Category archive

Ralli

  • 46769616_10161131090160125_700225440438026240_o.jpg?fit=1280%2C853
  • 46513898_10161131090195125_5808876897710374912_o.jpg?fit=1280%2C853
  • 46499233_10161131090145125_641055028915732480_o.jpg?fit=1280%2C853
  • 46516045_10161131090335125_7027379786968203264_o.jpg?fit=2000%2C1333
  • 46495896_10161131090455125_7529937629714841600_o.jpg?fit=2048%2C1298
  • 46499116_10161131090390125_6547665655498276864_o-e1542956454754.jpg?fit=680%2C450
  • 46506274_10161131090425125_4349919882133897216_o-e1542956486838.jpg?fit=678%2C453
  • 46680927_10161131090315125_6597465565072195584_o.jpg?fit=1280%2C853

Burak Çukurova : Şampiyonun Notları

%s Türkiye Ralli Şampiyonası

2017 Türkiye Ralli Şampiyonluğu’ndan sonra 2018’i de zirvede kapatan Burak Çukurova, sosyal medya hesabı Facebook üzerinden sezon ile ilgili düşüncelerini paylaştı.

2018 SEZONUNUN KENDİ ADIMA ÖZ ELEŞTİRİSİ,ARTILARI,ZOR YANLARI

2018 yılının, 2017 yılının ardından daha zor geçeceği ortadaydı. Sonuçta 2017 yılında tüm şampiyonlukları aldıktan sonra bu sorumluluğu taşımak kolay olmayacaktı. Karşımızda deneyimli kişilerden oluşan kadrosuyla tecrübeli bir Fabrika Takımı ve her yarış en az 2 adet R5 ve 15 R2 araçla ile yarışan ekipleri vardı. Bizde bu bilinçle 2017 yılındaki değerli sponsorlarımız Skoda Türkiye, Punto Restaurant, İbis Otelleri, İntercity Park, Fener Nakliyat ve OtoStil Dergi ‘yi koruyarak ve işini yürekten yapan 5 kişilik idari ve 8 kişilik mekanik kadromuzla güzel bir şekilde Sezona başlamak istiyorduk. Sonuçta sezon 7 Ralliden oluşuyordu ve uzun bir maratondu, o yüzden de her adımı düzgün atmamız gerekiyordu. Bilindiği üzere ralli, sadece Pilot, sadece Co-pilot, sadece Otomobil, sadece Lastik, sadece hızlı gitmekten oluşmuyor. Her şeyi Optimum da tutarak, çelik gibi sinirleriniz olacak ve sezonun son etabına kadar konsantrasyonunuzu en üstte tutmanız gerekiyor. Ralliyi ralli yapan şey birçok disiplin ve faktörü bir araya getirip gerçek bir takım olmayı gerektiriyor.

Sezonun ilk yarış öncesi Eskişehir’de iyi bir test gerçekleştirdik. Erkan Güral/Burak Koçoğlu ekibiyle beraber, rakip takımın 16 otomobiline ve diğer 48 Otomobile karşı start aldık, 1.günü lider tamamladık, moraller yerindeydi. 2.gün yanlış lastik seçimi yaptık ve yağmurda kuru lastikleriyle gitmek durumunda kaldık ve ön camı Co-pilotum Vedat’ın eliyle silmesiyle yarışı 2.olarak tamamladık.

2.yarış Kıbrıs Rallisiydi. Bizim ilk defa yarışacağımız bir yarıştı. Yarışın ilk etabı müthiş bir seyirci etabıydı ve biz en iyi zamanı yaparak moralli başladık, fakat 2.gün günün ilk etabının ilk km’sinde lastik patlatarak çok değerli zamanlar kaybettik ve yarışı 3.sırada tamamladık.

3. yarışta benim en sevdiğim Rallilerden olan Ege Rallisine geldik. Yarışa iyi hazırlandık. Muhteşem bir seyirci kalabalığının önünden start alarak başladık ve ilk günü lider olarak tamamladık. 2.gün maalesef ilk sırada start aldığımız Beyler etabının ilk virajında soğuk lastiklerle spin attık ve 20 saniye kaybetmemize sebep oldu. Daha sonra her etap farkı kapatmamıza rağmen 6,7 sn ile yarışı 2.tamamladık.

Daha sonra geldik 4. Ralliye ve bu yarışta ilk loop Skoda’nın yeni geliştirdiği kısa oranlı şanzımanı denemeye karar verdik ve maalesef gördük ki yanlış karar vermişiz ve çok değerli 15 saniye kaybettik ilk loop’ta. Daha sonra her ne kadar tüm etaplarda En iyi zamanları yapsak ta 7 saniye ile yarışı 2. Sırada tamamladık.
Biz bu şanssızlıkların (ki bazıları kendi hatalarım) bir yerden döneceğine inanıyorduk. Ve WRC Marmaris’e çok iyi hazırlanmamız gerektiğinin bilincindeydim. Çok güzel bir test aşaması geçirdikten sonra yarışa iyi bir şekilde başlayıp, tempoyu rakiplere göre ayarlamanın doğru olacağını düşünüyorduk. Çok kırıcı, bir o kadarda akıl-hız ve dayanıklılık yarışı olduğunu biliyorduk. Ve 4 günlük yarışın sonunda takım olarak 1-2 olarak ve sadece 4 ekibin tamamlayabildiği yarışı 10 dk gibi bir fark ile kazanarak çok büyük bir başarı elde ettik. Hem genel klasmanda 13. Ve hem de WRC 2 Klasmanında 6.olarak Dünya Şampiyonası Klasmanında 8 puan alarak Türkiye adına çocuklarımıza anlatacak güzel bir hikayemiz oldu. Şampiyonada rakiplerimizin kaza ve mekanik sorunlarla yarış dışı kalması sonucu öne geçmiştik ve bunu sezon sonuna kadar korumak istiyorduk.

Sezonun 6.yarışı olan İstanbul Rallisi’nde amacımız yarışı kazanmaktı. Fakat yarışın içerisinde maalesef 2 defa lastik patlatıp değiştirmek zorunda kalınca 4 dakika süre kaybettik ve yarışı 4. Sırada tamamladık.

Ve geldik sezonun son yarışı olan Kocaeli Rallisine… Dananın kuyruğu burada kopacaktı. Sonuçta aynı zamanda rakibimizin Ana Sponsor olduğu ve çok kuvvetli olduğu bir parkurdu. Yarış öncesi çamur üstünde çok güzel bir test günü geçirdik ve Petlas lastiklerini deneme şansımız oldu. Lastiklerin yol tutuşu ve dayanıklılığından çok memnun kaldık. Bu moralle yarışa hızlı başladık ve ilk etapta 1 dakikadan fazla bir fark olması ile açıkçası beklemediğimiz bir fark oluştu. İşin doğrusunu sonradan öğrendik son 5 km’de direksiyon problemi yaşamıştı rakibimiz ama bize moral olan şey 9.km’de arıza yokken etabın ortasında ara zaman gösterildiğinde 7 saniye önündeydik rakibimizin. Sonuçta bu bize diğer etaplar için moral vermişti ve ilk günü şampiyonluktaki rakibimizin 5 dakika’dan fazla önünde bitirmiştik. 2.gün yapmamız gereken risk almadan yarışı bitirmekti. Skoda’mız bize 17 yarıştır sorun çıkarmadığı gibi burada da en ufak bir sorun yaşatmadan birde power stage i kazandırarak yarışı kazanmamızı ve 2018 Türkiye Ralli Şampiyonu olmayı bir kere daha nasip etti. Evet takımda herkes gerçekten 2 kişilik çalıştı, istedi, hiç bırakmadı, hep bana destek oldular, Co-pilotum bazı yerlerde olmayacak şeyleri oldurdu, her aşamada mekaniklerimiz kusursuz bir araç verdi bize ve hep güvendim SKODAMIZA, TAKIMIMIZA.. Sonuçta Ralli takım oyunu ve biz gerçekten çok yürekten, samimi bir takıma sahibiz. Bu yüzden çok şanslıyım ve hepsine sizin huzurunuzda bir kez daha teşekkür ediyorum. Ayrıca Takımımızda bizle yüreğiyle olan ve WRC gibi bir yarışı genel klasman 3. sü olarak tamamlayan Erkan Güral Abimize teşekkür ediyorum. Sene başında İtalya da sezon hazırlığı olarak girdiğimiz Rallide bana podyumda kazanmamıza yardımcı olan ve Co-pilot koltuğunda oturan Burak Koçoğlu’na, Tırmanma yarışında takımımız adına yarışıp bize çok değerli puanlar kazandıran İsmet Toktaş ve Hakan Ertarman’a ve son olarakta pist yarışan adımıza yarışıp Takımımıza 10 puan kazandıran Hakan Mete Kutay’a teşekkür ediyorum. Bu sene 7 rallinin 5’ ini 2 adet R5’le yarışan rakip takım kazandılar. Bizde 2 adet Ralliyi kazandık. Sezon boyunca geçilen 72 Özel etabın 40 tanesini, yapılan 7 Power Stage etabının 6’sını kazandık. (Bir Power stage de Emrah Ali Başo kazandı, buradan kutluyorum yağmurda büyük başarıydı).

Tüm yarışları en ufak sorun olmadan bitirdik. 974 km özel etap geçtik, 1980 km normal etap geçtik, 170 km test yaptık, 98 adet yarış lastiği harcadık,1650 Litre özel yarış benzini harcadık. Toplamda 78 ekmek, 48 kg et-tavuk harcadık. 140 poşet makarna yapıldı. 32 gece konakladık otellerde. İdari ekibimiz 2900 km yol yaptı peşimizde. Yukarıdaki rakamlar ilginç ama gerçek.. Maddi manevi emek özveri samimiyet dolu..

Buradan tüm BC Vision Motorsport Aileme, tüm Tosfed yetkililerine, tüm hakemi gözcü, gözetmenlere, komiserlere, direktörlere, sponsorlarımıza, bizi destekleyen gönülden herkese çok teşekkür etmek istiyorum. Kalbini istemeden kırdıklarımız var ise lütfen kusura bakmasınlar. Ayrıca tüm rakiplerimize de bu seneki mücadeleden dolayı hem teşekkür ederim, hem de tebrik ederim. Rakibiniz ne kadar kaliteliyse sizin şampiyonluğunuz ve başarınızda o kadar kaliteli, özel oluyor. Bu sene Allah tekrar bize nasip etti Şampiyonluğu. 2019 da ne olur belli olmaz ama bu sene için yanlışımız olduysa kusura bakmayın. Tüm destek ve rekabetiniz için teşekkürler.

Kalın sağlıcakla…
Burak Çukurova

  • 1542552414_FO_36._Kocaeli_Rallisi__2_.jpg?fit=1600%2C1066
  • 1542552414_FO_36._Kocaeli_Rallisi__3_.jpg?fit=1600%2C1066
  • 1542552414_FO_36._Kocaeli_Rallisi__1_.jpg?fit=1600%2C1066
  • 1542552414_FO_36._Kocaeli_Rallisi__4_.jpg?fit=1600%2C1066

Şampiyonlar Ford Otosan 36.Kocaeli Rallisi’nde belli oldu

%s Türkiye Ralli Şampiyonası

Türkiye Ralli Şampiyonası 17-18 Kasım tarihlerinde yapılan Ford Otosan 36.Kocaeli Rallisi ile tamamlandı. Sezonun son yarışı ile Ford Motorsport Türkiye takımlar şampiyonluğu, 2 çeker ve gençler 1’inciliğini elde etti.

Türkiye’nin tek marka ralli kupası Fiesta Rally Cup’ın şampiyonu da Ford Otosan Kocaeli Rallisi’yle birlikte belli oldu.

Türkiye’nin en prestijli spor organizasyonlarından Türkiye Ralli Şampiyonası’nda şampiyonlar bu hafta sonu yapılan Ford Otosan 36.Kocaeli Rallisi’nde belli oldu.

2018 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın 7. ve son yarışı 36. Kocaeli Rallisi, kısa adı KOSDER olan Kocaeli Otomobil Sporları Kulübü tarafından 17-18 Kasım tarihlerinde organize edildi. Türkiye Historic Rally Şampiyonası ve Ali Sipahi Ralli Kupası’na da puan veren ralli Türkiye Ralli Şampiyonası sezonunun bu son organizasyonu toprak etaplarda yapıldı.

Mevsim koşulları ve yağan yoğun yağmur sonucu etapların çamur olması sebebiyle çok daha zorlu ve heyecanlı anlara sahne olan rallide ekipler, 2 gün boyunca yaklaşık 102 km si özel etap olmak üzere toplamda 284 km’lik yol kat ettiler.

Ford Otosan 36. Kocaeli Rallisi’nde, Ford Motorsport Türkiye pilotları 4 çeker Fiesta R5, 2 çeker R2T, R2, R1 ve ST araçlar ile yarıştılar. Kocaeli Rallisi’nde Ford Motorsport Türkiye, genel klasmanda ilk 10 içerisinde 6 ekiple yer alarak sezon boyunca daha önceki yarışlarda olduğu gibi bu ralliyi de domine etti.

Ford Motorsport Türkiye adına genel klasmanda Fiesta R5 ile mücadele eden Red Bull sporcusu Yağız Avcı yaşadığı mekanik problem sebebiyle Ford Otosan Kocaeli Rallisi’ni 3. sırada tamamlamak durumunda kaldı ve co-pilot’u Onur Vatansever ile 2018 Türkiye Ralli Şampiyonası’nı Burak Çukurova – Vedat Bostancı ikilisinin ardından 2’nci sırada tamamladı. Yine 4 çeker Fiesta R5 ile mücade eden Deniz Fahri – Bahadır Gücenmez ikilisi de sezonun son yarışı olan Ford Otosan 36.Kocaeli Rallisi ile birlikte 2018 Türkiye Ralli Şampiyonası’nı 3’üncü olarak tamamladılar.

2 çeker kategorisinde ise Fiesta R2T ile mücade eden Ümit Can Özdemir – Batuhan Memişyazıcı ikilisi sezon boyunca gösterdikleri istikrarı Kocaeli Rallisi’nde de tekrarlayarak sezonu 2 çeker kategorisinde 1’inci olarak tamamladılar. Gençler kategorisinde mücadele eden Ford Motorsport Türkiye pilotu And Sunman ise cumartesi günü yarış dışı kalarak Kocaeli Rallisi’ni tamamlayamamasına rağmen sezonun önceki rallilerinden aldığı puanlar ile gençler kategorisinde 2018 sezonunda 1’incilik ipini göğüsledi.

Fiesta Rally Cup’ta sezonun son yarışında heyecan doruktaydı

Ford Motorsport Türkiye tarafından 2017 sezonu ile birlilkte yeniden organize edilmeye başlanan “Fiesta Rally Cup”ta da kazananlar belli oldu.

2 çeker Fiesta R2T ile mücadele eden Ümit Can Özdemir – Batuhan Memişyazıcı ikilisi Fiesta Rally Cup’ta hem bu yarışı kazandı, hem de sezon genelinde Fiesta Rally Cup şampiyonluğunu ilan etti.

Fiesta R2 ile yarışan Eytan Halfon – Kerim Tar ikilisi Kocaeli Rallisi’nde Fiesta Rally Cup 2’nciliği ile birlikte R2 sınıf 1’inciliğini elde ederken, Kağan Karamanoğlu- Nehir Yılmaz ikilisi 3’üncülüğü elde ettiler.

Fiesta Raly Cup’ta Sınıf ST / R1 klasmanında 1’inciliği elde eden Emrah Ali Başo – Gürkal Menderes ikilisi aynı zamanda Ali Sipahi Ralli Kupası’nın da şampiyonu oldu.

Ford Motorsport Türkiye Takım Direktörü Serdar Bostancı yaptığı değerlendirmede şunları söyledi:

“Toplam 15 ekiple katıldığımız ve sezonun son yarışı olan Ford Otosan 36. Kocaeli Rallisi’nde hedeflerimize büyük ölçüde ulaşmanın haklı gururunu yaşıyoruz. Genel klasmanda ilk 10 içerisinde 6 ekibimizin yer aldığı Kocaeli Rallisi ile sezonu takımlarda şampiyonluk, 2 çeker ve gençler kategorilerinde 1’incilik ile taçlandırdık. Sezon boyunca yoğun tempoda çalışan tüm pilot ve co-pilotlar ile teknik ekibimize, ayrıca sezon boyunca verdikleri destekler için tüm sponsorlarımıza ve destekçilerimize teşekkür ediyorum.”

  • 1542546146_BurakCukurova_VedatBostanci_Skoda.jpg?fit=2000%2C1333
  • 1542546146_YagizAvci_OnurVatansever.jpg?fit=2000%2C1333
  • 1542546143_BurakCukurova_VedatBostanci.jpg?fit=2000%2C1333
  • 1542546144_EmrahAliBaso_GurkalMenderes.jpg?fit=2000%2C1333
  • 1542546144_YilmazKoprucu_KorayAkgun.jpg?fit=2000%2C1333
  • 1542546144_UmitcanOzdemir_BatuhanMemisyazici_Ford.jpg?fit=2000%2C1333
  • 1542546234_OnatTelkenar_EfeEryalaz.jpg?fit=2000%2C1333
  • 1542546142_FatihKara_BilgeAyan.jpg?fit=2000%2C1333

Ralli Sezonu Kocaeli’de Kapandı

2018 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın 7. ve son ayağı olan Ford Otosan 36. Kocaeli Rallisi, 51 otomobil ve 102 sporcunun katılımıyla 17-18 Kasım tarihlerinde gerçekleştirildi.

Kocaeli Otomobil Sporları Kulübü (KOSDER) tarafından Ford Otosan ana sponsorluğunda gerçekleştirilen ralli sonunda, BC Vision Motorsport’tan Burak Çukurova-Vedat Bostancı ikilisi Skoda Fabia R5 ile birinci, GP Garage My Team’dan Hakkı Ağaoğlu-Erkan Güleren Peugeot 207 S2000 ile ikinci olurken, Ford Motorsport Turkey’den Yağız Avcı-Onur Vatansever Ford Fiesta R5 ile ise üçüncülüğe ulaştı.

Ekiplerin 2 gün boyunca 102 kilometresi özel etap olmak üzere 284 kilometre yol katettiği zorlu rallide İki çeker ve Sınıf 4 birincisi Ford Motorsport Turkey’den Ümit Can Özdemir-Batuhan Memişyazıcı ve Sınıf 3 birincisi de Fiat Motorsporları takımından Fatih Kara-Bilge Ayan olurken, Gençler birincisi TOSFED ve Fiat sponsorluğunda yarışan Onat Telkenar-Efe Eryalaz ekibi oldu.

Aynı zamanda 35 yaş üzeri klasik ralli otomobillerinin yarıştığı historic klasmanına da puan veren yarışta, bu kategorinin birinciliğini Opel Kadett ile Yılmaz Köprücü-Koray Akgün, ikinciliğini ise Murat 131 ile Gerçek Sunman-Bahar Sunman ve üçüncülüğünü de Murat 124 ile Özcan Opçin-Serdar Canbek elde etti.

Ali Sipahi Ralli Kupası klasmanında ise Ford Motorsport Turkey’den Emrah Ali Başo-Gürkal Menderes ikilisi genel klasman ve Kategori 4 birinciliğini kazanan ekip olurken, Suzuki Boleno ile Hakan Gürel-Havva Gürel genel klasman ikincisi ve Kategori 4 birincisi, Subaru Impreza WRX ile Yavuzhan Cabbaroğlu-Enez Al genel klasman üçüncüsü ve Kategori 3 birincisi oldu. Kategori 2’de ise İzmir’den Ford Fiesta ST ile Levent Şapçılar-Deniz Gümüş birinciliği kazandı.

41 Bursa Alışveriş Merkezi’ndeki finiş podyumunda gerçekleştirilen ödül töreninde dereceye giren ekipler kupalarını Kocaeli Gençlik ve Spor İl Müdürü Engin Yaşar, TOSFED Sportif Direktörü Murat Kaya, Ford Otosan Genel Müdür Yardımcısı Özgür Yücetürk, Shell Türkiye Marmara Bölge Müdürü Erdem Sevim, TRYP by Windham Kocaeli Genel Müdürü Tamer Onsoy, 41 Burda Operasyon Müdürü Akgün Yıldız, Kocaeli Otomobil Sporları Kulübü başkanı Ceyhun Yalçın’dan aldılar.

Bu yarışın ardından Burak Çukurova-Vedat Bostancı ekibi Türkiye Ralli Şampiyonluğunu, Levent Gür-Oytun Albayrak Türkiye Historic Rally Şampiyonluğunu, Emrah Ali Başo-Gürkal Menderes Ali Sipahi Ralli Kupası birinciliğini matematiksel olarak garantilemiş oldular. 2018 Türkiye Ralli Şampiyonası puan durumu TOSFED Sportif Kurulu tarafından ilan edildikten sonra resmiyet kazanacak.

Ogier üst üste 6’ncı kez Dünya Şampiyonu

%s Dünya Ralli Şampiyonası

Dünyanın en prestijli spor organizasyonlarından biri olan Dünya Ralli Şampiyonası sezonun on üçüncü ve son yarışı olan Avustralya Rallisi ile sona erdi. Jari-Matti Latvala, 2017 yılından bu yana tam 24 ralli aradan sonra Avustralya Rallisi ile zafere ulaşırken, Fransız pilot Sebastien Ogier üst üste 6’ncı kez dünya şampiyonu oldu.

Motor sporları dünyasının en önemli organizasyonlarından biri olan Dünya Ralli Şampiyonası’nın 2018’deki on üçüncü ve son yarışı olan Avustralya Rallisi 15-18 Kasım tarihlerinde gerçekleşti. Fin pilot Jari-Matti Latvala, takım arkadaşı Ott Tanak’ın yarış dışı kalması ve etapları hatasız tamamlaması ile birlikte Avustralya Rallisi’ni kazanan isim oldu. Latvala bu sonuçla birlikte, 2017 İsveç Rallisi’nden bu yana tam 24 ralli aradan sonra zaferle evine döndü. Latvala’nın birinci bitirdiği yarışı Hayden Paddon ikinci, Mads Ostberg üçüncü olarak tamamladı.

Sebastien Ogier 6’ncı kez dünya şampiyonu oldu

Britanya Rallisi’nde altı yarış sonunda zafere uzanarak şampiyonluk yarışına bir kez daha ortak olan son 5 yılın şampiyonu Sebastien Ogier, Katalonya Rallisi’ni ikinci olarak tamamlayarak genel klasmanda tekrar zirveyi ele geçirmişti. Avustralya Rallisi ile birlikte genel klasmanda 219 puana ulaşan Sebastien Ogier yeniden dünya şampiyonu oldu. Ogier’i 201 puanla Thierry Neuville, 181 puanla Ott Tanak takip etti.

Avustralya Rallisi’nde neler oldu?

Yarışın son gününe lider başlayan Ott Tanak, kaygan zeminde gerçekleştirien 23’üncü etapta bir ağaca çarptı. Çarpma sonucu şanzıman problemi yaşayan Tanak yarış dışı kaldı. Thierry Neuville ise 22’inci etapta bir ağaca çarparak yarış dışı kaldı. Yaşanan bu olaylar sonrasında Sebastien Ogier dünya şampiyonluğuna ulaşmış oldu.

WRC heyecanı 2019’da da devam edecek!

Dünya Ralli Şampiyonası, Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu’nun (TOSFED) yoğun çalımaları sonucunda 8 yıl aradan sonra Türkiye’ye geri dönmüştü. Dünya Ralli Şampiyonası’na geri dönen ve bu yıl 10’uncu ayağı 13-16 Eylül’de Marmaris’te koşulan Türkiye Rallisi, 2019 yılında 13-15 Eylül’de yeniden Marmaris’te dünyanın en hızlı pilotlarını ağırlayacak. Dünya Ralli Şampiyonası takvimine Şili’nin de eklenmesiyle birlikte 2019 yılında WRC’ye 14 ülke ev sahipliği yapacak. Dünya Ralli Şampiyonası’nın 2019 yılı takvimi ise şu şekilde; 25-27 Ocak Monte Carlo Rallisi, 15-17 Şubat İsveç Rallisi, 8-10 Mart Meksika Rallisi, 29-31 Mart Fransa Rallisi, 16-28 Nisan Arjantin Rallisi, 10-12 Mayıs Şili Rallisi, 31 Mayıs-2 Haziran Portekiz Rallisi, 14-16 Haziran İtalya Rallisi, 2-4 Ağustos Finlandiya Rallisi, 23-25 Ağustos Almanya Rallisi, 13-15 Eylül Türkiye Rallisi, 6-8 Ekim Büyük Britanya Rallisi, 25-27 Ekim İspanya Rallisi, 15-17 Kasım Avustralya Rallisi.

  • 1542365292_FO_Kocaeli_Rallisi__Ya____z_Avc__.jpg?fit=2639%2C1751
  • 1542365289_FO_Kocaeli_Rallisi__Deniz_Fahri.jpg?fit=2916%2C1937
  • 1542365278_FO_Kocaeli_Rallisi___mit_Can___zdemir.jpg?fit=1600%2C1062

Sezonun şampiyonları Ford Otosan 36.Kocaeli Rallisi’nde belli oluyor!

%s Türkiye Ralli Şampiyonası

Türkiye Ralli Şampiyonası 17-18 Kasım tarihlerinde Ford Otosan’ın sponsorluğunda yapılacak Ford Otosan 36.Kocaeli Rallisi ile tamamlanacak.

Ford Motorsport Türkiye adına genel klasmanda mücadele eden Red Bull sporcusu Yağız Avcı, sezonun son yarışında 6. Türkiye Şampiyonluğu hedefi ile mücadele edecek.

Türkiye’nin tek marka ralli kupası Fiesta Rally Cup’ın şampiyonu da Ford Otosan Kocaeli Rallisi’yle birlikte belli olacak.

Türkiye’nin en prestijli spor organizasyonlarından Türkiye Ralli Şampiyonası’nda şampiyon bu hafta sonu belli oluyor. 2018 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın 7. ve son yarışı 36. Kocaeli Rallisi, kısa adı KOSDER olan Kocaeli Otomobil Sporları Kulübü tarafından 17-18 Kasım tarihlerinde organize edilecek. Türkiye Historic Rally Şampiyonası ve Ali Sipahi Ralli Kupası’na da puan verecek olan Türkiye Ralli Şampiyonası sezonunun bu son organizasyonu toprak etaplarda yapılacak.

Mayıs ayında Eskişehir’de gerçekleştirilen Rally Phrygia ile başlayan ve 7 yarıştan oluşan zorlu ralli sezonunun final yarışı, 17 Kasım Cumartesi günü saat 11.00’da 41 Burda AVM’de start alacak. Ekipler, 2 gün boyunca yaklaşık 102 km si özel etap olmak üzere toplamda 284 km’lik yol kat edecekler. Büyük heyecana sahne olması beklenen ralli pazar günü saat 13.00’de 41 Burda Alışveriş Merkezi’nde yer alan finiş podyumundaki ödül töreni ile son bulacak.

Mevsim koşulları ve yağan yoğun yağmur sonucu etapların çamur olması sebebiyle çok daha zorlu ve heyecanlı olması beklenen Ford Otosan 36. Kocaeli Rallisi’nde, Ford Motorsport Türkiye pilotları 4 çeker Fiesta R5, 2 çeker R2T, R2, R1 ve ST araçlar ile yarışacaklar.

Ford Motorsport Türkiye adına genel klasmanda mücadele eden Red Bull sporcusu Yağız Avcı co-pilot’u Onur Vatansever ile her koşulda üstün performans sunan Fiesta R5 ile sezonun bu son yarışı ile 6’ncı Türkiye Şampiyonluğu yolunda mücadele ederken, yine 4 çeker genel klasmanda mücade eden Deniz Fahri – Bahadır Gücenmez ikilisi de 2018 Türkiye Ralli Şampiyonası sezonunu podyumda tamamlamayı hedefliyor. 2 çeker kategorisinde ise Fiesta R2T ile mücade eden Ümit Can Özdemir – Batuhan Memişyazıcı ikilisi sezonun bu son yarışına kendi kategorisinde lider konumunda giriyor. Öte yandan gençler kategorisinde mücade eden pilotumuz And Sunman da kategorisinde şampiyonluk için yarışacak.

Fiesta Rally Cup’ta da heyeca dorukta
Ford Motorsport Türkiye tarafından 2017 sezonu ile birlilkte yeniden organize edilen “Fiesta Rally Cup”, yenilenen formatı ile amatör ralli tutkunlarına 2018 sezonunda profesyonel bir takımın parçası olarak yarışma imkanını sunmaya devam ediyor.

Yabancı pilotların da katılımı ile uluslararası bir ralli kupası ünvanını da kazanan Fiesta Rally Cup’ta Eskişehir’de Rally Phrygia ile başlayan sezonda, ekipler Ege Rallisi ve Yeşil Bursa Rallisi’ni takiben Dünya Ralli Şampiyonası’nın (WRC) bir ayağı olan Marmaris Rallisi’ni tamamladı. Son olarak İstanbul Rallisi’nde yarışan ekipler, sezonun beş yarışını geride bıraktılar.

Tamamlanan beş yarış sonrası, sezonun son yarışı olan Ford Otosan Kocaeli Rallisi öncesinde Fiesta R2’leri ile yarışan Georgi Geradzhiev – Georgi Gadzhev ikilisi kendi kategorisinde lider konumdayken, Ümit Can Özdemir – Batuhan Memişyazıcı ikilisi de R2T kategorisinde lider konumda bulunuyor.

“Heyecanın dorukta olacağı ve şampiyonların belirleneceği sezonun son rallisine tüm motorsporları fanlarını bekliyoruz”
Ford Motorsport Türkiye Takım Direktörü Serdar Bostancı yaptığı değerlendirmede şunları söyledi: “Toplam 14 ekiple katılacağımız sezonun son yarışı olan Ford Otosan 36. Kocaeli Rallisi’nde hedefimiz genel klasman pilotlar, takımlar ve 2 çeker kategorilerinde şampiyon olmak. Büyük heyecana sahne olması beklenen sezonun son rallisine tüm motorsporları meraklılarını beklerken katılan tüm ekiplere bu zorlu yarış öncesi başarılar diliyorum.”

  • 1542273419_Ya____z_Avc___2.jpg?fit=1728%2C1152
  • 1542273418_Ya____z_Avc__.jpg?fit=3200%2C2130

Yağız Avcı şampiyonluk istiyor

%s Türkiye Ralli Şampiyonası

Ülkemizin en prestijli spor organizasyonlarından Türkiye Ralli Şampiyonası’nda şampiyon bu hafta sonu belli oluyor. 17-18 Kasım’da Kocaeli’nde gerçekleştirilecek yarışın en büyük favorilerinden biri de 5 Türkiye şampiyonluğu bulunan Yağız Avcı. Red Bull sporcusu “Bu sezon tamamladığımız beş yarışın dördünü kazandık. Kocaeli Rallisi’ni de kazanarak şampiyonluklarımıza bir yenisi daha eklemek istiyoruz” açıklamasını yaptı.

Türkiye Ralli Şampiyonası’nda 2018 sezonunun şampiyonu bu hafta sonu, 17-18 Kasım’da belli olacak. Kocaeli’nde gerçekleştirilecek yarışta Türkiye’nin en iyi ralli pilotları tozu dumana katacak.

5 Türkiye Şampiyonluğu bulunan, geçen sene Portekiz’de kazandığı FIA Avrupa Ralli Kupası ile Türk otomobil sporları tarihine adını altın harflerle yazdıran Red Bull sporcusu Yağız Avcı, İstanbul Rallisi’ndeki başarısını son yarışta da sürdürerek kariyerinin altıncı Türkiye şampiyonluğuna imza atmak istiyor.

“Kocaeli’deki parkuru iyi biliyoruz”

Kocaeli Rallisi’nin oldukça heyecanlı geçeceğini ve ekip olarak bu yarışa çok iyi hazırlandıklarını söyleyen tecrübeli pilot “Kocaeli Rallisi oldukça heyecanlı bir ralli olacak. Şu ana kadar ekip olarak uyumumuz çok iyiydi ve iyi yarışlar çıkardık. Son İstanbul Rallisi’nde de zor anlar yaşadık ama ekip olarak üstesinden geldik. Şu ana kadar bitirdiğimiz beş yarışın dördünü kazandık. Kocaeli’deki parkur da hepimizin iyi bildiği bir parkur ve daha önce bu yarışı beş kez kazanabildik. Bu rallide de aynı performansı sergileyerek sezonu şampiyon olarak tamamlamak istiyoruz” açıklamasını yaptı.

Ford Motorsport Türkiye pilotu, 36. Ford Otosan Kocaeli Rallisi öncesi 81.5 puanla liderin hemen ardında ikinci sırada yer alıyor.

Mayıs ayında Eskişehir’de gerçekleştirilen Rally Phrygia ile başlayan ve 7 yarıştan oluşan ralli sezonun final yarışı, 17 Kasım Cumartesi günü saat 11.00’deki start seremonisiyle başlayacak ve saat 15.30’daki seyirci özel etabıyla ilk gün tamamlanacak. Rallinin ikinci günü, saat 8.00’de start alacak ve 13.10’da finiş podyumundaki ödül töreni ile son bulacak.

Ralli Şampiyonu Kocaeli’de Belirlenecek

2018 Türkiye Ralli Şampiyonası son yarışı olan Ford Otosan 36.Kocaeli Rallisi kısa adı KOSDER olan Kocaeli Otomobil Sporları Kulübü tarafından 17-18 Kasım tarihlerinde organize edilecek. Aynı zamanda Türkiye Historic Rally Şampiyonası ve Ali Sipahi Ralli Kupası ‘na da puan veren rallide, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nden de 7 ekip mücadele edecek.

Toplam 61 otomobil ve 122 sporcu 17 Kasım Cumartesi günü saat 11.00’de 41 Burda Alışveriş Merkezi’ndeki start seremonisinin ardından, Ford Otosan, Transit, Courier ve Custom etaplarını geçerek saat 15.30’da Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Uluslararası Fuar Merkezi otoparkındaki seyirci özel etabı ile ilk günü tamamlayacaklar.

Rallinin ikinci ayağı 12 Kasım Pazar sabahı aynı zamanda ralli merkezi olan Tryp by Wyndham İzmit’den başlayacak. Otosan, Transit ve Courier etaplarının ardından, avantaj etabı Kuga-2 Power Stage’de kozlarını paylaşacak olan ekipler, son etapta genel klasman ve sınıflarına ekstra puan kazanmak için ter dökecekler.

Tüm şampiyona ve birinciliklerde sezon kazananlarını belirleyeceği için büyük önem taşıyan ve oldukça çekişmeli geçmesi beklenen rallide ekipler, 2 gün boyunca 103,04 km.si özel etap olmak üzere toplamda 284,99 km. yol kat edecekler. Zorlu Ford Otosan 36.Kocaeli Rallisi, pazar saat 13.00’de 41 Burda Alışveriş Merkezi’nde yer alan finiş podyumundaki ödül töreni ile son bulacak.

  • 1540894492_CITRO__N__SEBASTIEN_LOEB___LE___SPANYA___DA_B__R__NC__L_______YAKALADI_3.jpg?fit=2048%2C1367
  • 1540894488_CITRO__N__SEBASTIEN_LOEB___LE___SPANYA___DA_B__R__NC__L_______YAKALADI_1.jpg?fit=1024%2C683
  • 1540894492_CITRO__N__SEBASTIEN_LOEB___LE___SPANYA___DA_B__R__NC__L_______YAKALADI_2.jpg?fit=1417%2C943
  • 1540894486_CITRO__N__SEBASTIEN_LOEB___LE___SPANYA___DA_B__R__NC__L_______YAKALADI_4.jpg?fit=1280%2C851

Loeb, İspanya’da Citroen ile zafere ulaştı

%s Dünya Ralli Şampiyonası

Citroën’in Dünya Ralli Şampiyonası’nda yarışan takımı Citroën Total Abu Dhabi WRT, takvimin en zorlu rallilerinden biri olan İspanya Rallisi’nde birinciliği elde etti. Citroën’e birinciliği getiren ekip ise 9 kez WRC şampiyonu olan Sébastien Loeb – Daniel Elena ikilisi oldu.

2018 Dünya Ralli Şampiyonası’nın on ikinci ayağı olan İspanya Rallisi’ni Citroën Total Abu Dhabi WRT adına yarışan Sébastien Loeb – Daniel Elena ikilisi birinci sırada tamamlamayı başardı. Kariyerlerindeki 79. WRC birinciliğini elde eden Sébastien Loeb – Daniel Elena ikilisi kırılması zor bir rekoru da elinde bulunduruyor.

İspanya’da kariyerinin dokuzuncu galibiyetini alarak (2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 ve 2018) organizasyon tarihinin en çok kazanan pilotu olan Loeb, yarış sonunda şunları söyledi: ”Bizim için zorlu bir ralli oldu. Cuma günü istediğimiz performansı gösteremesek de Cumartesi ve Pazar günü yaptığımız doğru lastik seçimi ve doğru ayarların katkısıyla birinciliği elde ettik. Birincilik için inancımızı kaybetmeden yarışın sonuna kadar zorladık.”

İspanya Rallisi’nde elde edilen bu birincilik Citroën Total Abu Dhabi WRT’nin 2018 sezonunda elde ettiği ilk birincilik olması açısından ayrı bir öneme sahip. Bu birincilik ayrıca Citroën’in WRC’deki doksan dokuzuncu birinciliği olma özelliğine sahip.

Citroën Total Abu Dhabi WRT adına yarışan Craig Breen – Scott Martin ikilisi ise C3 WRC ile yarışı dokuzuncu sırada tamamladı.

İspanya Rallisi’nde ilk 10’a giren ekipler şöyle:
1. Loeb / Elena (Citroën C3 WRC) 3:12:08.0
2. Ogier / Ingrassia (Ford Fiesta WRC) +2.9
3. Evans / Barritt (Ford Fiesta WRC) +16.5
4. Neuville / Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +17.0
5. Sordo / Del Barrio (Hyundai i20 WRC) +18.6
6. Tänak / Järveoja (Toyota Yaris WRC) +1:03.9
7. Lappi / Ferm (Toyota Yaris WRC) +1:16.6
8. Latvala / Anttila (Toyota Yaris WRC) +1:26.4
9. Breen / Martin (Citroën C3 WRC) +2:07.0
10. Mikkelsen / Jaeger (Hyundai i20 WRC) +2:48.2

Tanak Almanya’da Kazanıp Şampiyonluk İçin Potaya Girdi

%s Dünya Ralli Şampiyonası/Haberler/Ralli

Toyota Yaris ile yarışan Estonyalı sporcu ADAC Almanya Rallisini 39.2 saniye farkla kazandı. Finlandiya Rallisi zaferinden sadece 3 hafta sonra gelen bu başarı ile Tanak, şampiyonluk ümidini canlı tutmayı başardı. Tam 12 ay önce de Ford Fiesta ile Almanya Rallisinin zorlu ve son derece aldatıcı etaplarında bu başarıyı göstermişti. Finlandiya’da alınabilecek en yüksek puanı kazanarak liderle arasındaki farkı kapatmış ve Almanya’da bu başarısını tekrar edebilmek için start almıştı, ve başardı da. Lider Neuville ile 36 ikinci sıradaki Ogier ile sadece 13 puan farka kadar indirmeyi başardı. Tüm bunları daha 4 yarış önce şampiyonluk için oyunun dışında kaldığını ilan ettikten sonra yaptı.

30 yaşındaki sporcu şansı hakkında oldukça çekingen konuştu: “Şampiyonluk mücadelesini bilemiyorum ama özel olarak bu yarışı kazanmak harika bir duygu. Bu sabah çok ama çok zordu, Ogier bastırıyordu ve ona karşı koymak çok zordu.”

Tänak Cuma günü sadece bir etapta yavaş kalsa da Mosel’in üzüm bağları arasında geçen zik-zak yollarda en iyi zamanları yaparak liderliği ele geçirdi ve yarışın kalanında zirveyi korumak üzerine bir strateji uyguladı. En yakın rakibi Ogier’in Cumartesi günü lastik patlatması ve durup değiştirirken kaybettiği 1,5 dakikadan fazla zaman ile rahat bir nefes alıp, tarihi bir zafere imza atmayı başardı.

Neuville, yarış boyunca i20’sinin tutunmasından ve bunu çözememekten şikayet ederken, Tanak ile rekabet içine giremedi. Ancak Pazar sabahı Sordo ve Latvala’nın başına gelen felaketlerle bir anda kendini ikincilik koltuğunda buldu. Latvala, Sordo’ya 0,8 saniyelik avantajla son güne başlamıştı ancak sabah ilk etapta hidrolik problemleriyle yarışı terk etmek zorunda kaldı. Sordo ise tempoyu yükseltmek isterken yoldan çıkarak girdiği üzüm bağında otomobiline ağır hasar verdi. Etabı bitirmesine ve kırılan camını tamamen sökmesine rağmen normal etapta soğutma sıvısının sızdırması ile baş gösteren hararet nedeniyle daha fazla devam edemedi.

Esapekka Lappi, Neuville’nin 60.9 saniye ardında üçüncü olarak kariyerinin en iyi asfalt ralli başarısına imza attı.

Ogier’in altıncı ünvan hayalleri patlayan lastiği ile kaybettiği zamanlar nedeniyle epey zora girdi. Özellikle son gün yaptığı ataklar ve rakiplerinin hataları ile dördüncülüğe çıkması ve Power Stage zaferi ile gelen ekstra puanlar ile biraz moral bulsa da, Neuville ile arasındaki farkı sadece 2 puan kapatabildi.

Şampiyonanın bir sonraki durağı Türkiye olacak. Ülkemizde gerçekleşecek sezonun 10. yarışı ile 2010 yılında son kez düzenlediğimiz organizasyonla dünyanın en hızlı isimlerini tekrar evimizde izleme şansı bulacağız. 13-16 Eylül tarihlerinde Marmaris’in toprak etaplarının ev sahipliği yapacağı yarış için heyecan şimdiden yükselmiş durumda.

ADAC Almanya Rallisi sonuçları
1. O Tänak / M Järveoja EST Toyota Yaris 3:03:36.9
2. T Neuville / N Gilsoul BEL Hyundai i20 + 39.2
3. E Lappi / J Ferm FIN Toyota Yaris + 1:00.9
4. S Ogier / J Ingrassia FRA Ford Fiesta + 1:34.5sec
5. T Suninen / M Markkula FIN Ford Fiesta + 2:02.9sec
6. A Mikkelsen / A Jaeger NOR Hyundai i20 + 2:13.8sec

FIA Dünya Ralli Şampiyonası Puan Durumu (Yarış 9/13)
1. T Neuville 172 puan
2. S Ogier 149
3. O Tänak 136

  • 1534322130_2018_RallyTurkeyMarmaris_003.jpg?fit=2000%2C1333
  • 1534322120_2018_RallyTurkeyMarmaris_002.jpg?fit=2000%2C1333
  • 1534322119_2018_RallyTurkeyMarmaris_004.jpg?fit=2000%2C1333
  • 1534322130_2018_RallyTurkeyMarmaris_001.jpg?fit=2000%2C1333

Marmaris Dev Organizasyona Hazır

%s Dünya Ralli Şampiyonası

13-16 Eylül tarihlerinde Marmaris merkezli gerçekleştirilecek olan 2018 Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) 10.yarışı Türkiye Rallisi‘nin hazırlıkları büyük bir hızla devam ediyor… Doğal güzellikleri ve karakteristik etaplarıyla ön plana çıkan Muğla ve çevresi, dünyaca ünlü pilotların zorlu mücadelelerine ev sahipliği yaparken, etapları izleyen seyircilere ise nefes kesen anlar yaşatacak.

SEYİRCİ ETABI MARMARİS MERKEZDE
8 yıl aradan sona yeniden ülkemize dönen ve 2018 yılında ülkemizde düzenlenecek en büyük spor organizasyonu olan ralli, 13 Eylül Perşembe günü saat 20:00’da Marmaris Atatürk Meydanı’ndaki start seremonisi ile başlayacak. WRC tarihinde ilk kez startın hemen ardından Turkey adı verilen şehir içi seyirci özel etabı geçilecek ve sporseverler, Marmaris merkezdeki bu etapta otomobillerin muhteşem performanslarını çok yakından izleme şansı bulacaklar.

DENİZDEN DE TAKİP EDİLEBİLECEK
896 kilometre uzunluğundaki parkurda, toplam uzunluğu 317 kilometre olan 17 özel etabı geçecek olan efsane pilotlar tozu dumana katacak. Denize sıfır koşulacak etaplarda izleyiciler, doğal güzelliklere hayran kalacak. 15 Eylül Cumartesi günü 10:00-11:00 ve 15:00-16:00 saatleri arasında koşulacak Datça etabının yaklaşık 4 kilometrelik bölümü Sarıliman koyundan tekne ile takip edilebilecek. Yine aynı gün 08:35-10:00 ve 13:25-15:00 saatleri arasında koşulacak olan Yeşilbelde etabının yaklaşık 3 kilometrelik bölümü Malderesi Koyu tarafından, 2 kilometrelik bir başka bölümü de Bördübet Koyu tarafından da denizden izlenebilecek…

RALLİNİN İLK GÜNÜ ULA TARAFINDA
14 Eylül Cuma sabahı 07:00’de Asparan’daki servis alanından güne başlayacak olan ekipler, rallinin ilk gününde sırasıyla Çetibeli (38.10 km) Ula (21.90 km.) ve Çiçekli (12.55 km.) etaplarını ikişer kez geçerek 18:33’ten itibaren yine Asparan’da günü tamamlayacaklar. Türkiye Ralli Şampiyonası‘nı takip eden ekipler de, rallinin sadece Cuma günü koşulacak 145 km. özel etaptan oluşan bölümünü geçerek şampiyonaya puan taşıyacaklar.

CUMARTESİ GÜNÜ ROTA GÖKOVA KÖRFEZİ
15 Eylül Cumartesi sabahı 07:42’de bir kez daha Asparan’daki servis alanından güne başlayacak olan ekipler, bu kez Gökova Körfezi’ne yönelerek Yeşilbelde (36,00 km.) Datça (10,70 km.) ve İçmeler (20,40 km.) etaplarını ikişer kez geçecekler ve rallinin ikinci gününü 17:46’dan itibaren yine Asparan’da kurulu servis park’ta tamamlayacaklar.

FİNAL ETABI SERVİS PARK’TA BİTİYOR
Rallinin son günü olan 16 Eylül Pazar, 09:25’te direksiyon başına geçecek olan ekipler, Marmaris (7,12 km.) Ovacık (8,04 km.) Gökçe (13,25 km.) etaplarını geçtikten sonra Marmaris-2 adıyla geçilecek olan Power Stage (avantaj etabı) ile ralliyi noktalayacaklar. Bu etabın servis alanının girişinde bitiyor olması da Dünya Ralli Şampiyonası’ndaki ‘ilk’lerden birisi olacak… Rallinin finiş seremonisi ve ödül töreni de saat 14:28’den itibaren Asparan Servis Park‘taki podyumda gerçekleştirilecek.

Seyircilerin tüm özel etapları ücretsiz olarak izleyebileceği Türkiye Rallisi’nin seyirci noktaları ve bu noktalara ulaşım alternatifleri resmi web sitesi www.rallyturkey.com‘da yayınlanacak.

Citroen C3 WRC, Rally Deutschland’a Hazır

%s Dünya Ralli Şampiyonası

Citroën’in Dünya Ralli Şampiyonası’nda yarışan takımı Citroën Total Abu Dhabi WRT şampiyonanın dokuzuncu ayağına hazır. 16-19 Ağustos tarihleri arasında Almanya’da düzenlenecek olan Dünya Ralli Şampiyonası’nın dokuzuncu ayağı Rally Deutschland’da Citroën’i iki ekip temsil edecek.

2018 Dünya Ralli Şampiyonası’nın sekizinci ayağı olan Rally Finland’ın ardından sıra Almanya’da düzenlenecek Rally Deutschland’da. Almanya’nın benzersiz doğal güzellikleriyle çevrili asfalt etaplarında düzenlenecek rallide takımlar ve pilotlar zorlu koşullarda en iyi puanı almak için çalışacaklar.

Rally Finland’da üç ekip ile start alan Citroën Total Abu Dhabi WRT, Rally Deutschland’da iki ekip ile start alacak. Craig Breen – Scott Martin ve Mads Østberg – Torstein Eriksen ekipleri Citroën Total Abu Dhabi WRT için Almanya’da etaplarda olacak.

Bu sezon başında başlayan ve her yarış öncesinde yayınlanan Little Big Racing by Citroën serisinin Rally Deutschland için hazırlanan videosu da yayınlanmaya başladı. Videoda Citroën pilotu Craig Breen yarış hakkında temel bilgileri veriyor. Hazırlanan videoya buradan ulaşabilirsiniz.

Yarış ile ilgili bilinmesi gerekenler

18 etaptan oluşan yarışın özel etap uzunluğu 325.76 km.
Yarışta ekipleri ve otomobilleri zorlu etaplar kadar değişken karakterli zemin de zorlayacak.
2001 yılında Philippe Bugalski Xsara WRC ile
2002 yılından 2006 yılına kadar Sébastien Loeb Xsara WRC ile

2007 yılından 2010 yılına kadar Sébastien Loeb C4 WRC ile

2011 yılında Sébastien Ogier DS3 WRC ile

2012 yılında Sébastien Loeb DS3 WRC ile

2013 yılında Dani Sordo DS3 WRC ile Citroën’e birinciliği getiren isimler oldu.

  • 1533557176_Ya__z___Avc__.jpg?fit=1600%2C1066
  • 1533557176_Deniz_Fahri.jpg?fit=1600%2C1066
  • 1533557177_mit_Can___zdemir.jpg?fit=1600%2C1066

Ford Motorsport Türkiye Yeşil Bursa Rallisi’nde liderliği devam ettirdi!

%s Türkiye Ralli Şampiyonası

Ford Motorspor Türkiye ekipleri 2018 Türkiye Ralli Şampiyonası sezonunun 4ncü yarışı 43ncü Yeşil Bursa Rallisi’nde 4 çeker ve 2 çeker kategorilerinde ilk sırayı aldılar.

Ford Motorspor Türkiye adına 4 çeker kategorisinde mücadele eden Redbull sporcusu Yağız Avcı ralliyi ilk sırada tamamlayarak 6’ncı Türkiye Şampiyonluğu yolunda önemli bir virajı daha başarı ile geçti ve Türkiye Ralli Şampiyonası’nda genel klasmanda ilk sıradaki yerini de korudu. Fiesta R2T ile 2 çeker kategorisinin galibi olan Ümit Can Özdemir ise aynı zamanda genel klasmanda da 4’üncü olarak ralliyi çok başarılı bir şekilde tamamladı.

Ülkemizin en prestijli spor organizasyonlarından biri olan Türkiye Ralli Şampiyonası’nın dördüncü ayağı, 03-05 Ağustos tarihleri arasında Bursa’da düzenlendi. Bu yıl 43’üncüsü gerçekleşen, Orhaneli – Keles bölgesindeki 107,75 kilometresi özel etap, toplam uzunluğu ise 467,03 km olan Yeşil Bursa Rallisi’nin sembolik startı Nilüfer Belediyesi Halk Evi önünden alındı.

Sezon genelinde olduğu gibi bir kez daha büyük bir heyecana sahne olan ve son etaba kadar büyük çekişmenin yaşandığı asfalt zemine sahip Yeşil Bursa Rallisi’nde Ford Motorsport Türkiye pilotları 4 çeker Fiesta R5, 2 çeker R2T, R2 ve ST araçlar ile yarıştılar ve sıcak havanın yarattığı ekstra baskıya rağmen yarışı çok başarılı bir şekilde tamamladılar.

Yeşil Bursa Rallisi sonrası Türkiye Ralli Şampiyonası’nda pilotlar, takımlar, iki çeker kategorilerinde Ford Motorsport Türkiye’nin liderliği devam ediyor.

Ford Motorspor Türkiye ekipleri yarışı domine ettiler!
İlk defa 2004 yılında Ford Motorsport Türkiye çatısı altında yarışmaya başlayan Yağız Avcı, bu sezon yarıştığı dünyada ‘yılın motoru’ ödüllü EcoBoost motora sahip güçlü 4 çeker Fiesta R5 aracı ile sezonun ilk 2 yarışında olduğu gibi co-pilot koltuğunda Onur Vatansever’in desteğini de arkasına aldı. Rekabetin en üst düzeyde olduğu 4 çeker kategorisinde son ana kadar soğukkanlılığını koruyan Yağız Avcı podyumun en üst basamağına çıkmayı başardı ve Türkiye Ralli Şampiyonası’nda altıncı şampiyonluğuna bir adım daha yaklaştı.

4 çeker kategorisinde yine 4 çeker Fiesta R5 ile mücade eden Deniz Fahri – Bahadır Gücenmez ikilisi ise yarışı 3’üncü sırada tamamladı. Sezon başından bu yana istikrarlı bir şekilde mücadelesini sürdüren Deniz Fahri Türkiye Ralli Şampiyonası’nda sezonun ilk 4 yarışı sonra 3ncülük koltuğundaki yerini de sağlamlaştırdı.

Mücadelenin yoğun yaşandığı 2 çeker kategorisinde ise 1.0L EcoBoost Fiesta R2T ile mücade eden Ümit Can Özdemir – Batuhan Memişyazıcı ikilisi tüm rakiplerinin önünde zorlu ralliyi kendi kategorilerinde ilk sırada tamamlarken genel klasmanda da 4’üncülüğü elde etiler.

Yeşil Bursa Ralli’sinde Ford Motorspor Türkiye çatısı altında start alan 16 Fiesta aracın tamamı finish’e gelmeyi başarırken genel klasmanda ilk 10’da toplam 6 Fiesta yer aldı.

Fiesta Rally Cup’ta 14 ekip yarıştı
Ford Motorspor Türkiye çatısı altında uzun bir aradan sonra geçtiğimiz sene itibariyle yeniden düzenlenmeye başlayan ve Türkiye Ralli Şampiyonası takvimi ile birlikte yapılan, 2 çeker araçların yarıştığı Fiesta Rally Cup organizasyonu da yoğun bir çekişmeye sahne oldu.

14 Fiesta aracın kıyasıya mücadelesine tanık olan Yeşil Bursa Rallisi’nde Ümit Can Özdemir – Batuhan Memişyazıcı ikilisi Fiesta R2T ile Fiesta Rally Cup’ı ilk sırada bitirirken, Bulgar ekip Georgi Geradzhiev – Georgi Gadzhev Fiesta R2 ile ikinci, İsmet Toktaş – Sedat Bostancı ikilisi ise Fiesta R2T ile üçüncü sırayı aldı.

Fiesta Rally Cup ile ilgili daha fazla bilgiye www.fiestarallycup.com adresinden ulaşılabilir.

Serdar Bostancı: “Takım olarak çok başarılı bir yarış çıkarttık”
Ford MotorSport Türkiye Takım Direktörü Serdar Bostancı ise yaptığı değerlendirmede şunları söyledi: “Toplam 16 ekiple katıldığımız zorlu Yeşil Burs Rallisi’nde tüm ekiplerimizin finish görmesi ve ilk 10 içerisinden 6 ekibimizin yer alması bizi çok mutlu etti. Ayrıca, genel klasmanda ilk 3 içerisinde Yağız Avcı ile 1nciği ve Deniz Fahri ile de 3ncülüğü almamız bizim için çok değerli. Şimdi sırada sezon başından bu yana sabırsızlıkla beklediğimiz, 13-16 Eylül tarihlerinde Dünya Ralli Şampiyonası’nın 10’uncu ayağı olarak Türkiye’de yapılacak olan Marmaris Rallisi var. 8 yıl aradan sonra ülkemize geri gelen bu önemli spor organizasyonuna özellikle otomobil ve ralli meraklılarının büyük ilgi göstereceğini düşünüyorum.”

1 2 3 85
Yukarı
%d blogcu bunu beğendi: