Motor Sporları ve Otomotiv Haberleri

Category archive

Dünya Ralli Şampiyonası

    Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/rallidergi/domains/rallidergisi.com/public_html/wp-content/themes/fox/inc/thumbnail/thumbnail-gallery.php on line 21

Ogier puan farkını açıyor

Dünya Ralli Şampiyonası’nın en zorlu parkurlarından biri olan Portekiz rallisinde gülen isim şampiyona lideri Red Bull sporcusu Sebastian Ogier oldu. En yakın rakibi Belçikalı Thierry Neuville’ye 15 saniye fark atmayı başaran Ogier, genel klasmandaki puan farkını da 22’ye yükseltti. Nefes kesen yarışta podyumun son basamağını ise Dani Sordo kaptı. Sezonun kilit yarışını efsane pilot Carlos Sainz Red Bull TV’de yorumladı.

Motor sporlarının en prestijli organizasyonlarından biri olan Dünya Ralli Şampiyonası’nda heyecan sürüyor. En yüksek hıza ulaşarak parkuru en kısa sürede tamamlamaya çalışan korkusuz pilotların yarıştığı şampiyona, Portekiz Rallisi ile devam etti. Sezonun en zorlu parkurlarından biri olarak gösterilen Portekiz’de adrenalin beklendiği gibi yüksekti.

Sezona başında en büyük rakibi Thierry Neuville’e 2, Jari-Matti Latvala’ya ise bir yarış veren Sebastian Ogier, Portekiz’de fırtına gibi esti. Antrenman yarışları dahil rakiplerine şans vermeyen Ogier, son günde de Neuville’ye 15 saniye fark attı ve birinciliği kapmayı başardı. Red Bull sporcusu Ogier’in hakimiyetinde geçen yarışta üçüncülüğü ise Dani Sordo kaptı.

Bu sonucun ardından Ogier’in genel klasmandaki liderliği sürdü. Puanını 128’e çıkaran Fransız pilot en yakın rakibi Neuville’nin 22 puan önünde yer aldı. Üçüncü sırada ise 88 puanla kötü bir haftasonu geçiren Jari-Matti Latvala bulunuyor.
Carlos Sainz yorumladı

Portekiz’de nefes kesen rallide efsane bir isim de vardı. Ralli tarihinin unutulmaz pilotu Carlos Sainz, 30 sene önce yarışa başladığı yerde bu kez yorumcu oldu. Sainz, ralliyi özel programlar ve içeriklerle yayınlayan Red Bull TV’den yorumladı.

WRC 2017 Takvimi Onaylandı

FIA Dünya Ralli Şampiyonası’nın 2017 sezonu takvimi onaylanarak açıklandı. Türkiye için güzel bir haber içermeyen açıklama ile; 2016 sezonunda iptal olan Çin Rallisi’nin yerine aday gösterilen üç seçenekten Polonya Rallisi takvimde yer buldu.

Toyota ve Citroen’in de marka olarak yarışacağı 2017 sezonunda yepyeni bir dönem başlayacak. Otomobillerin güçleri ve farklı dinamikleri güçlendirildiğinden seyircinin de ilgisinin artması bekleniyor.

Sezon her zamanki gibi Ocak ayında Monte Carlo Rallisi ile başlayacak. Asfalt, kar ve buz kaplı kendine has etapların yer aldığı ralli açılış partisine de ev sahipliği yapacak.

Takvimdeki en önemli değişiklik Fransa Rallisi’nin Nisan ayına çekilmesi oldu.

Yeni jenerasyon yarış otomobillerinin de mücadele edeceği sezonda yarış severler otomobillerdeki dramatik değişiklikleri gözleri ile görecek ve daha güçlü motorların sesini kulakları ile duyacak.

FIA Dünya Motor Sporları Konseyi’nin Viyana’daki toplantısında alınan kararla açıklanan takvim hakkında WRC organizasyonun sorumlı Oliver Ciesla 2017 sezonunun da heyecan vaad ettiğini belirtti : “2016 sezonu boyunca 6 farklı sürücü rallileri kazandı, bu da mücadelenin ne kadar çetin olduğunun bir göstergesi. Eski şampiyonların da mücadeleye yeniden katılması ile 2017 sezonunda daha heyecanlı anlar yaşayacağız.

Türkiye ve Çin’in takvimde yer almak için verdikleri çabalar sonuç vermemiş olarak görünebilir ancak önümüzdeki sezonlar için onların da yeniden takvime girme şanslarının olduğunu onlar bizden daha iyi biliyorlar.

Eylül ayını tamamen boş bırakarak bir sonraki sezonda takvime girmesi muhtemel rallilerin organizasyonları ile daha yakından ilgilenebileceğiz.”

2017 Dünya Ralli Şampiyonası Takvimi
1. Monte-Carlo, 19-22 Ocak
2. İsveç, 9-12 Şubat
3. Meksika, 9-12 Mart
4. Fransa, 6-9 Nisan
5. Arjantin, 27-30 Nisan
6. Portekiz, 18-21 Mayıs
7. İtalya, 8-11 Haziran
8. Polonya 29 Haziran – 2 Temmuz
9. Finlandiya 27-30 Temmuz
10. Almanya 17-20 Ağustos
11. İspanya, 5-8 Ekim
12. İngiltere, 26-29 Ekim
13. Avustralya, 16-19 Kasım

Volkswagen WRC programını iptal ediyor

Dünya Ralli Şampiyonası’nda geçtiğimiz hafta sonu düzenlenen Galler Rallisi’nde konuşulmaya başlanan Volkswagen’in sene sonunda şampiyonadan çekileceğine dair söylentiler iyice ayyuka çıktı.

Volkswagen’in bu kararı çoktan verdiği ve sene sonu tüm operasyonu iptal ederek geliştirdiği 2017 model yarış aracını da garaja çekeceği belirtiliyor. Bir ihtimal tüm ralli programının Skoda üzerinden devam edeceği konuşulsa da Volkswagen’in tüm ralli programını iptal ederek sadece ticari modeli VW Golf TCR’nin geliştirilmesine devam etmeye karar verdiği konuşuluyor.

Amerika Birleşik Devletleri’nde Volkswagen’in dizel otomobilleri ile ilgili ceza kararının etkisi olarak ortaya çıkan bu gelişme ile ralliseverleri epey sarstı.

Geçtiğimiz hafta Audi’nin 18 yıl sonra dayanıklılık yarışlarından çekilerek tüm kaynaklarını Formula 1 için yönlendireceği açıklanmıştı.

Volkswagen Polo WRC son rallisine Avustralya’da çıkarak sezonu ve yarış hayatını tamamlayacak. Volkswagen ticari olarak da Polo’nun kullanımına da izin vermeyecek.

Şampiyonluğunu ilan eden Sebastien Ogier ve takım arkadaşları Jari-Matti Latvala ve Andreas Mikkelsen, takım mühendisleri, mekanikerleri ve tüm çalışanlar kendilerine yeni takım arayacaklar. Resmi açıklamanın yarın (02 Kasım 2016) yapılması bekleniyor.

TOSFED’in WRC teklifi: Marmaris Rallisi

Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) Başkanı Serkan Yazıcı, Başkan Yardımcısı Eren Üçlertoprağı ve TOSFED danışmanı Chris Courteyn, Katalunya Rallisi koşulurken Barcelona’da FIA (Federation International Automotive – Uluslararası Otomobil Federasyonu) yönetimine 2017 takviminde yer alması için tekliflerini sundu.

2016 sezonunda Avrupa Ralli Kupası takviminde yer alan Marmaris Rallisi’ni örnek olarak gösteren yönetim, Marmaris’in turizm yönünden elinde tuttuğu avantajı ile konaklama konusunda herhangi bir sıkıntı yaşanmayacağının da garantisini vermiş oldu. Marmaris Rallisi toprak zeminde koşulmuş ve eşsiz doğa manzaraları ile yarışseverleri kendine hayran bırakmıştı. Geçtiğimiz yıllarda Antalya’da ve İstanbul’da organize edilen Rally of Turkey’in Ege kıyılarına taşınması ile WRC (World Rally Championship – Dünya Ralli Şampiyonası) sezonuna farklı bir tat getirmesi hedefleniyor.

2016 sezonunda iptal olan Çin Rallisi’nin takvimdeki yerine konacak yarış için Polonya, Çin ve Türkiye’den teklif alınmasına karar verilmişti. Çin Rallisi’nin takvimdeki yeri ile yine aynı dönemde, Eylül ayı içinde koşulabilecek olması, Ege kıyısında yer alan Marmaris’e deniz ulaşımının olması da WRC takımlarının ralli merkezine ulaşımını kolaylaştıracak bir diğer avantaj olarak belirtildi. Ulusal ve yerel yetkililerin böylesine önemli bir uluslararası organizasyonun yeniden Türkiye’de organize edilebilmesi için istekli olması ve TOSFED’in WRC ve ERC (European Rally Champinship – Avrupa Ralli Şampiyonası) yarışlarındaki organizasyon başarısı da TOSFED’in elini güçlendiriyor.

2017 WRC takviminin son hali Kasım’daki FIA Motor Sporları Konseyi toplantısında belirlenecek.

2017 WRC’de “Rally of Turkey” Sürprizi

Dünya Ralli Şampiyonası’nda 2017 takviminde onaylanan ralliler açıklandı. 2017 takviminde ilk yedi yarışın yeri ve tarihi belli olurken geriye kalan 5 yarışın sadece nerede yapılacağı açıklandı. Toplamda 13 veya 14 yarış olması planlanan 2017 sezonunda geriye kalan yarışlar için adı geçen ülkeler arasında Polonya ve Çin ile beraber Türkiye de yer alıyor. Takvimin son halini 30 Kasım’daki Dünya Motorsporları Konseyi toplantısında alacağı açıklandı.

En son 2010 yılında İstanbul’da Dünya Ralli Şampiyonası yarışı olarak koşulan Rally of Turkey’in yedi yıl sonra yeniden Türkiye’ye dönme ihtimali doğdu. Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu Başkanı Serkan Yazıcı ve ekibinin sezon başında bazı girişimlerde bulundukları biliniyordu.

Dünya Ralli Şampiyonası’nda 2017 yılında mücadele edecek markaların otomobillerinin özelliklerinde geçmiş yıllara göre fazlası ile değişiklik yapılıyor. Yarışacak markalar son bir kaç içinde yeni otomobillerinin hazırlıklarını da tamamlamak üzere peşpeşe testler düzenliyorlar. Volkswagen, Citroen, Ford ve Hyundai otomobillerin yanısıra 2017 yılında mücadeleye gireceğini ilan eden Toyota yeni sezonda şampiyonluk mücadelesi verecekler.

Son toplantıda alınan kararlar ile;

– Markalar en az üç otomobil ile puan yarışına girecekler, üç otomobilden en iyi ikisi puan alabilecek. Markalar fazla sayıda otomobil ile de start alabilecek ancak sadece ikisinden puan alabilecekler.

– 2017 homologasyonlu otomobilleri sadece marka sürücüleri kullanabilecek.

– “Privateer’s Cup” adı altında bireysel katılımcılar için kupa düzenlenecek.

– FIA 2017 Gençler Şampiyonası’nda mücadele etmesi için sürücüleri davet edecek.

Takvimde yeri kesinleşen yarışlar;

Monte-Carlo, 20 – 22 Ocak
İsveç, 10 – 12 Şubat
Meksika, 10 – 12 Mart
Fransa, 7 – 9 Nisan
Arjantin, 28 – 30 Nisan
Portekiz, 19 – 21 Mayıs
İtalya, 9 – 11 Haziran
Finlandiya, TBC
Almanya, TBC
İspanya, TBC
İngiltere, TBC
Avustralya, TBC

    Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/rallidergi/domains/rallidergisi.com/public_html/wp-content/themes/fox/inc/thumbnail/thumbnail-gallery.php on line 21

Hyundai i20 R5 Müşterileri Direksiyona Geçti

Gövdesi Hyundai’nin İzmit’teki fabrikasında üretilen ve Almanya Alzenau’daki Hyundai Motorsport Tesisleri’nde de geliştirilen Hyundai i20 R5, Fransa’da müşterileriyle bir araya geldi. Asfalt zemin üzerinde gerçekleştirilen dört günlük zorlu test süresince, i20 R5 sahipleri ilk kez direksiyona geçerek yarış otomobillerini deneyimlemiş oldular.

Hyundai i20 R5 (1)

Hyundai Motorsport Takımı’nın WRC haricinde geliştirdiği R5 yarış otomobili, 2016 yılının başında testlerine başlamış ve motorsporları tutkunlarının ilgisini çekmişti. Hyundai i20 R5 ile yarışmak isteyen ve vakit kaybetmeden aracı satın alan müşteriler, geçtiğimiz günlerde ilk kez araçlarını test etme fırsatı buldular. Hyundai Motorsport Takım Test Pilotu Kevin Abring başta olmak üzere tüm takım çalışanlarıyla Fransa’daki Chambley Pisti’nde dört gün boyunca test edilen i20 R5, toplamda 500 kilometreye yakın yol yaptı. Zorlu testler boyunca aracı en iyi şekilde analiz eden takım çalışanları aracı gece gündüz demeden geliştirmeye devam ediyor.

Hyundai i20 R5 (2)

FIA onaylı 1.6 litrelik turbo motora sahip Hyundai i20 R5’in homologasyonu bir kaç hafta içinde başlayacak. Eylül ayında müşterilerine teslim edilerek resmi olarak yarışlara katılmaya hak kazanacak olan Hyundai i20 R5, tıpkı kardeşi i20 WRC gibi asfalt ve toprak parkurlarda en iyi sonuçlar için ter dökecek.

    Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/rallidergi/domains/rallidergisi.com/public_html/wp-content/themes/fox/inc/thumbnail/thumbnail-gallery.php on line 21

Skoda, Çin’deki Zorlu Çöl Rallisini Kazandı

Skoda, ekstrem şartların ve yüksek sıcaklığın olduğu Çin Rallisi’ni bir kez daha kazanmayı başardı. FIA Asya Pasifik Ralli Şampiyonası’nın bir ayağı olan Çin Rallisi, ülkenin çöl yollarında gerçekleştirildi. Sıcaklığın 44 santigrat dereceye ulaştığı zorlu rallide, kum zeminin yanı sıra taşlı zeminler de vardı. Bu etaplar, otomobilleri her zaman olduğu gibi teknik olarak çok zorladı.

Skoda’nın rallilerdeki başarısını devam ettiren Fabia modelinin yarış versiyonu Fabia R5 ise, bir kez daha bu zorlu koşullarda üstünlük sağlamayı başardı. Gaurav Gill/Glenn Macneall’ın yer aldığı Fabia R5, Yeni Zelanda ve Avustralya yarışlarının ardından bir kez daha mağlup olmadan kategorisinde yeni bir zaferin alınmasını sağladı.

1470743118_Skoda_Fabia_R5_1

Deniz yüksekliğinden 1500 metre yukarıda yapılan ralli, bu yüzden 2016 takviminin en zorlu mücadelelerinden biri olarak görülüyor. Havadaki oksijen miktarının diğer rallilere göre daha düşük olması, otomobil ve pilotlar için işleri daha da zorlaştırıyor. Fabia R5, elde ettiği başarıyla şampiyonadaki liderliğini sürdürürken önümüzdeki haftalarda WRC 2’de Almanya Rallisi’nde mücadele edecek.

WRC de ‘eridi’

Avrupa Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı Liepaja Rallisi ‘olumsuz’ hava şartları nedeni ile ertelenmişti, şimdi tehlike çanları Dünya Ralli Şampiyonası’nın ikinci yarışı İsveç Rallisi için çalıyor. Ancak İsveç’in kaderi Liepaja kadar kötü olmayacak. İsveç Rallisi’nde sıcak hava dalgası nedeni ile bir kaç etap iptal edilip yeni bir zaman çizelgesi oluşturuluyor.

7913_Kirkenaer-2016_001_896x504

Monte Carlo’da da kar ve buz ile fazlası ile haşır neşir olamayan Dünya Ralli Şampiyonası sürücüleri İsveç’te de istediklerini bulamayacak. Bu sezon hava sıcaklıklarının iyiden iyiye artması ile kış rallileri de ipe un sermeye başladı.

21 Özel etaptan oluşması planlanan İsveç Rallisi’nde etap sayısı 13’e inerken toplam kilometre de 331 kilometreden 241 kilometreye inmiş durumda. Ralli etaplarının yoğun olduğu bölgelerde gündüz sıcaklığı 4 derecelere ulaşırken geceleri eksi 11 dereceler görülebiliyor. Ancak bu bile yol notu antrenmanlarının 24 saat ertelenmesine engel olamadı. Karlstad yakınlarında organize edilmesi öngörülen test etabı da iptal edildi.

Cuma günü etaplarının yer aldığı Norveç sınırı ve Norveç içlerindeki etaplar koşulamayacak duruma gelmek üzere. Özellikle en kuzeydeki etap olan Kirkenaer’in iki geçişi de iptal edildi. Sürücüler Karlstad’dan Norveç sınırına kadar çivili lastiklerle neredeyse kuru olan halka açık yollarda gideceklerinden bölgedeki asfalt yolların da tehdit altında olduğu aşikar.

"Sosyetik Etap" Colin's Crest
“Sosyetik Etap” Colin’s Crest
Cumartesi etaplarından Rammen’in sabah geçişi iptal olurken öğleden sonraki geçişi programda kaldı. Fredriksberg ise sabah geçilecek ancak öğleden sonra “tatil”. En kısa etap olan Hagfors Sprint ise hiç geçilmeyecek.

Organizatörler yarışın belki de kış etaplarının en meşhur etabı Vargasen’e dokunmadılar. Colin’s Crest’in de yer aldığı etap en fazla seyirci çekmeyi garantiliyordu artık bu sene rekor kırar. Özel locaların da yerleştirildiği Colin’s Crest artık iyice “sosyetik” etap oldu.

Pazar günü ise sadece televizyon yayının yüzü suyu hürmetine Lesjöfors etabı bir kez geçilecek ve yarış da kabus da sona erecek.

Hyundai i20 R5 Testleri Başladı

Geçtiğimiz haftalarda koşulan Monte Carlo Rallisi ile 2016 sezonunu üçüncülük podyumuyla açan Hyundai Motorsport, özel müşterileri için hazırladığı Hyundai i20 R5 yarış otomobilinin testlerine Fransa’da başladı.

Ralli parkurlarında boy göstermek müşterilerini ve yarış takımlarını düşünerek Yeni i20 R5’i geliştiren Hyundai Motorsport, İtalyan Andrea Adamo liderliğindeki özel bir ekip ile aracın testlerini resmen başlatmış oldu.

Geçtiğimiz hafta Güney Fransa, Fontjoncouse’da yapılan testleriyle çalışmalarına start veren Hyundai ekibi, homologasyon işlemlerine de çok kısa bir süre sonra başlayacak. Aynı zamanda i20 WRC’nin de test pilotu Kevin Abbring tarafından kullanılan i20 R5, yaza kadar zorlu testlere tabi FIA yönetmeliklerine uygun olarak geliştirilen i20 R5, Grup N 32mm turbo sınırlayıcılı, 1.6 litre direkt enjeksiyonlu turbo motora sahip. Beş ileri sıralı şanzımanlı R5, tıpkı i20 WRC gibi oldukça gösterişli bir gövde kitiyle satışa sunulacak.

Hyundai’nin marka imajını ve motorsporlarındaki iddiasını artırması için geliştirilen yarış otomobili, 2015 Eylül ayında kurulan Hyundai Motorsport Proje Departmanı’nın ilk meyvesi olarak öne çıkıyor. WRC2 kategorisinin yanı sıra ulusal ve yerel rallilerde de yarışabilecek olan i20 R5, aynı zamanda Hyundai tarafından parça ve servis imkanıyla da sürekli olarak desteklenecek. Beş kapılı güncel i20 baz alınarak hazırlanan R5 yarış otomobili, 2016 yazında tamamen satışa hazır olacak.

    Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/rallidergi/domains/rallidergisi.com/public_html/wp-content/themes/fox/inc/thumbnail/thumbnail-gallery.php on line 21

Hyundai, Yeni i20 WRC’yi Sunar

Hyundai’nin İzmit Fabrikası’nda üretilerek Almanya’daki Motorsporları Merkezi’nde geliştirilen Hyundai i20 WRC, yepyeni haliyle otomobil severlerin karşısına çıktı. Almanya Alzenau’daki Hyundai Motorsporları Merkezi’nde özel bir lansmanla tanıtılan Yeni i20 WRC, markanın üçüncü resmi yarış sezonu olan 2016 Monte Carlo Rallisi’nde start alacak.

2013 yılında WRC dünyasına giriş yapan Hyundai, ilk sezonu test yılı olarak geçirdi ve aracın gelişimine hız kesmeden ağırlık verdi. 2014 ve 2015 sezonlarında da benzer şekilde, aracın modifikasyonlarına önem veren takım, bir önceki yıla göre daha hızlı ve daha iyi bir i20 WRC’ye imzasını attı. Hyundai i20 WRC, Almanya Rallisi’nde birincilik olmak üzere toplam dört kez podyuma çıktı.

Monte Carlo etaplarında markanın test pilotu Kevin Abbring tarafından toplam 8000 km test edilen Yeni i20 WRC, önceki modelden daha hızlı, daha dinamik ve daha agresif olduğunu da kanıtlamış oldu. Hyundai Motorsporları takımının günden güne geliştirdiği i20 WRC, 2016 sezonunda da üç araçla etaplara çıkacak. Dani Sordo, Hayden Paddon ve Thierry Neuiville’dan oluşan Hyundai Motorsporları pilotları, 14 yarıştan oluşan zorlu 2016 sezonunda Yeni i20 WRC’nin direksiyonuna geçecek. Hyundai, ilk yarış olan Monte Carlo’da iki adet yeni nesil i20 WRC’ye yer verirken aynı zamanda eski otomobili de kullanacak. İsveç Rallisi’ndeyse tamamen Yeni i20 WRC’ler görev alacak.

Hyundai, i20 WRC ile birlikte R5 yarış versiyonunu da tanıttı. Hyundai Motorsport, 2016 yılının ortasına kadar geliştirmeye devam edeceği R5 versiyonuyla, WRC klasmanı haricinde de yarışlara girecek. Homologasyon ve teknik gelişimleri devam eden Hyundai i20 R5, yılın ikinci yarısından itibaren müşterilerinden sipariş almaya başlayacak.

WRC 2016 Takvimi Onaylandı

Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) 2016 sezonunda 14 ralliden oluşan takvimin onaylandığını, Monte Carlo ve Fransa rallilerinin yarışların promosyonunu yapan şirket ile anlaşmalarını 30 Kasım’a kadar imzalamaları durumunda takvimde yer alacağını, takvime yeni eklenen Çin Rallisi’nin ise FIA’nın talep ettiği gereklilikleri yerine getirdiğinin kesinleşmesi sonrasında takvimdeki yerini alacağını açıkladı.

2016 sezon takvimi şöyle ilan edildi:

  • Ocak 22-24, Monte Carlo Rallisi
  • Şubat 12-14, İsveç Rallisi
  • Mart 4-6, Meksika Rallisi
  • Nisan 22-24, Arjantin Rallisi
  • Mayıs 20-22, Portekiz Rallisi
  • Haziran 10-12, İtalya Rallisi
  • Temmuz 1-3, Polonya Rallisi
  • Temmuz 29-31, Finlandiya Rallisi
  • Ağustos 19-21, Almanya Rallisi
  • Eylül 9-11, Çin Rallisi
  • Eylül 30 – Ekim 2, Fransa Rallisi
  • Ekim 14-16, Katalunya Rallisi
  • Ekim 28-30, Galler Rallisi
  • Kasım 18-20, Avustralya Rallisi
    Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/rallidergi/domains/rallidergisi.com/public_html/wp-content/themes/fox/inc/thumbnail/thumbnail-gallery.php on line 21

Fırtına’dan Latvala Sağ Çıktı

Jari-Matti Latvala, geçtiğimiz yıl ilk asfalt rallisini kazandığı Fransa Rallisi’nde üstüste ikinci zaferine ulaştı.

2008 sezonundan sonra ilk kez Korsika’daki efsanevi Tour de Course parkurunda düzenlenen Fransa Rallisi’ni kazanan Latvala, 1983 ve 1984’te Markku Alen’in ardından bu yarışı iki kez üstüste kazanan ilk Fin sürücü oldu. Cumartesi günü sonunda yerleştiği liderlikteki yerini son gün geçilen üç etapta da koruyan Latvala podyumun ilk basamağına çıktı.

Sürpriz bir atakla kariyerinde ilk defa ralli liderliğine yükselen Elfyn Evans ise son gün ikinciliğini korumak için Andreas Mikkelsen ile sıkı bir mücadeleye girdi ve kariyerinin en iyi derecesini Norveçlinin 3.2 saniye önünde elde etti.

Jari-Matti Latvala (FIN), Miikka Anttila (FIN) Volkswagen Polo R WRC (2015) WRC Rally France - Corsica 2015
Jari-Matti Latvala (FIN), Miikka Anttila (FIN)
Volkswagen Polo R WRC (2015)
WRC Rally France – Corsica 2015

Dar ve bol virajlı asfalt dağ yolların yer aldığı etaplar Cuma günü yaşanan doğal afetten sonra daha tehlikeli ve bitirmesi neredeyse imkansız etaplar haline gelince bir çok sürücü yarışı tamamlayamadı.

Yarış öncesi testlerinde otomobilini parçalayan Latvala için bu zafer ayrı bir anlam taşıyordu : “Bu zor şartlarda maksimum atak yapmamız doğru değildi, gerektiği gibi sakin kalıp zor koşullarda yarışı tamamlamamız gerekiyordu, biz de gerekeni yaptık. Geçtiğimiz yıl kazandıktan sonra burada da kazanmak için mücadele etmem gerektiğini biliyorduk, kazanarak her koşulda zirveye oynadığımızı gösterdik.”

Sürpriz bir şekilde yerleştiği liderlikten Cumartesi gününün son etabında Latvala’ya geçilen Evans son güne üçüncü sıradaki Mikkelsen’in 28.8 saniye önünde başladı ve geçilecek son üç etap iki sürücü için de stres yüklüydü. Ancak genç sürücü son etabın son bölümünde kontrolü ele alarak yarışı ikinci sırada tamamlayarak kariyerinde en iyi noktaya çıkmış oldu.

Kris Meeke sorunsuz götürdüğü yarışı Hayden Paddon’un önünde dördüncü tamamladı. Yeni Zellandalı sürücü ilk gün sonunda 15’inciliğe kadar geriledikten sonra yarışın bitimine bir etap kala Mads Ostberg’i de geçerek asfalt tecrübesini arttırdığını gösterdi.

Dani Sordo da son gün dört basamak üste çıkarak ilk gün patlattığı lastiğinin acısını bir nebze de olsa çıkartmış oldu.

Kubica ise Cumartesi günü tekrar başladığı yarışın son etabından 2 puan alarak kendini ödüllendirdi.

Şampiyona 22-25 Ekim tarihlerinde Barcelona’da düzenlenecek Katalunya Rallisi ile devam edecek.

1 2 3 28
Yukarı
%d blogcu bunu beğendi: