Motor Sporları ve Otomotiv Haberleri

Category archive

Ralli

Tanak Almanya’da Kazanıp Şampiyonluk İçin Potaya Girdi

Toyota Yaris ile yarışan Estonyalı sporcu ADAC Almanya Rallisini 39.2 saniye farkla kazandı. Finlandiya Rallisi zaferinden sadece 3 hafta sonra gelen bu başarı ile Tanak, şampiyonluk ümidini canlı tutmayı başardı. Tam 12 ay önce de Ford Fiesta ile Almanya Rallisinin zorlu ve son derece aldatıcı etaplarında bu başarıyı göstermişti. Finlandiya’da alınabilecek en yüksek puanı kazanarak liderle arasındaki farkı kapatmış ve Almanya’da bu başarısını tekrar edebilmek için start almıştı, ve başardı da. Lider Neuville ile 36 ikinci sıradaki Ogier ile sadece 13 puan farka kadar indirmeyi başardı. Tüm bunları daha 4 yarış önce şampiyonluk için oyunun dışında kaldığını ilan ettikten sonra yaptı.

30 yaşındaki sporcu şansı hakkında oldukça çekingen konuştu: “Şampiyonluk mücadelesini bilemiyorum ama özel olarak bu yarışı kazanmak harika bir duygu. Bu sabah çok ama çok zordu, Ogier bastırıyordu ve ona karşı koymak çok zordu.”

Tänak Cuma günü sadece bir etapta yavaş kalsa da Mosel’in üzüm bağları arasında geçen zik-zak yollarda en iyi zamanları yaparak liderliği ele geçirdi ve yarışın kalanında zirveyi korumak üzerine bir strateji uyguladı. En yakın rakibi Ogier’in Cumartesi günü lastik patlatması ve durup değiştirirken kaybettiği 1,5 dakikadan fazla zaman ile rahat bir nefes alıp, tarihi bir zafere imza atmayı başardı.

Neuville, yarış boyunca i20’sinin tutunmasından ve bunu çözememekten şikayet ederken, Tanak ile rekabet içine giremedi. Ancak Pazar sabahı Sordo ve Latvala’nın başına gelen felaketlerle bir anda kendini ikincilik koltuğunda buldu. Latvala, Sordo’ya 0,8 saniyelik avantajla son güne başlamıştı ancak sabah ilk etapta hidrolik problemleriyle yarışı terk etmek zorunda kaldı. Sordo ise tempoyu yükseltmek isterken yoldan çıkarak girdiği üzüm bağında otomobiline ağır hasar verdi. Etabı bitirmesine ve kırılan camını tamamen sökmesine rağmen normal etapta soğutma sıvısının sızdırması ile baş gösteren hararet nedeniyle daha fazla devam edemedi.

Esapekka Lappi, Neuville’nin 60.9 saniye ardında üçüncü olarak kariyerinin en iyi asfalt ralli başarısına imza attı.

Ogier’in altıncı ünvan hayalleri patlayan lastiği ile kaybettiği zamanlar nedeniyle epey zora girdi. Özellikle son gün yaptığı ataklar ve rakiplerinin hataları ile dördüncülüğe çıkması ve Power Stage zaferi ile gelen ekstra puanlar ile biraz moral bulsa da, Neuville ile arasındaki farkı sadece 2 puan kapatabildi.

Şampiyonanın bir sonraki durağı Türkiye olacak. Ülkemizde gerçekleşecek sezonun 10. yarışı ile 2010 yılında son kez düzenlediğimiz organizasyonla dünyanın en hızlı isimlerini tekrar evimizde izleme şansı bulacağız. 13-16 Eylül tarihlerinde Marmaris’in toprak etaplarının ev sahipliği yapacağı yarış için heyecan şimdiden yükselmiş durumda.

ADAC Almanya Rallisi sonuçları
1. O Tänak / M Järveoja EST Toyota Yaris 3:03:36.9
2. T Neuville / N Gilsoul BEL Hyundai i20 + 39.2
3. E Lappi / J Ferm FIN Toyota Yaris + 1:00.9
4. S Ogier / J Ingrassia FRA Ford Fiesta + 1:34.5sec
5. T Suninen / M Markkula FIN Ford Fiesta + 2:02.9sec
6. A Mikkelsen / A Jaeger NOR Hyundai i20 + 2:13.8sec

FIA Dünya Ralli Şampiyonası Puan Durumu (Yarış 9/13)
1. T Neuville 172 puan
2. S Ogier 149
3. O Tänak 136

  • 1534322130_2018_RallyTurkeyMarmaris_003.jpg?fit=2000%2C1333
  • 1534322120_2018_RallyTurkeyMarmaris_002.jpg?fit=2000%2C1333
  • 1534322119_2018_RallyTurkeyMarmaris_004.jpg?fit=2000%2C1333
  • 1534322130_2018_RallyTurkeyMarmaris_001.jpg?fit=2000%2C1333

Marmaris Dev Organizasyona Hazır

13-16 Eylül tarihlerinde Marmaris merkezli gerçekleştirilecek olan 2018 Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) 10.yarışı Türkiye Rallisi‘nin hazırlıkları büyük bir hızla devam ediyor… Doğal güzellikleri ve karakteristik etaplarıyla ön plana çıkan Muğla ve çevresi, dünyaca ünlü pilotların zorlu mücadelelerine ev sahipliği yaparken, etapları izleyen seyircilere ise nefes kesen anlar yaşatacak.

SEYİRCİ ETABI MARMARİS MERKEZDE
8 yıl aradan sona yeniden ülkemize dönen ve 2018 yılında ülkemizde düzenlenecek en büyük spor organizasyonu olan ralli, 13 Eylül Perşembe günü saat 20:00’da Marmaris Atatürk Meydanı’ndaki start seremonisi ile başlayacak. WRC tarihinde ilk kez startın hemen ardından Turkey adı verilen şehir içi seyirci özel etabı geçilecek ve sporseverler, Marmaris merkezdeki bu etapta otomobillerin muhteşem performanslarını çok yakından izleme şansı bulacaklar.

DENİZDEN DE TAKİP EDİLEBİLECEK
896 kilometre uzunluğundaki parkurda, toplam uzunluğu 317 kilometre olan 17 özel etabı geçecek olan efsane pilotlar tozu dumana katacak. Denize sıfır koşulacak etaplarda izleyiciler, doğal güzelliklere hayran kalacak. 15 Eylül Cumartesi günü 10:00-11:00 ve 15:00-16:00 saatleri arasında koşulacak Datça etabının yaklaşık 4 kilometrelik bölümü Sarıliman koyundan tekne ile takip edilebilecek. Yine aynı gün 08:35-10:00 ve 13:25-15:00 saatleri arasında koşulacak olan Yeşilbelde etabının yaklaşık 3 kilometrelik bölümü Malderesi Koyu tarafından, 2 kilometrelik bir başka bölümü de Bördübet Koyu tarafından da denizden izlenebilecek…

RALLİNİN İLK GÜNÜ ULA TARAFINDA
14 Eylül Cuma sabahı 07:00’de Asparan’daki servis alanından güne başlayacak olan ekipler, rallinin ilk gününde sırasıyla Çetibeli (38.10 km) Ula (21.90 km.) ve Çiçekli (12.55 km.) etaplarını ikişer kez geçerek 18:33’ten itibaren yine Asparan’da günü tamamlayacaklar. Türkiye Ralli Şampiyonası‘nı takip eden ekipler de, rallinin sadece Cuma günü koşulacak 145 km. özel etaptan oluşan bölümünü geçerek şampiyonaya puan taşıyacaklar.

CUMARTESİ GÜNÜ ROTA GÖKOVA KÖRFEZİ
15 Eylül Cumartesi sabahı 07:42’de bir kez daha Asparan’daki servis alanından güne başlayacak olan ekipler, bu kez Gökova Körfezi’ne yönelerek Yeşilbelde (36,00 km.) Datça (10,70 km.) ve İçmeler (20,40 km.) etaplarını ikişer kez geçecekler ve rallinin ikinci gününü 17:46’dan itibaren yine Asparan’da kurulu servis park’ta tamamlayacaklar.

FİNAL ETABI SERVİS PARK’TA BİTİYOR
Rallinin son günü olan 16 Eylül Pazar, 09:25’te direksiyon başına geçecek olan ekipler, Marmaris (7,12 km.) Ovacık (8,04 km.) Gökçe (13,25 km.) etaplarını geçtikten sonra Marmaris-2 adıyla geçilecek olan Power Stage (avantaj etabı) ile ralliyi noktalayacaklar. Bu etabın servis alanının girişinde bitiyor olması da Dünya Ralli Şampiyonası’ndaki ‘ilk’lerden birisi olacak… Rallinin finiş seremonisi ve ödül töreni de saat 14:28’den itibaren Asparan Servis Park‘taki podyumda gerçekleştirilecek.

Seyircilerin tüm özel etapları ücretsiz olarak izleyebileceği Türkiye Rallisi’nin seyirci noktaları ve bu noktalara ulaşım alternatifleri resmi web sitesi www.rallyturkey.com‘da yayınlanacak.

Citroen C3 WRC, Rally Deutschland’a Hazır

Citroën’in Dünya Ralli Şampiyonası’nda yarışan takımı Citroën Total Abu Dhabi WRT şampiyonanın dokuzuncu ayağına hazır. 16-19 Ağustos tarihleri arasında Almanya’da düzenlenecek olan Dünya Ralli Şampiyonası’nın dokuzuncu ayağı Rally Deutschland’da Citroën’i iki ekip temsil edecek.

2018 Dünya Ralli Şampiyonası’nın sekizinci ayağı olan Rally Finland’ın ardından sıra Almanya’da düzenlenecek Rally Deutschland’da. Almanya’nın benzersiz doğal güzellikleriyle çevrili asfalt etaplarında düzenlenecek rallide takımlar ve pilotlar zorlu koşullarda en iyi puanı almak için çalışacaklar.

Rally Finland’da üç ekip ile start alan Citroën Total Abu Dhabi WRT, Rally Deutschland’da iki ekip ile start alacak. Craig Breen – Scott Martin ve Mads Østberg – Torstein Eriksen ekipleri Citroën Total Abu Dhabi WRT için Almanya’da etaplarda olacak.

Bu sezon başında başlayan ve her yarış öncesinde yayınlanan Little Big Racing by Citroën serisinin Rally Deutschland için hazırlanan videosu da yayınlanmaya başladı. Videoda Citroën pilotu Craig Breen yarış hakkında temel bilgileri veriyor. Hazırlanan videoya buradan ulaşabilirsiniz.

Yarış ile ilgili bilinmesi gerekenler

18 etaptan oluşan yarışın özel etap uzunluğu 325.76 km.
Yarışta ekipleri ve otomobilleri zorlu etaplar kadar değişken karakterli zemin de zorlayacak.
2001 yılında Philippe Bugalski Xsara WRC ile
2002 yılından 2006 yılına kadar Sébastien Loeb Xsara WRC ile

2007 yılından 2010 yılına kadar Sébastien Loeb C4 WRC ile

2011 yılında Sébastien Ogier DS3 WRC ile

2012 yılında Sébastien Loeb DS3 WRC ile

2013 yılında Dani Sordo DS3 WRC ile Citroën’e birinciliği getiren isimler oldu.

  • 1533557176_Ya__z___Avc__.jpg?fit=1600%2C1066
  • 1533557176_Deniz_Fahri.jpg?fit=1600%2C1066
  • 1533557177_mit_Can___zdemir.jpg?fit=1600%2C1066

Ford Motorsport Türkiye Yeşil Bursa Rallisi’nde liderliği devam ettirdi!

Ford Motorspor Türkiye ekipleri 2018 Türkiye Ralli Şampiyonası sezonunun 4ncü yarışı 43ncü Yeşil Bursa Rallisi’nde 4 çeker ve 2 çeker kategorilerinde ilk sırayı aldılar.

Ford Motorspor Türkiye adına 4 çeker kategorisinde mücadele eden Redbull sporcusu Yağız Avcı ralliyi ilk sırada tamamlayarak 6’ncı Türkiye Şampiyonluğu yolunda önemli bir virajı daha başarı ile geçti ve Türkiye Ralli Şampiyonası’nda genel klasmanda ilk sıradaki yerini de korudu. Fiesta R2T ile 2 çeker kategorisinin galibi olan Ümit Can Özdemir ise aynı zamanda genel klasmanda da 4’üncü olarak ralliyi çok başarılı bir şekilde tamamladı.

Ülkemizin en prestijli spor organizasyonlarından biri olan Türkiye Ralli Şampiyonası’nın dördüncü ayağı, 03-05 Ağustos tarihleri arasında Bursa’da düzenlendi. Bu yıl 43’üncüsü gerçekleşen, Orhaneli – Keles bölgesindeki 107,75 kilometresi özel etap, toplam uzunluğu ise 467,03 km olan Yeşil Bursa Rallisi’nin sembolik startı Nilüfer Belediyesi Halk Evi önünden alındı.

Sezon genelinde olduğu gibi bir kez daha büyük bir heyecana sahne olan ve son etaba kadar büyük çekişmenin yaşandığı asfalt zemine sahip Yeşil Bursa Rallisi’nde Ford Motorsport Türkiye pilotları 4 çeker Fiesta R5, 2 çeker R2T, R2 ve ST araçlar ile yarıştılar ve sıcak havanın yarattığı ekstra baskıya rağmen yarışı çok başarılı bir şekilde tamamladılar.

Yeşil Bursa Rallisi sonrası Türkiye Ralli Şampiyonası’nda pilotlar, takımlar, iki çeker kategorilerinde Ford Motorsport Türkiye’nin liderliği devam ediyor.

Ford Motorspor Türkiye ekipleri yarışı domine ettiler!
İlk defa 2004 yılında Ford Motorsport Türkiye çatısı altında yarışmaya başlayan Yağız Avcı, bu sezon yarıştığı dünyada ‘yılın motoru’ ödüllü EcoBoost motora sahip güçlü 4 çeker Fiesta R5 aracı ile sezonun ilk 2 yarışında olduğu gibi co-pilot koltuğunda Onur Vatansever’in desteğini de arkasına aldı. Rekabetin en üst düzeyde olduğu 4 çeker kategorisinde son ana kadar soğukkanlılığını koruyan Yağız Avcı podyumun en üst basamağına çıkmayı başardı ve Türkiye Ralli Şampiyonası’nda altıncı şampiyonluğuna bir adım daha yaklaştı.

4 çeker kategorisinde yine 4 çeker Fiesta R5 ile mücade eden Deniz Fahri – Bahadır Gücenmez ikilisi ise yarışı 3’üncü sırada tamamladı. Sezon başından bu yana istikrarlı bir şekilde mücadelesini sürdüren Deniz Fahri Türkiye Ralli Şampiyonası’nda sezonun ilk 4 yarışı sonra 3ncülük koltuğundaki yerini de sağlamlaştırdı.

Mücadelenin yoğun yaşandığı 2 çeker kategorisinde ise 1.0L EcoBoost Fiesta R2T ile mücade eden Ümit Can Özdemir – Batuhan Memişyazıcı ikilisi tüm rakiplerinin önünde zorlu ralliyi kendi kategorilerinde ilk sırada tamamlarken genel klasmanda da 4’üncülüğü elde etiler.

Yeşil Bursa Ralli’sinde Ford Motorspor Türkiye çatısı altında start alan 16 Fiesta aracın tamamı finish’e gelmeyi başarırken genel klasmanda ilk 10’da toplam 6 Fiesta yer aldı.

Fiesta Rally Cup’ta 14 ekip yarıştı
Ford Motorspor Türkiye çatısı altında uzun bir aradan sonra geçtiğimiz sene itibariyle yeniden düzenlenmeye başlayan ve Türkiye Ralli Şampiyonası takvimi ile birlikte yapılan, 2 çeker araçların yarıştığı Fiesta Rally Cup organizasyonu da yoğun bir çekişmeye sahne oldu.

14 Fiesta aracın kıyasıya mücadelesine tanık olan Yeşil Bursa Rallisi’nde Ümit Can Özdemir – Batuhan Memişyazıcı ikilisi Fiesta R2T ile Fiesta Rally Cup’ı ilk sırada bitirirken, Bulgar ekip Georgi Geradzhiev – Georgi Gadzhev Fiesta R2 ile ikinci, İsmet Toktaş – Sedat Bostancı ikilisi ise Fiesta R2T ile üçüncü sırayı aldı.

Fiesta Rally Cup ile ilgili daha fazla bilgiye www.fiestarallycup.com adresinden ulaşılabilir.

Serdar Bostancı: “Takım olarak çok başarılı bir yarış çıkarttık”
Ford MotorSport Türkiye Takım Direktörü Serdar Bostancı ise yaptığı değerlendirmede şunları söyledi: “Toplam 16 ekiple katıldığımız zorlu Yeşil Burs Rallisi’nde tüm ekiplerimizin finish görmesi ve ilk 10 içerisinden 6 ekibimizin yer alması bizi çok mutlu etti. Ayrıca, genel klasmanda ilk 3 içerisinde Yağız Avcı ile 1nciği ve Deniz Fahri ile de 3ncülüğü almamız bizim için çok değerli. Şimdi sırada sezon başından bu yana sabırsızlıkla beklediğimiz, 13-16 Eylül tarihlerinde Dünya Ralli Şampiyonası’nın 10’uncu ayağı olarak Türkiye’de yapılacak olan Marmaris Rallisi var. 8 yıl aradan sonra ülkemize geri gelen bu önemli spor organizasyonuna özellikle otomobil ve ralli meraklılarının büyük ilgi göstereceğini düşünüyorum.”

  • 1533476577_YBR2018_YagizAvci.jpg?fit=2000%2C1333
  • 1533478688_YBR2018_FatihKara.jpg?fit=2000%2C1333
  • 1533478716_YBR2018_LeventGur.jpg?fit=2000%2C1333

Bursa’da Zaferin Adı Yağız Avcı

Bursa Otomobil Sporları Kulübü (BOSSEK) tarafından Atış Yapı ana sponsorluğunda Nilüfer Belediyesi katkılarıyla düzenlenen ve 2018 Türkiye Ralli Şampiyonası 4.yarışı olan 43.Yeşil Bursa Rallisi, Ford Motorsport Turkey adına yarışan Yağız Avcı-Onur Vatansever ekibinin liderliğiyle sonuçlandı.

BC Vision Motorsport adına yarışan Burak Çukurova-Vedat Bostancı ekibinin 7.4 saniye farkla ikinciliği elde ettiği rallide üçüncülüğün sahibi ise bir diğer Ford Motorsport Turkey ekibi Deniz Fahri-Bahadır Gücenmez oldu. Sınıf 3’de FIAT Motorsporları adına Fiat Egea ile yarışan Fatih Kara-Bilge Ayan, Sınıf 4’te Ford Motorsport Turkey adına Ford Fiesta R2 ile yarışan Ümit Can Özdemir-Batuhan Memişyazıcı, Sınıf N’de ise GP Garage My Team adına Mitsubishi Lancer EVO IX ile yarışan Mustafa Çakal-Mehmet Köleoğlu birincilikleri elde eden isimler oldular. En genç pilot ve co-pilot ödülünün sahibi ise TOSFED Yıldızını Arıyor projesi kazananı olarak TOSFED ve FIAT desteğinde Egea Gençler Kupası’nda yarışan Onat Telkenar-Efe Eryalaz ekibi oldu.

Historic Rally klasmanında Murat 131 ile Levent Gür-Oytun Albayrak birinciliği kazanırken, Ali Sipahi Ralli Kupası’nda en hızlı ekip Bursa’dan Renault Clio Ragnotti ile Hakan Ertarman-Yunus Emre Bol oldu.

Rallide dereceye giren sporcuların ödülleri organizasyon sponsorlarından Aloft Bursa Hotel önünde gerçekleştirilen törenle takdim edildi.

  • EGK.jpg?fit=1592%2C1062
  • EGK-Ekip-ve-Takım.jpg?fit=1441%2C963
  • EGK-1.jpg?fit=1802%2C1201

“Egea Gençler Kupası” Bursa’ya Geliyor!

Fiat Motor Sporları Takımı’nın yetenekli gençleri motor sporları dünyasına kazandırmak için organize ettiği Egea Gençler Kupası’nın ikinci ayağı, bu yıl 43’üncü kez organize edilen Yeşil Bursa Rallisi kapsamında gerçekleştiriliyor. İlk kez İzmir’deki Ege Rallisi’nde start alan ve motor sporları tutkunları tarafından ilgiyle karşılanan Egea Gençler Kupası’nın genç pilotları sezon boyunca toplam 6 hafta sonu yarışına katılacak. 43’üncü Yeşil Bursa Rallisi, 4-5 Ağustos tarihlerinde, Bursa’da düzenlenecek.

Temellerinin dayandığı 1972 yılından bugüne Türkiye otomobil sporlarının gelişmesine önemli desteklerde bulunan Fiat Motor Sporları’nın, genç pilot adayları için özel olarak düzenlediği “Egea Gençler Kupası” heyecanı Bursa’ya geliyor. Türkiye Ralli Şampiyonası ve Türkiye Pist Şampiyonası kapsamında gerçekleşen Egea Gençler Kupası, ilk kez İzmir’de start alırken, kupanın ikinci ayağı bu yıl 43’üncü kez düzenlenen ve zorlu toprak etaplarıyla bilinen Yeşil Bursa Rallisi’nde koşulacak. Egea Gençler Kupası, 2018 sezonu kapsamında dördü ralli, biri pist ve biri de tırmanma olmak üzere; toplam 6 hafta sonu yarışıyla dikkat çekiyor.

Fiat Motor Sporları Takım Direktörü Koray Kafkas, “Birikim ve tecrübemiz paralelinde, yetenekli gençlerin profesyonel bir yapı altında geleceğe hazırlanmasına büyük önem veriyoruz. Ülkemizde motor sporlarına ilginin artmasını ve gençlere imkân sağlamayı hedefliyoruz. Bu kapsamda, otomobil sporlarına meraklı 18-28 yaş aralığındaki gençleri Egea Gençler Kupası’na dâhil ettik. Bu yıl, üçü TOSFED adına olmak üzere, toplam altı genç pilotumuz Tofaş Ar Ge’de takım pilotlarımızın desteği ile geliştirilen otomobillerle zorlu parkurlarda profesyonelce yarışabilecek. Takım pilotlarımız ile birlikte gençlerimize pratikte ve teoride destek olmaya devam edeceğiz” diye konuştu.

  • 1533027954_YesilBursaRallisi_2018_003.jpg?fit=2000%2C1333
  • 1533027954_YesilBursaRallisi_2018_002.jpg?fit=2000%2C1333
  • 1533027953_YesilBursaRallisi_2018_001.jpg?fit=2000%2C1333

Türkiye’nin En Hızlı Pilotları Hafta Sonu Bursa’da

2018 Türkiye Ralli Şampiyonası 4.yarışı olan ve Bursa Otomobil Sporları Kulübü (BOSSEK) tarafından Atış Yapı ana sponsorluğunda bu yıl 43. kez düzenlenen Yeşil Bursa Rallisi, 03-05 Ağustos tarihlerinde gerçekleştiriliyor. Nilüfer Belediyesi katkılarıyla düzenlenen organizasyon 03 Ağustos Cuma günü saat 20:00’de Yeşil Bursa Kılıç Kalkan ve Folklör Derneği gösterileri eşliğinde Nilüfer Halk Evi önünde gerçekleştirilecek seremonik start ile başlayacak.

SERVİS ALANI TİMSAH ARENA’DA
Orhaneli Keles bölgesindeki 105,57 km.si özel etap, toplam uzunluğu ise 464,12 km. olan asfalt zeminli parkurda koşulacak rallinin ilk günü ise, 04 Ağustos Cumartesi günü saat 11:00′den itibaren Timsah Arena‘da yer alan servis alanından başlayacak. Nilüfer ve Selçuk Özsevinç özel etaplarının ikişer kez geçilmesinin ardından, günün son etabı saat 16:35’ten itibaren Yunuseli Havaalanı‘ndaki Atış Yapı Seyirci Özel Etabı olacak. Apexmasters drift pilotları da seyirci etabı öncesinde Bursalı sporseverler ile buluşarak unutulmaz anlar yaşatacaklar. Seyirci özel etabının ardından rallinin ilk günü Timsah Arena’da yer alan servis alanında tamamlanmış olacak.

KLASİKLER DE YARIŞACAK
05 Ağustos Pazar sabahı 09:00’dan itibaren yeniden direksiyon başına geçecek olan ekipleri, ikinci günde zorlu bir mücadele bekliyor olacak. Ahmet Burkay, Downtown ve Ömer Çokran özel etapları ardından servise girecek olan ekipler, son olarak BOSSEK Power Stage avantaj etabında kozlarını paylaşacaklar. Türkiye Ralli Şampiyonası haricinde 35 yaş üzeri klasik ralli otomobillerinin yer aldığı Türkiye Historic Rally Şampiyonası ve Ali Sipahi Ralli Kupası‘na da puan verecek olan ralli saat 17:00′den itibaren ALOFT Bursa Hotel önündeki finiş podyumunda sona erecek.

  • d29232e0-ecfc-44d6-9929-d328e3f6af7c-e1533042034129.jpg?fit=2000%2C1165
  • 2d7afa60-fe0b-4cc7-95c4-7bb2335ac9c6.jpg?fit=3000%2C2000
  • 24e5820c-ea14-4a73-be35-eb6cfcaa6ac6-e1533042008346.jpg?fit=2000%2C1333
  • f5615850-ebdb-46f4-a196-b2282e7d1a37-e1533041996782.jpg?fit=2000%2C1333

Fiesta’lar Finlandiya’da Puanları Kurtardı

M-Sport takımının EcoBoost motorlu Ford Fiesta WRC’leri podyuma çıkma başarısı gösterememiş olabilir ancak rakipleri ile arasındaki farkın açılmasını önlemeyi de başardılar.

Takım direktörü Malcolm Wilson “İstediğimiz hıza bu hafta sonu ulaşamadık ancak üç klasmanda da rakiplerimiz ile aramızdaki farkı düşürmeyi başardık. Liderlik mücadelesi vermemek can sıkıcı ancak sezon planlarımıza ulaşmak açısından bakıldığında olumlu sonuçlar aldığımızı görüyoruz.

Almanya Rallisi ile asfalt zemine döneceğimizden aramızdaki farkın daha da hızlı kapanacağını öngörebiliriz. Sebastian Ogier geçtiğimiz yıl Almanya’dan zafer ile ayrılmıştı, bakalım önümüzdeki üç hafta içinde üzerine neler ekleyebileceğiz.”

Ogier/Ingrassia Finlandiya’da beşinci oldu
Sebastien Ogier ve Julien Ingrassia ikilisi Finlandiya Rallisi’nde arzu ettikleri gibi liderlik mücadelesi veremediler ancak rakipleri arasındaki farkın kapanması için gerekli olan puanları almayı başardılar.

Finlandiya önceside liderin 27 puan gerisinde yer alan Ogier, Finlandiya’dan 6 puan avantajlı dönerek farkı 21’e düşürdü. Kalan 5 ralliden de en fazla 150 puan alınabileceğini hesap edersek ikili Almanya Rallisi’nde geçen sene tekrar ettikleri başarının devamı ile sezon sonu hedeflerine ulaşabileceklerini düşünüyorlar.

Sebastien Ogier “Beklediğimizden zor ve çok mücadeleli bir hafta sonu oldu. Fiesta da çok güzel çalıştı ve en iyi etap zamanlarına imza atabildi. Bu sene kötü şans biraz bizim yanımızda dolanıyor.

Elimizden gelenin en iyisini yaptık daha fazlasını verebileceğimizi düşünmüyorum. Durumumuz bu ve tempomuzu neden yükseltemediğimizi düşünmemiz gerekiyor. Tek olumlu noktamız Neuville’den fazla puan alarak sezon sonu hedeflerimzi korumayı başardık.”

Suninen ve Markkula altıncı sırada bitirdi
Teemu Suninen ve Mikko Markkula Finlandiya’da podyum hedefliyordu ancak yarışı ancak altıncı sırada tamamlayabildi.

Rallinin ilk etaplarındaki temposu ile podyuma göz kırpan ve özellikle 5’inci etapta yol dışına çıkmaktan zorlukla kurtulan ikili göz dolduruyordu.

Ancak yarış devam ettikçe ikili temposunu koruyamadı ve deneyimsizliklerinin kurbanı olarak yer kaybettiler.

Cumartesi etaplarındaki temposu ile günü beşinci sırada tamamlasa da şampiyonluk mücadelesi veren takım arkadaşına destek olmak için 20 saniye ceza alarak altıncılığa razı oldu.

Teemu Suninen “Bizim için zor bir hafta sonu oldu. Podyum için mücadele etmek istemiştik ancak tempomuzu koruyamadık ve hızlı sürücüler ile mücadele edemedik. Takım arkadaşlarım arasında en hızlı olmak bir nebze de olsa bizi memnun etti ancak şampiyonluk için mücadele eden Ogier’e yol vermek de takım olarak mücadele etmenin bir gereği idi.

Evans/Baritt yedinci oldu
Podyum mücadelesi vermeyi hedefleyen bir diğer ikili ise Elfyn Evans ve Daniel Barritt idi. İngiliz ikili geçtiğimiz yılın verdiği güven ile etaplara çıksa da bir türlü aynı tempoyu yakalamayı başaramadılar.

Yedincilik elbette bir hedef değil ancak Almanya Rallisi için umutlarını korumaları için bir basamak olabilir.

Elfyn Evans “Berbat bir hafta sonu olmadı, böylesini keyifli etaplarda mücadele eden birisinin bundan memnun olmayacağını düşünemiyorum. Yedincilik bizim için asla bir hedef değildi.”

Finlandiya Rallisi Genel Klasman
1. Ott Tänak / Martin Järveoja (Toyota Yaris WRC) 2:35:18.1
2. Mads Østberg / Torstein Eriksen (Citroen C3 WRC) +32.7
3. Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (Toyota Yaris WRC) +35.5
4. Hayden Paddon / Sebastian Marshal (Hyundai i20 Coupe WRC) +1:35.6
5. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC) +2:15.0
6. Teemu Suninen / Mikko Markkula (Ford Fiesta WRC) +2:19.2
7. Elfyn Evans / Daniel Barritt (Ford Fiesta WRC) +2:29.5
8. Craig Breen / Scott Martin (Citroen C3 WRC) +3:08.4
9. Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC) +3:51.8
10. Andreas Mikkelsen / Anders Jaeger (Hyundai i20 Coupe WRC) +8:37.4

Sürücüler Şampiyonası Klasmanı
1. Thierry Neuville – 153
2. Sébastien Ogier – 132
3. Ott Tänak – 107
4. Esapekka Lappi – 70
5. Dani Sordo – 60
6. Andreas Mikkelsen – 57
7. Jari-Matti Latvala – 55
8. Elfyn Evans – 52
9. Mads Østberg – 48
10. Kris Meeke – 43

Takımlar Şampiyonası Klasmanı
1. Hyundai Motorsport – 228
2. M-Sport Ford World Rally Team – 202
3. Toyota Gazoo Racing WRC – 201
4. Citroen Total Abu Dhabi World Rally Team – 153

  • 1532936514_Castrol_Ford_Team_Turkey_WTC_Finlandiya_Rallisi__6_.jpg?fit=2250%2C1500
  • 1532936514_Castrol_Ford_Team_Turkey_WTC_Finlandiya_Rallisi__5_.jpg?fit=2000%2C1334
  • 1532936514_Castrol_Ford_Team_Turkey_WTC_Finlandiya_Rallisi__2_.jpg?fit=2250%2C1500
  • 1532936514_Castrol_Ford_Team_Turkey_WTC_Finlandiya_Rallisi__1_.jpg?fit=2500%2C1667
  • 1532936513_Castrol_Ford_Team_Turkey_WTC_Finlandiya_Rallisi__4_.jpg?fit=1750%2C1167
  • 1532936513_Castrol_Ford_Team_Turkey_WTC_Finlandiya_Rallisi__3_.jpg?fit=2500%2C1667

Finlandiya’da “Görev Tamam”

Castrol Ford Team Türkiye, Dünya Ralli Şampiyonası’nın efsane rallisi Finlandiya’da Türkiye’yi gururla temsil etti!

Avrupa şampiyonu unvanına sahip Castrol Ford Team Türkiye, 26-29 Temmuz tarihlerinde yapılan ve dünyanın en önemli spor organizasyonlarından biri olarak gösterilen WRC-Dünya Ralli Şampiyonası’nın 8. ayağı Finlandiya Rallisi’ni hedeflediği şekilde başarıyla tamamladı.

Dünya Ralli Şampiyonası’nın en hızlı toprak etaplarına sahip olan Finlandiya Rallisi, bu yıl toplam 317,26 km’lik birbirinden zorlu ve hızlı 23 özel etabı ile önceki yıllardan çok daha zorlayıcıydı. 104 ekibin start yaptığı yarışta 51 ekip “finish” görebildi. Yapıldığı bölgeden dolayı 1000 Göller Rallisi olarak da bilinen ve “Ralliden çok daha fazlası (More Than a Rally)” sloganına sahip WRC – Finlandiya Rallisi tüm klasmanlarda çok büyük çekişmeye sahne oldu.

WRC2’de en uzağa atlayan pilot unvanı Murat Bostancı’nın oldu
Dünyanın en büyük rollercoaster’ı olarak anılan ve seyircilerin büyük ilgi gösterdiği Finlandiya Rallisi’nde Castrol Ford Team Türkiye iki ekiple mücadele etti. Murat Bostancı – Onur Vatansever ikilisi rekabetin en üst düzeyde olduğu WRC2 kategorisinde, ödüllü EcoBoost motora sahip 4×4 Fiesta R5 ile Cuma ve Cumartesi günleri yaşadığı problemlere rağmen süper ralli yaparak yarışı kendi kategorilerindeki 18 ekip içerisinde 10. sırada bitirmeyi başardılar. Yarışın 23. ve son etabı olan seyircilerin de çok büyük ilgi gösterdiği “Power Stage”de ise Murat Bostancı etabın finish’indeki 55 metrelik muazzam uçuşu ile WRC2 de “en uzağa atlayan pilot” olurken çoğu WRC pilotunu dahi arkasında bıraktı.

Dünya Gençler Ralli Şampiyonası’nda (JWRC) mücadelesini sürdüren Buğra Banaz – Burak Erdener ikilisi ise Fiesta R2T 1.0 EcoBoost ile ilk kez katıldıkları Finlandiya Rallisi’ni toplam 16 ekip arasından 7. sırada tamamladı. Böylece, Marmaris Rallisi öncesi, Corsica ve Portekiz rallileri sonrası önemli puanlar topladı. 13-16 Eylül tarihlerinde yapılacak WRC – Marmaris Rallisi’nin WRC Junior’da çift puan verdiği dikkate alındığında buradan alınan puanlar çok büyük önem taşıyor.

Serdar Bostancı: “Finlandiya Rallisi, Castrol Ford Team Türkiye için büyük bir deneyim oldu”
Castrol Ford Team Türkiye Takım Direktörü Serdar Bostancı, otomobillerin adeta uçaklarla yarıştığı WRC – Finlandiya Rallisi sonrası şu değerlendirmelerde bulundu:

“2018 sezonunda WRC’deki ana hedefimiz, katıldığımız rallileri başarılı bir şekilde tamamlayarak tecrübe kazanmak. Finlandiya Rallisi’nde de açık şekilde görüldüğü üzere Dünya Ralli Şampiyonası’nda ralli tamamlamak çok zor. Fransa ve Portekiz’den sonra rallinin dünyasının en efsane yarışlarından biri olan Finlandiya Rallisi’nde elde ettiğimiz bu eşsiz deneyim, bizim gelecek planlarımız ve takımın gelişimi açısından her şeyden çok daha önemli. Castrol Ford Team Türkiye olarak, bundan sonraki en önemli hedefimiz, 8 yıl aradan sonra ülkemize geri dönen Dünya Ralli Şampiyonası’nın Türkiye ayağı olan Marmaris Rallisi’nde ülkemizi en iyi şekilde temsil etmek.”

Citroen C3 WRC yine podyumda

Citroën’in Dünya Ralli Şampiyonası’nda yarışan takımı Citroën Total Abu Dhabi WRT, takvimin en hızlı rallilerinden biri olan Finlandiya Rallisi’ni podyumda bitirdi. 26-29 Temmuz tarihleri arasında Finlandiya’da düzenlenen Dünya Ralli Şampiyonası’nın sekizinci ayağında Citroën’i podyuma taşıyan ekip ise Mads Østberg – Torstein Eriksen ikilisi oldu.

2018 Dünya Ralli Şampiyonası’nın sekizinci ayağı olan Finlandiya Rallisi’nde ekipler ve otomobiller birbirinden hızlı ve zorlayıcı toprak etaplarda yarıştı. Citroën Total Abu Dhabi WRT adına Citroën C3 WRC ile yarışan ve 3 etapta en iyi zamana imza atan Mads Østberg – Torstein Eriksen ikilisi bu yarışı ikinci sırada tamamlamayı başardı.

Finlandiya Rallisi’nin 23. etabında düzenlenen Power Stage’de de ikinci en iyi zamanı yapan Mads Østberg – Torstein Eriksen ikilisi ayrıca dört puanı da hanelerine yazdırmayı başardı.

Bu sonuç ile Citroën Total Abu Dhabi WRT İsveç ve Meksika’nın ardından üçüncü kez podyum başarısı gösterdi.

Finlandiya Rallisi’nde Total Abu Dhabi WRT adına yarışan Craig Breen – Scott Martin ikilisi de yarışı sekizinci sırada tamamlayarak takıma önemli puanlar kazandırdı.

Castrol Ford Team Türkiye, Finlandiya için hazır

Avrupa Şampiyonu Castrol Ford Team Türkiye, WRC’nin en hızlı toprak rallisi Finlandiya için hazır!

Avrupa Şampiyonu unvanına sahip tek Türk ralli takımı olan Castrol Ford Team Türkiye, dünyanın en önemli spor organizasyonları arasında kabul edilen Dünya Ralli Şampiyonası’ndaki (WRC) mücadelesini tüm hızıyla sürdürüyor. Castrol Ford Team Türkiye, 26-29 Temmuz tarihleri arasında WRC’nin 8. ayağı olan ve toplam 23 etaptan oluşan Neste – Finlandiya Rallisi’nde başarı peşinde koşacak.

Bu yıl 26-29 Temmuz tarihleri arasında koşulacak WRC’de sezonun 8. yarışı olan ve dünyanın en hızlı toprak rallisi olarak kabul edilen Neste – Finlandiya Rallisi aynı zamanda yapıldığı bölgeden dolayı 1000 Göller Rallisi olarak da biliniyor. Toplam 23 etaptan oluşan zorlu rallide, 104 ekibin start alması beklenirken, Finlandiya’nın orta bölgesinde ormanlık bir arazide yer alan ve göller arasına gömülmüş zorlu etaplar, daha önceki senelerden ralli severlerin oldukça alışık olduğu uzun ve yüksek zıplamalara da ev sahipliği yapacak.

Son olarak Mayıs ayında yapılan Vodafone Portekiz Rallisi’nde mücadele eden Castrol Ford Team Türkiye’de Dünya Gençler Ralli Şampiyonası’nda (JWRC) mücadelesini sürdüren Buğra Banaz – Burak Erdener ikilisi zorlu yarışı 14 pilot arasından 4. sırada tamamlarken; WRC2 kategorisinde ise Murat Bostancı-Onur Vatansever ikilisi ilk 10 içinde yer almayı hedeflediği rallide toplamda 17 ekip arasında 11. sırada yer almıştı.


Finlandiya Rallisi Castrol Ford Team Türkiye için büyük bir deneyim olacak
Castrol Ford Team Türkiye, Neste Finlandiya Rallisi’nde bu yıl 2 ekiple mücadele edecek. Murat Bostancı – Onur Vatansever ikilisi rekabetin en üst düzeyde olduğu WRC2 kategorisinde, ödüllü EcoBoost motora sahip 4×4 Fiesta R5 ile mücadele ederken, Buğra Banaz – Burak Erdener ikilisi ise Ford’un yılın motoru ödüllü EcoBoost benzinli motor teknolojisine sahip 4×2 Fiesta R2T ile Dünya Gençler Ralli Şampiyonası’nda (JWRC) yarışacak.

Serdar Bostancı: “Finlandiya Rallisi’nde bayrağımızı gururla dalgalandıracağız”
Castrol Ford Team Türkiye Takım Direktörü Serdar Bostancı, WRC – Finlandiya Rallisi öncesi şu değerlendirmelerde bulundu:
“Castrol Ford Team Türkiye olarak, motorsporları dünyasının adeta zirve yarışlarından biri olan Finlandiya Rallisi’nde mücadele ediyor olmanın gururunu yaşıyoruz. 2018 sezonunu, Dünya Ralli Şampiyonası’nı tanıma ve test etme yılı olarak görüyoruz. Uzun vadeli planlarımıza ulaşma yolunda burada elde edeceğimiz tecrübeler bizim için çok değerli. Sezonu Fransa’daki Tour De Corse – Corsica Rallisi ile açmış ve Mayıs ayında da Vodafone Portekiz Rallisi’ne katılmıştık. Şimdi de Finlandiya’da mücadelemize devam ediyoruz ve ay yıldızlı bayrağımızı burada da gururla dalgalandıracağız.”

  • RDc-EgeRallisi18-1-1.jpg?fit=2000%2C1333
  • RDc-EgeRallisi18-2-1.jpg?fit=2000%2C1333
  • RDc-EgeRallisi18-3.jpg?fit=2000%2C1333
  • RDc-EgeRallisi18-5.jpg?fit=2000%2C1333
  • RDc-EgeRallisi18-4.jpg?fit=2000%2C1333
  • RDc-EgeRallisi18-2.jpg?fit=2000%2C1333
  • RDc-EgeRallisi18-1.jpg?fit=2000%2C1333

Ege Rallisi’ni Yağız Avcı/Ersan Alkır ikilisi kazandı

2018 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın üçüncü yarışı olan NG Kütahya Seramik 28.Ege Rallisi, Ege Otomobil Sporları Kulübü (EOSK) tarafından 13-15 Temmuz tarihlerinde İzmir’de düzenlendi. 13 Temmuz Cuma akşamı Çeşme’den başlayan organizasyon, 3 gün boyunca 110 kilometre uzunluğundaki 9 özel etaptan oluşan 457 kilometrelik parkurun geçilmesinin ardından 15 Temmuz Pazar akşamı İzmir Yeni Fuar alanındaki finiş podyumunda düzenlenen ödül töreniyle son buldu.

63 ekibin katılımı ile gerçekleştirilen zorlu ralli, Ford Motorsport Turkey ekibinden Ford Fiesta R5 ile Yağız Avcı-Ersan Alkır ekibinin zaferiyle sona erdi. 8 yıl aradan sonra yeniden birlikte yarışan Avcı-Alkır ekibinin 6.7 saniye ardında yer alan BC Vision Motorsport ekibi Burak Çukurova-Vedat Bostancı‘nın Skoda Fabia R5 ile ikinciliği elde ettiği rallinin genel klasman üçüncülüğünü de yine Ford Motorsport Turkey ekibinden Ford Fiesta R5 ile Deniz Fahri-Barış Kalfaoğlu kazandı.

Sınıf 3’te Fiat Motorsporları adına Fiat Egea ile yarışan Yiğit Timur-Kaan Özşenler‘in birinciliğe uzandığı ralliinin Sınıf 4 birincisi Ford Motorsport Turkey ekibinden Ford Fiesta R2 ile Ümitcan Özdemir-Batuhan Memişyazıcı olurken, Sınıf N birinciliğini de GP Garage My Team adına Mitsubishi Lancer EVO IX ile yarışan Mustafa Çakal-Mehmet Köleoğlu ekibi elde etti.

TOSFED Yıldızını Arıyor 2017’nin ikincisi olarak TOSFED desteğinde Fiat Egea ile yarışma hakkı kazananan Emre Şentürk, kariyerinin ilk ralli deneyimi olan Ege’de Mesut Şafak Doğan ile genç pilotlar birinciliğini kazanırken aynı zamanda da Egea Gençler Kupası‘nın birinciliğini kazandı. Genç co-pilotlar birincisi Egea Gençler Kupası’nda Onat Telkenar ile yarışan Efe Eryalaz olurken, kadın co-pilotlar birinciliğini de Ford Motorsport Turkey ekibinden Kağan Karamaoğlu ile yarışan Nehir Yılmaz elde etti.

Aynı zamanda Fiesta Rally Cup‘ın da ikinci yarışı olan 28.Ege Rallisi’nde R2T klasmanında Ümitcan Özdemir-Batuhan Memişyazıcı, R2 klasmanında Bulgar Georgi Geradzhiev-Georgi Gadzhev ve ST klasmanında da Semih Erkal-Yasin Tomurcukbirinciliklere ulaşan ekipler oldular.

35 yaş üzeri ralli otomobillerine açık historic ralli klasmanında Parkur Racing takımından Üstün Üstünkaya-Özden Yılmaz 1976 model Ford Escort MKII ile zafere ulaşırken, ikinciliği ve Kategori 1 birinciliğini 1979 model Murat 131 ile Levent Gür-Oytun Albayrak ve üçüncülüğü de 1981 model VW Golf MK1 ile Nuvit Karakaşlı-Tuğkan Erden elde ettiler. 8 ekibin farklı marka ve model otmobiller ile mücadele ettiği bu klasmanda, şampiyona lideri olarak İzmir’de start alan Gerçek Sunman-Bahar Sunman ekibi finişe ulaşamadı.

Ali Sipahi Kupası’nda da Citroen C2 ile Kenan Kar-Soner Tamer genel klasman ve Kategori 2 birinciliğini, Emrah Ali Başo-Gürkal Menderes genel klasman ikinciliği ve Kategori 4 birinciliğini kazanırken, İlhan Mutluay-Cumhur Önder ekibi de genel klasman üçüncülüğünü kazandı. Yavuzhan Cabbaroğlu-Enez Al Kategori 3 birincisi olurken, Ramazan Ekiz-Batuhan Doğan Kategori 1 birincisi olarak finişe ulaştı.

2018 Türkiye Ralli Şampiyonası’na 04-05 Ağustos tarihlerinde Bursa’da düzenlenecek olan Atış Yapı 43.Yeşil Bursa Rallisi ile devam edecek.

Fotoğraflar : Çağlar Süren

1 2 3 85
Yukarı
%d blogcu bunu beğendi: