Motor Sporları ve Otomotiv Haberleri

Category archive

Avrupa Rallikros Şampiyonası

FIA Rallikros Şampiyonası gün sayıyor

2013 Dünya Rallikros Şampiyonası’nın organizatörü IMG şampiyonanın tanıtımının 26 Ekim’de şampiyonanın sponsorunun da açıklanacağı bir toplantı ile yapılacağını duyurdu.

2013 yılından itibaren Avrupa Rallikros Şampiyonası yerine IMG tarafından FIA Dünya Rallikros Şampiyonası düzenlenecek.

Rallikros kategorileri Supercar, Binek Otomobiller ve Super1600 olarak kalacak ve her kategorinin şampiyonu olacak. Bu üç kategori her yarış gününde düzenlenecek. Super1600 ve Binek Otomobiller finalleri Supercar finallerinden önce televizyonda gösterilecek.

2013 sezonundan itibaren yeni yarış düzeni getiriliyor. Buna göre her pilot birbiri ile mücadele ederken aynı zamanda puan sistemi de getirilecek.

Her yarışta 25 Supercar pilotu start alacak. Bunlardan 20’si sezonu takip eden pilotlar olacak, kalan 5 pilot organizatörün belirleyeceği ünlü pilotlar ve yerel kahramanlardan seçilecek.

Super1600 ve Binek Otomobiller şampiyonları sezon sonunda SuperCar testi kazanacaklar. Bu iki sınıfın şampiyonları bir sonraki sezonda SuperCar kategorisinde yarı ücret alınarak yarışabilecekler.

FIA 2013 takvimi için 10 pisti seçecek. Tanıtım toplantısı öncesinde takvim de kesinlik kazanmış olacak.

WRC yıldızları ERC’ye kayıyor

Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) tüm dünyada yaşanan ekonomik zorluklardan ağır yara alan organizasyonlardan birisi olmaya aday konumda yer alıyor. WRC takımlarından Subaru ve Suzuki 2009 sezonundan itibaren yarışmaya “ara” verdiklerini açıkladılar. Bu durumda bu takımların pilotları da tabir caiz ise ortada kaldılar. Ralli etaplarında seyircileri coşturan birbirinden ünlü bu pilotlar 2009 sezonunda ne yapacak, ralli camiası bu sorunu cevabını merakla bekliyor.

Avrupa Rallikros Şampiyonası (ERC) açıkta kalan bu pilotlar için bir çıkış kapısı gibi görünüyor. Erken emekli olduğu herkes tarafından kabul gören Marcus Gronhölm, 2008 içinde boş zamanlarında ERC parkurlarında boy göstermişti. Subaru’nun can çekiştiği 2008 içinde, ekonomik dalgalanmalar başlamadan önce Gronhölm’e teklif götürdüğü, Solberg ile birlikte yeniden podyumun üst basamaklarına doğru yol alacağı konuşulur olmuştu ki, Subaru sevenler ve Fin pilot Subaru’nun dükkanı kapatması ile ters köşeye yatmış oldu. Zaten ERC ile haşır neşir olan Gronhölm bu sayede kariyerine kros parkurlarında devam etmeye meyilli görünüyor. Geçen sene katıldığı yarışlarda tüm ilgiyi üzerine çeken eski Dünya Ralli Şampiyonu evde oturmaktansa rallikros ile hayatına devam edebilir.

Subaru’nun çekilmesi ile ortada kalan bir diğer eski kurt Petter Solberg de geçen sezon takımından aldığı izin ile rallikroslara Subaru Impreza ile katılmayı kafasına koymuştu. Erken emekli edilen Solberg de ağabeyi Henning gibi rallikrosa meyil eden pilotlar arasına katıldı. Artık fabrika takımı da kalmadığı için kendisine hazırladığı Subaru Impreza’sı ile rallikros parkurlarında yanlamayı tercih edecektir.

Suzuki’nin de WRC’yi terk etmesinden sonra açıkta kalan pilotları da kros parkuruna çekmeyi planlayan Avrupa Rallikros Şampiyonası organizatörleri kolları sıvamış durumdalar. WRC rallileri Eurosport destekli Kıtalararası Ralli Mücadelesi (IRC) karşısında kan kaybederken ünlü pilotların da organizasyon bütçesinin daha düşük olduğu, kendi imkanları ile yarışabilecekleri rallikrosa geçmeleri ideal çözüm olarak görünüyor.

ERC sezonu 11-13 Nisan 2009 tarihlerinde İngiltere’de düzenlenecek yarış ile başlayacak. On yarıştan oluşan sezonda yarışlar, sırasıyla İngiltere, Portekiz, Fransa, Macaristan, Avusturya, İsveç, Belçika, Almanya, Polonya ve Çek Cumhuriyet’inde düzenlenecek.

2009 ERC taslak takvimi belli oldu

FIA (Uluslararası Otomobil Federasyonu) Off-Road Komisyonu düzenlediği toplantıda 2009 Avrupa Rallikros Şampiyonası (ERC) taslak takvimini oluşturdu, takvim Dünya Motorsporları Konseyi’nin 5 Kasım’daki toplantısında kesinlik kazanacak.

Herkesin beklediği gibi Hollanda’daki Eurocircuit ve Avusturya’daki PS Racing Center yarışları 2009 takviminde yer almıyor. Bunun yanısıra 1998 yılından beri ilk defa bir İngiliz pisti şampiyonaya dahil edildi, Lydden Hill sezonun açılış yarışı olarak organize edilecek. Norveç’te yarış düzenlenmeyecek olması başka bir sürpriz olarak görülebilir, Avusturya Melk pisti ile hala takvimde yer alıyor. Diğer değişiklikler ise Almanya’nın her zamanki gibi sezon sonunda düzenlenmeycek olması, Polonya ve Çek Cumhuriyeti’ndeki yarışların sezonun son iki haftasında peşpeşe yapılması olarak dikkat çekiyor.

Taslak takvimde ilk yarış olarak yer alan Lydden Hill pistinin lisansı çıkarılana kadar takvimde kesinlik kazanmayacak.

2009 Avrupa Rallikros Şampiyonası (Taslak)
11-13.04.2009, İngiltere – Lydden Hill*
01-03.05.2009, Portekiz – Montalegre
08-10.05.2009, Fransa – Alençon-Essay
29-31.05.2009, Macaristan – Nyirád
05-07.06.2009, Avusturya – Melk
03-05.07.2009, İsveç – Höljes
07-09.08.2009, Belçika – Maasmechelen
14-16.08.2009, Almanya – Buxtehude
04-06.09.2009, Polonya – Slomczyn
11-13.09.2009, Çek Cumhuriyeti – Sosnová

*Pist lisansı bekleniyor.

Pinomaki, Clio ile şampiyon

Fin pilot Jussi Pinomaki on gün önce Polonya’da Avrupa Rallikros Şampiyonası 2008 sezonunda yedinci zaferini elde ettikten sonra şampiyonluğunu garantilemişti ancak FIA ( Uluslararası Otomobil Federasyonu)’nun Renault Clio üzerinde son teknik kontrolleri yapması gerektiğinden zaferini ilan edememişti. Pinomaki, FIA Teknik Delegesi Carlos Funes’in kendisini arayarak aracının teknik kontrolden başarı ile geçtiğini belirtince Fin pilot da şampiyonluk kutlamalarına başladı. Jussi Pinomaki açıklamadan sonra şunları söyledi:  “Teknisyenler Polonya’da kullandığımız yakıta ve araca son bir kez barakarak aracın yarışmasında herhangi bir engel olmadığını belirlediler. FIA son olarak ECU kontrollerini de başarı ile geçtiğimizi açıkladı. Şu an çok mutluyum. Aracımdan tamamen emindim ancak yine de açıklamayı beklemek zorundaydım. Rakiplerimden bazılarının böyle bir yola başvurmuş olması beni üzdü ama şimdi herkes aracım ile ilgili tüm gerçekleri görmüş oldu.”

Bu zafer ile Pinomaki üçüncü Avrupa Şampiyonluğuna da ulaşmış oldu. Fin pilot 2004 ve 2005 sezonlarını Kategori 2’de zaferle kapattıktan sonra iki sezon boyunca Kategori 1-A’da yarışabilmek için Renault Clio aracını geliştiriyordu. 2007 sezonunun sonunda aracını tamamlayan Pinomaki 2008 sezonu ile birlikte Kategori 1-A’nın favori pilotları arasında yerini aldı. Sezon boyunca katıldığı dokuz yarışı da kazanabilecekken Avusturya ve Hollanda’da lastik patlatıp klasmana girememişti.

Pinomaki sezonun son yarışında Buxtehude – Almanya’da şampiyon olarak piste çıkacak. “Almanya’da üzerimde baskı olmadan yarışacağım. Buxtehude pisti çok keyifli, özellikle ilk virajdan çok hoşlanıyorum.” diyen 30 yaşındaki Fin pilot şimdi gelecek planları üzerinde yoğunlaşmış durumda : “Şimdi ileriye bakmam lazım, gelecek planları üzerinde çok sıkı çalışıyorum.”

Pinomaki yeniden Kategori 1’de mücadele etmeyi planlıyor, bu kategoride mücadele etmek için geçirdiği kötü günlerin acısını çıkartmak istiyor. Polonya’da yarış öncesinde verdiği röportajda : “Aracı müsait olan herkes ile görüştüm ama hala bir karar vermiş değilim. Kendi aracımla devam edebilirim, daha öğreneceğim çok şey var ama son iki sezonda olduğu gibi olacaksa Kategori 1-A’da mücadele etmek istemem. Karar aşamasında sona geldim, Ekim sonuna kadar kesin kararımı vermiş olacağım.” demişti.

Yukarı
%d blogcu bunu beğendi: