Category archive

Kros - page 6

Kazan Otokros Yarışmaları Sona Erdi.

%s Türkiye Otokros Şampiyonası

8 Kasım Pazar günü Ankara Otomobil Sporları Kulübü (ANOK) tarafından Kazan Rallikros Parkuru’nda düzenlenen Otokros Yarışmaları sona erdi. 10 Sporcunun katıldığı yarışmalar çekişmeden çok dostluk ve birliktelik mesajı ile dikkat çekti.

ANOK’un organizasyonunda Ankara Doğa Sporları ve Off-Road Kulübü (ANDOFF), EMC06 ( Ankara Enduro Motosiklet Kulübü ), ODTÜ Motorsporları Topluluğu ve Gazi Üniversitesi Motorsporları Topluluğu üyeleri Kazan’da bir araya geldi. Büyük bir heyecana sahne olan yarışmanın programı gereği verilen aralarında EMC06 üyeleri kros motorlarıyla ANDOFF üyeleri de yarış araçlarıyla seyircilere büyük heyecan yaşattılar.

Yarışma sonrasında motorsporlarına gönül vermiş seyirci ve üniversite öğrencileri yarış otomobillerine binerek sporcular ile birlikte parkuru turlama şansı buldular.

Yarışmanın kupa töreninde ödül verenler arasında ANDOFF başkanı Sn.Muharrem Çelik ve EMC06 kulübü yönetim kurulu üyesi Sn.Necati Kalaycı da vardı.

Yarışma ile ilgili ANOK Başkanı Meriç Demiralp şunları söyledi: “Yıllar sonra motorsporları camiası ilk kez bir araya gelerek bir organizasyona katılıyor. Bunun sebebi camia içinde var olan bir ayrılık değil, sadece uygun ortamın sağlanamaması. Önümüzde ki günlerde de bu birlikteliği büyüterek sürdürmek en büyük dileğimiz. Bu hafta sonu bizleri yalnız bırakmayan ANDOFF, EMC06, ODTÜ MOST, GAZİ MOST üyelerine ve şehir dışından gelerek yarışmamıza katılan tüm pilotlara ve tabi ki kulübümüzün sporcularına bir kez daha teşekkür ederim.”

1.Yarış Sonuçları
Kategori 1
Sinan Saatçi, Fiat Palio – 3,43,97
Cem Özdemiroğlu, Fiat Palio – 3,48,41
Mecit Akın, Fiat Palio – 3,53,50

Kategori 2
Ferhat Tanrıbilir, Ford Fiesta – 3,42,37
K.Murat Altıntaş, Opel Astra – 3,47,72

Kategori 3
Öğül Orhan, Mitsubishi Evo9 – 3,27,78
U.Hakan Ünsal,Fiat Palio Kit Car – 3,44,00
Bülent Gürkan,Fiat Palio Kit Car – 3,50,19

Kategori 4
Celalettin Uludağ, Lancia Delta – 3,43,87
Tan Uydaş, Opel Kadett – 3,57,65

2.Yarış Sonuçlar
Kategori 1
Sinan Saatçi, Fiat Palio – 3,45,03
Cem Özdemiroğlu, Fiat Palio – 3,51,15
Mecit Akın, Fiat Palio – 3,55,56

Kategori 2
K.Murat Altıntaş, Opel Astra –  3,44,81
Ferhat Tanrıbilir, Ford Fiesta – 4,42,96

Kategori 3
Öğül Orhan, Mitsubishi Evo9 – 3,21,91
Bülent Gürkan, Fiat Palio KitCar – 4,51,69
U.Hakan Ünsal, Fiat Palio KitCar – 5,27,03

Kategori 4
Celalettin Uludağ, Opel Kadett – 4,00,00
Tan Uydaş, Opel Kadett  – 4,02,28

Otokros Hendek’te hayat buldu..

%s Türkiye Otokros Şampiyonası

Türkiye Bölgesel Otokros Şampiyonası’nın Hendek’te yapılan üçüncü yarışı tamamlandı. Hendek Belediyesi tarafından Sakarya Motorsporları Kulübü’ne tahsis edilen arazi üzerinde hazırlanan parkurda düzenlenen yarışta katılımın az olmasına rağmen izleyenler keyifli dakikalar geçirdi.

6 farklı kategori de düzenlenen Otokros yarışlarında yarışmacılar, toprak parkurda teker teker çıkıp, 5 tur atıyorlar. 5 turu en kısa sürede tamamlayan yarışı kazanıyor.

Yarışın en büyük favorilerinden Parkur Racing pilotu Can Çelebi, cumartesi günü yapılan sıralama turlarında Mitsubishi Evo9’uyla en iyi zamanı yaptı. Bulgaristan’dan Yüksel Özgür’ün davetiyle gelen Stoyan Apostolov ise Subaru Impreza GC08 ile ikinci en iyi zamanın sahibi oldu.

Pazar günü yapılan yarışlarda Cüneyt Göz, Erdal Tokcan, Serpil Pak ve Akın Bilgütay yarış dışı kalırken Can Çelebi daha start anında aracının arızalanması üzerine yarışı terk etmek zorunda kaldı.

Kategori 5’te Buggy ile yarışan Ahmet İskender Kaya iki kez yoldan çıkınca, diğer Buggy sürücüsü Hendekli Erol Yaş yarışı kazanmayı başardı.

Kategori 1’de Citroen C2 ile yarışan Yüksel Özgür, Ford Ka pilotu Hakan Uçucu önünde rahat bir birincilik elde etti.

Kategori 2’nin tek ismi Akın Bilgütay Turbo Renault 11’inin sağ ön amortisörü kırılınca yarış dışı kaldı.

Ford Escort MK2 ile yarışan Engin Kap, Kategori 6 birinciliğini elde ederken, aynı zamanda Kategori 4’te de ikinci oldu.

Yarışın en iyi tur derecesini yaparak kazanan 62 yaşındaki çok tecrübeli Bulgar Pilot Stoyan Apostolov, Bulgaristan Rallikros şampiyonu olduktan sonra, burada da kazanınca son derece mutlu olarak evine döndü.

Türkiye Otokros Şampiyonası finalleri 21-22 Kasım tarihlerinde Antalya’da düzenlenecek.

SIRA ARAÇ KATEGORİ PİLOT ARAÇ 1.Start 1.Finish Derece TOPLAM
1 7 4 Apostolov SUBARU 14:18:00,00 14:24:26,22 00:06:26,22 00:06:26,22
2 6 4 Engin KAP FORD Escort 13:18:00,00 13:24:37,25 00:06:37,25 00:06:37,25
3 9 4 Erdal TOKCAN ANADOL STC İhraç İhraç İhraç
1 2 1 Yüksel ÖZGÜR Citroen C2 13:27:00,00 13:33:49,19 00:06:49,19 00:06:49,19
2 1 1 Hakan UÇUCU Ford KA 13:53:00,00 14:00:13,00 00:07:13,00 00:07:13,00
3 3 1 Serpil PAK Palio Diskalifiye Diskalifiye
1 4 2 Akın BİLGÜTAY RENO 11 Abandone Abandone Abandone
1 10 5 Erol YAŞ Buggy 12:37:00,00 12:44:46,40 00:07:46,40 00:07:46,40
2 11 5 Ahmet İskender KAYA Buggy 12:24:00,00 12:35:35,69 00:11:35,69 00:11:35,69
3 13 5 Mahmut Cüneyt GÖZ Buggy 13:01:00,00 Abandone Abandone
1 6 6 Engin KAP FORD Escort 13:18:00,00 13:24:37,25 00:06:37,25 00:06:37,25
2 9 6 Erdal TOKCAN ANADOL STC İhraç İhraç

WRC yıldızları ERC’ye kayıyor

%s Avrupa Rallikros Şampiyonası/Rallikros

Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) tüm dünyada yaşanan ekonomik zorluklardan ağır yara alan organizasyonlardan birisi olmaya aday konumda yer alıyor. WRC takımlarından Subaru ve Suzuki 2009 sezonundan itibaren yarışmaya “ara” verdiklerini açıkladılar. Bu durumda bu takımların pilotları da tabir caiz ise ortada kaldılar. Ralli etaplarında seyircileri coşturan birbirinden ünlü bu pilotlar 2009 sezonunda ne yapacak, ralli camiası bu sorunu cevabını merakla bekliyor.

Avrupa Rallikros Şampiyonası (ERC) açıkta kalan bu pilotlar için bir çıkış kapısı gibi görünüyor. Erken emekli olduğu herkes tarafından kabul gören Marcus Gronhölm, 2008 içinde boş zamanlarında ERC parkurlarında boy göstermişti. Subaru’nun can çekiştiği 2008 içinde, ekonomik dalgalanmalar başlamadan önce Gronhölm’e teklif götürdüğü, Solberg ile birlikte yeniden podyumun üst basamaklarına doğru yol alacağı konuşulur olmuştu ki, Subaru sevenler ve Fin pilot Subaru’nun dükkanı kapatması ile ters köşeye yatmış oldu. Zaten ERC ile haşır neşir olan Gronhölm bu sayede kariyerine kros parkurlarında devam etmeye meyilli görünüyor. Geçen sene katıldığı yarışlarda tüm ilgiyi üzerine çeken eski Dünya Ralli Şampiyonu evde oturmaktansa rallikros ile hayatına devam edebilir.

Subaru’nun çekilmesi ile ortada kalan bir diğer eski kurt Petter Solberg de geçen sezon takımından aldığı izin ile rallikroslara Subaru Impreza ile katılmayı kafasına koymuştu. Erken emekli edilen Solberg de ağabeyi Henning gibi rallikrosa meyil eden pilotlar arasına katıldı. Artık fabrika takımı da kalmadığı için kendisine hazırladığı Subaru Impreza’sı ile rallikros parkurlarında yanlamayı tercih edecektir.

Suzuki’nin de WRC’yi terk etmesinden sonra açıkta kalan pilotları da kros parkuruna çekmeyi planlayan Avrupa Rallikros Şampiyonası organizatörleri kolları sıvamış durumdalar. WRC rallileri Eurosport destekli Kıtalararası Ralli Mücadelesi (IRC) karşısında kan kaybederken ünlü pilotların da organizasyon bütçesinin daha düşük olduğu, kendi imkanları ile yarışabilecekleri rallikrosa geçmeleri ideal çözüm olarak görünüyor.

ERC sezonu 11-13 Nisan 2009 tarihlerinde İngiltere’de düzenlenecek yarış ile başlayacak. On yarıştan oluşan sezonda yarışlar, sırasıyla İngiltere, Portekiz, Fransa, Macaristan, Avusturya, İsveç, Belçika, Almanya, Polonya ve Çek Cumhuriyet’inde düzenlenecek.

2009 ERC taslak takvimi belli oldu

%s Avrupa Rallikros Şampiyonası

FIA (Uluslararası Otomobil Federasyonu) Off-Road Komisyonu düzenlediği toplantıda 2009 Avrupa Rallikros Şampiyonası (ERC) taslak takvimini oluşturdu, takvim Dünya Motorsporları Konseyi’nin 5 Kasım’daki toplantısında kesinlik kazanacak.

Herkesin beklediği gibi Hollanda’daki Eurocircuit ve Avusturya’daki PS Racing Center yarışları 2009 takviminde yer almıyor. Bunun yanısıra 1998 yılından beri ilk defa bir İngiliz pisti şampiyonaya dahil edildi, Lydden Hill sezonun açılış yarışı olarak organize edilecek. Norveç’te yarış düzenlenmeyecek olması başka bir sürpriz olarak görülebilir, Avusturya Melk pisti ile hala takvimde yer alıyor. Diğer değişiklikler ise Almanya’nın her zamanki gibi sezon sonunda düzenlenmeycek olması, Polonya ve Çek Cumhuriyeti’ndeki yarışların sezonun son iki haftasında peşpeşe yapılması olarak dikkat çekiyor.

Taslak takvimde ilk yarış olarak yer alan Lydden Hill pistinin lisansı çıkarılana kadar takvimde kesinlik kazanmayacak.

2009 Avrupa Rallikros Şampiyonası (Taslak)
11-13.04.2009, İngiltere – Lydden Hill*
01-03.05.2009, Portekiz – Montalegre
08-10.05.2009, Fransa – Alençon-Essay
29-31.05.2009, Macaristan – Nyirád
05-07.06.2009, Avusturya – Melk
03-05.07.2009, İsveç – Höljes
07-09.08.2009, Belçika – Maasmechelen
14-16.08.2009, Almanya – Buxtehude
04-06.09.2009, Polonya – Slomczyn
11-13.09.2009, Çek Cumhuriyeti – Sosnová

*Pist lisansı bekleniyor.

Pinomaki, Clio ile şampiyon

%s Avrupa Rallikros Şampiyonası

Fin pilot Jussi Pinomaki on gün önce Polonya’da Avrupa Rallikros Şampiyonası 2008 sezonunda yedinci zaferini elde ettikten sonra şampiyonluğunu garantilemişti ancak FIA ( Uluslararası Otomobil Federasyonu)’nun Renault Clio üzerinde son teknik kontrolleri yapması gerektiğinden zaferini ilan edememişti. Pinomaki, FIA Teknik Delegesi Carlos Funes’in kendisini arayarak aracının teknik kontrolden başarı ile geçtiğini belirtince Fin pilot da şampiyonluk kutlamalarına başladı. Jussi Pinomaki açıklamadan sonra şunları söyledi:  “Teknisyenler Polonya’da kullandığımız yakıta ve araca son bir kez barakarak aracın yarışmasında herhangi bir engel olmadığını belirlediler. FIA son olarak ECU kontrollerini de başarı ile geçtiğimizi açıkladı. Şu an çok mutluyum. Aracımdan tamamen emindim ancak yine de açıklamayı beklemek zorundaydım. Rakiplerimden bazılarının böyle bir yola başvurmuş olması beni üzdü ama şimdi herkes aracım ile ilgili tüm gerçekleri görmüş oldu.”

Bu zafer ile Pinomaki üçüncü Avrupa Şampiyonluğuna da ulaşmış oldu. Fin pilot 2004 ve 2005 sezonlarını Kategori 2’de zaferle kapattıktan sonra iki sezon boyunca Kategori 1-A’da yarışabilmek için Renault Clio aracını geliştiriyordu. 2007 sezonunun sonunda aracını tamamlayan Pinomaki 2008 sezonu ile birlikte Kategori 1-A’nın favori pilotları arasında yerini aldı. Sezon boyunca katıldığı dokuz yarışı da kazanabilecekken Avusturya ve Hollanda’da lastik patlatıp klasmana girememişti.

Pinomaki sezonun son yarışında Buxtehude – Almanya’da şampiyon olarak piste çıkacak. “Almanya’da üzerimde baskı olmadan yarışacağım. Buxtehude pisti çok keyifli, özellikle ilk virajdan çok hoşlanıyorum.” diyen 30 yaşındaki Fin pilot şimdi gelecek planları üzerinde yoğunlaşmış durumda : “Şimdi ileriye bakmam lazım, gelecek planları üzerinde çok sıkı çalışıyorum.”

Pinomaki yeniden Kategori 1’de mücadele etmeyi planlıyor, bu kategoride mücadele etmek için geçirdiği kötü günlerin acısını çıkartmak istiyor. Polonya’da yarış öncesinde verdiği röportajda : “Aracı müsait olan herkes ile görüştüm ama hala bir karar vermiş değilim. Kendi aracımla devam edebilirim, daha öğreneceğim çok şey var ama son iki sezonda olduğu gibi olacaksa Kategori 1-A’da mücadele etmek istemem. Karar aşamasında sona geldim, Ekim sonuna kadar kesin kararımı vermiş olacağım.” demişti.

Arifiye Rallikrosu tamamlandı

%s Rallikros

Türkiye Mer-Tur Rallikros Şampiyonası’nın 2.ayağına Sakarya’nın Arifiye ilçesi evsahipliği yaptı. Sakarya Otomobil Sporları ve Off-Road Klübü (SOSDER) tarafından Arifiye Belediyesi ve Keysmart’ın destekleri ile düzenlenen yarışta üç ayrı kategoride toplam 12 aracın start aldı. Aşırı sıcak ve toz nedeniyle sporcuları bir hayli zorlandığı yarışta ilk önce katılımın çok olması sebebi ile Kategori 2 araçları start aldılar. Altı aracın olduğu bu kategoride üçerli kalkan pilotlardan en iyi zamanı yapan ikişer pilot final yarışı yaptılar. İki yarış sonrasında bu kategorinin galibi Opel Astra ile yarışan Özen Özer oldu. Diğer kategorilerde katılımın az olması nedeni ile beş turluk teker yarış düzenlendi. Kategori 1’de Mitsubishi Evo VI ile mücadeleye katılan Tansel Üründül, Kategori 3’de ise Opel Vectra B pilotu Orkun Turgut birinci oldular.

Türkiye Mer-Tur Rallikros Şampiyonası’nın üçüncü yarışı 19-20 Ağustos tarihlerinde Ankara’da Ankara Otomobil Sporları Klübü tarafından düzenlenecek.

Türkiye Mer-Tur Rallikros Şampiyonası
Arifiye Rallikrosu Sonuçları

Kategori 1:
1.Tansel Üründül
2.Murat Öztürk
3.Emrah Altuner

Kategori 2:
1.Özen Özer
2.Berkay Şavkay
3.Celalettin Uludağ
4.Gürcan Belen
5.Tuncer Sancaklı
6.Cüneyt Ensari

Kategori 3:
1.Orkun Turgut
2.Bahadır Sevinç
3.Tan Uydaş

Rallikros’da sezon tamamlandı.

%s Rallikros

Türkiye Rallikros Şampiyonasının altıncı ve son ayağı İstanbul’da yapıldı. 27 pilotun katıldığı yarışta K1’i Vedat Diker, K2’yi Sarp üstel ve K3’ü Yalçın Arsan kazandı. İMK (İstanbul Motorsporları Kulübü) tarafından 8-9 Ekim tarihlerinde organize edilen “Beykoz Rallikros Yarışı”, Beykoz Belediyesi’nin bu yarış için özel olarak tahsis ettiği yeni bir parkurda yapıldı.

İMK yetkilileri arazi yarışa uygun hale getirebilmek için haftalarca çalıştılar. Bu yorucu çalışma neticesindeyse ortaya, 1200 metre uzunluğunda ve 10 metre genişliğinde inişli çıkışlı mükemmel bir rallikros parkuru çıktı.

Yarış, 8 Ekim Cumartesi günü yapılan saat 12.00’de idari ve teknik kontrol ile başladı. Aynı gün parkura çıkan pilotlar saat 15.00-17.20 arasında 10’ar dakika antrenman yaptılar. Bu antrenmanlar sırasında 13 kapı numaralı Opel Corsa ile yarışan Kenan Akman takla atarak yarışa veda etti.

Ertesi gün pilotları iki ayrı sınav bekliyordu. Saat 14.00’de verilecek olan starttan önce, start sıralamasını belirlemek için sıralama turları atılacaktı. Parkura önce, 14 otomobilin yer aldığı ve çoğunluğunu Fiat Palio’ların oluşturduğu Kategori II pilotları çıktı. Kategori II’nin hemen ardından parkura 5 otomobilin katıldığı Kategori III ve son olarak da 8 otomobilin katıldığı Kategori I pilotları çıktılar. Sıralama turlarında kazalar yaşadı. önce Kategor III’de 27 kapı numaralı Ford Escord Cosworth ile yarışan Turhan Türker takla attı ve yarışa veda etti. Ardından bir takla da Kategori I’de 4 kapı numaralı Ford Ka pilotu Murat Bostancı’dan geldi. Servise çekilen Ford Ka, kontrolden geçirildikten sonra start alabilecek durumda olduğuna karar verildi ve Murat taklalı otomobili ile start aldı. Yarışa çok sayıda izleyici geldi.

Bu yeni parkur genç-yaşlı tüm pilotlar için yabancıydı. Böylece yarışta ezber değil pilotaj konuştu. Saat 14.00’de verilen start ile otomobiller birer birer zamana karşı yarışmaya başladılar. Daha önce 5’er tur üzerinden yapılacağı açıklanan yarış, organizasyon yetkililerin ikinci bir duyurusuyla 3’er tura indirildi.Yarış esnasında da bir kaza yaşandı ve 5 kapı numaralı Peugeot 106 GTI ile yarışan Nebil Erbil takla atarak yarışa veda etti.

Beykoz Rallikros’u neticesinde Kategori I’de Mitsubishi EVO 6 pilotu Vedat Diker, Kategori II’de Opel Astra GSI pilotu Sarp üstel ve Kategori III’de Ford Escord Cosworth pilotu Yalçın Arsan birinci olmayı başardı.

Genel Klasman:

Kategori 1
1. Vedat Diker – 3:26:28
2. Agah Örs – 3:38:07
3. Özen Özer – 3:44:85
4. Yavuzhan Cabbaroğlu – 3:44:88
5. Murat Bostancı – 3:56:74
6. Murat Kabatepe – 4:02:32

Kategori 2
1. Sarp Üstel – 3:41:81
2. Berkay Hakkı Şavkay – 3:44:41
3. Mustafa Göçer – 3:46:02
4. Tansel Tunca – 3:47:08
5. Burcu Çetinkaya – 3:48:23
6. Kemal Yılmaz – 3:49:17
7. Menderes Okur – 3:53:51
8. Didem Çoksayar – 3:57:74
9. Cemil Gezer – 3:59:10
10. Serpil Pak – 4:00:37
11. Hakkı Yıldız – 4:04:46

Kategori 3
1. Yalçın Arsan – 3:41:35
2. Orkun Turgut – 3:51:96
3. Tolga Şansal – 3:55:08
4. Tan Uydaş – 4:08:92


Beykoz Rallikros Videosu


Murat Bostancı Videosu

Vedat Diker şampiyo…

%s Türkiye Otokros Şampiyonası

Türkiye Rallikros Şampiyonası’nın beşinci ayağı ANOK tarafından düzenlenen Dekt Motorsports Rallikros Yarışı, Kazan’daki rallikors parkurunda gerçekleştirildi.

İdari ve teknik kontrolün tamamlanmasından sonra antreman turlarına geçildi. Araçlar ikişerli olarak parkuru tanımak ve yarışmaya başlamak için sıralama zamanlarını almak için parkura çıktılar. Parkurun kısa olması ve tüm parkuru görecek noktaların olması seyircileri de memnun etti. Kapı numaralarına göre ters sıradan antreman yapan ve sıralama derecelerini alan pilotlar yarışa başlamayı beklediler.

Kazan Belediyesi’nin de desteği ile kategorilerin her bitiminde etaba giren yol düzeltme araçları ve İtfaiye’nin su tankları parkurun olabildiğince düzgün olmasını sağladılar. Antremanlar sonrasında ilk önce kategori 3 pilotları aldıkları sıralama derecelerine göre parkura girmeye başladılar. Parkurda 5 tur atan pilotlar aldıkları toplam süreye göre derecelendirildiler.

Dekt Motorsports Kazan Rallikros Yarışı’nda kategori 3’de Nuri Sertoğlu, kategori 2’de Sarp Üstel ve kategori 1’de de Vedat Diker birincilik kupalarını aldılar. Vedat Diker bu birincilik ile kategori 1’de şampiyonluğunu matematiksel olarak ilan etti. Kategori 2’yi ikinci sırada bitiren Emin Okan Koçer de bu derecesi ile son yarış gelmeden matematiksel olarak şampiyonluğu garantilemiş oldu. Kategori 3’de ise şampiyonluk mücadelesinde son kros yarışında son kozlar oynanacak.

Kategori3’te Kazan Rallikrosundan önce Orkun Turgut 46 puan ile liderlik koltuğunda yer alırken Tolga Şansal ve Tan Uydaş 32 puan ile ikinciliği paylaşıyorlardı. Dördüncü Tansel Tunca 27 puanda bulunurken beşinci sırada 15 puanlı Nuri Sertoğlu yer alıyordu.
Ford Escort Cosworth pilotu Nuri Sertoğlu’nun kazandığı Kategori 3’ün ikincisi diğer Ford Escort Cosworth pilotu Turhan Türker oldu. Klasmanda iddası devam eden Tansel Tunca üçüncü olarak zirveye biraz daha yaklaşmış oldu. Kategori3’ün şampiyona lideri Orkun Turgut Renault 11 Turbo’su ile klasmana giremedi ancak aldığı beş puan ile yerini sağlamlaştırdı. Dördüncü olan Tolga Şansal sekiz puan alarak lider ile arasındaki farkı onbir puana indirdi.

TüRKİYE RALLİKROS ŞAMPİYONASI 2005 – KATEGORİ 3
S PİLOT ANTOK BOSSEK ANOK SOSDER ANOK İSTANBUL TPL.
1 Orkun Turgut 15 15 8 8 5 51
2 Tolga Şansal 12 10 10 8 40
3 Tan Uydaş 12 8 12 6 38
4 Tansel Tunca 12 15 10 37
5 Nuri Sertoğlu 15 15 30
6 Turhan Türker 12 12
7 Alaattin Canlı 10 10
8 Ali Bilmiş 6 6
9 Birol Aral 5 5

Dekt Motorsports Kazan Rallikros Yarışı 2005 – 18 – Nuri Sertoğlu – Fotoğraf: Mehmet Erel

Kategori 2’nin lideri Emin Okan Koçer çok rahat çıktığı Kazan Rallikrosu Yarışı’nı da ikinci sırada bitirerek matematiksel olarak şampiyonluğunu garantiledi. Bu krosu kazanan Sarp Üstel ise ilk puanlarını aldı. Kazan Rallikrosu sonrasında kategori 2’nin klasmanı şöyle oluştu:

TüRKİYE RALLİKROS ŞAMPİYONASI 2005 – KATEGORİ 2
S
PİLOT ANTOK BOSSEK ANOK SOSDER ANOK İSTANBUL TPL.
1 Emin Okan Koçer 15 15 12 15 12 69
2 Celalettin Uludağ 8 8 12 8 36
3 Suat Ünver 10 10 25
4 Mustafa Göçer 15 10 25
5 Okan Koç 8 10 6 24
6 Kenan Akman 6 4 6 6 22
8 Sarp Üstel 15 15
7 Tuncer Sancaklı 10 5 15
7 Ünal Senbahar 12 12
8 Serdar Honamlı 12 12
10 Riza Gürhan Günay 8 8
11 Selçuk Aytaç 5 3 8
12 Berkay Şavkay 5 5

Dekt Motorsports Kazan Rallikros Yarışı 2005 – 13 – Sarp Üstel – Fotoğraf: Mehmet Erel

Kategori1’de ise yeni bir pilot parkurlar ile tanıştı. Ceniz Kabatepe’nin oğlu olan Bora Kabatepe Ford Ka ile katıldığı ilk rallikrosunda dereceye giremese de etapların tozunu içine çekmiş oldu. Ford Ka ile yarışan ve ikinci krosu olan Serdar Bostancı’nın oğlu olan Murat Bostancı da etaplara giren son Bostancı oldu. Murat Bostancı Kazan’da üçüncü olarak kupasını da kaldırmış oldu. Kazan Rallikrosu’nu da kazanan Vedat Diker, yeni aldığı Mitsubishi Evo8 MR ile açık ara şampiyonluğunu garantilemiş oldu.

TüRKİYE RALLİKROS ŞAMPİYONASI 2005 – KATEGORİ 1
S PİLOT ANTOK BOSSEK ANOK SOSDER ANOK İSTANBUL TPL.
1 Vedat Diker 15 15 12 15 15 72
2 Yavuzhan Cabbaroğlu 10 10 5 12 12 49
3 Hakan Ertarman 12 12 15 39
4 Murat Bostancı 6 10 16
5 Mustafa Aksoy 6 5 3 14
6 Nebil Erbil 4 8 12
7 Serkan Birincioğlu 10 10
8 Oguz Bozkurt 10 10
9 Agah örs 8 8
10 Atilla Beyhan 8 8
11 Murat Çarpışantürk 8 8
12 Serkan Koparipek 6 6
13 Bora Kabatepe 6 6

Dekt Motorsports Kazan Rallikros Yarışı 2005 – 1 – Vedat Diker – Fotoğraf: Mehmet Erel

 

1 4 5 6
Yukarı
%d blogcu bunu beğendi: