Motor Sporları ve Otomotiv Haberleri

Category archive

Rallikros

Volkswagen de Rallikros Şampiyonası’nda

Rallikros

Volkswagen Motorsport, FIA Dünya Rallikros Şampiyonası için Marklund Motorsport ile üç yıllık anlaşma imzaladı. İmzalanan anlaşma ile Global Rallikros Şampiyonu Toomas “Topi” Heikkinen takımın birinci pilotu olacak. Takımın ikinci pilotu ise Anton Marklund olacak. Marklund Motorsport’un hazırlayacağı Volkswagen Polo RX Supercars yarış otomobilleri sezonun ilk yarışında 3 Mayıs tarihinde Portekiz’deki yarışta hazır olacak.

Volkswagen Motorsport Takım Direktörü Jost Capito : “Avrupa’da ve Dünya genelinde Rallikros’a olan ilgi artıyor ve motor sporları içinde en hızlı gelişen dal olarak dikkat çekiyor. Yarışlar kısa ve lezzetli, otomobiller yakışıklı ve hızlı ayrıca görünüş olarak standart cadde otomobillerinden farklı değiller. Marklund Motorsport da en çok ilgi çeken bağımsız garajlardan birisiydi. Jan Marklund’un bu işe profesyonel yaklaşımı işlemlerdeki hızı arttırdı. Toomas Heikkinen ve Anton Marklund ikilisi de rallikros camiasında çok dikkat çekecek bir takım oldu. İkisini de Polo RX Supercar direksiyonunda görmek için sabırsızlanıyoruz.”

RX Lites, Dünya Şampiyonası’nda

Rallikros

Monster Energy sponsorluğunda düzenlenecek olan FIA Dünya Rallikros Şampiyonası’nın (WRXC) organizatörü IMG Motorsport, 2013 sezonunda GRC Supercar Lites kategorisinde yer alan Avitaş Control 4 yarış otomobillerinin şampiyonada destek yarışı olarak RX Lites adı altında mücadele edeceklerini ilan etti.

FIA (Dünya Otomobil Federasyonu), Avrupa Rallikros Şampiyonası’nın geliştirilmesi ile 2014 yılından itibaren Dünya Rallikros Şampiyonası olarak organize edilmesine karar vermişti. Amerika Birleşik Devletleri’nde düzenlenen Global Rallikros Şampiyonası (GRC) dahilinde Supercar Lites kategorisinde mücadele eden Avitaş Control 4 yarış otomobilleri genç pilotların, yıldız pilotlar ile aynı sahnede kendilerini geliştirmesini sağlıyor. Aynı etkiyi Dünya Şampiyonası’nda da göstermesi hedefleniyor.

RX Lites, uzun süreli anlaşmanın ilk yılı olarak 2014 sezonunda en az beş yarışta destek yarışı olarak koşulacak. Motorsporlarının en çok ilgi çeken dalı rallikrosda geleceğin yıldızlarının gelişiminde ilk adım olarak RX Lites serisi öne çıkacak.

Tüm Rx Lites pilotları, düşük maliyetin ön plana çıktığı, arkada yerleşik motorun ürettiği 310 beygir gücü dört tekerdeki çekiş ile yere ileten yarış otomobilleri ile dişe diş yaşayacakları mücadelelerle heyecana ortak olacaklar.

RX Lites serisi Londra merkezli First Corner şirketi tarafından organize edilecek. Yarış otomobillerini, GRC’de mücadele eden Supercar Lites otomobillerini de geliştiren Olsberg MSE ve Avitas Motorsport hazırlayacak. Pilotlar ve otomobiller Nisan ayında İtalya’da düzenlenecek olan Dünya Rallikros Şampiyonası tanıtım toplantısında hazır bulunacaklar.

“RX Lites serisinin, Dünya Rallikros Şampiyonası’nın önemli bir parçası olarak 2014 yılında ve sonrasında düzenleneceğini duyurmaktan dolayı çok mutluyum” diyerek sözlerine başlayan IMG Motorsport Direktörü Martin Anayi : “Arkasında OlsbergMSE ve Avitas Motorsport’un olduğu, denenmiş ve başarıya ulaşmış bir formül olduğundan kayıtların bir an önce dolacağını düşünüyorum.

Rallikros için çok heyecanlı günler yaşıyoruz, RX Lites seyircilere heyecan dolu, dişe diş mücadeleler yaşatacak. Rallikros’un geleceğini oluşturacak genç pilotların böylesine heyecanlı bir sezon yaşayarak deneyim kazanması sporumuz adına büyük bir kazanç olacak. Sezonun başlamasını heyecanla bekliyorum.”

İstanbul Park, Dünya Rallikros Şampiyonası 2014 Takviminde

Rallikros

4 Aralık’ta Paris’de toplanan Dünya Motor Sporları Konseyi, 2014 Dünya Rallikros Şampiyonası takvimini de ilan etti. Buna göre 12 yarıştan oluşan takvimde 11-12 Ekim tarihlerinde İstanbul Park da yerini aldı.

2014 sezonunda ilk kez düzenlenecek olan Dünya Rallikros Şampiyonası, FIA’nın düzenleyeceği altıncı dünya şampiyonası olacak. Gençlerin yarışması amacı ile organize edilecek olan şampiyonada Supercar olarak nitelendirilen ilgi toplayan otomobillerin yanısıra gençlerin yarışmasını sağlayacak kategoriler de yer alacak.

Açıklanan takvimd şu şekilde:
03-04/05 PRT Montalegre
24-25/05 ING Lydden Hill *
14-15/06 NOR Hell-Lanke *
28-29/06 FIN Kouvola
05-06/07 İSV Höljes
12-13/07 BEL Mettet */**
07-08/08 KAN Trois-Rivières **
06-07/09 FRA Lohéac *
20-21/09 ALM Buxtehude *
27-28/09 ITA Franciacorta */**
11-12/10 TUR Istanbul Park **
22-23/11 ARJ Sonra Açıklanacak**

* FIA Avrupa Rallikros Supercar Şampiyonası’na da puan verecek.
** Parkurun yeniden onay alması gerekiyor.

FIA Rallikros Şampiyonası gün sayıyor

2013 Dünya Rallikros Şampiyonası’nın organizatörü IMG şampiyonanın tanıtımının 26 Ekim’de şampiyonanın sponsorunun da açıklanacağı bir toplantı ile yapılacağını duyurdu.

2013 yılından itibaren Avrupa Rallikros Şampiyonası yerine IMG tarafından FIA Dünya Rallikros Şampiyonası düzenlenecek.

Rallikros kategorileri Supercar, Binek Otomobiller ve Super1600 olarak kalacak ve her kategorinin şampiyonu olacak. Bu üç kategori her yarış gününde düzenlenecek. Super1600 ve Binek Otomobiller finalleri Supercar finallerinden önce televizyonda gösterilecek.

2013 sezonundan itibaren yeni yarış düzeni getiriliyor. Buna göre her pilot birbiri ile mücadele ederken aynı zamanda puan sistemi de getirilecek.

Her yarışta 25 Supercar pilotu start alacak. Bunlardan 20’si sezonu takip eden pilotlar olacak, kalan 5 pilot organizatörün belirleyeceği ünlü pilotlar ve yerel kahramanlardan seçilecek.

Super1600 ve Binek Otomobiller şampiyonları sezon sonunda SuperCar testi kazanacaklar. Bu iki sınıfın şampiyonları bir sonraki sezonda SuperCar kategorisinde yarı ücret alınarak yarışabilecekler.

FIA 2013 takvimi için 10 pisti seçecek. Tanıtım toplantısı öncesinde takvim de kesinlik kazanmış olacak.

Citroen DS3 XL=X Games – Loeb

Citroen Racing ve Sebastien Loeb, Los Angeles’ta gerçekleşecek X Games için hazırlanıyor. 8 kez Dünya Şampiyonu Loeb bu yarışta Global Rallycross Şampiyonasının en iyi sürücülerine karşı Red Bull ve Total renklerinde bir DS3 XL kullanacak.

Tüm hikaye 2008’de Red Bull’un Citroen’e bu fikirle gelmesiyle başladı: Citroen ve Loeb, Los Angeles X Games’te yarışsa ve Red Bull’un Amerika’daki bir diğer ikonu Travis Pastrana’yı da alsa ne olurdu? Takım ve Loeb bu fikre çok sıcak baktı ve hiç vakit kaybetmeden hazırlıklara başlandı.

Ortaya çıkan projeden dolayı heyecanını gizlemeyen Loeb : ” Yarışmayı seviyorum ve daima yeni kategorileri denemeye ilgi duyuyorum. Yeni Zelanda Rallisinden bir hafta sonra Los Angeles’a gideceğim ve Travis’in benim için hazırladığı plana dahil olacağım. Avrupada Rallikros gerçekten büyük ilgi görüyor ancak America versiyonu daha ekstrem görünüyor. Marcus Grönholm gibi pilotlara karşı 545 beygirlik bir DS3 içinde yarışma imkanı karşıma çıktığında, teklifi ikiletmeden kabul ettim.” diyor.

Citroen Racing, kazanma şansını artırmak için XL adında çok özel bir DS3 üretti. XL, X Games ve Loeb’den çağrışımlar içeriyor. Hansen Motorsport’un baz otomobili üstüne 7 kez dünya Şampiyonu olan takım tarafından bir dizi değişiklik ve güçlendirme ile bu otomobil elde edildi. Citroen Racing’den baş mühendis Cyrille Jourdan : “Yeni kategoriler denemek ve bu kategori kurallarını sonuna kadar uygulayabilmek her zaman heyecan verici” diyor ve ekliyor: “Uzaktan bakıldığında DS3 XL , WRC’ye çok benziyor. Şasi ve süspansiyon sistemi nispeten aynı olmasına rağmen aktrama organları temelden çok farklı. 2 litre turbo motoru 545 Hp ve 800 Nm tork üretiyor. Hızlanması bir F1 otomobilinden çok da kötü değil : 0-100 sadece 2,4 saniye!”

Ralli otomobiline kıyasla kopilot ve stepne lastiğin olmaması mühendisleri ağırlık merkezinin dengelenmesi için çalışmaya mecbur bırakmış. “Bu yüzden radyatör bagaja alındı” diyor Jourdan. ” WRC ve XL arasında görünen en büyük fark, arka kanadın altına eklenen soğutma fanları. Rallikrosta en kritik safha olan start anında performansı yükseltmek için bu değişiklik tasarlandı.”

Citroen Racing’in Versay’da bulunan atöleyelerinde hazırlanan XL Loeb tarafından Dreux pistinde test edildi: “Dört çeker ve fazladan güçle bu DS3 gerçekten yüksek hızlara ulaşabiliyor. Bu testleri farklı ayar seçenekleri belirlemek için yaptık. Ancak, Amerika’daki parkurun çok farklı özellikler taşıdığını biliyoruz, bu yüzden orada çok kısa zamanda şartlara adapte olmamız gerekecek.”

Citroen Takım Direktörü Yves Matton ise temkinli: ” Los Angeles’ta yapılacak X Games’e katılmayı kabul ettiğimizde, Red Bull’un bu yarışa ne kadar bağlı olduğunun farkındaydık. Taahhüt ettiğimiz gibi, en yüksek ciddiyette aralıksız çalışmaya devam ettik. Sadece bir yarışlık proje olduğundan tüm sezonu ya da şampiyona puan durumunu düşünmemiz gerekmeyecek. Sadece bir yarış ve biz denemeye ve kazanmaya kararlıyız. Hiç de kolay olmayacak çünkü rakiplerimizin oradaki tecrübesine oranla bizim için çok yeni bir alan, fakat her adımında savaşıyor olacağız.”

Los Angeles’ta yer alan Staples Center’da gerçekleşecek LA X-Games, 1 temmuz hafta sonunda organize edilecek.

Facebook’ta “Rallikros Geri Dönsün” grubu kuruldu

Rallikros

Sosyal paylaşım sitesi Facebook’ta “Rallikros Geri Dönsün” grubu kuruldu. Gruba üye olmak için http://www.facebook.com/home.php?sk=group_132521483491328 adresini ziyaret etmeniz gerekiyor. Gruba ilk yazıyı rallidergisi.com editörü Çağlar Süren ekledi. Süren’in yazısı şöyle:

Neden Rallikros?

Türkiye Rallikros Şampiyonası en son 8-9 Ekim 2005’te Beykoz İstanbul’da düzenlenen yarışla son buldu. Tekip eden yıllarda Otokros ismiyle yeni bir format oluşturuldu. Bu formatta araçlar teker teker toprak parkurda zamana karşı yarışıyor ve en iyi dereceyi yapan galip ilan ediliyor. Rallikros ise tamamen farklı bir formata sahip. 4 veya 6 otomobilin aynı anda start almasıyla 5 turluk mücadele başlıyor ve izleyenlere çok büyük keyif veren görüntüler eşliğinde yarışmacılar zorlu mücadeleye girişiyor.

Rallikrosun yasaklanma sebebi, kural koyucu otorite olan TOSFED tarafından, kasti çarpmalar ve gelen şikayetler olarak açıklanmıştı. Rallikrosun doğası gereği dokunmalar, sürtünmeler, itiş kakış olmazsa olmazlar arasında, zaten seyirciye keyif veren de bu itiş kakış. Ancak kasti çarpmaları yapan kötü niyetli kişiler ya da kural boşluklarını suiistimal edenlerin cezalandırılması yerine tümden bir şampiyonanın kaldırılması en basit görünümüyle seyirciye haksızlıktır.

Yıllar önce sadece ralli değil, pist, tırmanma gibi branşların yanısıra Rallikrostan alınan puanlarla Türkiye Şampiyonu olunurdu ve Rallikros altın çağını tüm büyük takımların, güçlü otomobillerin ve hızlı pilotların toprak parkurlarda boy göstermesiyle yaşadı.

Günümüzde birçok ülkede Rallikros şampiyonaları yapıldığı gibi, Avrupa Rallikros Şampiyonası seyirci rekorları kırıyor. Marcus Görnholm gibi efsaneler bile Rallikrosa ilgi gösteriyor ve seyrine doyum olmaz yarışlara imza atılıyor.

Otokros’un tümden kaldırılması taraftarı değiliz ancak özellikle seyirciye vadettiği çok sınırlı olan, çevreden geçen birkaç kişinin esneyerek seyrettiği yarışlar yerine Rallikros heyecanının tekrar başlaması zamanı artık gelmedi mi?

Sponsor/seyirci/organizasyon bağlamında yumurta/tavuk çıkmazı yaşayan organizatör kulüplerin de çıkış noktası olarak kullanabileceği çok kıymetli bir branş olarak gördüğümüz Rallikros Şampiyonasının tekrar takvime alınması için desteklerinizi bekliyoruz.


Beykoz Rallikros Videosu


Murat Bostancı Videosu


Beykoz Rallikros Haberi

http://www.rallidergisi.com/2005/10/10/rallikrosda-sezon-tamamlandi/


Grönholm Global Rallikros’da start alacak

Rallikros

İki kez Dünya Ralli Şampiyonu olan Marcus Grönholm Global RalliCross Championship: The Revolution (Global Rallikros Şampiyonası: Devrim) etkinliğinin ilki 25-26 Mart tarihlerinde Irwindale Pisti’nde start alacak.

Grönholm yarışta Best Buy sponsorluğundaki 600 beygirlik dört çeker Ford Fiesta ile mücadele edecek. Yarışta mücadele edecek diğer usta pilotlar üç kez X-games birincisi olan Tanner Foust Ford Fiesta ile, Rhys Millen ve beş kez İngiltere ralli şampiyonu olan Marcus Dodd Hyundai Veloster ile, ABD Subaru Ralli Takımı pilotu Dave Mirra ise Subaru WRX STI ile start alacak.

“Rallikros’ta birden fazla araç aynı anda start aldığı için çok eğlenceli.” diyerek sözlerine başlayan Grönholm “Ralliden biraz farklı ancak Amerika’ya gelip böylesine bir organizasyonda yer almak çok güzel.” dedi.

2000 ve 2002 sezonlarında Dünya Ralli Şampiyonu olan Grönholm, 2002 Şampiyonlar Şampiyonası’nı da kazanmıştı yine 2006 yılında bu yarışta Uluslar Kupası’nı kazanmıştı. 2009 yılında yine benzer bir Fiesta ile Pikes Peak Uluslararası Tırmanma yarışında da start almıştı.

Global Rallikros Şampiyonası’nın ilk şampiyonluğunu kazanmak için mücadele edecek pilotlar ayrıca Temmuz’da düzenlenecek X Games için davetiye kazanmak içinde mücadele edecekler. İki çeker araçların ayrı klasmanda mücadele edeceği yarışta para ödülleri de dağıtılacak.

X Games haricinde ilk kez bir rallikros parkurunda 180 metrelik bir atlayış rampası da yer alıyor. Oval pistte düzenlenecek yarışta zemin özel olarak rallikrosa uygun hale getirilecek.

Global Rallikros Şampiyonası’nın takvimi

25-26 Mart – The Revolution, Irwindale Speedway, Los Angeles
15-16 Nisan – Twin Peaks, Old Mill Rally Park, Seattle
17-18 Haziran – Last Chance, Pikes Peak Raceway, Colorado Springs
31 Temmuz – X Games 17 Los Angeles

WRC yıldızları ERC’ye kayıyor

Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) tüm dünyada yaşanan ekonomik zorluklardan ağır yara alan organizasyonlardan birisi olmaya aday konumda yer alıyor. WRC takımlarından Subaru ve Suzuki 2009 sezonundan itibaren yarışmaya “ara” verdiklerini açıkladılar. Bu durumda bu takımların pilotları da tabir caiz ise ortada kaldılar. Ralli etaplarında seyircileri coşturan birbirinden ünlü bu pilotlar 2009 sezonunda ne yapacak, ralli camiası bu sorunu cevabını merakla bekliyor.

Avrupa Rallikros Şampiyonası (ERC) açıkta kalan bu pilotlar için bir çıkış kapısı gibi görünüyor. Erken emekli olduğu herkes tarafından kabul gören Marcus Gronhölm, 2008 içinde boş zamanlarında ERC parkurlarında boy göstermişti. Subaru’nun can çekiştiği 2008 içinde, ekonomik dalgalanmalar başlamadan önce Gronhölm’e teklif götürdüğü, Solberg ile birlikte yeniden podyumun üst basamaklarına doğru yol alacağı konuşulur olmuştu ki, Subaru sevenler ve Fin pilot Subaru’nun dükkanı kapatması ile ters köşeye yatmış oldu. Zaten ERC ile haşır neşir olan Gronhölm bu sayede kariyerine kros parkurlarında devam etmeye meyilli görünüyor. Geçen sene katıldığı yarışlarda tüm ilgiyi üzerine çeken eski Dünya Ralli Şampiyonu evde oturmaktansa rallikros ile hayatına devam edebilir.

Subaru’nun çekilmesi ile ortada kalan bir diğer eski kurt Petter Solberg de geçen sezon takımından aldığı izin ile rallikroslara Subaru Impreza ile katılmayı kafasına koymuştu. Erken emekli edilen Solberg de ağabeyi Henning gibi rallikrosa meyil eden pilotlar arasına katıldı. Artık fabrika takımı da kalmadığı için kendisine hazırladığı Subaru Impreza’sı ile rallikros parkurlarında yanlamayı tercih edecektir.

Suzuki’nin de WRC’yi terk etmesinden sonra açıkta kalan pilotları da kros parkuruna çekmeyi planlayan Avrupa Rallikros Şampiyonası organizatörleri kolları sıvamış durumdalar. WRC rallileri Eurosport destekli Kıtalararası Ralli Mücadelesi (IRC) karşısında kan kaybederken ünlü pilotların da organizasyon bütçesinin daha düşük olduğu, kendi imkanları ile yarışabilecekleri rallikrosa geçmeleri ideal çözüm olarak görünüyor.

ERC sezonu 11-13 Nisan 2009 tarihlerinde İngiltere’de düzenlenecek yarış ile başlayacak. On yarıştan oluşan sezonda yarışlar, sırasıyla İngiltere, Portekiz, Fransa, Macaristan, Avusturya, İsveç, Belçika, Almanya, Polonya ve Çek Cumhuriyet’inde düzenlenecek.

Arifiye Rallikrosu tamamlandı

Rallikros

Türkiye Mer-Tur Rallikros Şampiyonası’nın 2.ayağına Sakarya’nın Arifiye ilçesi evsahipliği yaptı. Sakarya Otomobil Sporları ve Off-Road Klübü (SOSDER) tarafından Arifiye Belediyesi ve Keysmart’ın destekleri ile düzenlenen yarışta üç ayrı kategoride toplam 12 aracın start aldı. Aşırı sıcak ve toz nedeniyle sporcuları bir hayli zorlandığı yarışta ilk önce katılımın çok olması sebebi ile Kategori 2 araçları start aldılar. Altı aracın olduğu bu kategoride üçerli kalkan pilotlardan en iyi zamanı yapan ikişer pilot final yarışı yaptılar. İki yarış sonrasında bu kategorinin galibi Opel Astra ile yarışan Özen Özer oldu. Diğer kategorilerde katılımın az olması nedeni ile beş turluk teker yarış düzenlendi. Kategori 1’de Mitsubishi Evo VI ile mücadeleye katılan Tansel Üründül, Kategori 3’de ise Opel Vectra B pilotu Orkun Turgut birinci oldular.

Türkiye Mer-Tur Rallikros Şampiyonası’nın üçüncü yarışı 19-20 Ağustos tarihlerinde Ankara’da Ankara Otomobil Sporları Klübü tarafından düzenlenecek.

Türkiye Mer-Tur Rallikros Şampiyonası
Arifiye Rallikrosu Sonuçları

Kategori 1:
1.Tansel Üründül
2.Murat Öztürk
3.Emrah Altuner

Kategori 2:
1.Özen Özer
2.Berkay Şavkay
3.Celalettin Uludağ
4.Gürcan Belen
5.Tuncer Sancaklı
6.Cüneyt Ensari

Kategori 3:
1.Orkun Turgut
2.Bahadır Sevinç
3.Tan Uydaş

Rallikros’da sezon tamamlandı.

Rallikros

Türkiye Rallikros Şampiyonasının altıncı ve son ayağı İstanbul’da yapıldı. 27 pilotun katıldığı yarışta K1’i Vedat Diker, K2’yi Sarp üstel ve K3’ü Yalçın Arsan kazandı. İMK (İstanbul Motorsporları Kulübü) tarafından 8-9 Ekim tarihlerinde organize edilen “Beykoz Rallikros Yarışı”, Beykoz Belediyesi’nin bu yarış için özel olarak tahsis ettiği yeni bir parkurda yapıldı.

İMK yetkilileri arazi yarışa uygun hale getirebilmek için haftalarca çalıştılar. Bu yorucu çalışma neticesindeyse ortaya, 1200 metre uzunluğunda ve 10 metre genişliğinde inişli çıkışlı mükemmel bir rallikros parkuru çıktı.

Yarış, 8 Ekim Cumartesi günü yapılan saat 12.00’de idari ve teknik kontrol ile başladı. Aynı gün parkura çıkan pilotlar saat 15.00-17.20 arasında 10’ar dakika antrenman yaptılar. Bu antrenmanlar sırasında 13 kapı numaralı Opel Corsa ile yarışan Kenan Akman takla atarak yarışa veda etti.

Ertesi gün pilotları iki ayrı sınav bekliyordu. Saat 14.00’de verilecek olan starttan önce, start sıralamasını belirlemek için sıralama turları atılacaktı. Parkura önce, 14 otomobilin yer aldığı ve çoğunluğunu Fiat Palio’ların oluşturduğu Kategori II pilotları çıktı. Kategori II’nin hemen ardından parkura 5 otomobilin katıldığı Kategori III ve son olarak da 8 otomobilin katıldığı Kategori I pilotları çıktılar. Sıralama turlarında kazalar yaşadı. önce Kategor III’de 27 kapı numaralı Ford Escord Cosworth ile yarışan Turhan Türker takla attı ve yarışa veda etti. Ardından bir takla da Kategori I’de 4 kapı numaralı Ford Ka pilotu Murat Bostancı’dan geldi. Servise çekilen Ford Ka, kontrolden geçirildikten sonra start alabilecek durumda olduğuna karar verildi ve Murat taklalı otomobili ile start aldı. Yarışa çok sayıda izleyici geldi.

Bu yeni parkur genç-yaşlı tüm pilotlar için yabancıydı. Böylece yarışta ezber değil pilotaj konuştu. Saat 14.00’de verilen start ile otomobiller birer birer zamana karşı yarışmaya başladılar. Daha önce 5’er tur üzerinden yapılacağı açıklanan yarış, organizasyon yetkililerin ikinci bir duyurusuyla 3’er tura indirildi.Yarış esnasında da bir kaza yaşandı ve 5 kapı numaralı Peugeot 106 GTI ile yarışan Nebil Erbil takla atarak yarışa veda etti.

Beykoz Rallikros’u neticesinde Kategori I’de Mitsubishi EVO 6 pilotu Vedat Diker, Kategori II’de Opel Astra GSI pilotu Sarp üstel ve Kategori III’de Ford Escord Cosworth pilotu Yalçın Arsan birinci olmayı başardı.

Genel Klasman:

Kategori 1
1. Vedat Diker – 3:26:28
2. Agah Örs – 3:38:07
3. Özen Özer – 3:44:85
4. Yavuzhan Cabbaroğlu – 3:44:88
5. Murat Bostancı – 3:56:74
6. Murat Kabatepe – 4:02:32

Kategori 2
1. Sarp Üstel – 3:41:81
2. Berkay Hakkı Şavkay – 3:44:41
3. Mustafa Göçer – 3:46:02
4. Tansel Tunca – 3:47:08
5. Burcu Çetinkaya – 3:48:23
6. Kemal Yılmaz – 3:49:17
7. Menderes Okur – 3:53:51
8. Didem Çoksayar – 3:57:74
9. Cemil Gezer – 3:59:10
10. Serpil Pak – 4:00:37
11. Hakkı Yıldız – 4:04:46

Kategori 3
1. Yalçın Arsan – 3:41:35
2. Orkun Turgut – 3:51:96
3. Tolga Şansal – 3:55:08
4. Tan Uydaş – 4:08:92


Beykoz Rallikros Videosu


Murat Bostancı Videosu

Yukarı
%d blogcu bunu beğendi: