Motor Sporları ve Otomotiv Haberleri

Category archive

IRC

Yağız Avcı : Sliven Rallisi’nin Ardından

Bu sezon Castrol Ford Team Türkiye ile dahil olduğumuz Doğu Avrupa Ralli Kupası’nda üç yarışı geride bıraktık ve aynı zamanda iki IRC (Kıtalararası Ralli Şampiyonası) yarışına da katılma fırsatı bulduk. İlk IRC yarışımız olan Yalta Rallisi bizim için müthiş bir tecrübeydi ve bir akıl yarışı oldu. Hatasız bir sürüş sergiledik ve performansımızdan takım olarak oldukça memnunduk. Çok teknik ve tuzaklı etaplar bizim için bir asfalt okulu niteliğindeydi ve takım olarak ilk IRC yarışımızı kazandık. Böylece IRC yarışı kazanan ilk Türk ekip olduk.

Geçtiğimiz haftasonu ise benim için ilk olan bir başka IRC yarışı, Bulgaristan Sliven Rallisi’ni geride bıraktık. Co-Pilotum Bahadır Gücenmez ise 2010’da Murat Bostancı ile bu yarışta yer aldığı için etapları ve atmosferi tecrübe etmişti. Yalta Rallisi’ne göre çok farklı ve en az onun kadar zor bir mücadele oldu. Hedefimiz Yalta’da elde ettiğimiz Doğu Avrupa Ralli Kupası liderliğini korumak ve farklı asfalt zeminler üzerinde kendimizi geliştirmekti, keza hedefimize ulaştık diyebilirim. Çok süratli, zemin kalitesinin bir hayli değişkenlik gösterdiği Sliven etaplarında bu yarışı birçok kez kazanmış olan yerel pilotlara karşı önemli bir sınav verdik takım olarak. Antrenmanda iki kez geçme hakkımızın olduğu etaplarda yol notu çok büyük önem taşıyordu ve bu alanda da kendimizi geliştirdiğimiz için mutluyum. Birçok açıdan bu tarz yarışlar çok faydalı oluyor uluslar arası arenada iyi bir yere gelebilmek adına.

Yalta’daki seyirci atmosferinden sonra Sliven’de de bu çok farklı değildi ve seyirci desteği inanılmazdı. Özellikle Cuma akşamı yapılan seyirci etabında müthiş bir seyirci kitlesi vardı. Yarışın startını ise bir stadyumda aldık ve atmosfer çok keyifliydi. İlk gün sadece seyirci etabını yaptık ve yarışa en iyi zamanı elde ederek başladık. Zor ve tuzaklı bir seyirci etabıydı ve bu güzel bir moral oldu, tabi ertesi gün işlerin değişeceğini biliyorduk. İkinci gün ilk etaptan itibaren yerel pilotlar birbirlerine çok yakın zamanlarla ön sıralara tırmandılar. İlk kez geçtiğimiz etaplardan özellikle ‘Stara Reka’ etabı müthiş zordu. İlk gün 8 etap geçtik ve önümüzdekiyle 9.7 saniye farkla günü 4.sırada tamamladık fakat bir etaba giderken yaptığımız yanlış hesaplama bize 20 saniye zaman cezası getirdi ve 5. sıraya geriledik.

İkinci gün ise etaplar tersine döndü ve fazlasıyla kirlenen zemin bir hayli mücadeleci oldu. Hatasız ve hızlı sürmeye çalışarak yarışı 5.sırada tamamladık ve zaman cezamızı almasaydık 0.5 saniye fark ile 4. bitirebiliyorduk fakat kısmet değilmiş. Yarışın geneline baktığımızda öndeki yerel pilotlarla farkımız ortalama kilometrede 1 saniye oldu ve asfalt zeminde ki gelişimimizden ve performansımızdan oldukça memnun kaldık. Mekanik ekibimiz çok iyi bir iş çıkardı ve Yalta’dan sonra burada da bir problem yaşamadık Fiesta S2000 ile. İkinci IRC yarışımızdan yine güzel puanlar aldık ve sıralamada 6.lığa yükseldik. Doğu Avrupa’da ise liderliği sürdürebildik. Takım arkadaşlarımız Murat-Onur’da hatasız ve güzel bir performansla iyi bir sonuç aldılar keza Buğra-Burak ikilisi de oldukça iyiydi. Diğer bir ekibimiz Eytan-Sedat ise bizleri üzen bir kaza geçirdi fakat şu an iyi olmaları çok sevindirici. En kısa zamanda eski sağlıklarına kavuşacaklar.

Başta ailem olmak üzere, tüm arkadaşlarımıza, ekibimize ve destekleyen herkese çok teşekkürler. Bundan sonraki durağım Aydın V1 Challenge ve sonrasında Sırbistan Rallisi.

Yağız Avcı
www.yagizavci.com

Yağız Avcı Doğu Avrupa Kupası’nda liderliğini sürdürüyor

Doğu Avrupa Kupası’nda mücadele eden Castrol Ford Team Türkiye pilotu Yağız Avcı, 27-30 Eylül tarihlerinde Bulgaristan’da gerçekleştirilen Sliven Rallisi’nde elde ettiği genel klasman 5’inciliği ile Doğu Avrupa Kupası’ndaki liderliğini sürdürdü ve birinciliğini büyük ölçüde garantiledi. Genç pilotun kupayı kaldırması, yapılacağı henüz kesinleşmemiş olan Sırbistan Rallisi’nin sonucuna bağlı.

Yeni sezona yeni ve yüksek hedeflerle başlayan Castrol Ford Team Türkiye, genç ve yetenekli pilotları ile takım tarihine yeni başarılar eklemek üzere. Yalta Rallisi’nden IRC zaferiyle dönen ekip, yine IRC’ye de puan veren Sliven Rallisi’nde elde ettiği genel klasman beşinciliğiyle şampiyonaya çok yaklaştı. 27-30 Eylül tarihlerinde koşulan ralli sonrasında Fiesta S2000 pilotu Yağız Avcı, co-pilotu Bahadır Gücenmez ile birlikte 2012 Doğu Avrupa Kupası birinciliğini büyük ölçüde garantilediler. Fiesta R2 ile yarışan Murat Bostancı ise co-pilotu Onur Vatansever ile birlikte genel klasman yedinciliğiyle iki çeker klasmanında zafere yaklaştı.

Bulgaristan’ın Sliven kentinde gerçekleştirilen ralli, 27-30 Eylül tarihleri arasında koşuldu. Üç gün süren rallinin ilk gününe seyirci özel etabıyla başlandı. Toplam 13 özel etabın koşulduğu rallide ekipler ikinci gün 8, üçüncü gün de 4 etabı geride bıraktı. 197 km’si özel etap olmak üzere 408 km’nin kat edildiği Sliven Rallisi, 30 Eylül Pazar günü saat 15.00’te sona erdi.

Yağız, zirveye oynamaya devam ediyor
Doğu Avrupa Kupası kapsamında Avrupa’da 4 yarışa katılan Castrol Ford Team Türkiye, aynı zamanda iki IRC yarışında da mücadele etmiş oldu. İlk IRC yarışları olan Yalta Rallisi’nde podyumun en üst basamağına çıkmayı başaran Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez ikilisi, ikinci IRC yarışlarında da yine zirveye oynadı. Yarışın ilk gününü lider tamamlayan ekip, temkinli ve sonuç odaklı pilotajları ile ikinci gün servis alanına beşinci sırada döndüler. Avcı-Gücenmez ikilisi, üçüncü gün performanslarını koruyarak Doğu Avrupa Kupası liderliğini finişe ulaştırdılar. Ralli dünyasının yeni gözdesi olan Avcı, sürdürdüğü performans ile gelecekte de uluslararası ralli arenasında var olmayı sürdüreceğinin işaretini verdi. Fiesta R2 ile yarışan Murat Bostancı-Onur Vatansever ikilisi, Yalta Rallisi’ndeki performanslarını aşarak, Sliven Rallisi’ni genel klasman yedincisi olarak tamamladılar. İki çeker klasmanı üçüncüsü ekip, Sınıf 6 birincisi oldu.

Serdar Bostancı: “Hedefimize emin adımlarla ilerliyoruz”
Yalta Rallisi’nde elde ettiği birincilikle dikkatleri üzerine çeken Yağız’ın Doğu Avrupa Kupası birinciliğine yaklaşmasından gurur duyduklarını ifade eden Castrol Ford Team Türkiye Takım Direktörü Serdar Bostancı, “Bu yıl pilot, co-pilot ve araçlarımızla Doğu Avrupa Kupası birinciliğine ulaşabileceğimizi herkese gösterdik. Yalta Rallisi’nde elde ettiğimiz zafer bize büyük moral verdi. Takım ve pilotlarımızın geleceğine yön vereceğine inandığım Doğu Avrupa Kupası’nda zafere ulaşacak olmamız sürpriz değil; daha büyük hedefler belirlemenin ilk adımı. Takımımız ERC’nin de ötesinde olan IRC’de bile zafer elde edebilecek güçte. Bizi tüm süreçlerde destekleyen ve yalnız bırakmayan büyük Castrol Ford Team ailesini ve tüm sponsorlarımıza teşekkürlerimi iletiyorum” dedi.

Sliven’de Iliev Liderliği Aldı

Kıtalararası Ralli Mücadelesi’nin onbirinci yarışı Sliven Rallisi’nin ikinci gününü Bulgar pilot Dimitar Iliev en yakın rakibi Petar Gyoshev’in 11.7 saniye önünde lider tamamladı. İkinci günü üçüncü sırada tamamlayan Todor Slavov oldu. Bulgar pilot liderin 2 dakika 24.9 saniye gerisinde yer alıyor.

Castrol Ford Team Türkiye adına mücadeleye Ford Fiesta S2000 ile katılan Yağız Avcı ikinci günü dördüncü sırada tamamlasa da gün içinde aldıkları 20 saniyelik cezanın işlenmesinden sonra beşinciliğe geriledi. Bu sonuçla Doğu Avrupa Ralli Kupası’ndaki rakibi Krum Donchev, Avcı’nın 4.3 saniye önünde geçti.

Castrol Ford Team Türkiye’nin diğer pilotu Murat Bostancı ise günü genel klasman dokuzuncusu olarak tamamlarken Sınıf 6’da ilk sırada yer aldı. Bostancı İki Çeker Kupası’nda da dördüncü sırada mücadelesine devam edecek.

Ford Fiesta R2 ile mücadeleye katılan Eytan Halfon – Sedat Bostancı ikilisi günün ikinci özel etabında hızlı bir virajda yol dışına taşarak sol önden kayaya çarptılar ve yarış dışı kaldılar. Yüksek süratle çarptıkları için araçları ağır hasar alan ikili etap durdurularak hastaneye kaldırıldı. Halfon ve Bostancı’nın sağlık durumları iyi. İki pilot da kontrol altında tutulma maksadı ile geceyi hastanede geçirecekler. Bostancı’nın yarın taburcu edilebileceği ancak kalça kemiğinde ve kaburgasında çatlak olan Halfon’un durumunun doktorlar tarafından değerlendirildikten sonra taburcu kararının verileceği belirtildi.

Kaza yapan bir diğer Türk ekibi de Nebil Erbil – Onur Ahıskalı ikilisi oldu. Mitsubishi Evo IX ile mücadeleye katılan Ankaralı ikili yüksek süratte yaptıkları kaza sonrasında yarış dışı kaldılar. İki pilotun da sağlık durumları iyi, ikisi de servis alanında ağır hasar alan otomobillerinin başında yurda dönüş hazırlıkları yapıyorlardı.

İlk yurt dışı tecrübesinde Buğra Banaz temposunu yükseltmeden yarışı tamamlamak için mücadele ediyor. Emre Yurdakul’un deneyimli kopilotu Burak Erdener ile start alan Eskişehirli Buğra Banaz günü onbeşinci sırada tamamladı.

Türkiye Ralli Şampiyonası’nda Sınıf 8 Birinciliği için mücadele eden Tezcan Dalfidan da Ford Fiesta ST ile start aldığı Sliven Rallisi’nde Türkiye’de görmeye alışık olmadığımız asfalt etaplarda temposunu yüksek tutmaya çalışıyor. Dalfidan Türkiye’ye en azından sınıf üçüncülüğü kupasını götürmek için mücadele ediyor. Dalfidan Türkiye’de alışık olduğumuz göze hoş gelen stili ile Bulgar seyircilerin gönlünü de fethetmeyi başarıyor.

Türkiye’den gelen tek bayan pilot olan Simin Bıçakçıoğlu da zorlu asfalt etaplarda zaman zaman sıkıntı yaşasa da çok önemli tecrübeler elde ederek etapları tamamlamaya devam ediyor.

Sliven Rallisi’nin ikinci gün kapanış basın toplantısına katılan pilotlar özellikle Stara Reka özel etabının Pazar günü iniş olarak geçileceğinden 7-8 kilometresinin kısaltılmasını talep ettiler. Diğer etaplara nazaran zemindeki fazla toz ve toprak pilotları zorladı. İniş olarak geçilirken iki çeker otomobillerin daha fazla zorlanacağını belirten pilotlar organizatörlerin kararını bekliyorlar.

Sliven Rallisi, ikinci gün geçilen dört özel etap son gün tersten geçilmesi ile tamamlanacak. Yarış finiş töreni 14:30’da düzenlenecek.

Sliven’de ilk gün lideri Yağız Avcı

Kıtalararası Ralli Mücadelesi’nde sezonun onbirinci rallisi Mebanol Sliven Rallisi Hadji Dimitar Stadyumu’nda düzenlenen start seremonisi ile başladı. 40 pilotun start aldığı rallinin ilk etabı olan Hadji Dimitar Stadyumu etrafında düzenlenen Özel Seyirci Etabı da tamamlandı.

Castrol Ford Team Türkiye adına Ford Fiesta S2000 ile yarışa katılan Yağız Avcı – Bahadır Gücenmez ikilisi ilk etapta en iyi zamanı yaparak Yalta Rallisi’nde elde ettiği başarısını devam ettirme adına ilk adımı da atmış oldu. Avcı’nın kullandığı Fiesta S2000’in motoru geçtiğimiz hafta içinde M-Sport’tan gelen sıfır kilometre motor ile değiştirilmişti. Avcı gün içinde düzenlenen test (shakedown) etabında ilk kez kullandığı yeni motorlu aracını fazla zorlamadan ilk tepkileri kontrol etti.

Sliven Rallisi’nde deneyimleri ile ön plana çıkan Krum Donchev ve Dimitar Iliev özel seyirci etabında meşhur “ilk u’dan sonra gelen sol viraj”ı kaçırarak zaman kaybedince klasmanda geriye düştüler. Ancak iki pilot da ikinci gün geçilecek adeta ezberledikleri etaplarda mücadeleyi kızıştıracaklar.

Bulgaristan Ralli Şampiyonası’nda mücadele eden ancak IRC ve ERC klasmanında yer almayan Ignat Isaev ve Plamen Staykov farklı benzin ile mücadeleye katıldıklarından farklı bir performans gösteriyorlar.

Türkiye’den toplam 7 ekibin mücadele ettiği rallide Murat Bostancı-Onur Vatansever en iyi ikinci Türk ekip olurken Buğra Banaz-Burak Erdener ise ilk gün geçilen tek etap sonunda en iyi üçüncü Türk ekibi oldular. İlk yurtdışı deneyimlerini yaşayan Tezcan Dalfidan, Simin Bıçakçıoğlu ve Nebil Erbil de ikinci gün geçilecek sekiz özel etapta mücadelelerine devam edecekler. Özel seyirci etabında lastik patlatan ve jantını kıran Eytan Halfon da asfalt tecrübesini geliştirmeye devam edecek.

Mebanol Sliven Rallisi’nde ikinci gün 10:30’da start alacak 18.08 kilometrelik Mollova Gora 1 özel etabı ile başlayacak. 11.92 kilometrelik Kotel 1 özel etabı ile devam edecek mücadelede sırasıyla 19.95 kilometrelik Stara Reka ve 15.06 kilometrelik maşhur Bulgarka özel etaplarının geçilmesi ile ilk lup tamamlanacak. Öğle servisini alacak ekipler aynı etapları birer kez daha geçerek günü tamamlayacaklar.

Yağız’ın Avrupa Serüveni Devam Ediyor

Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez ikilisi, bu hafta sonu Intercontinental Rally Challenge (IRC) 11. yarışı olan Sliven Rallisi’nde start alıyor. Bulgaristan’da düzenlenen ve 45 ekibin katıldığı organizasyon, aynı zamanda Avcı’nın lider olduğu Doğu Avrupa Ralli Kupası’na da puan veriyor.

2009-2010 ve 2011 sezonlarında Türkiye Ralli Şampiyonu olarak yükselişini sürdüren genç pilot Yağız Avcı, sezona uluslararası yarışlarla devam ediyor. 15-16 Eylül tarihlerinde Ukrayna’da düzenlenen Yalta Rallisi’ni birinci bitirerek Kıtalararası Ralli Şampiyonası(IRC)’de zafere ulaşan ilk Türk ekip olan Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez, sezona Sliven Rallisi ile devam ediyor.
45 ekibin start alacağı 28-30 Eylül tarihlerindeki Sliven Rallisi’nde Castrol Ford Team Türkiye adına Edox, Hursan Lojistik ve Mac Team desteğinde Ford Fiesta S2000 ile yarışacak olan Avcı-Gücenmez ikilisi 2. sırada start alacak. Aynı takımdan Murat Bostancı-Onur Vatansever ile Buğra Banaz-Burak Erdener de Ford Fiesta R2 ile zorlu mücadelede yer alacaklar.

Avcı yarış öncesinde “Bulgaristan’da düzenlenen Sliven Rallisi de, Yalta Rallisi kadar zorlu olacak. Gerçekten çok güçlü rakiplerimiz var, daha kısa bir yarış olsa da asfalt zeminde oldukça zorlu bir yarış olacak. Bu yarıştaki hedefimiz ilk 3 içerisinde tamamlayıp Doğu Avrupa Ralli Kupası liderliğimizi garantilemek. Castrol Ford Team Türkiye olarak 3 ekiple bu zorlu mücadeleye hazırız ve başarılı sonuçlarla dönmeyi hedefliyoruz.” açıklamasını yaptı.

Hafta Sonunun Galibi M-Sport

M-Sport otomobilleri hafta sonu düzenlenen iki önemli ralli organizasyonunda podyumun en üst basamağına çıkmayı başardı. FIA Dünya Ralli Şampiyonası’nın İngiltere ayağında Ford Takımı adına mücadele eden Jari-Matti Latvala ve Miika Anttila ile Castrol Ford Team Türkiye adına IRC Yalta Rallisi’nde start alan Yağız Avcı – Bahadır Gücenmez ikilileri M-Sport’ta hazırlanan Ford Fiesta’lar ile zafere ulaştılar.

Latvala’nın Galler Rallisi zaferi aslında ilk dokuz içinde yer alan altı Fiesta arasında öne çıkanıydı. M-Sport’un bireysel katılımcıları da rallide iyi zamanlar elde ederek genel klasmanda kendilerine yer buldular. Geçilen 19 özel etabın 14’ünde Ford Fiesta’lar en hızlı araçlar oldular.

M-Sport ayrıca SWRC klasmanında da Craig Breen ile zafere ulaşırken Yazeed Al Rajhi de podyumun üçüncülük basamağına çıktı.

“Bu zafer benim için çok büyük anlam taşıyor.” diyerek sözlerine başlayan Latvala : “Galler Rallisi benim için kendi evimdeki yarış aslında. 10 sene önce kariyerime de burada başlamıştım ve Finlandiya’dan daha fazla tecrübem var. Burası benim en beğendiğim etaplar ve kariyerimde ilk defa bu yarışı iki kez üst üste kazanmış olmaktan dolayı çok mutluyum.” dedi.

IRC’de (Kıtalararası Ralli Mücadelesi) geçilen 14 özel etabın sekizinde Fiesta en iyi zamanı yaparken Yağız Avcı en yakın rakibine üç dakikadan fazla fark yaparak yarışı kazandı.

Kariyerinin ilk IRC zaferine uzanan Yağız Avcı : “Etaplar mayın tarlası gibiydi. Etaplar çok uzun ve zorlayıcıydı, bu nedenle iyi bir tempoda aracı korumak çok zordu. Bu ralliyi kazandığım için çok mutluyum.” dedi.

Türkler Yalta’da Tarih Yazdı

Castrol Ford Team Türkiye’den Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez ekibi kariyerindeki ilk IRC (Kıtalararası Ralli Şampiyonası) zaferine Yalta’da ulaştı. İkili bu başarısı ile aynı zamanda bir IRC rallisi kazanan ilk Türk ekip oldu.

Kıtalararası Ralli Şampiyonası(IRC)’nda sezonun 10’uncu ayak mücadelesi olan Yalta Rallisi 15-16 Eylül tarihlerinde gerçekleştirildi. Ukrayna’nın Crimea bölgesinde yer alan Yalta şehrinin Karadeniz’e bakan dağlarındaki asfalt etaplarda koşulan ralli “Türk” çıkarmasına sahne oldu.

73 ekibin start aldığı rallide ülkemizden de Castrol Ford Team Türkiye adına Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez ve Murat Bostancı-Onur Vatansever ile ferdi yarışan Eytan Halfon-Sedat Bostancı ekipleri mücadele etti.

3 gün süren asfalt zeminli zorlu rallide ilk günü üçüncü, ikinci günü ikinci sırada tamamlayan Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez ikilisi Ford Fiesta S2000 ile son günü liderliğe yükselerek, Kıtalararası Ralli Şampiyonası (IRC) yarışı kazanan ilk Türk ekip ünvanını da kazanmış oldu.

Castrol Ford Team Türkiye’nin genç ekibi Murat Bostancı-Onur Vatansever ikinci gün iki kez lastik patlatarak 21.liğe kadar gerilese de son gün yaptıkları atakla yarış genel klasman yedincisi, sınıf 6 ve iki çeker klasmanı ikincisi olarak tamamlamayı başardı.

TOSFED Spor Kurulu Başkanı Metin Çeker’in spor komiserliği, TOSFED eski genel sekreteri ve Eğitim Kurulu Başkanı Banu Başeren’in ise FIA Gözlemciliği görevlerini yaptığı organizasyonda yarışan bir diğer Türk ekip Eytan Halfon-Sedat Bostancı genel klasman 12.liğinin sahibi oldu.

Bu yarıştan çok değerli puanları Türkiye Ralli Şampiyonası’na taşımayı başaran Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez ekibi, Doğu Avrupa Ralli Şampiyonası’na 28-30 Eylül tarihlerinde Bulgaristan’da düzenlenecek olan Sliven Rally ile devam edecekler.

Yalta Rallisi’nde İkinci Gün Tamamlandı

Kıtalararası Ralli Mücadelesi’nde (IRC) sezonun onuncu yarışında ikinci gün sonunda Ukraynalı Yuriy Protasov lider konumda yer alıyor. Castrol Ford Team Türkiye adına mücadeleye katılan Yağız Avcı ise günü ikinci sırada tamamladı. Son etap öncesinde Protasov’un lastik patlatması ile liderliğe yükselen Avcı son etapta rakibine geçilince günü de ikinci sırada tamamladı.

Yerel pilot Protasov kendi evinde yarışmanın da avantajı ile yüksek tempoda yarışa devam ediyor. İkinci günün ilk etaplarında Mikko Pajunen ile sıkı bir mücadeleye giren Protasov rakibinin öğle servisinden sonraki ilk etapta büyük bir kayaya çarparak yarış dışı kalmasından sonra temposunu düşürmeyi planlamıştı ancak patlayan lastik onun da planlarını değiştirdi. Protasov son gün geçilecek altı etapta fazla zorlamadan yarışı tamamlamayı hedeflediğini belirtti.

Yağız Avcı mücadele ettiği Doğu Avrupa Ralli Kupası takviminde olduğu için start aldığı Yalta Rallisi’nde asfalt tecrübesini de geliştiriyor. Yerel pilot Protasov ve Fin pilot Pajunen yüksek tempoda mücadele ederken Avcı ise genel olarak yarışı tamamlamak üzerine bir strateji kuruyor. Pajunen’in de kalması ile ikincilikteki yeri rahatlayan genç pilot Pazar günü geçilecek altı etabı da sorunsuz geçerek yarışı podyumda tamamlamayı hedefliyor.

Castrol Ford Team Türkiye’nin diğer genç pilotu Murat Bostancı ise yaşadığı sorunlar nedeni ile bir türlü sıralamanın üst basamaklarına tırmanamadı. Özellikle Orlenje etaplarındaki temposu ile göz dolduran Bostancı iki kez lastik patlatınca günü de genel klasman onbirincisi olarak tamamladı. Bostancı Sınıf 6’da ilk sırada yer alırken İki Çeker Kupası’nda da ikinciliğini koruyor.

Ukrayna’nın Kırım bölgesindeki Yalta şehrinde düzenlenen ralli ülkenin tatil beldesi olması sebebi ile her sene olduğu gibi şehre ayrı bir dinamizm katıyor. Eğlence üzerine kurulmuş bir ralli izlenimi veren Yalta Rallisi’nin sponsoru Prime hiç bir masraftan kaçınmamış dersek yeridir. Genelde yarış akışının yer aldığı basın kartlarının arkasında akşam düzenlenecek parti programının ve hangi kıyafetle katılmanın gerektiğine kadar farklı bilgilerin yer alması nasıl bir yarış organizasyonu olduğu konusunda fikir verecektir. Etaptan etaba koşan bizler için ise Kırım bölgesinde yaşayan Tatar halkının dilimize olan yatkınlığı umulmadık bir anda imdadımıza yetişebiliyor. Etap çekmek için çıktığımız dağda otopark muhabbeti bir anda Tatar Pilavı’na ve hatta televizyonda yayınlanan Türk dizilerine kayabiliyor. Otelden çıkarken iki sandviçe mahkum olan bizler dağ başında Tatar Pilavı’nın muhabbeti ile doyabiliyoruz.

Son gün etaplarında ekipler ikinci gün etaplarının tersten geçecek. Özellikle ilk etap olarak geçilen Ai Petri etapları tırmanma özelliği ile pilotları zorlamıştı Pazar günü iniş olarak geçilecek etap pilotlara farklı bir heyecan yaşatacak. Etap sık ağaçlıklı orman içinden geçtiği için zeminin soğuk olmasından dolayı lastikleri de çok zorluyor. Aynı şekilde genelde iniş olan günün üçüncü etabı da Pazar günü tırmanma olarak geçilecek. 15:30’da yarışı tamamlayacak ekipler 20:00’da kent meydanında düzenlenecek ödül töreni ile kupalarını alacaklar.

Yağız’ın Zorlu Sınavı

Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez ikilisi, bu hafta sonu Intercontinental Rally Challenge (IRC) 10. yarışı olan Yalta Rallisi’nde 2 numara ile start alıyor. Ukrayna’da düzenlenen ve 73 ekibin katıldığı organizasyon, aynı zamanda Doğu Avrupa Ralli Kupası’na da puan veriyor.

2009-2010 ve 2011 sezonlarında Türkiye Ralli Şampiyonu olarak yükselişini sürdüren genç pilot Yağız Avcı, sezona uluslararası yarışlarla devam ediyor. İlk olarak bu hafta sonu Ukrayna’da IRC Yalta Rally’de start alacak olan Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez ekibi, daha sonra yine IRC’ye dahil Bulgaristan’da düzenlenecek Sliven Rallisi ve ardından da Sırbistan Rallisi ile sezona devam edecek.

73 ekibin start alacağı 14-16 Eylül tarihlerindeki Yalta Rallisi’nde Castrol Ford Team Türkiye adına Edox, Hursan Lojistik ve Mac Team desteğinde Ford Fiesta S2000 ile yarışacak olan Avcı-Gücenmez ikilisi 2. sırada start alacak. Aynı takımdan Murat Bostancı-Onur Vatansever de Ford Fiesta R2 ile zorlu mücadelede yer alacak.

Avcı yarış öncesinde “Türkiye Ralli Şampiyonası’nın bitimine bir yarış kaldı ve sezonu Ekim ayında Bursa’da kapayacağız. Ancak öncesinde şampiyonaya etki edebilecek çok önemli uluslararası yarışlarımız var, hem de iki hafta arayla üç tane. Bu yarışlar Türkiye Şampiyonası’na puan getirebilmemizin yanı sıra, bizim için diğer önemli bir hedef olan Doğu Avrupa Ralli Kupası’nın da gidişatını belirleyecek.

İlk durağımız bu hafta sonu yapılacak olan IRC Yalta Rally… Intercontinental Rally Challenge’ın bir ayağı olması, yarışı hem mücadele, hem de medya geri dönüşü açısından çok daha iyi bir seviyeye taşıyor. Özellikle Eurosport’tan yapılacak yayınlar bir hayli heyecan verici. Önümüzdeki üç yarışın tamamı asfalt ve Fiesta S2000 ile asfalt üzerinde tecrübemizi arttırmak adına bizim için çok iyi bir gelişim süreci olacak. Oldukça hızlı yerel ekipler ve çok iyi otomobiller var.

Geçtiğimiz hafta Körfez pistinde asfalt hissiyatını tekrar geri kazanmak için verimli bir test yaptık, tabi gerçek şartları Ukrayna’da yapacağımız shakedown etabı ile göreceğiz. Castrol Ford Team Türkiye olarak iki otomobille 267 km özel etaba sahip bu mücadeleye hazırız. Kazanabileceğimiz bir yarış ve bunu yaptığımız takdirde hem Doğu Avrupa için hem de Türkiye Şampiyonası için kritik puanlar almış olacağız. Elimizden geleni yapıp ülkemize iyi sonuçlarla dönmek istiyoruz. Daha sonra sırasıyla IRC Bulgaristan Sliven Rallisi ve Sırbistan Rallisi ile devam edeceğiz. Uzun ve zorlu bir dönem bizi bekliyor…” açıklamasını yaptı.

Mikkelsen, Skoda’ya 25’nci IRC Zaferini Romanya’da Kazandırdı

IRC

Romanya’nın Transilvanya bölgesinde sona eren Sibiu Rallisi’ni kazanan Andreas Mikkelsen ve kopilotu Ola Floene Skoda’nın IRC’deki (Kıtalararası Ralli Mücadelesi) 25’inci zaferine imza atmayı da başardılar. Skoda İngiltere adına mücadeleye Skoda Fabia S2000 ile katılan Mikkelsen Cuma günü ilk etaptan son etaba kadar hatasız sürüşü ile sezonun ikinci IRC zaferine imza attı. Mikkelsen sezonun bitimine 5 yarış kala en yakın rakibine 49 puan fark atınca IRC’de peşpeşe şampiyon olma iddiasını devam ettiriyor.

Sepp Wiegand’ın ilk IRC podyum hayalleri 10’uncu özel etapta sağ arka süspansiyonu kırılınca yarım kaldı. Skoda Almanya pilotunun şanssızlığı Patrik Flodin’i podyumun ikinci basamağına çıkarttı. Petter Solberg Engineering pilotu ikinci etapta 45’inci sıraya kadar gerilemişti ancak Flodin temposunu yükseltip yarışı ikinci sırada tamamladı ve ayrıca Colin McRae Flat Out Ödülü’nün de sahibi oldu.

49 yaşındaki Fransız François Delecour Peugeot 207 S2000’inde baş gösteren süspansiyon arızasına rağmen yarışı üçüncü sırada tamamladı. Vitaliy Pushkar IRC Production Cup (Seri Otomobiller Kupası) zaferini kazanırken Robert Consani ise IRC İki Çeker Kupası’nda ilk sırayı aldı.

Mikkelsen son güne en yakın rakibinin 2 dakika 44.1 saniye önünde başladı. Cuma günü tüm etapları kazanırken rakipleri de hata yapınca Mikkelsen rahat bir konuma yerleşti. Wiegand ikinci güne hızlı başlasa da Mikkelsen için sorun teşkil etmedi. Mikkelsen ilk gün tek stepne ile çıkmıştı ancak ikinci günde iki stepne alınca ağırlık dezavantajını almıştı.

“Açık ara farkla kazandık ama çok zor bir ralli” diyerek sözlerine başlayan Mikkelsen “Zemin çok kırıcıydı çizgi üzerindeki büyük kayalardan kaçmak için büyük efor sarfettik, özellikle de ilk gün arayı açtıktan sonra. Bu zafer tüm Skoda İngiltere takımı için çok güzel oldu, onların mükemmel çalışması olmasa ben burada olamazdım. Son yarışlarda hep ikinci oluyorduk yeniden podyumun en üstüne çıkmak keyifli oldu.” dedi.

Flodin ilk günün ikinci etabında lastik patlatıp jantını kırınca ilk günü altıncı sırada tamamlayabilmişti. Ancak ikinci gün ilk iki etapta yaptığı zamanlar ile dördüncülüğe çıkan İsveçli Delecour’un dokuzuncu etapta süspansiyon arızası ile yavaşlaması ile üçüncülüğe çıktı. Wiegand’ın da kalması ile podyumun ikincilik basamağına tırmandı.

Wiegand 2 dakika 40 saniye farkla ikinci sırada giderken onuncu özel etapta lastik patlatınca işin rengi değişti. 21 yaşındaki genç pilot lastiğini değiştirmek yerine o şekilde etabı bitirmeye kalkınca sağ arka yayını kırdı ve yarışı bırakmak zorunda kaldı.

IRC’de sezonun dokuzuncu rallisi Çek Cumhuriyeti’nde düzenlenecek olan Barum Rally Zlin olacak. Asfalt zeminde koşulacak ralli 31 Ağustos – 2 Eylül tarihleri arasında düzenlenecek.

Skoda Sicilya’da Puan ve Zirve İçin Yarışacak

Bülten/IRC

2012 IRC Şampiyonası takvimine ilk kez giren Sicilya Rallisi’nde Skoda, zirve ve puan için yarışacak. Skoda Motorsporları, IRC Şampiyonasının beşinci ayağı Sicilya Targa Florio Rallisi’nde Kopecky & Dresler ikilisi ile zirve ve puan hedefliyor. Fabia S2000 ile yarışan IRC Şampiyonu Andreas Mikkelsen, ve Ola Floene de Sicilya’da start alacak.

IRC Şampiyonasının sene başında yayınlanan takviminde Macaristan’da yapılması planlanan bu yarış, komite tarafından Sicilya’ya alındı. IRC tarihinde ilk kez Sicilya’da bir yarış gerçekleşecek.

Jan Kopecky Sicilya Rallisi öncesi “Bu IRC takviminde yeni bir olay ve burada İtalyan yarışçıların çok hızlı olacağına eminim. Etaplar çok az tekrarlı yollardan oluşuyor. Bu da her etapta yeni bir sürpriz yaşanmasına neden olacaktır. En az hata yapan Sicilya’dan zaferle ayrılır ve bunun biz olmamızı istiyoruz.”

Sicilya Targa Florio Rallisi’nde toplam 170 kilometre olan 11 etapta sadece 5 farklı yol tekrar geçilecek.

Mikkelsen Açores’de rekor kırarak kazandı

IRC

Son Şampiyon Andreas Mikkelsen sezonun ilk yarışında üç gün süren SATA Açores Rallisi’ni kazanmayı başardı. 2010 IRC Şampiyonu ve geçen sene burada kazanan Juho Hanninen podyumun ikinci basamağına çıkarak Skoda’nın ilk ikiyi ele geçirmesini sağladı. Podyumun üçüncü basağında Peugeot takımından Bryan Bouffier yer aldı. Yerel kahraman Ricardo Moura genel klasmanda altıncı olurken IRC Production (Seri Üretim Otomobiller) klasmanında lider oldu, Paulo Macie ise İki Çeker Kupası’nda zafere ulaştı.

Mikkelsen bu zafer ile IRC’de peşpeşe üçüncü rallisini de kazanmış oldu. 2011 sezonun son iki yarışını da kazanmış olan Mikkelsen peşpeşe üç ralli kazanarak bir rekora da imza atmış oldu. Ralli Efsanesi Colin McRae adına verilen IRC Flat Out Ödülünü de Mikkelsen aldı.

“Sezona böyle başlamak çok iyi. Bu mükemmel sonuç için Skoda İngiltere adına ve kopilotum adına da çok mutluyum. Juho ile çok sıkı bir mücadeleye girdik, sonuna kadar zorlamak zorunda kaldık, daha iyisini de yapamazdık.” diyen Mikkelsen yarış boyunca 10 etapta en iyi zamana imza attı.

Hanninen en sevdiği rallilerden biri olan Açores’de geçen sene elde ettiği zaferi tekrarlamak istiyordu ancak Cuma günü attığı spin ona çok pahalıya mal oldu.

“Buraya zafer kazanmak için geldik ama Andreas’ı durduramadık.” diyerek sözlerine başlayan Fin pilot : “Andreas hata yapmadı, ben çok büyük hata yaptım, güzel bir yarış çıkarttı ve bunu haketti.” dedi.

Bryan Bouffier podyuma çıkmak için Portekizli Bruno Magalhaes ile sıkı bir mücadeleye girmişti ancak Magalhaes ikinci gün kaza yapıp yarış dışı kalınca Fransız pilot son gün üçüncülükte rahatladı. “Sezonun ilk yarışında podyumda olmak güzel, Peugeot takımına da bana böylesine güzel bir araç verdikleri için teşekkür ederim.”

Kıtalararası Ralli Mücadelesi (IRC)’de sezonun ikinci yarışı 15-17 Mart tarihlerinde İspanya’da düzenlenecek olan Kanarya Adaları Ralllisi olacak.

1 2 3 6
Yukarı
%d blogcu bunu beğendi: