Avrupa Ralli Şampiyonası’nın beşinci ayağı olarak İstanbul Şile ve Riva çevresindeki etaplarda koşulan Boğaziçi Rallisi, birinci ve ikinci günü lider olarak kapatan ve Türk takımlarından ST Racing’in hazırladığı Grande Punto S2000 ile yarışan İtalyan sürücü Luca Rosetti’nin liderliğiyle sonuçlandı. Rosetti, 39. kez düzenlenen ralliyi de ikinci kez kazanma başarısı göstererek onur tablosundaki yerini sağlamlaştırdı.

Haberin Devamı için tıklayınız.
]]> http://www.rallidergisi.com/erc-avrupa-ralli-sampiyonasi/yine-rosetti----1552.html http://www.rallidergisi.com/erc-avrupa-ralli-sampiyonasi/yine-rosetti----1552.html 26.07.2010 10:19:00 Avrupa Ralli Şampiyonası'nın 2010 sezonundaki beşinci rallisi olan Boğaziçi Rallisi'nin startı İstanbul'da Bağdat Caddesi'nden verildi. 16:00'da tak'a çıkan Luca Rossetti'nin start alması ile başlayan yarışta ekipler iki özel etap geçerek servise geldiler ve ilk günü tamamladılar. Rossetti ilk özel etapta geçilse de ikinci özel etapta yaptığı atakla ilk günü lider tamamladı.

Deniz1 özel etabı ile mücadeleye başlayan ekiplerden, 16.76 kilometrelik özel etabın sonunda ilk sırayı Polonyalı Maclej Oleksowicz alırken, yarışın favorilerinden ve Avrupa Ralli Şampiyonası'nın da lideri Luca Rossetti liderin 1.3 saniye gerisinde kaldı. Türk pilotlardan Castrol Ford Team Türkiye pilotu Yağız Avcı ise liderin sadece 2.3 saniye gerisinde üçüncü zamanı yaparak, podyum mücadelesinin içinde olacağını sinyallerini verdi. İlk etabın dördüncüsü ise AtlasJet Störer Takım pilotu Serkan Yazıcı oldu.

Türkiye Ralli Şampiyonası'nda pilotlar klasmanında lider konumda yer alan Burak Çukurova ilk etapta spin atınca etap sonunda liderin 42.9 saniye gerisinde ancak onbirinci sırada yer alabildi. Çukurova iki yarış Evo IX ile start aldıktan sonra yeniden 207 S2000'in direksiyonuna geçmişti.

İlk günün ikinci özel etabı 21.32 kilometrelik Mudarlı1 özel etabıydı. Yarışın en uzun etabı olan Mudarlının ilk geçilişinde Luca Rossetti, ilk özel etabın lideri Maclej Oleksowicz'i 14.3 saniye geride bırakarak liderliği ele geçirdi ve ilk günü de lider tamamlamış oldu. Rossetti'nin 13 saniye arkasında Maclej Oleksowicz yer alıyor.

Geçen senenin Türkiye Ralli Şampiyonu Yağız Avcı, ikinci özel etapta Rossetti'den 7 saniye daha yavaştı. Genç pilot bu zamanı ile ilk günün iki özel etabı sonrasında günü liderin 18 saniye gerisinde üçüncü sırada tamamladı. Avcı'nın 28.2 saniye ardından günü dördüncü sırada tamamlayan Serkan Yazıcı yol dışına biraz taşsa da yeniden yol üstünde tutunmayı başardı, çok zaman kaybetmeyen tecrübeli pilot ilk günü de sorunsuz tamamlamış oldu.

İki özel etap sonunda sorun yaşayan Luca Betti servis alanına patlayan lastiği sonrasında jant üzerinde geldi. Bu yarışa Mitsubishi Evo X ile katılan Fatih Kara ise ilk özel etapta yol dışına çıkınca aracı hasar gördü ve ikinci özel etapta start almadı. Fatih Kara ikinci güne süperalli ile devam edebilecek.

Boğaziçi Rallisi'nin ikinci gününde ekipler toplam 98.62 kilometrelik sekiz özel etap geçecekler. İkinci gün ilk aracın saat 10:00'da kapalı parktan çıkması ile başlayacak. On dakikalık ilk servislerini alacak ekipler sırasıyla Göçbeyli, Ulupelit, Darlık ve Hallı özel etaplarını geçerek 20 dakikalık öğlen servisine gelecekler. Araçlarının bakımlarını tamamladıktan sonra sabahki dört etabı aynı sıra ile geçerek servise gelecekler ve ikinci günü tamamlayacaklar. Seyircilerin favori etabı Dünya Ralli Şampiyonası rallisi olan Türkiye Rallisi'nde de yoğun ilgi gören Hallı etabındaki zıplama noktası olacak.

Boğaziçi Rallisi'nde ilk gün sonunda genel klasmanın ilk on sırasında şu pilotlar yer aldı:
1 Luca Rossetti, Grande Punto S2000, 23:45.9
2 Maclej Oleksowicz, Fiesta S2000, 13.0
3 Yağız Avcı, Fiesta S2000, 18.0
4 Serkan Yazıcı, Grande Punto S2000, 46.2
5 Yurii Protasov, Impreza, 46.8
6 Corrado Fontana, Lancer Evo IX, 51.1
7 Ercan Kazaz, Lancer Evo IX, 1:10.8
8 Burak Çukurova, 207 S2000, 1:22.3
9 Szymon Ruta, Lancer Evo IX, 1:32.8
10 Serhat Öztemir, Lancer Evo IX, 1:53.4





Haberin Devamı için tıklayınız.
]]> http://www.rallidergisi.com/turkiye-ralli-sampiyonasi/rossetti-ilk-gunu-lider-tamamladi--1551.html http://www.rallidergisi.com/turkiye-ralli-sampiyonasi/rossetti-ilk-gunu-lider-tamamladi--1551.html 23.07.2010 22:58:00 Avrupa Ralli Şampiyonası’na dahil Boğaziçi Rallisi 23 Temmuz Cuma günü 16.00’da Bağdat Caddesinden start alıyor. Türkiye Ralli Şampiyonası pilotlar ve takımlar klasmanlarında lider durumda yer alan Bonus Parkur Racing de bu yarışta 6 ekiple mücadele edecek.

Avrupa Ralli Şampiyonası’nın (ERC) beşinci ayağı olan Boğaziçi Rallisi 23-25 Temmuz 2010 tarihleri arasında İstanbul’da düzenleniyor. Ralli, 23 Temmuz Cuma günü Bağdat Caddesi (Vakko) önünden saat 16:00’da start alacak.

Türkiye Ralli Şampiyonası’nda çok önemli bir viraj olarak kabul edilen ralliye, pilotlar ve takımlar klasmanında şampiyona lideri olan Bonus Parkur Racing de toplam 6 ekiple katılıyor. Şampiyona lideri Burak Çukurova-Aykan Alakoç Peugeot 207 Super 2000, Fatih Kara-Bilge Ayan Mitsubishi Lancer EVO X, Ercan Kazaz-Serdar Kurbanzade ile Özen Özer-Bora Arabacı Mitsubishi Lancer Evo IX ile takımı temsil ederken, Engin Kap-Akın Bilgütay Anadol STC-16 ve Kemal Gamgam-Birol Otağ Ford Escort MKII historic klasmanında yer alacaklar. Garanti Bonus ana sponsorluğunda, Unifree Dutyfree, Dexter, Ravika, Technospray, Pirelli ve AEK Weld katkıları ile mücadele eden Bonus Parkur Racing, bu yarıştan tüm pilotları ile maksimum puan alarak, şampiyonluk yolunda önemli bir avantaj elde etme hedefi ile start alacak.

Pendik Sahil Yolu´nda yer alan ve Türkiye Rallisi’nde de servis alanı olarak kullanılan alanın kullanılacağı yarışta, Cuma günü geçilecek iki etaplık kısa bölümün ardından, ekipler zaferi kazanmak için Cumartesi ve Pazar günleri İstanbul ile Kocaeli´nin toprak etaplarına yönelecek.




Haberin Devamı için tıklayınız.
]]> http://www.rallidergisi.com/turkiye-ralli-sampiyonasi/ralli--cadde-ye-iniyor--1550.html http://www.rallidergisi.com/turkiye-ralli-sampiyonasi/ralli--cadde-ye-iniyor--1550.html 23.07.2010 11:03:00 2010 Türkiye Ralli Şampiyonası’na Mitsubishi Lancer EVO9 ile başlayan Ünal Şenbahar-Emire Cantürk ikilisi, sezonun 7. yarışı Bosphorus Rallisi öncesi büyük bir sürpriz yaparak Fiat Punto Super2000’le şampiyonaya devam etme kararı aldı. Ekip, sezonun geri kalan yarışlarında ve İstanbul Ralli Şampiyonası’nda Super2000’le mücadeleye devam edecek.
 
TokSport tarafından hazırlanan Fiat Punto Super2000, tüm dünya genelinde başarılar kazanmış, hale hazırda birçok şampiyonada mücadele eden başarılı bir ralli otomobili.
 
Ünal Şenbahar-Emire Cantürk ikilisinin Boğaziçi Rallisi’ndeki öncelikli hedefi, yeni otomobillerine uyum sağlamak.
 
Boğaziçi Rallisi öncesi sürpriz kararla Fiat Punto Super2000’e terfi eden Ünal Şenbahar; “Şu an çok heyecanlıyım. Bu büyük yarış öncesi büyük bir değişiklik yaptık ve S2000’le sezona devam kararı aldık. Uzun zamandır takip ettiğim, ilgilendiğim ve merak ettiğim bu otomobille yarışmak, çok keyifli olacak. Amacımız, bu ralliyi tamamlayıp, kilometre yapmak ve otomobile kısa sürede alışmak olacak.” sözleriyle yarış öncesi durumu değerlendirdi.
 
Avrupa Ralli Şampiyonası’nın (ERC) beşinci ayağı olan Boğaziçi Rallisi 23-25 Temmuz 2010 tarihleri arasında İstanbul’da düzenleniyor. Ralli, 23 Temmuz Cuma günü Bağdat Caddesi (Vakko) önünden saat 16:00’da start alacak.
 
Büyük yarış, Cumartesi ve Pazar günü de devam edecek ve Pazar akşamı Pendik Sahil Yolu'ndaki servis alanında sona erecek.




Haberin Devamı için tıklayınız.
]]> http://www.rallidergisi.com/turkiye-ralli-sampiyonasi/unal-senbahar-dan-super2000-surprizi-1549.html http://www.rallidergisi.com/turkiye-ralli-sampiyonasi/unal-senbahar-dan-super2000-surprizi-1549.html 23.07.2010 10:46:00 Özellikle Mitsubishi Lancer Evo X konusunda Avrupa'daki en başarılı garaj olan JRM Group, Bonus Parkur Racing ile işbirliğine giderek Bosphorus Rally'de Fatih KARA'ya sponsor oldu. Kara-Ayan ikilisi JRM tarafından hazırlanan ve servis verilecek Mitsubishi Lancer Evo X ile mücadele edecek.

Avrupa Ralli Şampiyonası'na dahil Bosphorus Rally, 23-25 Temmuz tarihlerinde İstanbul'da düzenleniyor. Altısı yabancı toplam 48 ekibin mücadele edeceği yarışta, Bonus Parkur Racing adına Fatih KARA-Bilge AYAN ekibi de Mitsubishi Lancer EVO X ile start alacak. İlk kez bir Türk pilot tarafından kullanılacak otomobil, merkezi İngiltere'de bulunan ve özellikle Evo X konusunda Avrupa'daki en başarılı garaj olan JRM Group tarafından hazırlandı. JRM Group bu yarışta Fatih Kara'ya sponsor olarak bu otomobille yarışmasını sağlıyor ve bu sponsorluk Türk Ralli tarihinde bir "ilk" olarak dikkat çekiyor.
 
Bu sponsorluk, ayrıca Parkur Racing ile JRM Group arasında başlayan işbirliğinin de müjdecisi. Türkiye Ralli Şampiyonası haricinde Ortadoğu ve Avrupa'da ortak projelerle otomobil yarıştıracak olan iki garaj, ayrıca yedek parça konusunda da işbirliği içerisinde olacak. Bu birliktelik ile daha da güçlendiklerini açıklayan Parkur Racing Takım Menajeri Ercan KAZAZ, Bosphorus Rally'den takım olarak en yüksek puanla ayrılmak istediklerini ve bu konuda pilotlarına güvendiklerini açıkladı.

Gwyndaf Evans pilotajında İngiltere Ralli Şampiyonası'nda mücadele eden ve takımlar şampiyonasında lider durumda bulunan JRM Group, Fatih Kara için Türkiye'ye getirdiği otomobille Jari Ketoma Finlandiya Ralli Şampiyonası'nın ikinci ayağını kazanırken, Rally d'Italia Sardegna'da PG Andersson mücadele etti. JRM ayrıca, grup bünyesindeki Sumo Power adı altında Nissan GT-R ile FIA GT1 Dünya Şampiyonası’da da yarışıyor.




Haberin Devamı için tıklayınız.
]]> http://www.rallidergisi.com/turkiye-ralli-sampiyonasi/turk-ralli-tarihinde-bir--ilk--1548.html http://www.rallidergisi.com/turkiye-ralli-sampiyonasi/turk-ralli-tarihinde-bir--ilk--1548.html 23.07.2010 10:39:00 Luca Rosetti, Türkiye'nin toprak etaplarına ilk çıktığında sene 2008 idi. İstanbul Rallisi hem Kıtalararası Ralli Mücadelesi'ne (IRC) ev sahipliği yapıyordu hem de Avrupa Ralli Şampiyonsı'na (ERC) puan veriyordu, Rosetti o yarıştan zaferle ayrılmıştı. İki sene sonra yeniden İstanbul'a gelen Rosetti bu arkadaş ortamında yeniden zafere ulaşarak 2010 Avrupa Ralli Şampiyonası'ndaki liderliğini sürdürmek istiyor.

İtalyan pilotun stilinden etkilenen Pegasus Racing'in sahibi Cem Acar ve Speed Turcars (ST Racing) Takım Patronu Yusuf Aramacı, Rosetti'nin Abarth Grande Punto S2000 ile İstanbul'da start alması için desteklediler.

Polonya'dan sonra Türk seyirciler de İtalyan pilotun stilini bir kez daha canlı canlı izleme şansına sahip olacaklar, çünkü İtalyan pilot zirve mücadelesi verirken seyircilerin de gözüne hoş gelen bir sürüş tarzına sahip.

Luca Rosetti kendine sunulan bu imkanlarla İstanbul'da mücadele etmek için sabırsızlanıyor : "Bu anlaşmadan dolayı fazlası ile mutluyum. Türkiye çok beğendiğim bir ülke, ayrıca burada çok güzel hatıralarım var. Bunun üstüne iki arkadaşım Cem Acar ve Yusuf Aramacı ile beraber olacağım. Onlara bana burada yarışma şansı verdikleri için teşekkür ediyorum, burada alacağım iyi bir sonuçla Avrupa Ralli Şampiyonası'nda liderliğimi koruyabilirim."

Haberin Devamı için tıklayınız.
]]> http://www.rallidergisi.com/erc-avrupa-ralli-sampiyonasi/luca-rosetti--bogazici-rallisi-icin-istanbul-da-1547.html http://www.rallidergisi.com/erc-avrupa-ralli-sampiyonasi/luca-rosetti--bogazici-rallisi-icin-istanbul-da-1547.html 23.07.2010 10:17:00

Boğaziçi Rallisi öncesi stresimizi atmak için gittiğimiz ve yatılı-yemekli tam pansiyon takip ettiğimiz Soğukpınar Tırmanma yarışı izlenimlerimi aktarmak istedim.

Haberin Devamı için tıklayınız.
]]> http://www.rallidergisi.com/aras-dincer/aras-dincer---bir-seyirci-gozuyle--sogukpinar-tirmanma-1546.html http://www.rallidergisi.com/aras-dincer/aras-dincer---bir-seyirci-gozuyle--sogukpinar-tirmanma-1546.html 20.07.2010 15:57:00

Gelelim IRC’ye. Son üç hafta oldukça hareketli iki yarışa sahne oldu, tansiyon gitgide yükselmeye başladı IRC’de. Önce Dünya’nın en zor, en tahmin edilemez, en merhametsiz rallilerinden biri olan Ypres koşuldu Belçika’da. Ypres’de Freddy Loix şampiyonaya geri döndü, fakat bu kez Skoda Fabia Super 2000 ile… Loix’nın Fabia’sı, uzun zamandır beklenen Evo 2 idi. Bu yarışı en iyi bilen 5-6 pilottan biri olan Freddy, fazla zorlanmadan kazandı Ypres’i. Loix’nın IRC’ye geri dönmesi, mutlaka çok iyi oldu, referans pilotlardan biri çünkü. Ama şu saatten sonra şampiyonluk için bir iddiası yok tabii ki… Geçen sezon Kris Meeke’i izlerken, “artık hem hızlı hem de istikrarlı gitmeyi öğrenmiş” diyorduk, ama yanıldığımızı bu sezon gösterdi sağolsun. Loix’yı kovalamaya çalışırken, yine tumba oldu Meeke. Şampiyona kovalamayan bir pilotu geçmek yerine, ikincilik puanlarına konsantre olsaydı, bugün şampiyonada hala şansı olabilirdi Kris Meeke’in. Fakat artık geçmiş olsun, mucize gerek şampiyon olması için. Ypres’in acı tadını alan bir başka “hızlı” da Hanninen oldu. Sardunya’yı kazanarak, şampiyonluk şansını çok güçlendirmişti ama, O da başını derde sokunca, gerçekten istikrarlı ve hızlı gitmeyi bilen tek pilot Kopecky, sayısal loto’yu tutturmuşçasına puanlar kazandı yine. Her zaman aklını kullanıyor Kopecky, Loix’nın gazına gelmedi, işine baktı, ikinci oldu. Hanninen ile neredeyse aynı puana gelmişlerdi Ypres sonrası. Bu zorlu ve tecrübe isteyen yarışta, bu seneki Rally Of Turkey’den tanıdık bir yüz, Belçika’nın yeni genç yeteneği Thierry Neuville ise 207 Super 2000 ile üçüncü gelerek yine takdirleri topladı. JWRC’de de iyi sonuçlar alan Neuville, izlenmesi gereken bir pilot. C2 Super 1600 ile, toprak yarışlarda rakiplerine karşı zorlanıyor olsa da, Bulgaristan’da asfalt üstünde rakiplerini affetmedi ve Super 1600 kullanmanın avantajını da kullanarak, JWRC’de kazanan taraf oldu. Bu yetenekli Belçika’lı, 90’larda Freddy Loix’nın, 2000’lerde de Francois Duval’in yaptıklarını –hatta daha iyilerini- yapabilecek kapasite görünüyor. Fransızca konuşuyor olması ve sürekli PSA grubu araçlar ile yarışması da, Olivier Quesnel amcası tarafından izlendiğini ve desteklendiğini gösteriyor bir nevi… Bir başka ders çıkarılası durum daha: Ypres Rallisi’nin klasmanında JWRC kovalayan tek pilot Neuville değildi. En az onun kadar yetenekli bir başka pilot Kevin Abring de Ypres’deydi Clio R3’ü ile. Demek ki, sadece JWRC kovalamak bile yetmiyor bu işte yükselmek için. Adamlar neredeyse her haftasonu arabanın üzerindeler, çekişme içindeler, farklı şartlardaki farklı rallilere girip, km yapıyorlar, tecrübe kazanıyorlar.

Haberin Devamı için tıklayınız.
]]> http://www.rallidergisi.com/aras-dincer/aras-dincer--irc-den-analizler-ve-dersler-1545.html http://www.rallidergisi.com/aras-dincer/aras-dincer--irc-den-analizler-ve-dersler-1545.html 19.07.2010 15:28:00

Eğrisiyle doğrusuyla, bir İstanbul Rallisi’ni daha geride bıraktık. Bu yılın günahı, sevabı, yani toptan ihalesi çokça Vedat’a, biraz da Halid’e kaldı. Herkes olanı biteni izledi, şikayetler de oldu, ama çokça keyif aldık. Alamadığımız yerde veryansın ettik, sonra ne oldu? Bir Türkiye gerçeği ile, yarış bitince her şey unutuldu, gitti. Madem ki biz böyle bir toplumuz, o halde buna layık bir toplumuz demektir. Bir şeyden şikayetiniz varsa, o şikayetinizin arkasında duracaksınız. Var mı kimsenin resmi bir şikayet başvurusu? “Burası ne biçim etap” diye söylenenlerden, elinde yazılı bir dilekçe olan var mı? Söylenmek kolay, gerçekten şikayeti olan bir şey yapmalı. Ortada bir şikayet olmadığına göre, kuyruğu dik tutmayı bırakıp, “rallide bu da var” demeliyiz. Daha önce de kırıcı etaplardan, hatta çok çok daha kırıcı etaplardan geçtik. Zamanında Cengiz Yıldız, sırf bu yüzden boykot yaptı, herkes “Helal olsun Cengiz Ağabey, haklısın, biz de girmeyelim be!!” dedi. Sonra fark ettik ki, bizim 40 yıllık Cengiz Ağabey’imiz, meğer Nasreddin Hoca imiş. Bir allahın kulu gitmedi peşinden, kendisi girmediğiyle kaldı yarışa. Buyurun size Türk tipi motorsporları senaryosu…

Haberin Devamı için tıklayınız.
]]> http://www.rallidergisi.com/aras-dincer/aras-dincer--sampiyonaya--serkanizasyon--1544.html http://www.rallidergisi.com/aras-dincer/aras-dincer--sampiyonaya--serkanizasyon--1544.html 12.07.2010 19:28:00

2010 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın 6. ayağı olan ve İstanbul Otomobil Sporları Kulübü İSOK tarafından 31. kez düzenlenen 2010 VIA/PORT İstanbul Rallisi müthiş bir heyecana sahne oldu.

Haberin Devamı için tıklayınız.
]]> http://www.rallidergisi.com/turkiye-ralli-sampiyonasi/serkan-yazici-eski-temposunu-yakaladi-1543.html http://www.rallidergisi.com/turkiye-ralli-sampiyonasi/serkan-yazici-eski-temposunu-yakaladi-1543.html 05.07.2010 16:59:00 2010 İstanbul Off-Road Şampiyonası’nda katılan 24 ekibin sadece 4’ü puan alabildi. İstanbul Off-Road Kulübü - İSOFF’un düzenlediği 2010 İstanbul Off-Road Şampiyonası’nın ilk ayağı, 27 Haziran Pazar günü Göktürk Akpınar’da, hazırlanan yeni off-road parkurunda koşuldu.

27 Haziran Pazar günü 11.00’de Eyüp Belediyesi önünden seremoni startını alan ekipler, Eyüp ve Arnavutköy Belediyelerinin destekleri ile hazırlanan Akpınar’da özel etaplarda zorlu bir mücadele yaşadılar.  

27 ekibin kayıt yaptırdığı yarışmada, teknik kontrolden geçen 24 ekip yarışa katıldı. Start alan ekiplerden sadece 9’u yarış sonunda Kapalı Parka ulaşmayı başarırken, yapılan değerlendirme sonunda 5 ekibin de çeşitli nedenlerle diskalifiye olması ile, yarıştan puan alabilen ekip sayısı dörde indi.

S3 klasmanında 11 numaralı Range Rover ile yarışan Tarık Gökbay – Bülent Gültekin ikilisi yarışın Genel Klasman birincisi olurken, yine S3’de 4 kapı numaralı Jeep Cherokee ile yarışan Mustafa Demirci – Dursun Ali Yılmaz, attıkları taklaya rağmen yarışı ikinci olarak tamamladılar. 3. sıraya ise Aroma takımı adına 20 kapı numaralı Suzuki Grand Vitara ile S2 klasmanında yarışan Deniz Doğaner – Ali Doğaner ikilisi yerleşti. S1 klasmanında 18 numaralı Suzuki Vitara ile yarışan Kubilay Tüfekçi – Bülent Kaya ise dördüncü oldular.
 
Off-road sporuna yeni yarışçılar kazandırmak amacı ile düzenlenen ve İstanbul içinden olduğu kadar farklı illerdeki çeşitli off-road kulüpleri ve off-road grupları arasında yoğun ilgi uyandıran bu şampiyonada seyirciler, tanıdık yarışçılar kadar yeni yüzleri de görme ve destekleme şansı buldular. Birçok tecrübeli yarışçı da, yarışta pilot koltuğunu eşlerine ya da oğullarına teslim edip sağ koltuğa oturmayı tercih etti.

5 Etaptan oluşan yarışta, ekipler parkurları üçer tur geçerek finişe ulaşmaya çalıştılar. Yarış için hazırlanan iki ayrı parkurun biri göl kıyılarında yer alan bataklık alanları ve su geçişlerini içeriyordu. İkinci parkur ise göl çevresindeki kumluk tepelerden ve çok dik çıkış ve keskin inişlerden oluşuyordu.

Son haftalardaki aşırı yağışlı hava koşullarının ağırlaştırdığı parkurdaki engelleri aşmaya çalışan ekipler, ilk etaplardan itibaren birbiri ardından araçlarını kırıp yarıştan çekilmeye başladılar. Dik inişlerde takla atan araçlar da görevliler tarafından hemen çekilerek yarış dışına taşındılar.

Mekanik arızalar kadar taklaların da yoğun olarak yaşandığı yarış sonrasında ekipler çok zor ama zevkli bir parkurda yarıştıklarını söylerken, seyirciler de off-road sporunun tüm ilgi çekici görsel olanaklarını doyasıya izleme şansı buldular.

Toplam 3 ayaktan oluşan Şampiyona’nın ikinci ayağı 9–10 Ekim ve üçüncü ayağı 11–12 Aralık 2010 tarihinde İstanbul’da koşulacak. 




Haberin Devamı için tıklayınız.
]]> http://www.rallidergisi.com/turkiye-off-road-sampiyonasi/zorlu-bir-parkur-ve-kiran-kirana-bir-mucadele-1542.html http://www.rallidergisi.com/turkiye-off-road-sampiyonasi/zorlu-bir-parkur-ve-kiran-kirana-bir-mucadele-1542.html 28.06.2010 12:26:00 Pikes Peak Uluslararası Tırmanma Yarışı'nda 10 dakika sınırı kırılmak için bir sene daha bekleyecek. Japon Nobuhiro Tajima, Limitsiz Sınıf'ta peşpeşe beşinci zaferini kazanırken yine 10 dakikanın altına inemedi: 10:11.490

Tajima geçen seneki zaferinden bir kaç saniye hızlı olsa da 2007'de kırdığı rekordan yaklaşık 10 saniye yavaş kaldı, rekor hala 10 dakika 1.408 saniye olarak duruyor.

Tajima bu sene rekoru kırmaya o kadar çok inanmıştı ki zamanları öğrendiğinde şoke oldu. "Hayallerim yıkıldı," diyerek sözlerine başlayan "Monster" Tajima "Hızlı olduğumu sanıyordum, çok güzel bir çıkıştı. Araç ve diğer herşey çok güzel çalıştı." dedi.

Üç defa genel klasman şampiyonluğu bulunan Dallenbach yarışa hazırladığı motordan 130 beygir daha az beygire sahip yedek motoru ile çıktığı yarışı 10:39.534 ile ikinci sırada tamamladı. "Çok temiz bir çıkış oldu, şikayet edecek değilim. Her zaman rekoru kırmak istersiniz ama dağ buna izin vermeyebilir. Şimdi sağ salim buradayım, önemli olan da bu. Seneye yeniden deneriz."

Tajima'nın rekorundan önce en iyi zamana sahip olan Rod Millen'in babası olan Rhys Millen mekanik sorunlar yaşasa da Limitsiz Sınıf'ta 11 dakika 6.208 saniye ile üçüncü oldu. Bir sene önce iki çekerde rekoru kıran Millen "Ters gidebilecek herşey ters gitti bugün. Start alır almaz aktarmada sorun baş gösterdi. Çok ısınan frenler virajın birinde çalışmadı. 10 dakika rekorunu seneye kıracağız anlaşılan." dedi.

Yarışa bugüne kadar katılan en genç bayan olan 16 yaşındaki Savannah Rickli 2003 Mini Cooper aracı ile 13 dakika 58.232 saniye ile finişi geçti. Genç bayan araçtan indiğinde göz yaşlarını tutamadı. "Bu kişisel bir rekor. 12 yaşımda ilk tırmanma yarışıma girdiğimden beri bu anı hayal ediyordum. Çok mutluyum."

88.kez düzenlenen Pikes Peak Uluslararası Tırmanma Yarışı'na 12 kategoride toplam 107 pilot katıldı. Toplam 146 virajın yer aldığı asfalt ve toprak karışık yaklaşık 20 kilometrelik parkurda start noktası ile finiş çizgisi arasındaki irtifa farkı 1438 metre.

Pikes Peak, Indianapolis 500 yarışından sonra Amerika Birleşik Devletleri'nde düzenlenen en eski ikinci yarış. 1916 yılında Spencer Penrose, barney Oldfield ve Eddie Rickenbacker tarafından dağa çıkan yolun yenilenmesini desteklemek için düzenlenmeye başlanan yarış efsane yarışlar arasında yer alıyor.

Pikes Peak Limitsiz Sınıf Sonuçları:
1. Nobuhiro Tajima, Suzuki SX4, 4 Çeker, 10:11.490
2. Paul Dallenbach, Chevy, 2 Çeker, 10:39.534
3. Rhys Millen, Hyundai, RMR JE09, 4 Çeker, 11:06.208




Haberin Devamı için tıklayınız.
]]> http://www.rallidergisi.com/haberler/-canavar--tajima-yine-en-hizlisi--1541.html http://www.rallidergisi.com/haberler/-canavar--tajima-yine-en-hizlisi--1541.html 28.06.2010 11:44:00 Kıtalararası Ralli Mücadelesi (IRC) 2010 sezonunun altıncı rallisi Geko Ypres Rallisi'nde zafer Skoda Fabia S2000 ile mücadeleye katılan Freddy Loix - Frederic Miclotte'nin oldu.

Skoda Motorsport ile çıktığı ilk yarışında Loix yarışın ikinci gününde geçilen 13 özel etapta da binlerce hayranının desteği ile yarışı tamamladı.

Belçikalı pilot ikinci güne Peugeot UK adına mücadeleye katılan geçen senenin şampiyonu ve geçen sene burada zafere uzanan Kris Meeke'in 5.8 saniye önünde başladı. İki pilot arasındaki efsanevi mücadele İngiliz pilotun henüz ikinci etapta taklalar atarak yarış dışı kalması ile yarım kaldı.

IRC lideri Juho Hanninen'in ilk gün yarış dışı kalması ile 2010 sezonunda ikinci zaferini kazanmak için mücadelesine devam eden Kris Meeke, ikinci özel etabın ikinci kilometresindeki hızlı sağ virajda yoldan çıkıp taklalar atarak bu sezon dördüncü kez yarış dışı kaldı.

İkinci günün ilk etabında en iyi zamanı yapan Meeke : "Yol notundaki bir hatadan oldu." diyerek sözlerine başladı ve "Çok erken içeri daldım dolayısı ile hızla dışarı savruldum. Bu kadar zorlarken bu tarz kazaların olması normal." dedi.

Meeke'in yarış dışı kalması ile üzerindeki baskı azalan Loix yarışın geri kalanında konsantrasyonunu kaybetmemek için temposunu da belirli bir seviyede tuttu. Kalan onbir özel etapta takım arkadaşı Jan Kopecky'nin önünde zafere ulaşan Loix bu zafer ile Skoda Motorsport'u sezonda dördüncü kez podyumun en üst basamağına çıkarttı. Fabia Evo2 ise ilk yarışını kazanma başarısını gösterdi.

Yarışı ikinci sırada tamamlayan Jan Kopecky bu sonuçla lider Juho Hanninen ile arasındaki farkı üç puana indirmiş oldu. Sezonun bitimine altı yarış kala Jopecky, Hanninen'in yokluğunda Ypres Rallisi'ni de ilk sırada tamamlamak istiyordu ancak Belçikalı Loix farkın kapanmasına izin vermedi. Kopecky onbeşinci özel etapta kısa süreliğine yoldan çıkıp etapta 5 saniye kadar daha zaman kaybedince sadece finiş görüp puan almayı hedefledi.

Geko Ypres Rallisi'ni üçüncü sırada tamamlayan pilot Belçikalı Thierry Neuville oldu. Neuville, Kronos Racing tarafından hazırlanan Peugeot Belçika-Lüksemburg ekibi adına mücadeleye katılmıştı. Kariyerinin en iyi derecesini elde eden 22 yaşındaki genç pilot bu zafer ile pilotlar klasmanında altıncı sıraya yükseldi. Podyum başarısı, Kris Meeke ve Pieter Tsjoen'in araçlarına da servis veren Kronos'a da biraz moral vermiş oldu.

Belçikalı Bernd Casier Skoda Fabia'sı ile dördüncü olurken, M-Sport Ford Fiesta ile mücadeleye katılan Andreas Mikkelsen beşinci oldu. Norveçli pilot ilk gün lastik pataltıp gerilere düşse de yarış sonunda IRC puanlarını alabilecek bir noktada yarışı tamamladı.

Eski kurtlardan Patrick Snijers, Bruno Magalhaes ile giriştiği mücadelede altıncıla doğru giderken son etapta mekanik arıza ile yarış dışı kalınca Portekizli pilota da gün doğmuş oldu. Magalhaes vites kutusu sorunu nedeni ile iki kez servisten geç çıkınca toplam 1 dakika 10 saniyelik ceza ile yarışa devem ediyordu. Snijers'in kalması ile altıncılık Magalhaes'e hediye gibi oldu.

Polonyalı Michal Solowow son etabı lastiği patlak tamamlasa da yarışı yedinci sırada tamamlamayı başardı. M-Sport Ford Fiesta ile mücadele eden Solowow'un ardından sekizinci olan Luca Betti de son etabın finiş masasına inik lastik ile geldi.

Alman genç pilot Kevin Abbring IRC İki Çeker Kupası'nda Clio R3 ile zafere ulaşırken pilotlar klasmanında lider durumdaki Korsikalı Pierre Campana'yı geride bıraktı. Aynı araç ile mücadeleye katılan Campana son etapta lastik sorunu yaşayan pilotlar arasında yer aldı.

Geko Ypres Rallisi 2010 Genel Klasman ilk 10:
1 Freddy Loix, 2:35:36.9
2 Jan Kopecky, 21.4
3 Thierry Neuville, 2:05.5
4 Bernd Casier, 4:01.6
5 Andreas Mikkelsen, 5:20.9
6 Bruno Magalhaes, 6:06.2
7 Michal Solowow, 7:24.5
8 Luca Betti, 9:37.6
9 Corrado Fontana, 9:53.0
10 Maciej Oleksowicz, 10:39.0

IRC Pilotlar Şampiyonası
1. Juho Hanninen 42,
2. Jan Kopecky 39,
3. Guy Wilks 25,
4. Bruno Magalhaes 20,
5. Kris Meeke 15.

IRC Markalar Birinciliği
1. Skoda 98,
2. Peugeot 55,
3. M-Sport 21,
4. Subaru 10,
5. Ralliart 8.

IRC İki Çeker Kupası Pilotlar Klasmanı
1. Pierre Campana 16,
2. Marcos Tokarski 10,
= Kris Princen 10,
= Rafael Tulio 10,
= Yeray Lemes 10,
= Kevin Abbring 10,
= Harry Hunt 10.

IRC İki Çeker Kupası Markalar Klasmanı
1. M-Sport 68,
2. Peugeot 36,
3. Abarth 19,
4. Honda 16,
5. Skoda 5.




Haberin Devamı için tıklayınız.
]]> http://www.rallidergisi.com/kitalararasi-ralli-mucadelesi-(irc)-rallilerinden-haberler/ypres-de-kazanan-loix-oldu--1540.html http://www.rallidergisi.com/kitalararasi-ralli-mucadelesi-(irc)-rallilerinden-haberler/ypres-de-kazanan-loix-oldu--1540.html 27.06.2010 11:25:00 Geko Ypres Rallisi'nin ilk gününü geçen senenin galibi Kris Meeke'in 5.8 saniye önünde tamamlayan Freddy Loix altıncı zaferi için uygun adım ilerliyor.

Loix emin adımlarla zafere ilerlerken Kıtalararası Ralli Mücadelesi (IRC) lideri Juho Hanninen ilk günün dördüncü özel etabında yoldan çıkıp hendeğe sıkışınca bu sezon peşpeşe altıncı zaferini kazanamayacağını ilan etti.

Hanninen'in yarış dışı kalması ile geçen senenin şampiyonu Kris Meeke ve skoda Motorsport'un hızlı pilotu Jan Kopecky ilk günü ikinci ve üçüncü sırada tamamladılar. Her ne kadar hızlı olsalar da Loix'nın ilk IRC yarışındaki temposuna ulaşamadılar.

Loix ilk gün birinciliğini servis alanında binlerce taraftarın arasında kutlarken, Skoda'nın ilk kez burada yarıştırdığı Fabia Evo2 S2000'in ilk basamakta olması takım yöneticilerini de fazlası ile memnun etti. 39 Yaşındaki Belçikalı pilot aracın daha geniş lastik açıklığına sahip olması asfaltta daha iyi bir tutunma sağlayarak "mükemmel his" yarattığını belirtti.

Meeke ilk gün sonunda kendisinden hızlı olan rakibini tebrik etti. Meeke'in kopilotu Paul Nagle yola ilk çıkmanın biraz dezavantaj yarattığını, özellikle üçüncü özel etap olan Mesen-Sauvegarde'de geçilen kısa toprak bölümde rakiplerine epey zaman verdiklerini belirtti. Meeke ayrıca etapların ikinci geçişlerinde yolda kenardan sökülen çok fazla toprak olduğunu da vurguladı.

İlk günü üçüncü sırada tamamlayan Skoda Motorsport takımından Jan Kopecky daha hızlı olmayı ümit ettiğini ancak öğleden sonra etaplarında daha yumuşak hamurlu lastik kullanmalarının kendilerini olumsuz etkilediğini söyledi. Sıcak hava şartlarında iyice yumuşayan lastiklerin fazla tutunduğunu ve bu nedenle oluşan küçük farkların gün sonunda farkın 6,6 saniyeden 16,3 saniyeye kadar çıktığını belirtti.

Son yarışlarda adından fazlası ile söz ettiren Belçikalı Thierry Neuville ilk günü dördüncü sırada tamamlarken, Pieter Tsjoen beşinci, Bernd Casier ise altıncı sırada yer alıyor. İkinci özel etapta lastik patlatan Andreas Mikkelsen ise M-Sport Fiesta S2000 ile yarışa katılan Patrick Snijers'in önünde yedinci sırada günü tamamladı.

Cuma günü geçilen etaplarda sorun yaşayan pilotlar arasında Toshi Arai ve Stephen Sarrazin de vardı. Sarrazin lastik patlattıktan sonra yoldan çıkarak hendeğe sıkışan Peugeot 207'sini yola çıkartamayınca yarış dışı kaldı. Arai ise seyircilerin de bulunduğu sol virajda Subaru Impreza'sı ile spin attıktan sonra yoluna devam etmek için manevra yaparken hendeğe düştü, seyircilerin de yardımı ile yola koyulması 10 dakikayı bulan Japon pilot yarışa devam etmeyi başardı. Arai'nin yoldan çıkışını haberin fotoğrafları arasında görebilirsiniz.

Proton'un IRC'ye dönüşü de pek iyi hatırlanmayacak şekilde tamamlandı. Fabrika takımı adına mücadele eden Avustralyalı Chris Atkinson ve İskoç Alister McRae'nin yanısıra kendi adına yarışa katılan İngiliz Tom Cave'in Satria'ların hepsi dördüncü etapta motor arızası vererek yarış dışı kaldılar. Araçlardan hiç birinin ikinci güne başlayamayacağı açıklandı.

Genç Alman pilot Kevin Abbring'in liderliğinde devam eden IRC İki Çeker Kupası'nda Korsikalı Pierre Campana günü ikinci sırada tamamlarken, Belçikalı Kris Princen ise lider tamamladığı ilk üç etap sonrasında beşinci özel etapta alternatör arızası ile yarış kaldı.

Yarışın ikinci gününde ekipler ilk günün iki katı yol katedecekler. 191,96 kilometrelik onüç özel etapta mücadele edecek ekipler gece 22:30'da Ypres'de günü tamamlayacaklar.

Geko Ypres Rallisi ilk gün genel klasman ilk 10:
(Sıra. Pilot, Süre/Fark)
1.Freddy Loix, 54:33.6          
2.Kris Meeke, 5.8
3.Jan Kopecky, 22.1
4.Thierry Neuville, 45.7
5.Pieter Tsjoen, 1:10.5
6.Bernd Casier, 1:37.6
7.Andreas Mikkelsen, 1:58.2
8.Patrick Snyers, 2:07.2
9.Bruno Magalhaes, 2:14.8
10.Jasper Van Den Heuvel, 2:30.5




Haberin Devamı için tıklayınız.
]]> http://www.rallidergisi.com/kitalararasi-ralli-mucadelesi-(irc)-rallilerinden-haberler/yerel-kahraman-loix-ilk-gunu-lider-tamamladi--1539.html http://www.rallidergisi.com/kitalararasi-ralli-mucadelesi-(irc)-rallilerinden-haberler/yerel-kahraman-loix-ilk-gunu-lider-tamamladi--1539.html 26.06.2010 11:21:00 Petter Solberg önümüzdeki hafta içinde eski kopilotu Phil Mills'in yerine kimi oturtacağını açıklayacak.

Solberg ve Mills 11 sezondur beraber 152 dünya ralli şampiyonası yarışında start aldılar, bunlardan 13'ünde zafere ulaşan ikili 2003 yılında Dünya Şampiyonu ünvanını aldılar ama geçen hafta içinde Mills'in aldığı şok karar ile yollarını ayırmak zorunda kaldılar.

O açıklamadan sonra Solberg sezonun bir sonraki yarışı olan Bulgaristan Rallisi öncesinde Citroen C4 WRC'sinde kime yer vereceğini araştırmaya başladı.

"Bir an önce karar vermeliyim ama bu hiç de kolay değil." diyerek sözlerine başlayan 35 yaşındaki Solberg : "Çok güzel geçmişleri olan yaklaşık 20 kopilot ile görüştüm. Etrafta bu kadar kaliteli kopilotun takıma katılmak için beklediğini görmek şaşırtıcı, bu spora tutku ile bağlı insanların olduğunu gördüm."

Solberg, Gigi Galli ile de yarışlara katılan şu anda Nasser Al-Attiyah'ın 37 yaşındaki İtalyan kopilotu olan  Giovanni Bernacchini ile görüştüğünü de gizlemiyor. "Onunla da görüştüm ancak kontrat imzalamış durumda. Bu işimizi zorlaştırıyor. Bazı kopilotlar sezon sonuna kadar kontrat imzalamış durumdalar ama yine de bir karar vereceğim."

Solberg 155 yarış startının sadece üçünde Phil Mills ile beraber değildi. Egil Solstad 1998 yılında ilk WRC yarışında yanındaydı, cato Menkerud ise aynı yıl Galler Rallisi'nde sağ koltuktaydı. Son olarak da Fred Gallagher 1999 yılındaki Safari Rallisi'nde Norveçli pilota not okumuştu.

Menkerud uzun süre Petter'in ağabeyi Henning ile yarıştıktan sonra şimdilerde Norveçli genç pilot Eyvind Brynildsen ile Dünya Ralli Şampiyonası Süper 2000 klasmanında mücadele ediyor.

Bu arada Mills de gelecek ile planlarının öncelikle ailesi ile ilgilenmek olduğunu belirtti. Mills tutku ile bağlı olduğu motorsporlarından kopmasının mümkün olmadığını bundan sonda klasik ralli otomobilleri hazırlayan şirketi Viking Motorsport ile camianın içinde kalacağını belirtti.



Haberin Devamı için tıklayınız.
]]> http://www.rallidergisi.com/wrc-dunya-ralli-sampiyonasi/solberg---mills-ikilisi-ayri-dustu--1538.html http://www.rallidergisi.com/wrc-dunya-ralli-sampiyonasi/solberg---mills-ikilisi-ayri-dustu--1538.html 18.06.2010 11:42:00 Citroen ve Ford takımları önümüzdeki sezon Dünya Ralli Şampiyonası'nda yeni kurallara uygun hazırlanacak en az dört otomobille yarışacaklarını açıkladılar.

Her iki marka da yeni araçlarını tamamlamamış olsa da Ford'un Fiesta RS WRC ve Citroen'in de DS3 WRC üzerindeki çalışmalarına devam ettikleri ve en geç Eylül ayında araçların yarışabilecek duruma gelecekleri tahmin ediliyor. İki marka da 2011 sezon açılış rallisi olan İsveç Rallisi'ne iki tane kendi takımlarına ikişer tane de müşterilerine araç yetiştirmeyi planlıyorlar.

İki marka da yeni araçların şasi denemelerini tamamladılar. Aracın motoru üzerindeki çalışmalar ise devam ediyor. Yeni sezonda geçerli olacak kurallara göre araçların 1.6 litre turbo motor olması gerekiyor. Motorla ilgili geliştirmeler tamamlandıktan sonra homologasyon başvuruları tamamlanacak ve aracın son testlerine başlanacak.

BP Ford Abu Dhabi takım direktörü Malcolm Wilson : "Sezon açılışı için iki müşteri aracımızı yetiştirmeye çalışıyoruz, bizim araçlarımız zaten hazır olacak. Bizim için önemli olan önce fabrika takımının araçlarını yetiştirmek olacak.

Zamanımızın kısa olduğu da bir gerçek ama kurduğumuz sistem ile zamana karşı mücadelemizi de kazanacağız. Yetiştiremeyeceğimizi düşünmüyorum bile. Herşey düzen içinde ilerliyor. Motor testlerine başladık bile, testler devam ederken motorun geliştirmeleri de devam ediyor. Son aşamaya gelmedik ancak yaz sonuna kadar işin büyük kısmı tamamlanmış olacak."

Wilson'un Citroen'deki rakibi Olivier Quesnel ise şunları söyledi : "Sanırım en fazla dört araç hazırlayabileceğiz. Şu an telaş içindeyiz ancak Citroen'de işler genelde böyle işlemez. Önceki araçlarda yeterince zamanımız vardı ve fazlası ile test yapma imkanı bulmuştuk. Şu anda fazla test imkanımız yok. Sezonun ilk yarışına en azından dört araç yetiştirmeyi planlıyoruz."



Haberin Devamı için tıklayınız.
]]> http://www.rallidergisi.com/wrc-dunya-ralli-sampiyonasi/ford-ve-citroen-2011-icin-haril-haril-calisiyor--1537.html http://www.rallidergisi.com/wrc-dunya-ralli-sampiyonasi/ford-ve-citroen-2011-icin-haril-haril-calisiyor--1537.html 16.06.2010 19:56:00 Skoda Motorsport Başkanı Michal Hrabanek, Freddy Loix'nın Geko Ypres Rallisi ile fabrika takımı adına yarışmasını "çok olumlu ve bizim yararımıza" olarak değerlendirdi.

Ypres Rallisi'ni beş kez kazanan Freddy Loix sezon başında açıkladığı takvimde bu yarışa Rene Georges Rally Sport tarafından hazırlanan Skoda Fabia ile gireceğini duyurmuştu ancak yapılan anlaşma ile Loix fabrika takımının yenilenen Skoda Fabia S2000'i ile yarışa katılacak.

Hrabanek bu anlaşmadan duyduğu mennuniyeti şöyle açıkladı : "Özellikle Skoda Belçika'ya Loix ile anlaşmamıza vermiş oldukları izinden dolayı teşekkür etmek istiyorum. Skoda Fabia S2000 için böylesine deneyimli bir pilot ile yola devam etmek oldukça güzel ve bizim faydamıza olan bir durumdur."

Kıtalararası Ralli Mücadelesi (IRC)'de sezonun altıncı yarışı olan Gecko Ypres Rallisi'nde Freddy Loix'nın takım arkadaşları Juho Hanninen ve Jan Kopecky olacak. Hanninen pilotlar şampiyonasında takım arkadaşı Jan Kopecky'nin 11 puan önünde lider konumda yer alıyor. Skoda pilotları 12 yarışlık sezonda son üç yarışı kazanma başarısı gösterdiler.

Hanninen ve Kopecky Fabia S2000 Evo2'yi test ettiler.
Skoda fabrika takımı Loix'nın takıma katılmasından sonra rakipleri üzerinde büyük baskı oluşturdu. Bu baskıyı kazanmaya alışan Fabia S2000'lerini bir adım öteye götürerek hazırladıkları Evo2 versiyonu ile arttırmaya başlayan Skoda Motorsport Belçika'daki yarışta yeni araçları ile boy gösterecekler.



Haberin Devamı için tıklayınız.
]]> http://www.rallidergisi.com/kitalararasi-ralli-mucadelesi-(irc)-rallilerinden-haberler/loix--skoda-fabrika-takimi-ile-anlasti--1536.html http://www.rallidergisi.com/kitalararasi-ralli-mucadelesi-(irc)-rallilerinden-haberler/loix--skoda-fabrika-takimi-ile-anlasti--1536.html 16.06.2010 13:08:00

Yağız’ı ve Kocaeli Rallisi’ni anlatmadan önce, Serkan Yazıcı’ya geçmiş olsun demek lazım. Hasta olmasına rağmen çok iyi götürdüğü yarışta, tüm gücünü bitirinceye kadar kullandı, direndi ama maalesef finişe kadar dayanamadı. 

Haberin Devamı için tıklayınız.
]]> http://www.rallidergisi.com/aras-dincer/aras-dincer--avcicell--her-yone-1-5-dakika-ucretsiz-1535.html http://www.rallidergisi.com/aras-dincer/aras-dincer--avcicell--her-yone-1-5-dakika-ucretsiz-1535.html 16.06.2010 12:14:00 Kocaeli Otomobil Sporları Kulübü (KOSDER) tarafından bu yıl 28.si düzenlenen Ford Otosan Kocaeli Rallisi geçen senenin şampiyonu Yağız Avcı'nın zaferi ile sonuçlandı. Burak Çukurova ikinci sırayı alırken üçüncülük basamağında geçen sene bu yarışı kazanan Dağhan Ünlüdoğan yer aldı.

46 Ekibin kayıt yaptırdığı Ford Otosan Kocaeli Rallisi'ne 43 ekip başladı. Cumartesi akşamı Outlet Center önünden verilen start ile başlayan yarışta ekipler ilk olarak Büyükşehir Belediyesi Özel Seyirci Etabı'nda mücadele ettiler. Burak Çukurova'nın liderliği ile tamamlanan ilk özel etabı ikinci sırada tamamlayan Murat Bostancı tüm dikkatleri üzerine çekti. Dört çeker otomobillerin önünde iki çeker Ford Fiesta aracı ile en iyi ikinci zamanı gerçekleştiren Bostancı yarışı da sekizinci sırada tamamlamayı başardı.

Pazar günü sıcak bir havada Ören, Kaşıkçı ve Otosan özel etaplarını üçer kez geçerek yarışı tamamlayan ekipler akşam 17:30'da finiş tak'ından geçerek kupalarını aldılar. Yağız Avcı - Bahadır Gücenmez ikilisi 1 dakika 36.5 saniye farkla ilk sırayı alırken ikinci olan Burak Çukurova ile üçüncü Dağhan Ünlüdoğan arasında sadece 4.2 saniye fark vardı.

Kara yerini korudu.
Ford Otosan Kocaeli Rallisi'ni dördüncü sırada tamamlayan Fatih Kara Türkiye Ralli Pilotlar Şampiyonası'nda 72,50 puan ile liderliğini sürdürüyor. Kara'nın takım arkadaşı Burak Çukurova da 65,05 puan ile ikinci sırada yer alıyor. Kocaeli Rallisi öncesiden üçüncü sırada yer alan Serkan Yazıcı ise sağlık sorunları nedeni ile bitiremediği yarış sonrasında dördüncülüğe geriledi. Ford'un kendi evindeki yarışı olarak değerlendirilen Kocaeli Rallisi'ni kazanan geçen senenin şampiyonu Yağız Avcı aldığı 20 puan ile zirveye biraz daha yaklaşmış oldu. Avcı, Ege Rallisi'ne katılmadığı için yurtdışı yarışlarından puan getirerek aradaki farkı kapatmayı planlıyor.

Bonus Parkur takımlarda lider.
Takımlar birinciliğinde Bonus Parkur Racing beş yarış sonrasında 149,55 puan ile lider, Castrol Ford Team Türkiye 121,70 puan ile ikinci, 83,39 puanlı Deltasport ise üçüncü sırada yer alıyor.

Serkan Yazıcı son üç etaba çıkamadı.
Sıcak havada mücadele eden pilotlar arasından Serkan Yazıcı son üç etaba çıkmadan önce geldiği servis alanında tansiyonu yükselince servis alanındaki ambulans ile en yakın hastaneye götürüldü. Tedbir amaçlı olarak getirildiği hastanede dinlendikten sonra taburcu edilen Yazıcı'nın durumu iyi olarak bildirildi. Puansız ayrıldığı yarış sonrasında Yazıcı, pilotlar şampiyonasında da dördüncülüğe gerilemiş oldu.

Yüksel Özgür de korkuttu.
Yarışa mahalli kategorisinde katılan Yüksel Özgür de yedinci etapta yol dışına çıkarak yamaçtan aşağı yuvarlandı. Taklalar atarak yamaçtan inen Citroen C2 içinden sağ salim çıkan Yüksel Özgür ve kopilotu İlhan Mutluay da ambulans ile hastaneye sevk edildi. Kontroller sonrasında hastanede dinlendirilen ikili akşam saatlerinde taburcu edildi.

Öztemir lastik patlatınca gerilere düştü.
İnci Akü desteği ile Deltasport adına yarışa katılan Serhat Öztemir yarışın en uzun etabı olan Otosan'ın ikinci geçilişinde lastik patlatınca etap içinde durmak zorunda kaldı. Lastiğini değiştirip etaba devam eden Öztemir genel klasman dördüncülüğünden ondokucunculuğa kadar geriledi. Kalan üç etapta ilk beş içinde zamanlara imza atan genç pilot yarışı da onüçüncü sırada tamamladı.

Avrupa Şampiyonası'na doğru.
Yarışın ilk basın toplantısında söz alan KOSDER Başkanı Ceyhun Yalçın, önümüzdeki sene Kocaeli Rallisi'ni Avrupa Ralli Şampiyonası'nın bir ayağı olarak düzenlemek istediklerini ve bunun için girişimlere başladıklarını belirtti. Bu sezon Boğaziçi Rallisi olarak koşulacak Avrupa Ralli Şampiyonası'nın Türkiye ayağı yine İstanbul merkezli düzenlenecek. Her ne kadar İstanbul merkezli olsa da yarış içindeki etapların bazıları Kocaeli sınırları içinde kalıyor. Önümüzdeki sene yarışın merkezinin de alınması ile Kocaeli, Avrupa Ralli Şampiyonası düzenlenen İstanbul, İzmir, Bursa ve Muğla (Bodrum)'dan sonra bu yarışa ev sahipliği yapacak beşinci şehir olacak.

Sezon İstanbul'da devam edecek.
Bu sezon Türkiye Rallisi ile Dünya Ralli Şampiyonası'na ev sahipliği yapan İstanbul'daki ikinci yarış Viaport İstanbul Rallisi olacak. Avrupa Ralli Şampiyonası'na puan verecek Boğaziçi Rallisi öncesinde düzenlenecek olan Viaport İstanbul Rallisi 3-4 Temmuz 2010 tarihlerinde İstanbul Otomobil Kulübü (İSOK) tarafından düzenlenecek. Viaport Alışveriş Merkezi'nin sponsorluğunu alan İstanbul Rallisi yine Şile ve civarındaki toprak etaplarda organize edilecek. Yarışta bu sezon kullanılmayan bir etabın da kullanılacağı gelen bilgiler arasında yer alıyor.







Haberin Devamı için tıklayınız.
]]> http://www.rallidergisi.com/turkiye-ralli-sampiyonasi/yagiz-avci-evinde-kazandi-1534.html http://www.rallidergisi.com/turkiye-ralli-sampiyonasi/yagiz-avci-evinde-kazandi-1534.html 15.06.2010 16:07:00 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın 6. yarışı olan Ford Otosan Kocaeli Rallisi, Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez ekibinin birinciliği ile sona erdi. Bonus Parkur Racing’den Burak Çukurova-Aykan Alakoç ikinci sırada finişe ulaşırken, takımın diğer ekibi Fatih Kara-Bilge Ayan dördüncülüğün sahibi oldu… Historic Rally klasmanında ise yine Bonus Parkur Racing’den Anadol STC16 ile Engin Kap-Akın Bilgütay birinci ve aynı takımdan Kemal Gamgam-Birol Otağ ikinci oldular.

Kocaeli Otomobil Sporları Kulübü tarafından düzenlenen Ford Otosan Kocaeli Rallisi, 12-13 Haziran 2010 tarihlerinde düzenlendi. 12 Haziran Cumartesi akşamı Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Uluslararası Fuar Merkezi'nde yapılan ve  TRT Haber kanalından canlı olarak yayınlanan özel seyirci etabı Bonus Parkur Racing’den Burak Çukurova-Aykan Alakoç ekibinin liderliği ile başladı. Pazar günü sırayla Ören, Kaşıkçı ve Otosan etaplarını üçer kez kateden ekipler, 117 km.si özel etap toplam 237 km.boyunca mücadele ettiler.

2009 sezonunda Parkur Racing adına Türkiye Ralli Şampiyonluğu’nu kazanan Yağız Avcı, Ford Otosan Kocaeli Rallisi’nin genel klasman birinciliğini kazanırken, Bonus Parkur Racing’den Burak Çukurova-Aykan Alakoç ikinci sırada finişe ulaştı. Dağhan Ünlüdoğan podyumu tamamlayan üçüncü isim olurken, 4.özel etapta yangın tehlikesi yaşayan ve etap içerisinde durup müdahale ettiği için yaklaşık 1 dakika zaman kaybeden Fatih Kara-Bilge Ayan dördüncülüğü elde etti.

30 yaş üzeri klasik ralli otomobillerine açık bu kategoride, Bonus Parkur Racing adına Anadol STC 16 ile mücadele eden Engin Kap-Akın Bilgütay birinci sırda finişe ulaşırken, Poşestan destekli Ford Escort MKII ile yarışan Kemal Gamgam-Birol Otağ ikinciliği elde etti. İhtiyar delikanlıların üçüncüsü ise BMW 2002 ile Haydar Güçlü-Hakan Severge ikilisi oldu.

Bu yarışın ardından Türkiye Ralli Şampiyonası’nda Bonus Parkur Racing pilotu Fatih Kara liderliğini sürdürürken, yine aynı takımdan Burak Çukurova ikinci sırada yer alıyor. Historic Rally klasmanında da Bonus Parkur Racing pilotları Engin Kap-Akın Bilgütay Anadol STC 16 ile lider ve aynı takımdan Kemal Gamgam-Birol Otağ Ford Escort MKII ile ikinci sıradaki yerini korudu.



Haberin Devamı için tıklayınız.
]]> http://www.rallidergisi.com/turkiye-ralli-sampiyonasi/bonus-parkur-liderligini-korudu-1533.html http://www.rallidergisi.com/turkiye-ralli-sampiyonasi/bonus-parkur-liderligini-korudu-1533.html 15.06.2010 15:00:00 Bu yıl 28. kez Kocaeli Otomobil Sporları Kulübü (KOSDER) tarafından düzenlenen Ford Otosan Kocaeli Rallisi, 13 Haziran Pazar günü saat 18:00’da sona erdi. Yarışın galibi Castrol Ford Team pilotu Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez ikilisi olurken ikinci sırada Burak Çukurova–Aykan Alakoç, podyumun son basamağında ise Dağhan Ünlüdoğan-Ahmet Sami Can yer aldı.

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Uluslararası Fuar Merkezi’nde yapılan özel seyirci etabı ile başlayan yarışa 46 otomobil kayıt yaptırırken, 43 otomobil start aldı. Büyükşehir Belediyesi Özel Seyirci etabı Cumartesi günü saat 19:30’da başladı. TRT Haber’den canlı yayınlanan etabın  galibi Bonus Parkur Racing pilotu Burak Çukurova olurken ikinci en iyi zamanı Castrol Ford Team’in yetenekli genç pilotu Murat Bostancı yaptı. Şampiyona lideri Fatih Kara Mitsubishi EVO 9 otomobili ile üçüncü zamana imza attı.

Çok sıcak bir günde, ikinci güne Ören etabı ile güne başlayan pilotlardan en hızlısı Grande Punto’su ile Serkan Yazıcı idi. Zamanların birbirine çok yakın olduğu yarışın ikinci etabı, heyecanın son ana kadar devam edeceğinin göstergesi oldu. Günün ikinci etabı Kaşıkçı etabı 8 km uzunluğundaydı ve Serkan Yazıcı yine etabın galibi oldu. İlk kısmın son etabı olan Otosan etabının uzunluğu 21 km idi ve etapta başarılı bir zamana imza atan Fiesta S2000 pilotu Yağız Avcı ilk dört etap sonunda 19.7 sn farkla genel klasman liderliğini ele geçirdi. İlk kısım sonunda Burak Çukurova üçüncü sırada yer alırken, şampiyona lideri Fatih Kara altıncı sıradaydı.

İkinci kısımda farklar azalsa da Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez ikilisi liderliğinde geçti. Otosan etabının ikinci geçilişinde lastik patlatıp etap içerisinde değiştirmek zorunda kalan Serhat Öztemir klasmanda gerilerken N4 kategorisinin en iyi ismi Burak Çukurova idi.

Üçüncü kısım Serkan Yazıcı-Kaan Özşenler ekibinin yarışı bırakması süprizi ile başladı. Sağlık sorunu yaşayan Yazıcı, ikinci sırada sürdürdüğü yarışı tamamlayamadı. Böylelikle geçen seneki yarışın galibi Delta Sport pilotu Dağhan Ünlüdoğan kendine ilk üçte yer bulurken, Bonus Parkur Racing pilotu Burak Çukurova ikinciliğe yükseldi ve yarış bu klasmanla son buldu.

28. Ford Otosan Kocaeli Rallisi’nin En Başarılı Genç Pilotu, Castrol Ford Team Türkiye adına yarışan Murat Bostancı-Onur Vatansever olurken, Bayan pilotlar birincisi Özge Sena Aydın, bayan copilotlar birincisi Emire Cantürk oldu.

Yarış sonrası yapılan basın toplantısında konuşan pilotlar seneye Avrupa Ralli Şampiyonasına aday olacağı açıklanan Ford Otosan Kocaeli Rallisi organizasyonu ile ilgili beğenilerini dile getirirken, sıcak havadan şikayet ettiler. Rekabet seviyesinin son yıllarda yaşananların en iyisi olduğunu söyleyen pilotlar, podyumda olmanın mutluluğunu yaşıyorlardı.

28. Ford otosan Kocaeli Rallisi ile beraber koşulan Historic Rally’de yarışın lideri Engin Kap-Akın Bilgutay ikilisi olurken Mahalli Ralli’yi Türker Dedeoğlu-Kenan Dedeoğlu kazandı.

Türkiye ralli şampiyonasının bir sonraki yarışı 3-4 Temmuz tarihlerinde İstanbul’da koşulacak.

Genel Klasman İlk 10:
1 - Yağız Avcı- Bahadır Gücenmez / Ford Fiesta S2000  / 1:33:18.8
2 - Burak Çukurova- Aykan Alakoç  / Mitsubishi Lancer EVO 9  / 1:34:55.3
3 - Dağhan Ünlüdoğan- A. Sami Can / Alakoç  Mitsubishi Lancer EVO 9  / 1:34:59.5
4 - Fatih Kara – Bilge Ayan / Mitsubishi Lancer EVO 9   / 1:35:15.6
5 - Mustafa Söylemez- Cem Bakançocukları / Mitsubishi Lancer EVO 9  / 1:38:51.1
6 - Menderes Okur- Aras Dinçer/ Mitsubishi Lancer EVO 9    / 1:40:22.9
7 - Emre Yurdakul- Burak Erdener/ Ford Fiesta R2 / 1:41:09.4
8 - Murat Bostancı – Onur Vatansever / Ford Fiesta ST / 1:42.21.8
9 - Ünal Şenbahar- Emire Cantürk/  Mitsubishi Lancer EVO 9    / 1:42:43.0
10 - Adil Küçüksarı- Afşin Baydar / Renault Clio Ragnotti / 1:43.57.5

 

Haberin Devamı için tıklayınız.
]]> http://www.rallidergisi.com/turkiye-ralli-sampiyonasi/28-ford-otosan-kocaeli-rallisi-ne-yagiz-avci-damga-vurdu-1532.html http://www.rallidergisi.com/turkiye-ralli-sampiyonasi/28-ford-otosan-kocaeli-rallisi-ne-yagiz-avci-damga-vurdu-1532.html 15.06.2010 14:56:00

Bu yazıda ağırlıklı olarak WRC ve IRC’nin son yarışlarına değineceğiz, biraz da Antalya’ya uzanacağız Tırmanma için. Geçen sene başladığımız Tırmanma PR’ına devam ediyoruz!

Haberin Devamı için tıklayınız.
]]> http://www.rallidergisi.com/aras-dincer/aras-dincer--sebastien-den-iyisi--yine-bir-sebastien-dir-1531.html http://www.rallidergisi.com/aras-dincer/aras-dincer--sebastien-den-iyisi--yine-bir-sebastien-dir-1531.html 08.06.2010 12:02:00 Juho Hanninen Kıtalararası Ralli Mücadelesi (IRC)'de ikinci zaferini Sardinya Rallisi'nde alarak pilotlar şampiyonasında en yakın rakibi ile arasındaki farkı 11'e çıkarttı. Skoda Motorsport'un Fabia S2000 aracı ile mücadeleye katılan Fin pilot dokuzuncu etapta yerleştiği birinciliği en yakın rakibi Kris Meeke'in onuncu özel etapta yaptığı kazadan sonra kimseye kaptırmadı ve yarışı Paolo Andreucci'nin 35.6 saniye önünde kazandı. Meeke'in kazası yarışın dört etabını canlı yayınlayan Eurosport ekranlarında saniye saniye aktarıldı.

Hanninen bu sonuçla sezonun ilk beş yarışında da podyumda yer almayı başarmış oldu. Takım arkadaşı Jan Kopecky ise bu yarışı üçüncü sırada tamamladı ve pilotlar şampiyonasında Hanninen'in 11 puan ardından ikinci sıraya yerleşti.

Andreucci ikinci güne Meeke'in 7.4 saniye önünde başlamıştı ancak yumuşak süspansiyon ayarları ile çıktığı ikinci günün ilk etabında rakibine 20 saniyeden fazla zaman vermiş oldu. Andreucci liderliğini kaptırıp üçüncülüğe düşse de Meeke'in kaza yaparak yarış dışında kalması ile ikinciliğe çıkmış oldu. Ancak bu sefer de Jan Kopecky'nin baskısını ensesinde hissetmeye başladı. Kopecky temposu ile İtalya pilotu tedirgin etse de Andreucci son etabı en iyi zamanla tamamlayarak Çek pilotun 2.6 saniye önünde ikinciliğini korudu.

Kopecky üçüncü etapta Fabia'sını sağ önden bir kayaya çarptıktan sonra ilk üçteki pilotları yakalamak ile uğraştı. Serviste olağanüstü çaba ile yarışa yetiştirilen Fabia'sı ile yeniden etaplara dönebilen Çek pilot son etaba kadar ikinciliği kovalasa da İtalyan Andreucci'ye 2.6 saniye geçilmekten kurtulamadı.

Meeke kaza yaptığı onuncu etaba girerken Hanninen'in 3.6 saniye gerisindeydi. Sol virajda kayarak yol dışına çıkan ve ağaca çarparak yan yatan Peugeot 207 S2000'inden zorlukla çıkan İngiliz pilotun tüm bu yaşadıkları Eurosport ekranlarında ralli severlere canlı olarak aktarıldı. Geçen senenin şampiyonu İtalya'dan da puansız ayrılarak pilotlar şampiyonasında 15 puan ile beşinci sırada kaldı.

Peugeot Belçika-Lüksemburg adına mücadeleye katılan Thierry Neuville dört çeker bir araçla ilk kez çıktığı toprak zeminde oldukça iyi bir sonuca imza atarak yarışı dördüncü sırada tamamladı. Bu sonuç 21 yaşındaki pilotun katıldığı diğer üç IRC yarışını da kaza yaparak tamamladıktan sonra sağ salim bitiş çizgisini geçtiği ilk yarış oldu.

Peugeot Sport Türkiye takımı ile ilk IRC yarışına çıkan Burcu Çetinkaya - Çiçek Güney ikilisi beşinci özel etapta direksiyon kutusundaki arıza sonrasında kenara çekip ilk günü tamamlamışlardı. Çetinkaya Yokohama lastikleri ve aracı Peugeot 207 S2000 ile biraz daha fazla tecrübe kazanmak için ikinci günde mücadelesine devam etti.

IRC takviminde altıncı yarış Belçika'da düzenlenecek olan Gecko Ypres Rallisi olacak. Asfalt zeminde organize edilecek yarış 24-26 Haziran tarihlerinde koşulacak.

IRC Pilotlar Şampiyonası
(Sıra. Pilot, Ülke, Puan)
1. Juho Hanninen, Finlandiya, 42
2. Jan Kopecky, Çek Cum. 31
3. Guy Wilks, İngiltere, 25
4. Bruno Magalhaes, Portekiz, 17
5. Kris Meeke, İngiltere, 15

IRC Markalar Şampiyonası
(Sıra. Marka Puan)
1. Skoda 80
2. Peugeot 46
3. M-Sport 15
4. Subaru 10
5. Ralliart 8




Haberin Devamı için tıklayınız.
]]> http://www.rallidergisi.com/kitalararasi-ralli-mucadelesi-(irc)-rallilerinden-haberler/juho-hanninen-sardinya-dan-zaferle-ayrildi-1530.html http://www.rallidergisi.com/kitalararasi-ralli-mucadelesi-(irc)-rallilerinden-haberler/juho-hanninen-sardinya-dan-zaferle-ayrildi-1530.html 07.06.2010 11:39:00 Önümüzdeki hafta 67.si düzenlenecek olan Polonya Rallisi'ne kayıt yaptıran 48 pilot arasında Avrupa Ralli Şampiyonası'nın (ERC) üçüncü yarışına çıkacak pilotların yanısıra Polonya Ralli Şampiyonası dahilinde mücadele edecek pilotlar da yer alıyor.

Avrupa Ralli Şampiyonası'nda sezonun üçüncü yarışına girerken ilk üç sırada yer alan Luca Rossetti Abarth Grande Punto S2000, Luca Betti Peugeot 207 S2000, Corrado Fontana ise Mitsubishi Evo IX ile mücadeleye katılacaklar. Mikolajki merkezli Polonya Rallisi'nde en yüksek puanı almak için yarışacaklar.

Üç İtalyan pilotun yanısıra Antonin Tlustak ve Yurii Protasov da yerel pilotlar ile mücadeleye girecekler. Dört Polonyalı pilot da ERC kaydı ile yarışa katılacaklar. Michal Solowow ve Maciej Oleksowicz Fiesta S2000 ile, Kajetan Kajetanowicz Subaru Impreza ile, Szymon Ruta ise Puegeot 207 S2000 ile kayıt listesinde yer alıyorlar. Bu pilotlar bu sezon en azından beş ERC yarışında boy göstermeyi hedefliyorlar.

Avrupa Şampiyonası kovalayacak bu pilotların yanısıra Polonya Ralli Şampiyonası'nda da sıkı bir mücadele olacak. Peugeot 207 S2000 ile mücadeleye katılacak olan Krzysztof Holowczyc geçen sene burada altıncı olmuştu ancak 1996, 1998 ve 2005 yıllarında bu yarışı kazanmayı başarmıştı. Dört sene önce lastik patlatmayıp yarışı tamamlayabilseydi Sobieslaw Zasada'nın dört yarışlık rekoruna ortak olacaktı.

2001 ve 2006 sezonlarında zafere ulaşan, bu sene yarışa Skoda Fabia S2000 ile katılacak olan Leszek Kuzaj üçüncü zaferini yaşamak için start alacak. Michal Kosciuszko (Skoda Fabia S2000) ve Tomasz Kuchar (Peugeot 207 S2000) da Polonya Ralli Şampiyonası için sıkı bir mücadeleye girecekler. Üç kez Polonya Ralli Şampiyonu olan Bryan Bouffier (Peugeot 207 S2000) daha önce ERC ayağı olarak koşulan hiç bir Polonya Rallisi'ni kazanamamıştı ve şimdi bunu başarmak istiyor.

Polonya Ralli Şampiyonası dahilinde koşulan tek marka kupası Citroen Racint Trophy'de de sıkı bir mücadele olacak. İlk iki yarışı kazanan Bebenek kardeşler 2008 sezonunda Mitsubishi Evo IX ile Polonya Rallisi'ni de kazanma başarısını göstermişlerdi.

4-6 Haziran tarihlerinde düzenlenecek 67.Polonya Rallisi'nde ekipler toplam 255 kilometrelik 16 özel etap geçecekler. 864 Kilometrelik parkurda düzenlenecek yarışta Mikolajki Özel Seyirci Etabı dört kez geçilecek ve seyircilerin akınına uğrayacak.



Haberin Devamı için tıklayınız.
]]> http://www.rallidergisi.com/erc-avrupa-ralli-sampiyonasi/polonya-rallisi-67--kez-start-aliyor--1529.html http://www.rallidergisi.com/erc-avrupa-ralli-sampiyonasi/polonya-rallisi-67--kez-start-aliyor--1529.html 01.06.2010 15:43:00 Heyecan dolu son günün ardından Portekiz Rallisi'ni Citroen Junior Takımı'ndan Sebastien Ogier / Julien Ingrassia ikilisi kazandı. İlk zaferlerini yaşayan ikili 6 kez Dünya Şampiyonu olan Sebastien Loeb / Daniel Elena ikilisini geçmeyi başardılar. Dani Sordo / Marcv Marti ikilisinin yarışı üçüncü bitirmeleri ile Citroen pilotları podyumun üç basamağını da ele geçirmiş oldular.

Bu sonuçlardan sonra Dünya Ralli Şampiyonası'nda pilotlar klasmanında Sebastien Loeb zirvedeki yerini korurken Sebastien Ogier Mikko Hirvonen ve Jari-Matti Latvalan'nın önünde ikinciliğe yükseldi. Markalar şampiyonasında ise Citroen, Ford'un 26 puan önünde lider konumda yer alıyor.

İki Sebastien'in zirveyi ele geçirmesinden sonra üçüncülük ve diğer basamaklar için sıkı bir mücadele yaşandı. Sordo güne dördüncü sırada başlasa da Solberg'i geçerek podyuma çıkmayı başardı. Mikko Hirvonen ise Sordo ve Solberg arasında podyuma çıkma mücadelesi verdi. Sordo aradan sıyrılıp podyuma çıkarken Hirvonen Solberg'in son etaptaki hatası ile yarışı ancak dördüncü sırada tamamlayabildi. Son etaba kadar dördüncülüğünü koruyan Solberg ise son etap olan özel seyirci etabında yaptığı kaza sonrasında yarışı beşinci sırada tamamlayabildi.

Genç İngiliz Mathhew Wilson altıncı olurken, Formula 1 eski şampiyonlarından Kimi Raikkonen ise ancak sekizinci olabildi. Henning Solberg ise kopan alternatör kayışı nedeni ile yarışı tamamlayamadı.

Dünya Ralli Şampiyonası'nda bir sonraki yarış 8-11 Temmuz tarihlerinde düzenlenecek olan Bulgaristan Rallisi olacak. Asfalt zeminde koşulacak yarış FIFA Dünya Kupası sırasında ilgi kaybı olmaması için verilecek bir aydan fazla aradan sonra koşulacak.



Haberin Devamı için tıklayınız.
]]> http://www.rallidergisi.com/wrc-dunya-ralli-sampiyonasi/ogier-ilk-zaferine-portekiz-de-ulasti-1528.html http://www.rallidergisi.com/wrc-dunya-ralli-sampiyonasi/ogier-ilk-zaferine-portekiz-de-ulasti-1528.html 01.06.2010 15:35:00

Geçen sezondan tadı damaklarımızda kalan Abant Tırmanma’nın tekrar versiyonu için sabırsızlanıyordum açıkçası. ANOK’un bu kez daha da iddialı hazırlandığı konuşulan yarış için, en iyi çözüm yolunun, cumartesi öğleden sonra yola çıkıp, akşam geyiklerine katılmak olduğuna karar verdim. Akabinde Kaan Özşenler ile yaptığımız telefon görüşmesi, yaklaşık şu şekilde gelişti:

Haberin Devamı için tıklayınız.
]]> http://www.rallidergisi.com/aras-dincer/aras-dincer-ogul-agabey-vs-bursa-boys-1527.html http://www.rallidergisi.com/aras-dincer/aras-dincer-ogul-agabey-vs-bursa-boys-1527.html 27.05.2010 12:15:00

Bolu Abant'ta bu yıl ikinci kez düzenlenen Tırmanma Yarışı yine büyük ilgiyle karşılandı. Ankara Otomobil Sporları Kulübü-ANOK tarafından yine başarıyla organize edilen yarışta sürpriz bir isim de start aldı. Türkiye Ralli Şampiyonlukları bulunan ve ciddi bir taraftar kitlesine sahip Serkan Yazıcı, aynı zamanda Bursaspor Başkanı İbrahim Yazıcı’nın da oğlu. Turkcell SüperLig’de şampiyon olarak Türkiye Futbol tarihine geçen Bursaspor’un bu başarısını duyurmaya katkıda bulunmak üzere Abant parkurunda boy gösteren Serkan, Yeşil-Beyaz giydirilmiş Grande Punto S2000 ile yine büyük ilgi topladı.

Haberin Devamı için tıklayınız.
]]> http://www.rallidergisi.com/turkiye-tirmanma-sampiyonasi-ndan-haberler/abant-ta-bursaspor-sesleri-1526.html http://www.rallidergisi.com/turkiye-tirmanma-sampiyonasi-ndan-haberler/abant-ta-bursaspor-sesleri-1526.html 25.05.2010 12:02:00

Ege Rallisi için İzmir’de Menderes ile buluştuğumuzda, aklımızda yine o aynı soru vardı: “Acaba bu yarışta başımıza neler gelecek, ne tür bahtsızlıklar bizi bekliyor??” Geçtiğimiz sezon sonu İstanbul Ralli Şampiyonası’nda kırdığımız lastik patlatma rekorlarından sonra, birinci olma ümitleriyle başladığımız Kocaeli Mahalli Rallisi, “Ralliye frensiz ilk adım” seminerine dönüşmüştü. Bitmek bilmeyen aksilikler sonrasında Rally Of Turkey için “adam gibi gidelim, şu yarışı tulumumuzu kirletmeden bitirelim” diye düşünürken, her markadan lastiği patlatabilme başarısı göstermiş, sadece lastikleri değil, arka diferansiyelimizi de patlatmış, aldığımız benzinler zehir zıkkım olup, motorumuzu 3 silindir bırakmıştık. Bunca atraksiyonu kim yaşasa, spordan soğur tabii. Biz de haliyle pek istekli değildik Ege Rallisi için uçağa binerken. Hatta test sırasında arka diferansiyel yine kırıldığında “Etrafta kutup ayısı da var mıdır acaba” diye çevremize bakınmadık da değil… Arkasından, son etap öncesi lastiklerimizi ön-arka yaptıktan sonra etabın içinde stepnemiz ve krikomuz yerinden kurtulunca, Beyler’in 22 km’si bitmek bilmedi… Araya iki de spin sıkıştırdık, biri ilk etapta, diğeri son etapta. Tüm bu kötü şans, dönüş uçağı için otelden çıkarken cüzdanımın bir süre için kaybolmasına dek sürerken, yine de bunca uğursuzluğa rağmen, bu yarıştan umabileceğimiz en iyi sonuçla dönmek, bize tekrar moral kazandırdı. Gelelim Ege Rallisi’nin bu seneki falına…

Haberin Devamı için tıklayınız.
]]> http://www.rallidergisi.com/aras-dincer/aras-dincer--acil-kutup-ayisi-araniyor--1525.html http://www.rallidergisi.com/aras-dincer/aras-dincer--acil-kutup-ayisi-araniyor--1525.html 15.05.2010 11:41:00

Türkiye Ralli Şampiyonası'nın 2010 sezonundaki dördüncü rallisi olarak Ege Otomobil Sporları Kulübü (EOSK) tarafından 8-9 Mayıs 2010 tarihlerinde İzmir'de düzenlenen 20.Ege Rallisi'ni Bonus Parkur Racing Takımı'ndan Burak Çukurova - Aykan Alakoç ikilisi kazandı. Peugeot 207 S2000 ile mücadeleye katılan Çukurova-Alakoç ikilisi geçilen on özel etabın beşinde en iyi zamana imza atarak takım arkadaşları Fatih Kara - Bilge Ayan ikilisinin 1 dakika 3.7 saniye önünde zafere ulaştılar. Son etaba Çukurova'nın 0.1 saniye gerisinde giren Serkan Yazıcı-Kaan Özşenler ikilisi son etapta lastik patlatarak yaklaşık 1,5 dakika kaybedince yarışı da üçüncü sırada tamamladı.

Haberin Devamı için tıklayınız.
]]> http://www.rallidergisi.com/turkiye-ralli-sampiyonasi/burak-cukurova-ilk-zaferini-ege-de-kazandi--1524.html http://www.rallidergisi.com/turkiye-ralli-sampiyonasi/burak-cukurova-ilk-zaferini-ege-de-kazandi--1524.html 09.05.2010 21:58:00