canlı tutmayı başardı. Tam 12 ay önce de Ford Fiesta ile Almanya Rallisinin zorlu ve son derece aldatıcı etaplarında bu başarıyı göstermişti. Finlandiya’da alınabilecek en yüksek puanı kazanarak liderle arasındaki farkı kapatmış ve Almanya’da bu başarısını tekrar edebilmek için start almıştı, ve başardı da. Lider Neuville ile 36 ikinci sıradaki Ogier ile sadece 13 puan farka kadar indirmeyi başardı. Tüm bunları daha 4 yarış önce şampiyonluk için oyunun dışında kaldığını ilan ettikten sonra yaptı.

30 yaşındaki sporcu şansı hakkında oldukça çekingen konuştu: “Şampiyonluk mücadelesini bilemiyorum ama özel olarak bu yarışı kazanmak harika bir duygu. Bu sabah çok ama çok zordu, Ogier bastırıyordu ve ona karşı koymak çok zordu.”

Tänak Cuma günü sadece bir etapta yavaş kalsa da Mosel’in üzüm bağları arasında geçen zik-zak yollarda en iyi zamanları yaparak liderliği ele geçirdi ve yarışın kalanında zirveyi korumak üzerine bir strateji uyguladı. En yakın rakibi Ogier’in Cumartesi günü lastik patlatması ve durup değiştirirken kaybettiği 1,5 dakikadan fazla zaman ile rahat bir nefes alıp, tarihi bir zafere imza atmayı başardı.

Neuville, yarış boyunca i20’sinin tutunmasından ve bunu çözememekten şikayet ederken, Tanak ile rekabet içine giremedi. Ancak Pazar sabahı Sordo ve Latvala’nın başına gelen felaketlerle bir anda kendini ikincilik koltuğunda buldu. Latvala, Sordo’ya 0,8 saniyelik avantajla son güne başlamıştı ancak sabah ilk etapta hidrolik problemleriyle yarışı terk etmek zorunda kaldı. Sordo ise tempoyu yükseltmek isterken yoldan çıkarak girdiği üzüm bağında otomobiline ağır hasar verdi. Etabı bitirmesine ve kırılan camını tamamen sökmesine rağmen normal etapta soğutma sıvısının sızdırması ile baş gösteren hararet nedeniyle daha fazla devam edemedi.

Esapekka Lappi, Neuville’nin 60.9 saniye ardında üçüncü olarak kariyerinin en iyi asfalt ralli başarısına imza attı.

Ogier’in altıncı ünvan hayalleri patlayan lastiği ile kaybettiği zamanlar nedeniyle epey zora girdi. Özellikle son gün yaptığı ataklar ve rakiplerinin hataları ile dördüncülüğe çıkması ve Power Stage zaferi ile gelen ekstra puanlar ile biraz moral bulsa da, Neuville ile arasındaki farkı sadece 2 puan kapatabildi.

Şampiyonanın bir sonraki durağı Türkiye olacak. Ülkemizde gerçekleşecek sezonun 10. yarışı ile 2010 yılında son kez düzenlediğimiz organizasyonla dünyanın en hızlı isimlerini tekrar evimizde izleme şansı bulacağız. 13-16 Eylül tarihlerinde Marmaris’in toprak etaplarının ev sahipliği yapacağı yarış için heyecan şimdiden yükselmiş durumda.

ADAC Almanya Rallisi sonuçları
1. O Tänak / M Järveoja EST Toyota Yaris 3:03:36.9
2. T Neuville / N Gilsoul BEL Hyundai i20 + 39.2
3. E Lappi / J Ferm FIN Toyota Yaris + 1:00.9
4. S Ogier / J Ingrassia FRA Ford Fiesta + 1:34.5sec
5. T Suninen / M Markkula FIN Ford Fiesta + 2:02.9sec
6. A Mikkelsen / A Jaeger NOR Hyundai i20 + 2:13.8sec

FIA Dünya Ralli Şampiyonası Puan Durumu (Yarış 9/13)
1. T Neuville 172 puan
2. S Ogier 149
3. O Tänak 136

  • Telkenar-Eryalaz-2.jpg?fit=1940%2C1293
  • Telkenar-Eryalaz-1.jpg?fit=1869%2C1246
  • Tansu-Çolakyan.jpg?fit=1828%2C1219

“Egea Gençler Kupası” Heyecanı Bursa’daydı!

%s Haberler

Fiat Motor Sporları’nın, yetenekli gençleri motor sporları dünyasına kazandırmak için organize ettiği “Egea Gençler Kupası”, Bursa’da gerçekleştirilen ikinci ayağında yediden yetmişe ilgiyle karşılandı. Bu yıl 43’üncü kez düzenlenen Yeşil Bursa Rallisi kapsamında gerçekleşen Egea Gençler Kupası’nın ikinci yarışında kazanan Onat Telkenar-Efe Eryalaz ikilisi oldu. İkincilik koltuğuna Buğra Can Kılıç-Emre Yılmaz otururken, Hasan Tansu-Nubar Çolakyan ise yarışı üçüncülükle tamamladı.

Türkiye’de otomobil sporlarının gelişmesi adına önemli desteklerde bulunan Fiat Motor Sporları’nın, genç pilot adayları için düzenlediği “Egea Gençler Kupası”, İzmir’den sonra Bursa’da start aldı. Zorlu etaplarıyla bilinen Yeşil Bursa Rallisi kapsamında gerçekleştirilen Egea Gençler Kupası’nın ikinci yarışında, kazanan genç ikili Onat Telkenar ve Efe Eryalaz oldu. Buğra Can Kılıç-Emre Yılmaz ikilisi, yarışta 2’ncilik koltuğuna otururken, Hasan Tansu-Nubar Çolakyan da üçüncü olarak tamamladı.

Türkiye Ralli Şampiyonası ve Türkiye Pist Şampiyonası kapsamında gerçekleştirilen Egea Gençler Kupası, 29 Eylül’de düzenlenecek Türkiye Pist Şampiyonası’nın 4’üncü ayağıyla devam edecek. Egea Gençler Kupası, 2018 sezonu kapsamında dördü ralli, biri pist, biri de tırmanma olmak üzere; toplam 6 hafta sonu yarışıyla dikkat çekiyor.

  • 1533295770__H7A0237_DxO.jpg?fit=3000%2C2000
  • 1533295769__H7A0033_DxO.jpg?fit=3000%2C2000
  • 1533295784_21.jpg?fit=1539%2C1080

Transanatolia Rallisi İzmir’de Başlıyor

%s Off-Road

8.yılında “Ride with Anatolia” konsepti ile yola çıkan Transanatolia Rally Raid, Bu sene 04 – 11 Ağustos 2018 tarihleri arasında İzmir’den start alıp Anadolu’da 19 ilden geçerek Efes Örenyeri’nde sona erecek.

Bu sene sekizinci defa düzenlenecek olan Transanatolia Rally Raid, ülkemizin unutulmaya yüz tutmuş tarihi bir çok bölgesini ziyaret eden parkuruyla, katılımcılarına tarih, kültür ve doğayı yarışarak keşfetme imkanı sağlarken, yerli ve yabancı yarış pilotlarına da bol çekişmeli bir mücadele sunacak.

2850km’lik Tarih, Kültür, Doğa Macerası
İzmir Gündoğdu Meydan’ından seramonik start ile başlayacak olan 8.Transanatolia Rally Raid, Simav Gölcük Yaylası Kütahya’ya doğru ilerleyerek Frig Vadisi, Gerdekkaya, Pessinos ve Gordion Antik Kentleri üzerinden Haymana’ya ulaşacak. Tuz Gölü üzerinden devam edecek olan rally raid, Güzelyurt Yüksek Kilise, Soğanlı Vadisi ile yoluna devam edip Türkiye’nin Alpleri sayılan Aladağlar, Bolkar Dağları üzerinden isitikameti Konya Karaman’a çevirip Beyşehir Gölü üzerinden güneye doğru inmeye devam edecek. Köprülü Kanyon, Salda Gölü, Pamukkale’yi geçtikten sonra Efes Örenyeri’nde 2850km’lik parkuru tamamladıktan sonra finish görecek.

Motosiklet, 4×4 araba, ATV ve Kamyon kategorilerindeki araçların katılımı ile gerçeklecek olan rally raid’de bu yıl İngiltere, İspanya, İtalya, Holllanda ve ülkemiz sporcularının katılımı ile gerçekleşecek.

Motor sporları dünyasının yakından takip ettiği pilotların toprak, çamur ve su geçişlerinden oluşan zorlu parkurlardaki çekişmesine ev sahipliği yapacak olan organizasyonu, yerli ve yabancı bir çok basın mensubu yakından takip edecek.

2018 yılında TÜRSAB, İzfaş, Mitsubishi, BF Goodrich, Sport Point Extreme (SPX), KTM, Anlas, MüzeKart ve MuseumPass’in desteklediği Transanatolia 04 Ağustos 2018 Cumartesi günü Gündoğdu Meydanı’ndan start alacak ve 2850 km yol katederek 11 Ağustos 2018 Cumartesi günü Efes Örenyeri’nde sona erecek.

Sardunya Rallisinde Galibiyet 45 Yılın En Az Üçüncü Farklıyla Neuville’in Oldu

%s Dünya Ralli Şampiyonası/Haberler/Ralli

Thierry Neuville son etapta müthiş bir performans sergileyerek Sebastien Ogeir’in sadece 0.7 saniye önünde ralliyi kazanmayı başardı. Neuville bu sonuçla şampiyona liderliğini 27 puan farka çıkartmış oldu

Bu sonuç WRC’nin 45 yıllık tarihindeki en yakın üçüncü fark olarak kayıtlara geçti. Neuville yine aynı farkla geçtiğimiz yıl Arjantin Rallisinde Elfyn Evans’ın önünde kazanmayı başarmıştı.

Belçikalı pilot son güne Ogier’in 3.9 saniye önünde başlamıştı. Sardunya Adasının güneşli etaplarında her iki sporcu da limitlerini zorlarken son etaba gelindiğinde Neuville 0.8 saniye farkla liderdi. Her iki sporcu da toprak ve kayalık etaplarda hatalar yapsa da Neuville zirvede kalmayı başardı.

“Herşeyimi verdim, gerçekten müthiş bir mücadeleydi ve sonunda çok küçük bir fark oldu.” diyen Neuville ekledi: “Son etap başında bir karar vermemiz gerekiyordu ve kararımız kazanmak için yüklenmek üzerine oldu. Çok inandık ve sonuna kadar zorladık”.

Ogier is üzgün olmaktan uzaktı: “Bir cephede yenildik ama kesinlike savaşı kaybetmedik. Panik yapma zamanı değil. Bugün elimden gelen her şeyi denedim ancak ondalıklarla ölçülecek zamanları orada burada kaybettim.”

Kesin sonuçlar, ilginç bir olay nedeniyle alışılandan daha uzun süre sonra ilan edildi. Sondan bir önceki etapta bitişinde aceleyle masayı terkeden Ogier zaman karnesini bu noktada unuttu. Bir sonraki etaba geldiklerinde karne Ott Tanak tarafından ekibe iletildi. Bu olay nedeniyle Ogier’in ceza alıp almayacağı ise henüz açıklanmadı.

Esapekka Lappi son günde temkinli bir tempoyla pozisyonunu korumak üzere start aldı. 42.04 km’lik etaplarda öünde ve arkasındaki rakipleriyle zaten açık olan farkları koruyarak sezonun ilk podyum başarısını Toyota Yaris’inin direksiyonunda yakalamayı başardı.

Şampiyona sezon ortası tatiline giriyor ve bir sonraki yarış 26-29 Temmuz tarihlerinde gerçekleşecek efsanevi Finlandiya Rallisi olacak.

Sardunya Rallisi sonuçları:
1. T Neuville / N Gilsoul BEL Hyundai i20 3:29:18.7
2. S Ogier / J Ingrassia FRA Ford Fiesta + 0.7sn
3. E Lappi / J Ferm FIN Toyota Yaris + 1:56.3
4. H Paddon / S Marshall NZL Hyundai i20 + 2:55.2
5. M Østberg / T Eriksen NOR Citroën C3 + 3:10.9
6. C Breen / S Martin IRE Citroën C3 + 4:31.7

Şampiyona puan durumu:
1. T Neuville 149
2. S Ogier 122
3. O Tänak 79

1 2 3 21
Yukarı
%d blogcu bunu beğendi: