Motor Sporları ve Otomotiv Haberleri

Category archive

Haberler

Tanak Almanya’da Kazanıp Şampiyonluk İçin Potaya Girdi

Toyota Yaris ile yarışan Estonyalı sporcu ADAC Almanya Rallisini 39.2 saniye farkla kazandı. Finlandiya Rallisi zaferinden sadece 3 hafta sonra gelen bu başarı ile Tanak, şampiyonluk ümidini canlı tutmayı başardı. Tam 12 ay önce de Ford Fiesta ile Almanya Rallisinin zorlu ve son derece aldatıcı etaplarında bu başarıyı göstermişti. Finlandiya’da alınabilecek en yüksek puanı kazanarak liderle arasındaki farkı kapatmış ve Almanya’da bu başarısını tekrar edebilmek için start almıştı, ve başardı da. Lider Neuville ile 36 ikinci sıradaki Ogier ile sadece 13 puan farka kadar indirmeyi başardı. Tüm bunları daha 4 yarış önce şampiyonluk için oyunun dışında kaldığını ilan ettikten sonra yaptı.

30 yaşındaki sporcu şansı hakkında oldukça çekingen konuştu: “Şampiyonluk mücadelesini bilemiyorum ama özel olarak bu yarışı kazanmak harika bir duygu. Bu sabah çok ama çok zordu, Ogier bastırıyordu ve ona karşı koymak çok zordu.”

Tänak Cuma günü sadece bir etapta yavaş kalsa da Mosel’in üzüm bağları arasında geçen zik-zak yollarda en iyi zamanları yaparak liderliği ele geçirdi ve yarışın kalanında zirveyi korumak üzerine bir strateji uyguladı. En yakın rakibi Ogier’in Cumartesi günü lastik patlatması ve durup değiştirirken kaybettiği 1,5 dakikadan fazla zaman ile rahat bir nefes alıp, tarihi bir zafere imza atmayı başardı.

Neuville, yarış boyunca i20’sinin tutunmasından ve bunu çözememekten şikayet ederken, Tanak ile rekabet içine giremedi. Ancak Pazar sabahı Sordo ve Latvala’nın başına gelen felaketlerle bir anda kendini ikincilik koltuğunda buldu. Latvala, Sordo’ya 0,8 saniyelik avantajla son güne başlamıştı ancak sabah ilk etapta hidrolik problemleriyle yarışı terk etmek zorunda kaldı. Sordo ise tempoyu yükseltmek isterken yoldan çıkarak girdiği üzüm bağında otomobiline ağır hasar verdi. Etabı bitirmesine ve kırılan camını tamamen sökmesine rağmen normal etapta soğutma sıvısının sızdırması ile baş gösteren hararet nedeniyle daha fazla devam edemedi.

Esapekka Lappi, Neuville’nin 60.9 saniye ardında üçüncü olarak kariyerinin en iyi asfalt ralli başarısına imza attı.

Ogier’in altıncı ünvan hayalleri patlayan lastiği ile kaybettiği zamanlar nedeniyle epey zora girdi. Özellikle son gün yaptığı ataklar ve rakiplerinin hataları ile dördüncülüğe çıkması ve Power Stage zaferi ile gelen ekstra puanlar ile biraz moral bulsa da, Neuville ile arasındaki farkı sadece 2 puan kapatabildi.

Şampiyonanın bir sonraki durağı Türkiye olacak. Ülkemizde gerçekleşecek sezonun 10. yarışı ile 2010 yılında son kez düzenlediğimiz organizasyonla dünyanın en hızlı isimlerini tekrar evimizde izleme şansı bulacağız. 13-16 Eylül tarihlerinde Marmaris’in toprak etaplarının ev sahipliği yapacağı yarış için heyecan şimdiden yükselmiş durumda.

ADAC Almanya Rallisi sonuçları
1. O Tänak / M Järveoja EST Toyota Yaris 3:03:36.9
2. T Neuville / N Gilsoul BEL Hyundai i20 + 39.2
3. E Lappi / J Ferm FIN Toyota Yaris + 1:00.9
4. S Ogier / J Ingrassia FRA Ford Fiesta + 1:34.5sec
5. T Suninen / M Markkula FIN Ford Fiesta + 2:02.9sec
6. A Mikkelsen / A Jaeger NOR Hyundai i20 + 2:13.8sec

FIA Dünya Ralli Şampiyonası Puan Durumu (Yarış 9/13)
1. T Neuville 172 puan
2. S Ogier 149
3. O Tänak 136

  • Telkenar-Eryalaz-2.jpg?fit=1940%2C1293
  • Telkenar-Eryalaz-1.jpg?fit=1869%2C1246
  • Tansu-Çolakyan.jpg?fit=1828%2C1219

“Egea Gençler Kupası” Heyecanı Bursa’daydı!

Haberler

Fiat Motor Sporları’nın, yetenekli gençleri motor sporları dünyasına kazandırmak için organize ettiği “Egea Gençler Kupası”, Bursa’da gerçekleştirilen ikinci ayağında yediden yetmişe ilgiyle karşılandı. Bu yıl 43’üncü kez düzenlenen Yeşil Bursa Rallisi kapsamında gerçekleşen Egea Gençler Kupası’nın ikinci yarışında kazanan Onat Telkenar-Efe Eryalaz ikilisi oldu. İkincilik koltuğuna Buğra Can Kılıç-Emre Yılmaz otururken, Hasan Tansu-Nubar Çolakyan ise yarışı üçüncülükle tamamladı.

Türkiye’de otomobil sporlarının gelişmesi adına önemli desteklerde bulunan Fiat Motor Sporları’nın, genç pilot adayları için düzenlediği “Egea Gençler Kupası”, İzmir’den sonra Bursa’da start aldı. Zorlu etaplarıyla bilinen Yeşil Bursa Rallisi kapsamında gerçekleştirilen Egea Gençler Kupası’nın ikinci yarışında, kazanan genç ikili Onat Telkenar ve Efe Eryalaz oldu. Buğra Can Kılıç-Emre Yılmaz ikilisi, yarışta 2’ncilik koltuğuna otururken, Hasan Tansu-Nubar Çolakyan da üçüncü olarak tamamladı.

Türkiye Ralli Şampiyonası ve Türkiye Pist Şampiyonası kapsamında gerçekleştirilen Egea Gençler Kupası, 29 Eylül’de düzenlenecek Türkiye Pist Şampiyonası’nın 4’üncü ayağıyla devam edecek. Egea Gençler Kupası, 2018 sezonu kapsamında dördü ralli, biri pist, biri de tırmanma olmak üzere; toplam 6 hafta sonu yarışıyla dikkat çekiyor.

Sardunya Rallisinde Galibiyet 45 Yılın En Az Üçüncü Farklıyla Neuville’in Oldu

Thierry Neuville son etapta müthiş bir performans sergileyerek Sebastien Ogeir’in sadece 0.7 saniye önünde ralliyi kazanmayı başardı. Neuville bu sonuçla şampiyona liderliğini 27 puan farka çıkartmış oldu

Bu sonuç WRC’nin 45 yıllık tarihindeki en yakın üçüncü fark olarak kayıtlara geçti. Neuville yine aynı farkla geçtiğimiz yıl Arjantin Rallisinde Elfyn Evans’ın önünde kazanmayı başarmıştı.

Belçikalı pilot son güne Ogier’in 3.9 saniye önünde başlamıştı. Sardunya Adasının güneşli etaplarında her iki sporcu da limitlerini zorlarken son etaba gelindiğinde Neuville 0.8 saniye farkla liderdi. Her iki sporcu da toprak ve kayalık etaplarda hatalar yapsa da Neuville zirvede kalmayı başardı.

“Herşeyimi verdim, gerçekten müthiş bir mücadeleydi ve sonunda çok küçük bir fark oldu.” diyen Neuville ekledi: “Son etap başında bir karar vermemiz gerekiyordu ve kararımız kazanmak için yüklenmek üzerine oldu. Çok inandık ve sonuna kadar zorladık”.

Ogier is üzgün olmaktan uzaktı: “Bir cephede yenildik ama kesinlike savaşı kaybetmedik. Panik yapma zamanı değil. Bugün elimden gelen her şeyi denedim ancak ondalıklarla ölçülecek zamanları orada burada kaybettim.”

Kesin sonuçlar, ilginç bir olay nedeniyle alışılandan daha uzun süre sonra ilan edildi. Sondan bir önceki etapta bitişinde aceleyle masayı terkeden Ogier zaman karnesini bu noktada unuttu. Bir sonraki etaba geldiklerinde karne Ott Tanak tarafından ekibe iletildi. Bu olay nedeniyle Ogier’in ceza alıp almayacağı ise henüz açıklanmadı.

Esapekka Lappi son günde temkinli bir tempoyla pozisyonunu korumak üzere start aldı. 42.04 km’lik etaplarda öünde ve arkasındaki rakipleriyle zaten açık olan farkları koruyarak sezonun ilk podyum başarısını Toyota Yaris’inin direksiyonunda yakalamayı başardı.

Şampiyona sezon ortası tatiline giriyor ve bir sonraki yarış 26-29 Temmuz tarihlerinde gerçekleşecek efsanevi Finlandiya Rallisi olacak.

Sardunya Rallisi sonuçları:
1. T Neuville / N Gilsoul BEL Hyundai i20 3:29:18.7
2. S Ogier / J Ingrassia FRA Ford Fiesta + 0.7sn
3. E Lappi / J Ferm FIN Toyota Yaris + 1:56.3
4. H Paddon / S Marshall NZL Hyundai i20 + 2:55.2
5. M Østberg / T Eriksen NOR Citroën C3 + 3:10.9
6. C Breen / S Martin IRE Citroën C3 + 4:31.7

Şampiyona puan durumu:
1. T Neuville 149
2. S Ogier 122
3. O Tänak 79

Portekiz Rallisi Zaferi Neuville’e Şampiyona Liderliğini Getirdi

Thierry Neuville Vodafone Portekiz Rallisini kazanarak FIA Dünya Ralli Şampiyonası ünvanı için sarkacı kendi lehine çevirmeyi başardı.

4 gün süren tozlu etaplardaki mücadele sonunda gelen zaferle Neuville sıralamanın üstüne yerleşti ve sezon ortası puan durumunda zirvede yer aldı. Yarışa gelirken Ogier’in 10 puan gerisinde yer alan Belçikalı evine 19 puanlık avantajla dönüyor.

Tüm haftasonu boyunca Hyundai i20’sini sorunlardan uzak tutan Neuville, Fiesta sürücüsü Elfyn Evans’ın 40.0 saniye önünde zirveye adını yazdırdı.

Diğer şampiyonluk takip eden rakipleri Ogier ve Tanak’ın daha cuma günü etaptaki kayalardan nasibini alıp yol dışına çıkmasıyla rahatlayan Belçikalı Neuville, son etap Power Stage’den de fazladan 4 puan daha alarak son derece karlı bir haftasonunu geride bıraktı.

Cuma günü koşulan ilk ayakta tam 6 kez el değiştiren liderlik, sonunda Neuville’de kaldı. Cumartesi arayı açıp, pazar günü de farkı arttırarak podyumun zirvesini kimselere bırakmadı:

“Tüm haftasonu akıllıca bir yaklaşımdı. Son derece iyi çalışan mükemmel bir otomobilim vardı ve çok rahat hissettim. Burada başardıklarımızla gurur duyabiliriz. Takımda bir sürü Portekizli mekaniker var ve sanırım bu gece parti epey büyük olacak” diyen Neuville son derece mutlu görünüyordu.

İkincilik Elfyn Evans’ın pek de parlak geçmeyen sezonu yüzünden üzerindeki baskıyı biraz da olsa azaltmış görünüyor. Takım arkadaşı Teemu Suninen de Gallerli sporcunun 7.3 saniye arkasında podyuma çıkarak Ogier’in yokluğunda M-Sport için kıymetli puanlar topladı

Suninen, Esapekka Lappi ve Dani Sordo’yu yoğun baskılara rağmen arkada tutmayı başardı. Lappi 7.4 saniye arkasında dördüncü olurken Sordo da 6.2 saniye farkla beşincilikle yetindi. Sordo Cumartesi akşam yattığında üçüncü sıradaydı ancak Cuma günü Porto seyirci etabında çarptığı balyalar yüzünden 10 saniye ceza alıp Pazar sabah dördüncü sıraya gerilediğini öğrendiğinde pek de mutlu olmadı.

Bir sonraki yarış Akdeniz’in güzel adası Sardunya’nın tamamı toprak etaplarında tam bir yaz şölenine dönüşecek olan Rally Italia Sardegna 8-10 Haziran tarihlerinde düzenlenecek

Portekiz Rallisi sonuçları:

1. T Neuville / N Gilsoul BEL Hyundai i20 3:49:46.6
2. E Evans / D Barritt GBR Ford Fiesta + 40.0
3. T Suninen / M Markkula FIN Ford Fiesta + 47.3
4. E Lappi / J Ferm FIN Toyota Yaris + 54.7
5. D Sordo / C del Barrio ESP Hyundai i20 + 1:00.9
6. M Østberg / T Eriksen NOR Citroën C3 + 3:33.5

6. Yarış sonrası WRC Puan Durumu

1. T Neuville 119
2. S Ogier 100
3. O Tänak 72

Tanak ve Toyota için Sezonun ilk Zaferi Arjantin’de Geldi

Arjantin Rallisinde Ott Tanak kendisinin üçüncü, Toyota için ise ilk zaferini açık farkla elde etti. İlk iki günde kontrolu eline alan Tanak, son günde de El Condor ve Giulio Cesare gibi efsane etaplarda gösterdiği başarıyla, taşlı topraklı etaplardan oluşan sezonun beşinci ayağını 37.7 saniye farkla kazanmış oldu. Üstelik bu zaferi Cuma günü henüz ilk etapta bir taşa çarparak spin atıp, direksiyon kutusuna da hasar verdikten sonra konsantrasyonunu yitirmeden, takip eden 12 etaptan onunu kazanarak rahat bir liderlikle elde etti. Bu, Tanak’ın geçen Ağustos’taki Almanya’dan ve Toyota’nın da geçen yılın Finlandiya Rallisinden sonra ilk zaferi oldu.

“Bu benim için çok özel. Takım değiştirdikten sonra neler olacağını hiçbirimiz bilemezdik ancak bu kadar hızlı ilerleme kaydediyor olmamızı görmek çok iyi.” dedi bu yıl başında Japon ekibe katıldığı ilan edilen Tanak ve ekledi : ” Otomobilim tarzıma oldukça yaklaştı ve böylesi bir güven bir sürücü için son derece iyi bir itici kuvvet. Kolay olduğunu söyleyemem, Cuma ve Cumartesi günleri gerçekten sonuna kadar zorladım.”

İkincilik, Neuville’in Şampiyonluk hayallerini tekrar güçlendirdi. Aldığı bu sonuçla Belçikalı sürücü Şampiyona lideri Ogier ile arasındaki farkı 10 puana indirdi. Bunda Power Stage’i kazanıp fazladan 5 puan daha almasının büyük katkısı oldu.

Takım arkadaşı Dani Sordo da 38.0 saniye ardında podyuma çıkmayı başardı. Sordo’nun yakaladığı bu hızlı form son üç yarışta iki podyum başarısını takıma getirmiş oldu.

Şampiyona Atlantik’in diğer yakasına geri dönüyor. Vodafone Portekiz Rallisinin toprak etapları 17-20 Mayıs’ta geçilecek ve rallinin merkezi Matosinhos olacak.

 

Arjantin Rallisi Sonucu
1. O Tänak / M Järveoja EST Toyota Yaris 3:43:28.9
2. T Neuville / N Gilsoul BEL Hyundai i20 + 37.7
3. D Sordo / C del Barrio ESP Hyundai i20 + 1:15.7
4. S Ogier / J Ingrassia FRA Ford Fiesta + 1:58.6
5. A Mikkelsen / A Jaeger NOR Hyundai i20 + 2:02.6
6. E Evans / P Mills GBR Ford Fiesta + 3:06.3

Arjantin sonrası puan durumu:
1. S Ogier 100
2. T Neuville 90
3. O Tänak 72

  • Petlas_Samp_S_0772-e1523885772438.jpg?fit=2000%2C1333
  • Petlas_Samp_S_0697-e1523885797977.jpg?fit=2000%2C1333
  • Petlas_Samp_S_0616-e1523885840999.jpg?fit=2000%2C1333
  • Petlas_Samp_S_0580-e1523885875267.jpg?fit=2000%2C1333
  • Petlas_Samp_S_0526-e1523885897790.jpg?fit=2000%2C1068

Türkiye’nin lastiği Petlas, Otomobil Sporlarına desteğini artan bir ivmeye sürdürüyor

Haberler

İzmit Körfez Yarış Pisti’nde yarış otomobillerinin yarış parkuru üzerinden güvenli geçişi için gerekli köprünün yapımıyla kalıcı bir eser meydana getiren Türkiye lastik sektörünün yerli sermayeli lider markası Petlas, yılın en hızlısını belirleyen geleneksel ‘Şampiyonlar Şampiyonası’ yarışına desteğini de sürdürdü.

İzmit Körfez Yarış Pisti’nde yarış otomobillerinin yarış parkurunun üzerinden geçişi için gerekli köprünün yapımını da üstlenen Petlas, spora desteğini kalıcı bir eserle pekiştirdi. TOSFED ve Petlas arasında imzalanan sözleşme kapsamında ‘Petlas Köprüsü’ adıyla hizmet verecek köprünün resmi açılışı, 14 – 15 Nisan 2018 tarihlerinde düzenlenen Şampiyonlar Şampiyonası etkinlikleri kapsamında gerçekleşti. Çalışma kapsamında ayrıca, pist girişinde bulunan yaya köprüsünün üstü kapatıldı ve köprüye giydirme uygulaması yapıldı.

Petlas’ın Türkiye’nin yanı sıra dünya çapında 100’ü aşkın ülkeye yayılan geniş bir coğrafyada aranılan bir marka olarak büyümesini sürdürdüğünü ifade eden Petlas Genel Müdürü Yahya Ertem, “Türkiye’nin yerli sermaye gücü olarak, 80 farklı desen ve 2500 farklı ebatta ürettiğimiz üstün nitelikli lastiklerimizle, ülkemizde ve ihracat pazarlarımızda güçlü konumumuzu her gün daha da geliştiriyoruz. Ülkemizde ve tüm dünyada büyük bir heyecanla izlenen otomobil sporları, küresel markalar için önemli bir vitrin olduğu kadar, otomotiv endüstrisinde gelişiminin de itici güçleri arasındadır. Otomobil sporlarındaki varlığımız ve TOSFED iş birliğimiz, marka algımıza katkı yaparken; parkurlarda elde ettiğimiz deneyimi, Türkiye’de lideri olduğumuz Ar-Ge çalışmalarımız için tüketicilerimize faydaya dönüştürüyoruz” dedi.

Petlas ayrıca, otomobil sporlarında en hızlıyı belirleyen geleneksel etkinlik ‘Şampiyonlar Şampiyonası’ yarışına desteğini bu yıl da sürdürdü.AKO Grup bünyesinde faaliyet gösteren Petlas, Şampiyonlar Şampiyonası’na Opel Corsa OPC yarış otomobillerde kullanılan ve yüksek hız, güvenlik ve sürüş keyfini bir arada sunan Petlas Velox Sport PT741 ultra yüksek performans lastikleriyle destek verdi. Velox Sport PT741, yol tutuşlarda kusursuz direksiyon hakimiyeti ve denge sağlayarak güvenlikten ödün vermeksizin hızı mümkün kılıyor. Estetik sırt deseni ile yarış pistinde kolaylık sağlayan özel lastik, ıslak/kuru zemin ve virajlardaki tehlike riskini de minimize etmesi ile dikkat çekiyor.

Şampiyonlar Şampiyonası’nda ilk kez geçtiğimiz yıl boy gösteren Petlas, otomobil sporlarına ilk katılımında, lastiklerinin performansıyla yarışmacılardan tam not almıştı. Sponsorluğun yanı sıra Petlas, 2017 Anneler Günü’nde, şampiyon sürücüleri anneleri ile birlikte yarıştırarak çektiği reklam filmiyle de büyük beğeni toplamıştı.

Korsika’da Ogier Durdurulamıyor

Fransız sporcu 2018 FIA Dünya Ralli Şampiyonasında üçüncü zaferini elde etti. Üç gün süren ve asfalt etaplarda gerçekleşen Korsika Rallisinde zafer 36,1 saniye farkla Sebastien Ogier’in oldu.

Ogier, Akdeniz adası Korsika’da ikinci kez kazanıyor. 5 kez Dünya Ralli Şampiyonu ünvanına sahip sporcu, bundan tam 10 yıl önce de gençler kupasını (JWRC)kazanmıştı. Gelen bu zaferle 2018 sezonu liderliğini de sürdürdü. Bu başarının gelişi daha Cuma gününden kendisini gösterdi. Açılışta dört etaptan üçünü kazanarak yarım dakikadan fazla bir farkla liderliğe oturdu. Bu fark onun kalan etaplarda da stratejisini belirlemesine fazlasıyla yardımcı oldu.

Ogier: “Buradaki performasnımızdan son derece memnunum. Cuma günü harika, harika bir gündü ve bu galibiyetin platformu o gün kuruldu. Tam gaz gitmek yerine temponuzu sürekli kontrol altında tutmak çok zor. Bu otomobil içinde her şey daha da iyi hissettiriyor.”

Ott Tanak Toyota Yaris’i ile ikinci oldu. Estonyalı sporcu saniyenin onda biri farkla Thierry Neuville’in önünde son güne başladı. 55 kilometrelik maraton gibi geçen özel etapta Belçikalı rakibini uzakta tutmayı başardı ve farkı 31.4 saniyeye çıkartarak podyumdaki yerini garantiledi.

Son günde sorunlar yaşayan Neuville ise takım arkadaşı Sordo’dan uzak ara farkla gidiyor olmasının meyvesini topladı. Motor problemleriyle boğuşarak biten yarışta üçüncülüğü zor da olsa alırken Hyundai i20’si ile Neuville puanları son anda kurtardı

Sordo ve Elfyn Evans yarış boyunca saniyelerle birbirinden ayrıldı. Gallerli sporcu, Sordo’nun ardından beşincilikle yetinmek zorunda kaldı. Bu sonuç, kopilotu Daniel Baritt’in sakatlığı nedeniyle koltuğa oturan ve neredeyse 8 yıldır yarışmayan 2003 Dünya Şampiyonu Phil Mils için iyi bir sonuç kabul edildi.

Şampiyona toprak etaplara Arjantin Rallisiyle dönüyor. Villa Carlos Paz merkezli yarış,  6-9 Nisan tarihlerinde organize edilecek

Korsika Rallisi sonucu:
1. S Ogier / J Ingrassia FRA Ford Fiesta 3:26:52.7
2. O Tänak / M Järveoja EST Toyota Yaris + 36.1
3. T Neuville / N Gilsoul BEL Hyundai i20 + 1:07.5
4. D Sordo / C del Barrio ESP Hyundai i20 + 2:02.6
5. E Evans / P Mills GBR Ford Fiesta + 2:06.1
6. E Lappi / J Ferm FIN Toyota Yaris + 2:33.5

Yarış sonrası puan durumu
1. S Ogier 84
2. T Neuville 67
3. O Tänak 45

  • 1519987453_TOSFEDYildiziniAriyor2.jpg?fit=2000%2C1333
  • 1519987294_TOSFEDYildiziniAriyor6.jpg?fit=2000%2C1333
  • 1519987271_TOSFEDYildiziniAriyor4.jpg?fit=2000%2C1333
  • 1519987314_TOSFEDYildiziniAriyor3.jpg?fit=2000%2C1333
  • 1519987305_TOSFEDYildiziniAriyor5.jpg?fit=2000%2C1333

TOSFED Yeni Yıldızını Arıyor

Haberler

Türk otomobil sporları tarihinde düzenlenen ilk yetenek keşfetme projesi olan “TOSFED Yıldızını Arıyor” 2018 yılında ikinci kez düzenleniyor. 25 yaş altı kendine güvenen genç sürücülere büyük bir imkan tanıyan projenin başvuruları 30 Nisan 2018 tarihine kadar devam edecek.

Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu(TOSFED) ve FIAT Türkiye sponsorluğunda gerçekleştirilen “TOSFED Yıldızını Arıyor” projesi 25 yaş altı genç sürücüleri caddeler yerine pistlerde yarışmaya teşvik ediyor. Hem yetenekli sporcular keşfetmek hem de otomobil sporlarına ilgi uyandırmak üzere hayata geçirilen ve bu yıl ikincisi düzenlenen yarışma ile 40 erkek ve 5 kadın sürücü final elemelerine katılmaya hak kazanacak.

Yarış otomobilleri ile hiçbir bedel ödemeden yarışma imkanı
Proje kapsamında eğitimler ve final elemeleri sonunda belirlenecek 10 erkek 2 kadın sürücü özel olarak hazırlanmış Fiat Egea yarış otomobilleri ile hiçbir bedel ödemeden yarışma imkanı bulacak. Projeye başvuracak adayların 25 yaşından küçük, ehliyet sahibi, en az ortaokul mezunu olması ve herhangi bir sağlık sorunun olmaması gerekiyor. Ayrıca adayların adli sicil kaydı bulunmaması da aranan kriterler arasında.

Yeteneğine ve kendine inanan tüm gençlerin katılımına açık ve katılım sayısı 1000 kişi ile sınırlandırılan projeye 30 Nisan 2018 Pazartesi gününe kadar www.tosfedyildiziniariyor.com adresinden başvurulabiliyor.

  • 1520926400_2018_TOSFED_Ralli.jpg?fit=2000%2C1333
  • 1520928301_2018_TOSFED_Drift.jpg?fit=2000%2C1333
  • 1520928268_2018_TOSFED_Historic.jpg?fit=2000%2C1333
  • 1520928264_2018_TOSFED_Trial.jpg?fit=2000%2C1333
  • 1520928259_2018_TOSFED_KlasikOtomobil.jpg?fit=2000%2C1333
  • 1520928253_2018_TOSFED_Karting.jpg?fit=2000%2C1333
  • 1520927127_2018_TOSFED_TYA.jpg?fit=2000%2C1333
  • 1520926924_2018_TOSFED_Offroad.jpg?fit=2000%2C1333
  • 1520926401_2018_TOSFED_Tirmanma.jpg?fit=2000%2C1333

Otomobil Sporlarında 2018 Takvimi Açıklandı

2018 sezonunda ulusal statüde koşulacak olan ralli, historic rally, pist, offroad, trial, tırmanma, karting, drift, klasik otomobil ve rallikros yarışma takvimi TOSFED resmi web sitesinde açıklanarak yürürlüğe girdi.

Buna göre 2018 sezonu 07-08 Nisan tarihinde Tuzla Karting Park’ta düzenlenecek olan Türkiye Karting Şampiyonası ilk yarışı ve Düzce’de düzenlenecek olan Türkiye Trial Şampiyonası ilk yarışları ile açılacak. 7 ralli, 7 karting, 7 offroad, 6 tırmanma, 6 pist, 5 trial, 4 drift, 3 klasik otomobil ve 1 de rallikros şampiyonası finali olmak üzere 46 adet ulusal yarışın organize edileceği sezon, 01-02 Aralık tarihlerinde düzenlenecek Türkiye Rallikros Şampiyonası Finali ile sona erecek.

Avrupa Ralli Kupası’na dahil Rally Phrygia, Eskişehir Otomobil Sporları Kulübü tarafından 04-06 Mayıs tarihlerinde Eskişehir, Kütahya, Bilecik bölgesinde düzenlenirken, 7 yıllık aranın ardından Dünya Ralli Şampiyonası’na geri dönen Rally Turkey de 13-16 Eylül tarihleri arasında Muğla Marmaris’te organize edilecek. Ayrıca TOSFED tarafından uzun bir aradan sonra ilk kez geçen yıl düzenlenen ‘Şampiyonlar Şampiyonası’ organizasyonu da, TOSFED Yıldızını Arıyor 2.yarışıyla birlikte 14-15 Nisan tarihlerinde Körfez Yarış Pisti’nde gerçekleştirilecek.

2018 Türkiye Ralli Şampiyonası

  • 05-06 Mayıs : Rally Phrygia (A) / ERT
  • 02-03 Haziran : Akdeniz Rallisi (T)
  • 07-08 Temmuz : Ege Rallisi (A)
  • 11-12 Ağustos : Yeşil Bursa Rallisi (A)
  • 13-16 Eylül : Rally Turkey Marmaris (T) / WRC
  • 20-21 Ekim : Kocaeli Rallisi (T)
  • 17-18 Kasım : İstanbul Rallisi (T)

2018 Türkiye Offroad Şampiyonası

  • 21-22 Nisan : Sakarya / 54 OSK
  • 12-13 Mayıs : Ankara / ANDOFF
  • 30 Haziran-01 Temmuz : Samsun / VEZİROFF
  • 28-29 Temmuz : Sinop / SİNOFF
  • 29-30 Eylül : Denizli / DENDOFF
  • 27-28 Ekim : Karabük / KARDOFF
  • 24-25 Kasım : İstanbul / İPSK

2018 Türkiye Trial Şampiyonası

  • 07-08 Nisan : Düzce / DOSOD
  • 28-29 Nisan : Sinop / SİNOFF
  • 23-24 Haziran : Bursa / BASK
  • 14-15 Temmuz : Karabük / KARDOFF
  • 08-09 Eylül : Bolu / BOLOFF

2018 Türkiye Pist Şampiyonası

  • 12-13 Mayıs : 1. Ayak
  • 30 Haziran-01 Temmuz : 2. Ayak
  • 28-29 Temmuz : 3. Ayak
  • 29-30 Eylül : 4. Ayak
  • 27-28 Ekim : 5. Ayak
  • 24-25 Kasım : 6. Ayak

2018 Türkiye Karting Şampiyonası

  • 07-08 Nisan : İstanbul Tuzla Karting Pisti
  • 28-29 Nisan : Bursa Nilüfer Karting Pisti
  • 23-24 Haziran : Körfez Karting Pisti
  • 14-15 Temmuz : Daha Sonra Açıklanacak
  • 11-12 Ağustos : İstanbul Tuzla Karting Pisti
  • 06-07 Ekim : İzmir Karting Pisti
  • 17-18 Kasım : Körfez Karting Pisti

2018 Türkiye Tırmanma Şampiyonası

  • 21-22 Nisan : İzmir : EOSK
  • 19-20 Mayıs : İstanbul / İSOK
  • 23-24 Haziran : Afyonkarahisar / ESOK
  • 14-15 Temmuz : Kocaeli / KOSDER
  • 04-05 Ağustos : Ankara / ANOK
  • 06-07 Ekim : Bursa / BOSSEK

2018 Türkiye Drift Şampiyonası

  • 28-29 Nisan : Atatürk Olimpiyat Stadı / İstanbul
  • 09-10 Haziran : TOSFED Körfez Yarış Pisti / Kocaeli
  • 29-30 Eylül : Kadir Has Stadyumu / Kayseri
  • 10-11 Kasım : Daha Sonra Açıklanacak

2018 Türkiye Klasik Otomobil Şampiyonası

  • 21-22 Nisan : Bahar Rallisi
  • 02-03 Haziran : Batı Anadolu Rallisi
  • 27-28 Ekim : Cumhuriyet Rallisi

2018 Türkiye Rallikros Şampiyonası

  • 01-02 Aralık : Türkiye Rallikros Şampiyonası Finali / TOSFED

Meksika Rallisini Ogier Kazanırken Loeb Yine Tarih Yazdı

Sebastien Ogier Meksika Rallisini dördüncü kez kazandı ve bu sonuçla 2018 FIA Dünya Ralli Şampiyonası liderliğini tekrar ele geçirdi. Vatandaşı Sebastien Loeb ise müthiş bir geri dönüşe imza atarak etaplarda fırtına gibi esti. Yaşadığı sorunlarla ancak beşincilikle yetinmek zorunda kaldı.

Ogier kariyerinin 42. galibiyetine imza atarken bu zafer sezonun ikinci galibiyeti oldu. Orta Meksika’nın zorlu etaplarında özellikle yüksek sıcaklıkla boğuşarak geçilen etaplarda 1 dakika 13.6 saniye gibi açık farkla kazanmasını bildi. Fransız sporcu, Cuma günü start sıralamasında ikinci kalkarak kirli zeminde rakiplerine temiz yol açmasına rağmen tüm stratejisini zaman farkını aza indirmek üzerine kurdu. Cumartesi günü ise sorunlardan uzak kalmaya çalışmasının meyvesini, rakiplerinin de sorunlar yaşamasıyla topladı ve beşincilikten liderliğe yükseldi. Pazar günü ise sezonun üçüncü ayağının Leon’daki bitişinde zaferi kutlama lüksüne erişmeyi başardı.

Ogier: “Burası benim için çok özel bir yer. 7 Podyum ve 4 zafer, burasını çok seviyorum.  İkinci sırada start alarak yarışa başlamamız nedeniyle zor bir hafta sonu geçireceğimizi bilmeme rağmen, müthiş bir atmosfer var. Başarı şansımız oldukça düşüktü ama asla vazgeçmedik.”

Kris Meeke son gün sabahı ikincilikten oldu. Citroen C3’ünü yanına devirerek bir çukura düştü. İmdada yetişen seyirciler otomobili düzeltip Meeke’in yola devam etmesine yardımcı oldu ancak 45 saniye kaybedip, daha önce liderliğe de oturan Dani Sordo’nun arkasına düştü. Meeke’in bu hatası, tam 12 ay önce son etabın son kilometresinde yoldan çıkıp mucizevi bir şekilde çiziksiz yola dönmesi ve yarışı yine de kazanmasını hatırlattı.

Sordo hafta sonu daha çok kendisiyle mücadele etti. Son etapta sağ arka lastiğini vurup hasar alsa da cebinde yeterince zaman vardı ve Meeke’in de aerodinamik kanadını kaybetmesine neden olan kazası ile pozisyonunu korumayı başardı. İkili arasındaki fark 15.6 saniye olarak kayıtlara geçti.

Andreas Mikkelsen Hyundai i20’si ile dördüncü olurken, 44 yaşındaki efsane isim Sebastien Loeb beşinci oldu. 9 kez dünya şampiyonu ünvanlı sporcunun ilk etaplarda lider götürdüğü yarışta C3’ünü çarpıp hasar almasıyla masal gibi bir zafer sadece hayallerde kaldı.

Şampiyona buradan Akdeniz adası Korsika’nın asfalt etaplarına taşınıyor. Sezonun dördüncü ayağı Bastia merkezli Korsika Rallisi ile 5-8 Nisan tarihlerinde organize edilecek.

Meksika Rallisi sonucu
1. S Ogier/J Ingrassia FRA Ford Fiesta
2. D Sordo/C del Barrio ESP Hyundai i20
3. K Meeke/P Nagle GBR Citroën C3
4. A Mikkelsen/A Jaeger NOR Hyundai i20
5. S Loeb/D Elena FRA Citroën C3
6. T Neuville/N Gilsoul BEL Hyundai i20

Puan durumu:
1. S Ogier 60pts
2. T Neuville 51pts
3. A Mikkelsen 34pts

Sezonun Tek Kar Rallisi İsveç’te Neuville Zirvede Yer Aldı

Belçikalı sporcu İsveç Rallisini kazanan üçüncü kuzeyli olmayan sporcu olmayı başararak tarihe geçti. Son derece sakin kalarak hatalardan kendisini uzak tutmayı başardı ve FIA Dünya Ralli Şampiyonasında liderliği de ele geçirmiş oldu. Geçtiğimiz yıl rahat bir şekilde önde götürdüğü yarışta geçirdiği kaza ile zafer hayalleri suya düşmüş ve 12 ay daha beklemek zorunda kalmıştı. Bu yıl ise Hyundai i20’sinin paddle-shift vites değiştirme sistemindeki elektrik arızasının, kar yığınına çarparak attığı spinin ve ardından gelen rakiplerinin yoğun baskısısının üstesinden gelerek 19.8 saniye farkla kazanmasını bildi.

Neuville: “İnanlmaz bir hafta sonu. Bu yıl İsveç’te bu kadar hızlı olmayı beklemiyorduk ancak takımımız ve otomobilimiz zafer için savaşma şansını bizlere verdi.Geçen yıl da haketmiştik ancak bu yıl sonuna kadar hakkımızı aldık.”

İrlandalı Craig breen, Citroen C3 WRC’si ile hakkında yapılan tüm olumsuz yorumlara en iyi cevabı etaplarda verdi ve kariyerinin en iyi sonucunu burada ikinci olarak aldı.  Andreas Mikkelsen’in Neuville ile aynı yerde spin atması ile ikinciliğe çıkan Breen, liderin takım arkadaşını ardında tutmayı başardı ve 8.5 saniye farkla podyumdaki yerini garantiledi. Mikkelsen ise üçüncülükle yetinmek zorunda kaldı.

Şampiyona İsveç’in karlı ormanlarından Meksika’nın sıcak ve tozlu dağlarına gidiyor. Sezonun ilk toprak rallisi Leon merkezli Guanajuato Meksika Rallisi 8-11 Mart’ta organize edilecek.

İsveç Rallisi Sonuçları:
1. T Neuville / N Gilsoul BEL Hyundai i20 2:52:13.1
2. C Breen / S Martin IRE Citroën C3 + 19.8
3. A Mikkelsen / A Jaeger NOR Hyundai i20 + 28.3
4. E Lappi / J Ferm FIN Toyota Yaris + 45.8
5. H Paddon / S Marshall NZL Hyundai i20 + 54.4
6. M Østberg / T Eriksen NOR Citroën C3 + 1:15.3

Puan Durumu:
1. T Neuville 41
2. S Ogier 31
3. J-M Latvala 23

PZero World Münih’te

Haberler

Pirelli, Avrupa’daki ilk PZero World mağazasını Münih’in merkezindeki Hanauer Strasse (Hanauer Caddesi) 42 adresinde açtı. Geçen yıl Los Angeles’ta açılan ilk amiral mağazanın ardından, Pirelli bu yenilikçi satış noktasını Avrupa’ya getirmek için 2017 yılını hedef olarak belirlemişti. Sözünü tutan İtalyan şirketi, özellikle prestij müşterilerini hedef alan yeni satış mekanı için dünyanın otomotiv başkentlerinden birini seçti. Pirelli’nin hem orijinal ekipman hem de yenileme pazarına lastik sağladığı Münih dünyanın en önemli otomotiv üreticilerinden bazılarına ev sahipliği yapıyor. Aynı zamanda bölge Avrupa’da premium ve prestij otomobillerin en yoğun olduğu merkezlerden biri olarak biliniyor.

Pirelli’nin çığır açan PZero World konseptinin öncülük ettiği perakende stratejisinin temel unsurlarını servis, teknoloji tasarımı ve yenilikçi ürünler, PZero Color Edition serisi ve Pirelli Connesso platformu oluşturuyor. Yaklaşık 1.000 metrekarelik alana yayılan yeni Münih mağazasında müşteriler, en ileri teknolojiler kullanılarak kişisel ihtiyaçlarına göre hazırlanan prestijli hizmetlerden yararlanabiliyor. “Perfect fit” (Mükemmel Uyum) stratejisinin dağıtım ağına uygulanması, üretim düzeyinde en prestijli otomotiv üreticilerinin her bir modeline özel lastikler geliştirilmesi anlamına gelirken, servis düzeyinde müşterinin lastik değişim anının takip edilmesini, kendileri için en uygun yer ve zamanda değişim yapılabilmesini mümkün kılıyor.

Vale ve mobil sökme takma gibi hizmetlerle, Pirelli satın alma deneyimini dönüştürmek ve yeniden tasarlamak için gereken tüm araçları müşterilerinin hizmetine sunarken Pirelli Connesso sistemi de burada önemli bir rol oynuyor. Bir lastik mağazası fikrini kökten değiştiren PZero World, müşteriye nitelikli destek sunmanın yanı sıra Pirelli dünyasını da yaşatıyor. Efsane Pirelli takvimi The Cal’den ikonik resimler, dünyanın en güzel süper arabaları ve en geniş Pirelli yüksek performans lastikleri yelpazesi için çerçeve işlevi görüyor. Müşteriler, motor sporları dünyasından ilham alan şık ve konforlu ortamda Pirelli Design serisinin en yeni kreasyonlarını bulabiliyor veya Pirelli’nin bisiklet dünyasına adanmış Velo serisinin evrimini keşfedebiliyor. Moda, tasarım, motor sporları, çığır açan ürünler ve yenilikçi hizmetler: PZero World “reçetesini” benzersiz kılan malzemeler.

Pirelli Almanya CEO’su Michael Wendt, “PZero World mağazasının güçlü yönü, lüks ürünlerin benzersiz bir kombinasyonunu kaliteli servis ile sunmasıdır. Bunları buluşturan şık ve konforlu ortam, müşterilerimizin her ziyaretini eşsiz bir deneyime dönüştürüyor” dedi.

Pirelli Pazarlama ve Tedarik Zinciri Kıdemli Başkan Yardımcısı Matteo Battaini ise şu açıklamayı yaptı: “Pirelli olarak dağıtım stratejimizde segmentlerinde lider konumlarda bulunduğumuz Prestij ve premium otomobillerin çok yoğun olduğu coğrafi bölgelere odaklanıyoruz. Bu stratejiyi de lüks ürünlere yönelik değer ve ürün teknolojisi vizyonunu paylaştığımız ve Pirelli’nin pazara yaklaşımının ayrılmaz bir parçası haline gelen seçkin müşterilerimizle bağlantılarımız, modern dijital bilgi alışverişi ve mükemmel lojistik ile uyguluyoruz. Pirelli’nin perakende stratejisinin en güçlü unsurlarından biri, halen yaklaşık 12.500 satış noktasından oluşan bir ağ aracılığıyla doğrudan dağıtım yapmasıdır. Bu ağın 2020 yılı itibariyle çoğunluğu franchise ve iştirakler olmak üzere yaklaşık 17.000 noktaya ulaşacağını öngörüyoruz. PZero World ve amiral mağazalar, yetkili satıcılardan oluşan bir ağla bu stratejiye öncülük edecek. Yenilikçi satış noktası formatı, tüketicilerin Formula 1’den Pirelli Takvimine, Pirelli Design’dan Velo’ya kadar Pirelli markasını her yönüyle tanıyabileceği, dünyanın en prestijli merkezlerinde hizmet verme amacıyla doğdu.”

Pirelli, 145 yıldır reklamları, Pirelli takvimi, Avrupa’nın en önemli çağdaş sanat mekanlarından Pirelli HangarBicocca ve Pirelli Design projesi gibi pek çok varlığının da katkısıyla çeşitli platformlarda (motor sporları, sınıfının en iyisi lastikler ve orijinal donanım sunması, ayrıca iletişim, sanat ve tasarım) öncülüğünü sürdürüyor. Pirelli markasının kimliği, yüksek teknolojiyle sanatsal ifadenin buluşması şeklinde tanımlanıyor ve markayı lastik sektörünün ötesinde daha geniş bir yaşam tarzına yükselten bu özellikler PZero World’de hayat buluyor.

1 2 3 14
Yukarı
%d blogcu bunu beğendi: